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On peut parler ici du Macan ou c'est interdit ?

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essais On peut parler ici du Macan ou c'est interdit ?

Message par slc-997 le Mer 5 Sep 2018 - 20:06

Rappel du premier message :

Bonsoir à tous,

Pour différentes raisons, je pense passer de ma 997 à un Macan ...Mon épouse n'est jamais tombé sous le charme d'une auto à ras du sol, et mes Enfants 14 & 18 ans, commencent à être juste derrière.

Si vous étiez dans ma situation, quel choix feriez-vous ?  clin 

MACAN S v6 Essence ou Son frère en Diesel !!!

Le Diesel a certes un avenir compromis, finirons nous par bannir ce carburant si apprécié et recommandé par les même qui le décrient aujourd'hui, il a pour lui un couple et des performances très honorables  ....

L'Essence, lui laisse présager des performances sympathiques pour l'auto (340ch presque autant que ma petite 911) ..
Dilemme .. Je passe sur le fait, que l'assurance de la version Diesel est 50% plus chère Smile

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essais Re: On peut parler ici du Macan ou c'est interdit ?

Message par type996 le Lun 24 Sep 2018 - 15:48

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je pense qu'il y a beaucoup de non dit sur le LOA ou sur la LLD
....
Quand on voit les remises que l'on peut obtenir sur certaines voitures via des mandataires pour une voiture classique (-20 à - 30%) plus les taux de crédit du moment (moins de 1% chez bourso sur 3 ans), je suis preneur de l'analyse financière qui me montre que la LOA / LLD est plus avantageuse.

Il y a surtout LOA et LOA (LLD et LLD)
Quand tu compares les coûts entre les différents prestataires pour un même véhicules/kilométrage/durée c'est ahurissant.

La LOA/LLD ne sera JAMAIS avantageuse si tu regardes le seul aspect financier. Mais la LOA offre d'autres aspects : tu roules en permanence dans un véhicule neuf, tu n'immobilises pas ta trésorerie, tu n'as aucun surcout d'entretien / panne etc, tu ne te prends pas le chou avec une revente / reprise aléatoire selon la cote d'amour de ton véhicule ou carburant.

Le mandataires et les remises de 20-30% : faut pas être naifs. Toutes les voitures sortent de concession, les voitures proposées par les mandataires sont en général des achats par lot de 10 ou 20, auprès des concessions qui ont besoin de vendre pour atteindre/dépasser leurs objectifs. C'est simplement des voitures achetées au tarif pro.

Les remises de 25 ou 30% ... c'est sur les merdes en fin de vie, invendables ou du déstockage immatriculé depuis 6 mois (actuellement, tous les moteurs Euro 6b). Essayez de trouver un Tiguan ou un Q2 neufs remisés à plus de 16%ou 18% chez un mandataire et on en reparle. Sans même parler des acrobaties pour immatriculer les voitures qui viennent de Lituanie, Pologne ou Espagne (ben oui, en général elles trainent 3 mois en W parce que en fait les papiers sont bloqués par la société écran qui les a achetés et n'a théoriquement pas le droit de les revendre avant 3 mois !

Enfin, oui les boites ont accès à des conditions préférentielles. Mais la plupart du temps il suffit de donner un numéro de siret pour faire basculer une offre "particulier" vers une offre "pro" qui est nettement plus intéressante. Que ce soit en achat comptant ou LLD.

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essais Re: On peut parler ici du Macan ou c'est interdit ?

Message par Bertrand2610 le Mar 25 Sep 2018 - 8:40

Avec le Macan , tu passes chez Wolksvagen. Porsche c’est 911

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essais Re: On peut parler ici du Macan ou c'est interdit ?

Message par FAB991 le Mar 25 Sep 2018 - 8:58

Un peu réducteur comme conclusion Bertrand  ce sont deux vehicules opposer je te l accorde  Mais quand tu t installes au volant d un MACAN OU UN CAYENNE  ou une pana . tu rescents quand meme l univers PORSCHE    Enfin moi je trouve...
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Message par Gandalph le Mar 25 Sep 2018 - 10:53

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Un peu réducteur comme conclusion Bertrand  ce sont deux vehicules opposer je te l accorde  Mais quand tu t installes au volant d un MACAN OU UN CAYENNE  ou une pana . tu rescents quand meme l univers PORSCHE    Enfin moi je trouve...

