Un peu de lecture

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Message par Furax le Sam 4 Aoû 2018 - 0:32

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Message par xav590 le Sam 4 Aoû 2018 - 16:45

Je la trouve très jolie ....
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Message par TazMan le Sam 4 Aoû 2018 - 17:49

L'arrière ne me convainc pas. 
Pas emballé par la ligne de toit se poursuit jusqu'à l'extrémité. 
Le bandeau arrière est encore maquillé, je pense qu'il sera très proche de celui du dernier Macan. 
On jugera de visu. 
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Message par TazMan le Sam 4 Aoû 2018 - 17:53

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Message par Ratagaz le Sam 4 Aoû 2018 - 18:06

Ils ont mis des rétros de VW  beurk
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Message par 4SGT le Sam 4 Aoû 2018 - 23:08

Un peu mitigé sur l'arrière qui à mon goût a trop de carrosserie au détriment des feux.aussi je trouve que le plastique du bas du pare-choc n'est pas top.A voir en vrai pour un bon jugement.
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Message par Furax le Sam 4 Aoû 2018 - 23:16

Moi non plus je n'aime pas ses fesses on dirait que le cul est trop court ! C'est peut être dû à l'aangle de prise de vue ?
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Message par BrunoVéro le Lun 6 Aoû 2018 - 9:46

Moi ce qui me choque le plus c'est la hauteur de caisse !
ça ne vous semble pas un peu haut?
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Message par Pat 05 le Lun 6 Aoû 2018 - 18:59

Moi je la trouve pas mal.

Curieux de voir la côte que vont prendre les 991 plus ou moins (ha..ha...)
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Message par Invité le Lun 6 Aoû 2018 - 19:09

He he...y a pas que la côte des 991 qu il va falloir surveiller, y a aussi celle des 996 et 997!
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Message par Pat 05 le Lun 6 Aoû 2018 - 19:54

Pas faut certes...

Alors des avis + -  ????

Perso 996 hausse
         997 stable
         991 sensible baisse
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Message par Invité le Lun 6 Aoû 2018 - 20:05

Bien sur, et dans quelques années, les trois modèles vont finir par se rejoindre coté cotes...
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Message par Pat 05 le Lun 6 Aoû 2018 - 20:11

florent40 a écrit:Bien sur, et dans quelques années, les trois modèles vont finir par se rejoindre coté cotes...
 Tu as certainement raison après savoir vraiment le modèle qui fluctuera ou perdra de sa valeur,dure à dire.....
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Message par Invité le Lun 6 Aoû 2018 - 20:22

Au risque de me répéter, a part les modèles exclusifs, type 991R, 991 GT2RS ou les séries archi limitées (Targa édition limitée,..) , on ne gagne pas d'argent en achetant une Porsche. 

Assurance, entretien, essence, consommables... tout cela a un coût. Et ne sera jamais compensé par la cote de la voiture. 

Mais aller manger une glace à Hossegor avec la petite à coté un soir de Juillet, ça ça n'a pas de prix !!!!
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Message par BrunoVéro le Mar 7 Aoû 2018 - 9:20

florent40, je ne suis pas tout à fait de ton avis.
Si déjà tu ne peux revendre ton véhicule le prix que tu l'as acheté tu es déjà en boni de ce côté ! une voiture lambda perd sa valeur dès son achat et il y a également des consomables.
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Message par mildiou1 le Mar 7 Aoû 2018 - 17:02

L'arrière est moche et lourdingue. On dirait le cul d'une certaine Opel....J'espère que tout cela n'est encore qu'un camouflage !!!
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Message par Ratagaz le Mar 7 Aoû 2018 - 22:44

Une Opel, merde PSA aurait déjà racheté Porsche  Very Happy
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Message par Tesla le Mer 8 Aoû 2018 - 8:49

Sur les anciennes, l'arrière descendait en pente douce jusqu'au pare choc arrière, avec les feux au dessus du pare choc, très joli avec le bandeau central en continu
un peu moins sur la 996 avec un léger décrochement,
un peu mieux sur la 997, avec surpression de ce décrochement
moins de pente sur la 991 donc un arrière un peu plus massif mais c'est harmonieux en jouant sur l'implantation des feux, de la plaque, de la sortie du fond plat,
mais sur la 992, l'arrière est beaucoup plus massif, la vitre arrière de plus en plus haute ( obligation d'un radar arrière )

