Fonds de compteurs qui cloquent

Bonjour à tous,

Ma 996 est optionnée avec un intérieur Havane, qui va très bien avec la teinte extérieure Bleu Nuit. Etendu partout...

Autre option, elle est équipée de fonds de compteurs assortis, Havane également.
Je connaissais le noir, le blanc, mais pas Havane.
Ca fait plutôt un bel ensemble. J'essaierai de mettre une photo (impossible avec le proxy du taf).

Certes, la lisiblité n'est pas top, car les inscriptions sont argentées, mais on s'y fait (et merci le tachy digitale).

Les fonds de compteurs présentent des petites bulles, qui n'ont heureusement, pas évolués depuis les 15 mois qu'elle a rejoint mon garage.

Est-ce un problème connu, ou est-ce que j'ai tiré le mauvais numéro?

Photo[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


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A voir si d'autres retours d'expérience sur le fofo ; pour ma part (fonds blancs) RAS et c'est la première fois que j'entends parler d'un tel souci.

Jos, si un de ces quatre tu désires les remplacer, j’ai des blancs, origine FVD (comme les origines) vendables à un prix fofo....

peut être du fait main avec un mauvais vinyle

Bonjour
Une option Porsche. Les miens en bleu
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remplacer par du noir[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pourquoi avoir remplacé alors que c’est une option d’origine?

parce qu'ils ont cloqué et à mon avis bon courage pour en retrouver des bleus...

Bonjour
En effet trouver des bleus mission impossible et surtout l'ensemble devenait ilisible.

C’est dommage mais bon, si pas le choix...

Les miens abimés et cloqués sur une 997.1
c'est d'origine

Quelqu'un aurait des infos sur la possibilité de les changer sans risque d'abimer le compteur et les aiguilles ?
merci


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C'est dingue, sur des voitures à ce prix d'en arriver là..

J'avais fait un papier sur les blocs de 996 ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]), en autre le mien...   mais pour les 997 qui ont un fond bicolore (jour/nuit), je pense que ce n'est pas aussi simpliste pour ces fameux fonds collés, sur les 996.
Pour les aiguilles, elles sont simplement emboîtées..... faciles à extraire et à remettre !

De toute façon, Porsche ne détaille pas ces trucs. Et en cas de souci, pour eux, c'est direct le changement du bloc complet   Bah, un p'tit billet de 3k € !!!

jpp a écrit:Les miens abimés et cloqués sur une 997.1
c'est d'origine

Quelqu'un aurait des infos sur la possibilité de les changer sans risque d'abimer le compteur et les aiguilles ?
merci


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Si c'est d'origine pourquoi cela n'a pas été pris en garantie ???

Parceque le problème a commencé au bout de 8 ou 10 ans
La voiture est de 2005

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Je n'arrive pas à voir les cloques sur ta photo.
Les miens présentent une multitude de petites cloques.

Pour moi j'ai acheté un compteur d'occasion puis j'ai remplacé la carte mère par celle de mon compteur d'origine ce qui ma permis de garder le kilométrage du véhicule et les infos correspondantes à l’électronique[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] de bord.

Sur les compteurs les cloques étaient dans le pourtour et les chiffres devenaient ilisibles

996 cab bleu cobalt a écrit:Sur les compteurs les cloques étaient dans le pourtour et les chiffres devenaient ilisibles

Même sans les cloques, les chiffres argentés, c'est pas super lisible...
Je ne parle même pas du cas où par temps de pluie, les phares sont allumés.

On a l'impression que les chiffres s'effacent si vous regardez sur ma première photo on ne voit presque plus les rapports engagés sur la boite et les chiffres du compteur le 200 c'est pareil

996 cab bleu cobalt a écrit:Pour moi j'ai acheté un compteur d'occasion puis j'ai remplacé la carte mère par celle de mon compteur d'origine ce qui ma permis de garder le kilométrage du véhicule et les infos correspondantes à l’électronique de bord.

Pourquoi avoir remplacé le bloc compteur alors qu'il suffisait simplement de remplacer les plaques plastiques de fonds du bloc en question ????
FVD en vend, pour tous les modèles, avec une assez grande variété de couleurs.....

C'est simple je n'avais pas envie de toucher aux aiguilles et le bloc compteur me coutait moins cher.

Un bloc à moins cher que les fonds ?... Effectivement, bonne pioche, mais c'est plutôt rare à trouver. 

Lors du changement du mien, les seuls que je trouvais était au moins au double du prix que les fonds, avec de l’incertitude de la qualité de l'électronique. Et comme justement j'avais un souci d’électronique, je n'ai pas pris le risque de l'occasion, d'aucune garantie de viabilité.
Quant aux aiguilles, c'est un jeu d'enfant à traiter.

Hello

Pour celles et ceux qui rencontrent des difficultés je vous conseille une société spécialisée pour ces sujets

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Je n'ai jamais utilisé leur service, je n'ai pas d'actions chez eux, mais j'ai entendu beaucoup de très bon échos.

A+

996 cab bleu cobalt a écrit:Sur les compteurs les cloques étaient dans le pourtour et les chiffres devenaient ilisibles

C'est exactement les mêmes symptomes sur ma 997 !

Quelqu'un a déjà fait le changement des faces sur une 997 et pourrait me donner quelques conseils ?

merci d'avance

J'ai profité du confinement pour démonter mon compteur et les fonds de compteur et j'ai compris d'où venait ces cloques.
Ma 997 est une 3.6 avec l'option compteurs Carrara white code option XFJ
Les compteurs sont blancs, c'est assez proche de l'argent des 997S.

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Donc démontage du compteur pour comprendre ce qui se passe.
Le fond blanc carrara white d'origine Porsche ....  est appliqué sur un fond argent de compteur de 997S.
C'est un autocollant qui vieillit mal avec le temps et le soleil, des bulles apparaissent et l’autocollant se rétreint et les chiffres deviennent illisibles

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Décollage de l'autocollant et j'enlève les restes de colle en la roulant au bout des doigts
Après une heure de travail pénible le fond de compteur revient propre

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Donc si vous avez des fonds de compteur d'origine mais d'une couleur rare c'est probablement un autocollant qui risque de mal vieillir.
Il suffit de l'enlever, un peu galère mais rien de compliqué

C’est d’origine ca?

C’est plus ce que c’était Porsche

Incroyable qu'une marque comme la notre utilise des "décalcomanies" ou "autocollants" pour faire semblant....!!!

Étonnant ce truc.... Sur les 997 S, ils sont "variables" en couleur, blanc de jour, passe à l'argent puis au noir, de nuit....

        C'est curieux qu'elle tremble jusqu'à 200Km/h . . . puis après plus rien ?!! 

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