Bien entendu, l'univers est lié à l'ambiance créée mais le fond du Macan et du Cayenne reste bien du VW tout comme les 3.0 Diesel les équipant et le 2.0 TFSI. Si c'est pour acheter un blason (donc une classe sociale), allez sur le Porsche; autrement, si on met un peu de rationalité dans la décision, on achète un Touareg en 3.0 TDI ou un Tiguan en 2.0 TFSI. Sur cette gamme de véhicule (Macan), les moteurs ne sont pas exclusif à Porsche. Le Macan est bien un Tiguan ou un Q5 à la sauce Porsche pour l'intérieur et le réglage des trains roulants. A la différence d'une 911, d'un boxster ou d'un cayman qui n'ont aucunes alternatives dans la galaxie VW.
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essais Re: On peut parler ici du Macan ou c'est interdit ?

Message par FAB991 le Mar 25 Sep 2018 - 11:05

oui je suis d accord sur le fond meme qu elle groupe automobile n utilise pas les organes d'une marque ou d une autre il y des groupes  commes fiat qui m'étais des organes dans des ferrari.. Donc ca me choque pas plus que cela..apres c est vrai que c est du marketing mais bon... il en faut pour tous le monde c est le plaisir de chacun
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essais Re: On peut parler ici du Macan ou c'est interdit ?

Message par beafred7 le Mar 25 Sep 2018 - 14:34

Le Macan repose sur l'ancienne plate-forme du Q5 et a été profondément travaillé par les ingénieurs Porsche sur la partie trains roulants.
Résultats, bien que lourd, il affiche le comportement le plus "sportif" des SUV de cette gamme.
Le Tiguan repose sur la plate-forme MQB et n'a strictement rien à voir (que des moteurs 4 cylindres transversaux, 4RM en Haldex...) et le nouveau Q5 repose lui sur une nouvelle plate-forme MLB comme l'A4, A6, A7, A8, Cayenne, Bentaguaya, Panamera,Q7, Q8 etc... 

Par contre le nouveau Q5 est super homogène, pour un SUV, notamment avec le V6 3.0 essence... pour moins cher que le Porsche...
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essais Re: On peut parler ici du Macan ou c'est interdit ?

Message par infinitiman le Dim 2 Aoû 2020 - 16:56

Bonjour à tous,

J'envisage peut-être de remplacer ma voiture de "tous les jours" par un MACAN début 2021.

Pour faire environ 25 000 kms par an, ce serait un diesel, vu qu'à  l'éthanol il y a :
- l'impossibilité d’homologation
- les risques de casses moteur.

Dommage que le fonctionnement au GPL soit délicat voire incompatible avec l'injection directe...

Quid des problèmes rencontrés ? boite de transfert parfois fragile surtout sur les modèles 2014/2015, pb d'évaporateur pour la clim...

Points à surveiller ?

Achat avec un importateur ?

Revente d'une voiture mazout ?

Le modèle turbo doit apporter vraiment un plus en termes d'agréments (même si CG et assurance bcp plus chères !) mais quid de la fiabilité du moteur ?

Quelqu'un a un retour d'expériences ?

Merci
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essais Re: On peut parler ici du Macan ou c'est interdit ?

Message par FinalementUne997C2S! le Dim 2 Aoû 2020 - 17:12

C'est pas évident de savoir l'avenir des mazout, car nous sommes clairement dans un flou également au niveau des voitures thermiques, hybrides, electriques etc...

De mon coté, comme certains l'ont dit sur la première page, une Porsche c'est une 911 pour moi, petite, légère, agile, à ras du sol, avec une sonorité typique et un plaisir de conduite au top. Si je devais prendre un daily SUV (j'ai un rav4 également) je ne pense pas que je me tournerais vers Porsche. Ce ne sont que des VW un peu embellies...et je ne retrouve rien de la 911. Je préférerais avoir une 911  d'un coté et un daily chez VW voire Audi, comme le SQ5 par ex.

Il y a peu j'avais considéré remplacer mon rav4 et je trouvais que le SQ5 était un bon compris prix/prestations. Il a une sonorité vraiment sympa en plus. Autre piste que j'avais explorée : une A6 bi tdi (même moteur que le SQ5 et même sonorité), plus basse, mais format plus porte avion que le SQ5. Bon au final je continue avec mon bon vieux rav4 car jamais emmerdé avec et il me coûte rien.

Si t'as vraiment de l'argent à dépenser, as tu considérer le Tesla model X ? Si t'as moyen de recharger, les 25000km par an en electrique tu peux aussi t'y retrouver.
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essais Re: On peut parler ici du Macan ou c'est interdit ?

Message par cornillon le Dim 2 Aoû 2020 - 18:26

Stelvio Quadrifoglio d’occase épicétou
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essais Re: On peut parler ici du Macan ou c'est interdit ?

