utilité connecteur à proximité soufflerie

Bonjour,
Comme j'avais quelques bruits à certaines régimes de fonctionnement de ma ventilation, je me suis mis en tête de démonter ce ventilateur pour le nettoyer. Au cours du démontage, je suis tombé sur un connecteur du faisceau relié à rien du tout, je me demande donc si ce n'est peut être pas juste ce petit connecteur libre qui se mettrait à vibrer lors de l'utilisation de la ventilation. Mais je m'interroge sur son utilité. Je sais qu'il émane du faisceau qui alimente aussi la petite lumière sous la boite à gants mais je n'ai pas réussi à identifier où partaient les autres fils.
Savez vous donc à quoi correspond ce connecteur et où je devrais le brancher? (à moins qu'il ne serve à rien)
Ci-dessous une photo de ce connecteur, toutes mes photos sont floues vu le peu de recul qu'on a sous la boite à gants pour la mise au point.
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Si il est présent, c'est qu'il sert!!!
Mais il est possible qu'il ne serve qu'a la maintenance.(mesure, analyse)

Je suis retourné sous ma boite à gants et en m'y prenant mieux pour regarder là dessous, je constate que ce fil n'est pas lié au même faisceau que celui de l'ampoule ni même d'un autre endroit du boitier d'air conditionné (il y est juste scotché pour le maintenir, je suppose donc que sa connexion doit se faire pas bien loin mais aucune prise femelle vide en vue!) . Il émane d'une zone derrière le PCM ou le boitier de clim mais je n'ai pas pu identifier précisément d'où et je n'ai pas voulu procéder au démontage du PCM complet et du boitier de clim juste pour identifier sa provenance.

Par contre, en démontant les petits caches latéraux pour y voir plus clair, j'ai vu un gros bouton "PUSH" localisé à côté de la prise auxiliaire au pieds du passager, quelqu'un sait à quoi sert ce bouton caché inaccessible sans démonter le petit cache?
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Push? 
Très probablement le bouton pour relancer la voiture après un choc et déclenchement de la sécurité moteur..

ça me semble étonnant qu'un simple bouton dans l'habitacle puisse faire sauter une sécurité moteur activée après un choc alors que pour un simple reset de l'ordinateur de bord, il faut passer par le CP.
J'ai jeté un œil sur plusieurs tutos de personnes démontant le PCM et je ne vois jamais ce bouton PUSH. Et je ne vois pas trop quelle option pourrait entrainer l'apparition de ce bouton.

Ben006 pourra peut être nous en dire plus...

Ce bouton de réarmement est obligatoire si tu as un système de déconnexion électrique en cas d'accident. La déconnexion c'est pour éviter un incendie après un choc.

+1  pour le bouton de coupure électrique en cas de choc, on le trouve plus souvent sous capot chez les concurrents.

Pour ton faisceau, ce ne serait pas l'alimentation de la sonde température avec son petit ventilo en façade de la commande de clim ???

+1 SUR les 996 il est sous le capot avant mais c'est le même bouton :

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OK donc le mystère est levé sur ce bouton PUSH! Donc si j'appuie dessus, rien ne se passe?
D'ailleurs, en cas de choc, tout le circuit électrique est coupé ou juste quelques parties?

Pour l'autre petit bout de faisceau qui se ballade, c'est peut être comme le dit ratagaz, un bout de faisceau allant à une sonde température, mais où est la sonde?
Ci-dessous un extrait du PET, et je vois bien les sondes sur le schéma (7 et 15) mais pas trop où elles se situent une fois tout monté derrière la boite à gants.


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Non si tu appuies dessus rien ne se passe puisqu'il sert à reconnecter le circuit pas à le couper ! 

Il va pas se brancher la ton câble ?

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a tu la prise allume cigare, sur le coté droit???
Sur la mienne, j'ai la prise.

Bonjour,
Je suis passé voir le capteur dont parle Furax en démontant le cache à droite de la boite à gants et il y a déjà un faisceau de connecté donc c'est pas celui là.
Pour répondre à patrick69, oui j'ai la prise allume cigare à droite aux pieds du passager. Et cette dernière fonctionne parfaitement (alimenté en continu même moteur coupé plus de 2 heures).

Alors la ,,,,,

Dites les gars sur les 996 il y a une sonde de température côté droit c'est une sorte de micro rond à côté de la ventilation. 
Y'a pas ça sur les 997 ?

Quand je regarde sur le PET, il y a des sondes de température un peu partout, mais en regardant juste depuis le cache droit, j'ai bien vu une sonde mais déjà connectée.
J'ai trouvé un petit tuto pour le démontage de la boite à gants, je pense donc m'attaquer à ça quand je rentrerais des fêtes et que j'aurai un petit moment de libre, ça permettra d'y voir plus clair et de peut être directement trouver à qui marier ce câble!
Bonnes fêtes de fin d'année à vous au passage!

sous marin a écrit:.../..., j'ai vu un gros bouton "PUSH" localisé à côté de la prise auxiliaire au pieds du passager, quelqu'un sait à quoi sert ce bouton caché inaccessible sans démonter le petit cache?
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La commande du siège éjectable?