Son premier déshabillage
Son premier déshabillage
Retrait du bouclier AV pour nettoyer les radiateurs et condenseurs, mise en place de grilles. Plus peinture du dessous bouclier et restauration des points de fixations car le monsieur qui l'avait auparavant l'avait bien frotté (clips de fixation et vis disparus) + plaques de protections AV et centre gauche disparues (racheté chez falt 69).
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Le reste suit....
DUMONT- VIP
- Age : 58
Re: Son premier déshabillage
![Very Happy](/users/2514/34/10/71/smiles/313819.gif)
Difficulté supplémentaire que d'avoir à enlever les phares pour tomber le pare choc ou c'est un choix ?
Les radiateurs ont l'air neufs, c'est un point rassurant.
C'est en voyant le tas de feuilles -et autres débris- que l'on dit que les grilles sont in-dis-pen-sable !
Sur quel critère est-ce que tu t'es basé pour choisir la tailles des mailles de tes grilles ?
J'ai choisi des mailles équivalentes qui me semblaient -à l'oeil- un bon compromis entre leur fonction de blocage d'éléments indésirable et perturber le moins possible le flux d'air. Pour le moment elles font le boulot
![clin](/users/2514/34/10/71/smiles/644232.gif)
- https://www.porsche-996-997.com -
"L'esprit est comme un parachute. Il doit être ouvert pour fonctionner"
Nico911- VIP 2000
Re: Son premier déshabillage
Tom997- 6000 tr/mn
Re: Son premier déshabillage
Non c'est ouvert au milieu...
DUMONT- VIP
- Age : 58
Re: Son premier déshabillage
gunray59159- 1500 tr/mn
Re: Son premier déshabillage
quand tu dis que les radiateurs ont l'air neufs, ce sont les condenseurs de clim que l'on voit devant
et qui ont toujours un bel aspect ;
ce sont les radiateurs du circuit de refroidissement justes derrière qui morflent le plus avec toute la merd.. qui s'y accumule et qui y reste bloquée (entre les 2) et finie par pourrir les ailettes et percer le radiateur !
@ Tom 997 : si c'est une PDK donc boîte auto, je pense qu'il a aussi un 3ème radiateur central !
mataiva66- VIP 10 000
- Age : 64
Re: Son premier déshabillage
je pensais le contraire parce que lesmataïva66 a écrit:@ Nico 911 :
quand tu dis que les radiateurs ont l'air neufs, ce sont les condenseurs de clim que l'on voit devant
et qui ont toujours un bel aspect ;
ce sont les radiateurs du circuit de refroidissement justes derrière qui morflent le plus avec toute la merd.. qui s'y accumule et qui y reste bloquée (entre les 2) et finie par pourrir les ailettes et percer le radiateur !
Il me semblait avoir lu un plus grand nombre de propriétaires ayant du remplacer leurs condenseurs à cause de fuites générées par ces projections plutôt que des problèmes de refroidissement.
Cela dit, comme tu le signale, toute la merdasse qui s’emmagasine entre les deux peut les pourrir et les percer...
Donc, même avec mes grilles, je vais continuer de les (condenseurs et radiateurs !) inspecter régulièrement. On est jamais trop prudent ;)
Nico911- VIP 2000
Re: Son premier déshabillage
Oui j ai acheté un pont ciseaux l'année dernière, c'est un sacré confort.....
Pour le par choc le principe est le même que sur mon ancienne 996. Une ouverture centrale et une de chaque côté. Le flux d air central part de chaque côté vers les radiateur.
Pour en revenir à la disposition des radiateurs. Je n'ai pas de radiateur central, malgres qu il y a une boîte pdk.
J'ai remarqué que les gt3 en avait un.....
DUMONT- VIP
- Age : 58
Re: Son premier déshabillage
mataiva66- VIP 10 000
- Age : 64
Re: Son premier déshabillage
J’ai d’ailleurs toujours en stock la pièce plastique qui équipait l’arriere du pare-chocs quand je l’ai acheté.
benfuit- VIP 10 000
- Age : 44
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