Message par Frog77 le Dim 2 Aoû 2020 - 19:43

Si c'est un Macan neuve que tu veux, Porsche a arrêté la commercialisation du diesel, donc ça sera un essence
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essais Re: On peut parler ici du Macan ou c'est interdit ?

Message par bernard le Lun 3 Aoû 2020 - 20:20

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Si c'est un Macan neuve que tu veux, Porsche a arrêté la commercialisation du diesel, donc ça sera un essence

Pour suivre, car idem, vendu ma 997 .

Je m’interroge sur la fiabilité du mod diesel.

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essais Re: On peut parler ici du Macan ou c'est interdit ?

Message par infinitiman le Jeu 6 Aoû 2020 - 21:35

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Si c'est un Macan neuve que tu veux, Porsche a arrêté la commercialisation du diesel, donc ça sera un essence

Pour suivre, car idem, vendu ma 997 .

Je m’interroge sur la fiabilité du mod diesel.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est plutôt en occasion diesel 2015/2016 que je l'envisage.

Difficile à revendre en essence...et plus de CV sur la CG.
Pourquoi une assurance moins chère ?

Pour le Stelvio, il est joli mais ce n'est pas la même gamme !

Pour un joli MACAN, il faut bien 45 K€ minimum pour avoir des options sympas, sûr que ce n'est pas donné !
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essais Re: On peut parler ici du Macan ou c'est interdit ?

Message par Ratagaz le Ven 7 Aoû 2020 - 16:44

ben tu prends le 2L2 qui doit accepter le E85 ;)

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Quand t'es mort tu ne sais pas que tu es mort, c'est pour les autres que c'est difficile. Quand t'es con c'est pareil…
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essais Re: On peut parler ici du Macan ou c'est interdit ?

Message par bernard le Ven 7 Aoû 2020 - 19:55

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:ben tu prends le 2L2 qui doit accepter le E85 ;)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Par contre comme indiqué dans l'article ..


Bâti sur la plate-forme de l'ancien Q5, le Porsche Macan se sert à nouveau chez Audi pour décliner une version d'appel : son moteur essence à 4 cylindres n'est autre que le 2.0 TFSI 252 ch qui officie sur le récent Q5 II, plus léger et moderne. Payer le blason Porsche a t-il toujours un intérêt ?

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essais Re: On peut parler ici du Macan ou c'est interdit ?

Message par Gandalph le Sam 8 Aoû 2020 - 8:01

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:ben tu prends le 2L2 qui doit accepter le E85 ;)

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Par contre comme indiqué dans l'article ..


Bâti sur la plate-forme de l'ancien Q5, le Porsche Macan se sert à nouveau chez Audi pour décliner une version d'appel : son moteur essence à 4 cylindres n'est autre que le 2.0 TFSI 252 ch qui officie sur le récent Q5 II, plus léger et moderne. Payer le blason Porsche a t-il toujours un intérêt ?



C'est gentiment ce que j'allais dire aussi.
Un Macan en 4 cylindres essence (moteur de la Golf GTI à la Golf R soit de 230 cv à 310 cv) ou en V6 Diesel n'a aucun intérêt. Autant aller chercher un Q5 qui est la même chose payée moins chère. Le SUV Porsche n'a d'intérêt que pour ses versions essence S / GTS / Turbo qui n'existe pas chez le siamois (Q5).
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essais Re: On peut parler ici du Macan ou c'est interdit ?

Message par infinitiman le Sam 15 Aoû 2020 - 21:29

Le macan est déjà pas mal en V6 diesel et puis son look est plus moderne que celui du Q5 vieillissant...

Après c'est sur qu'en turbo, l'agrément est différent mais la conso aussi !
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essais Re: On peut parler ici du Macan ou c'est interdit ?

Message par Schilton le Sam 15 Aoû 2020 - 22:10

Achat, Loa, ldd, pardon les amis mais je crois pas que ce soit le sujet...
Et En terme de revente, en tout cas en Alsace, ça part comme des petits pain quelles que soit les versions (même chez les pros)
Alors pour te donner mon humble avis :
Si vraiment tu souhaites le Macan prend le en essence.
Si tu penches pour le diesel, prends autre chose.
Mais, C’est pas idiot de garder la 911 et de prendre un SUV qui te plait (y en a quand même des sympas en ce moment)
Pour finir, je vais declancher une petite tempête , un macan Turbo pousse aussi fort que nos préférés, l’agilité en moins.
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essais Re: On peut parler ici du Macan ou c'est interdit ?