Le moteur est plus volumineux en hauteur ??? ce qui oblige à remonter de plus en plus l'arrière et de faire un gros cul comme cité dans les messages précédents ?
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Message par JoeMulch le Mer 22 Aoû 2018 - 14:08

Ça commence à se compliquer sur l'arrière. Bien trop à mon goût… Les diffuseurs plastoc de part et d'autre des échappements n'est pas top… pale
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Message par eristoff33 le Mer 22 Aoû 2018 - 16:36

@Pat 05 a écrit:Pas faut certes...

Alors des avis + -  ????

Perso 996 hausse
         997 stable
         991 sensible baisse
si les 996 montent elle vont se vendre plus cheres que les 997 Smile Smile
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Message par eristoff33 le Mer 22 Aoû 2018 - 16:49

florent40 a écrit:Au risque de me répéter, a part les modèles exclusifs, type 991R, 991 GT2RS ou les séries archi limitées (Targa édition limitée,..) , on ne gagne pas d'argent en achetant une Porsche. 

Assurance, entretien, essence, consommables... tout cela a un coût. Et ne sera jamais compensé par la cote de la voiture. 

Mais aller manger une glace à Hossegor avec la petite à coté un soir de Juillet, ça ça n'a pas de prix !!!!
 On en gagne peut être pas et encore c'est pas sur mais on en perd beaucoup mois qu'avec certaines autres
compare avec d'autres allemandes même assurance ,même entretient, même TH ,..... et au bout de 10 ans il te reste les yeux pour pleurer, ta voiture a tellement décôté qu'il te reste plus rien . Wink Wink
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Message par JoeMulch le Mer 22 Aoû 2018 - 17:37

Le fait de ne pas gagner d'argent est clair et ce n'est pas l'objectif d'ailleurs mais au moins, on n'en perd pas et il semble que Porsche soit la seule marque ou presque dans ce cas !
Et sans parler du plaisir !!
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Message par FAB991 le Jeu 4 Oct 2018 - 18:02

Faudrait parler avec quelques ex porschistes honettes  pour vraiment savoir ce que tu gagneS ou perdS sur une 911 Pour moi je pense que tu perds automatiquement sauf sur des modéles limitées  peux etre moins que d autres marques ok  mais tu perds quand meme ...Inverstir dans une auto de nos jours pour faire du profit est limité à des series  en petites quantités et supérieur à 150ke...
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Message par tatayé le Jeu 4 Oct 2018 - 20:32

J'en suis a ma 4éme Porsche et jamais je n'ai perdu d'argent bien au contraire. Et meme sur ma 997 actuelle et malgré le cout du moteur neuf je ne pense pas perdre d'argent non plus.

___https://www.porsche-996-997.com___
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Wolfgang Amadeus tatayé.
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Message par pouny71 le Ven 5 Oct 2018 - 9:46

salut les amis, je ne veux pas être rabat-joie mais on est parti d'un post sur la future 992 pour aboutir à une discussion sur la spéculation autour de la marque ??? 
bref je partage un peu l'avis de tout le monde : l'arrière est massif ... mais c'est comme tout = on est choqué aujourd'hui et dans 10 ans on trouvera cela magnifique !
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Message par Apas le Ven 5 Oct 2018 - 11:46

@tatayé a écrit:J'en suis a ma 4éme Porsche et jamais je n'ai perdu d'argent bien au contraire. Et meme sur ma 997 actuelle et malgré le cout du moteur neuf je ne pense pas perdre d'argent non plus.

