Codes erreur inconnus
Codes erreur inconnus
Je viens de récupérer ma 996, pour sa révision annuelle.
Pas en CP, pas chez un indépendant, quoique, parce que vu le nombre de Porsche (996, 997, 991, Macan, Cayenne...) dans ce garage, il pourrait.
Le patron a fait 10 ans d’assistance sur GT3 en rallyes.
Bref, malgré tout l’equipement qu’il a, impossible de rentrer dans le calculo.
Il a néanmoins trouvé 2 défauts, mais les codes sont inconnus. Idem chez Porsche Lorraine et un Nancéien bien connu.
Les codes sont 1138 et 1140
Quelqu’un aurait-il une idée ou une piste?
J’ai pensé aux Ateliers Palmers....
Merci d’avance
Josl1- VIP
- Age : 52
Re: Codes erreur inconnus
P0138 Sonde d'oxygène après le convertisseur catalytique (cylindres 1 - 3)- court-circuit au positif +
P0140 Sonde d'oxygène après le convertisseur catalytique (cylindres 1 - 3)valeur interruption de signal
Crazy_Duf- VIP 3000
- Age : 58
Re: Codes erreur inconnus
Merci.Crazy_Duf a écrit:A mon avis c'est plutôt
P0138 Sonde d'oxygène après le convertisseur catalytique (cylindres 1 - 3)- court-circuit au positif +
P0140 Sonde d'oxygène après le convertisseur catalytique (cylindres 1 - 3)valeur interruption de signal
Ca collerait avec mon problème de sonde lambda.
Est-ce que l'utilisation d'un Diag autre que celui des CP, pourrait générer des codes erreur différents?
Josl1- VIP
- Age : 52
Re: Codes erreur inconnus
C'est soit PIWIS, soit Durametric, soit chez Porsche.voila ! tout le reste je n'y crois pas !
Comme il s'agit des sondes post lambda, et si les cables sont assez long, tu peux toujours tenter d'inverser les cables ou même les sondes (si elles ne se sont pas soudées) pour voir si les erreurs passent au banc 2 pour bien confirmer qu'il s'agit bien de la sonde et pas d'un problème plus grave de banc moteur et si tel est le cas, tu es bon pour une sonde à 200 euros (attention aux refs à cause des longeurs de cables je crois)
GoldenPie- VIP
- Age : 52
Re: Codes erreur inconnus
Ca corrobore avec l'avis de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Le truc étonnant quand même, c'est que malgré tout l'équipement de ce garage, et leur habitude à travailler sur des Porsche, ils n'arrivent pas à lire ce défaut, alors que mon pote qui tient un petit garage, le lit avec son diag sur tablette Samsung...
Je les rappelle demain pour faire le point.
- https://www.porsche-996-997.com -
Passé du flat6 au L6, de 4 à 2 places....
Josl1- VIP
- Age : 52
Re: Codes erreur inconnus
Un code à 4 chiffres, ça n'existe pas.
Après avoir rebouclé de leur côté avec Porsche Strasbourg, on s'oriente bien vers un P0138 et P0140, et donc un défaut de sonde Lambda.
Problème de calibration, ou de sonde défectueuse...
- https://www.porsche-996-997.com -
Passé du flat6 au L6, de 4 à 2 places....
Josl1- VIP
- Age : 52
Re: Codes erreur inconnus


benfuit- VIP 10 000
- Age : 44
Re: Codes erreur inconnus
Au passage, on s'est aperçu que la sonde lambda (les 4 avaient été changées juste avant mon acquisition) avait été mamaillée (terme Lorrain :-) ) au niveau de la connectique. Bricolage d'adaptateur de prise...
Bref, c'est remis en ordre, et le voyant Check s'est éteint.
Sujet clos.
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Josl1- VIP
- Age : 52
Re: Codes erreur inconnus
alex_track- 3000 tr/mn
Re: Codes erreur inconnus
alex_track a écrit:Certainement des sondes adaptables, les faisceaux ont dû être soudés ;)
Exactement. Du coup, on a remonté du Bosch...
Josl1- VIP
- Age : 52
Re: Codes erreur inconnus
benfuit- VIP 10 000
- Age : 44
Re: Codes erreur inconnus
Et souvent les lambda universelles sont plus récentes et plus précises, nos vieilleries ne l'acceptent pas de trop.
alex_track- 3000 tr/mn
Re: Codes erreur inconnus
Samedi soir, je vais essayer la grenouille avec Madame, pour lui faire écouter le doux bruit des silencieux TopGear, et là.....ce foutu voyant se rallume!
Nouveau passage au diag à prévoir. Grrrrr
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Josl1- VIP
- Age : 52
Re: Codes erreur inconnus
alex_track- 3000 tr/mn
Re: Codes erreur inconnus
Sauf que dans mon cas, on a remis du Bosch!alex_track a écrit: J'ai mis des sondes universelles. Et quand on tire bien dedans, si on reste à vitesse constante 5 minutes, bim voyant.
J'attends le passage au diag pour être sûr que c'est de nouveau ça.
Josl1- VIP
- Age : 52

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