Message par Schilton le Sam 15 Aoû 2020 - 22:13

Assurément à minima un Macan S, cela va de soit...
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essais Re: On peut parler ici du Macan ou c'est interdit ?

Message par Franck81 le Sam 15 Aoû 2020 - 22:23

Essence avec passage à l'éthanol...
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essais Re: On peut parler ici du Macan ou c'est interdit ?

Message par Franck81 le Sam 15 Aoû 2020 - 22:27

Pour l'homologation, perso ça ne m'a pas empêché de faire la transfo sur mon slk il y a maintenant 8 ans... Coté fiabilité, mon Slk arrive à 300 000 kms... dont 185 000 kms en 100% éthanol... avec une sur consommation de 20%, je suis donc passé de 9 litres à 11,5 litres en moyenne / 100
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essais Re: On peut parler ici du Macan ou c'est interdit ?

Message par infinitiman le Dim 16 Aoû 2020 - 11:12

A priori quelques soucis de casses moteur sur des macans convertis à l'éthanol ! Donc je ne prendrai pas le risque.

Et puis en cas de gros accident ou d'incendie dans un parking (ne rigolez pas, c'est arrivé !), pas d'homologation...donc compliqué avec l'assurance.
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essais Re: On peut parler ici du Macan ou c'est interdit ?

Message par roda16 le Dim 16 Aoû 2020 - 11:32

Je suis allé faire une virée sur l'île de Ré il y a quelques jours, jamais vu autant de Cayenne et Macan, les bobos parisiens ont débarqués  Very Happy Surprised

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essais Re: On peut parler ici du Macan ou c'est interdit ?

Message par FinalementUne997C2S! le Mar 18 Aoû 2020 - 9:07

Pour finir, je vais declancher une petite tempête , un macan Turbo pousse aussi fort que nos préférés, l’agilité en moins.

Non pas une tempête, je suis même assez d'accord avec toi. Le bonheur dans une 911 pour moi c'est son agilité, sa légèreté (relative sur les récentes), sa sonorité, plus que sa poussée. Franchement pour la poussée il y a maintenant des tas de bombinettes capables de s'en rapprocher, qui font qu'au quotidien c'est difficile de sentir la différence (bon, sauf sur les 450cv et plus).
Mais "agilité, légereté et sonorité (flat6 bien entendu)" sont des choses que le Macan ignore, donc, pas de tempête pour moi dans tes propos Smile

Si vraiment tu souhaites le Macan prend le en essence.
Si tu penches pour le diesel, prends autre chose.


Je trouve que c'est une bonne approche.
Et pour avoir un SUV sympa tout en gardant la 911, c'est comme tout, c'est juste une histoire de fric. Si tu peux te le permettre, y a pas d'mal à s'faire du bien ;)
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essais Re: On peut parler ici du Macan ou c'est interdit ?

Message par infinitiman le Lun 14 Sep 2020 - 21:37

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Et En terme de revente, en tout cas en Alsace, ça part comme des petits pain quelles que soit les versions (même chez les pros)

Ceux que je peux voir en annonce dans les 40/45 K€ ne semblent pas se vendre comme des petits pains !
Les 2 pro que j'ai contactés (et qui ont l'habitude d'en écouler) me disent qu'en essence ils ont peu de demandes et que ce sera sans doute difficile à revendre...Vu que c'est pour garder 3/4 ans ...

Après, j'ai l'impression qu'en terme de consommation, le moteur essence en V6 340 Cv n'est pas si gourmand (9/10 l) à priori. Après tout dépend bien sûr du style de conduite...

De plus, c'est sans doute possible de mettre 20 ou 30 % d'éthanol - sans boitier additionnel - et sans prendre trop de risque pour la mécanique !?

Mais vu le poids, le couple à bas régime du diesel est un bon agrément.

Vraiment j'hésite sur le choix du carburant pour parcourir 25 000 kms par an.
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Message par FinalementUne997C2S! le Mar 15 Sep 2020 - 18:48

25 000 kms par an.

C'est quand même beaucoup pour un SUV ou une grosse berline qui n'est pas essence. Ce genre de motorisation moderne diesel se prête bien quand même à ces voitures (silence, couple dès les premiers régimes, conso plus que maitrisée).

 Après je ne comprends pas bien non plus de mon coté pourquoi un Macan au lieu d'un Q5...voire un Q5 au lieu d'un Tiguan. Bon je dis ça j'aime bien le SQ5 diesel, pour sa sonorité et sa polyvalence.

Mais quand je regardais ça, j'avais aussi considéré une A6 avant bi tdi, qui a la même sonorité.
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