Quels modèles as tu eu Tatayé avant celle-ci ?
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Message par slider33140 le Sam 6 Oct 2018 - 17:30

Perso j'aime bien, elle reste bien typée 911 quand même. Certes l'arriere fait un poil chargé, mais c'est assez reussi quand même.
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Message par Avantpat le Dim 6 Jan 2019 - 13:07

A propos de lecture il y a un article complet sur la 992 sur le flat 6 de janvier 2019, et personnellement je la trouve magnifique, bgb
Il n'y a que le 3ème feu stop qui m'interpelle je préférais celui de la 991 phase 2 (trait horizontal).
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Message par gghenri4 le Mer 9 Jan 2019 - 8:04

Si on fait abstraction des évolutions de type de motorisation inévitables pour répondre aux exigences toujours plus grandes du cadre règlementaire environnemental, Porsche arrive toujours à faire des voitures de plus en plus parfaites à chaque changement de modèle. Cette 992 n'échappe pas à la règle : elle est tout simplement "désirable" pour reprendre un mot qu'il nous est maintenant pratiquement interdit de prononcer à la vue d'une jolie femme au risque de se faire lyncher.
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Message par FAB991 le Mer 9 Jan 2019 - 8:45

Un bémole sur l arriere qui à prix en hauteur et se charge en plastique noir qui pour moi  n est pas un signe de progrés Vue la hausse des prix j aurai vue l apparition de carbone un peu comme à la concurence  Le melange body buldée et grace n est plus ressenti  le body àprix le dessus Affaire de gout , bien sur elle reste une belle auto mais aujourdhui si je devrais faire un cheque de 160000 euros je pense que d autre marque commencerai à me faire changer d avis J ai hesité  un peu entre la 991 et la gt amg  et apres reflexion et essai la 991 l avait emporter haut la main  Si je devrais choisir  une 992 et une gt amg  aujourdhui  , je crois que je prendrai la gt amg...qui garde ce mélange body et classe
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Message par Gandalph le Mer 9 Jan 2019 - 10:52

@FAB991 a écrit:Un bémole sur l arriere qui à prix en hauteur et se charge en plastique noir qui pour moi  n est pas un signe de progrés Vue la hausse des prix j aurai vue l apparition de carbone un peu comme à la concurence  Le melange body buldée et grace n est plus ressenti  le body àprix le dessus Affaire de gout , bien sur elle reste une belle auto mais aujourdhui si je devrais faire un cheque de 160000 euros je pense que d autre marque commencerai à me faire changer d avis J ai hesité  un peu entre la 991 et la gt amg  et apres reflexion et essai la 991 l avait emporter haut la main  Si je devrais choisir  une 992 et une gt amg  aujourdhui  , je crois que je prendrai la gt amg...qui garde ce mélange body et classe

J'adore l'AMG GT et son V8 gromelant. Je la trouve sublime en vert.

Quand à l'arrière de la 992, entre les catalyseur et le(s) FAP(s), l'augmentation de taille des intercoolers, même si la cylindrée du moteur diminue, les périphériques à loger sont de plus en plus nombreux.
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Message par BrunoVéro le Mer 9 Jan 2019 - 11:22

Désirable, c'est bien le mot, cette 911 est tout aussi désirable que les précédentes ! une constante en fait .
alors,  définitivement j'adore le retour du capot avec les deux lignes, en le voyant je me dis que les capots 996-997-991 étaient trop lisses !
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Message par Gillou91 le Ven 18 Jan 2019 - 11:45

Elle est même équipée d'un mode "pluie"..... (lien


J'espère, pour ceux qui veulent encore piloter une voiture, que toutes ces aides sont dé-connectables.... pas comme,par exemple, sur la Twingo 3 où il est impossible de toucher à quoi que ce soit !!! Smile
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Message par FAB991 le Ven 18 Jan 2019 - 11:50

OUI d accord avec toi GILLOU trop c est trop... Smile
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Message par Gandalph le Ven 18 Jan 2019 - 12:14

@Gillou91 a écrit:Elle est même équipée d'un mode "pluie"..... (lien


J'espère, pour ceux qui veulent encore piloter une voiture, que toutes ces aides sont dé-connectables.... pas comme,par exemple, sur la Twingo 3 où il est impossible de toucher à quoi que ce soit !!! Smile

Elles le sont. Lors de l'essai presse, Porsche emmenait les journalistes sur piste détrempée avec un aller avec les aides et un retour sans.
Lu dans le dossier 992 du dernier Flat 6 je crois.
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