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JANTE FELEE, la tuile!

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Message par n109 Dim 27 Déc 2009 - 11:36

Bjr

J'ai découvert ma roue à plat et après avoir regonflé et laisser passer une nuit, elle était de nouveau à plat. Après avoir cherché la crevaison, il s'avère que la jante est légèrement félée sur 3 cm, au dos, et laisse ainsi passer l'air. La jante est nickel et il n'y a aucune trace du moindre choc, même léger.C'est bien sûr une jante alu et je voulais savoir si cela était réparable ou s'il fallait changer la jante. J'habite près de Nice, quelqu'un connait il un possible réparateur de jante svp?
J'ai acquis ce véhicule il y a 1 mois, et je me demande si la jante n'était pas félé quand je l'ai acheté. J'hésite à retourner chez le cp qui me l'a vendu car il peut très bien me rétorquer qu'un éventuel choc a pu avoir lieu après l'achat.qu'en pensez vous?

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Message par ollin01 Dim 27 Déc 2009 - 12:00

2 adresses
que je n'ai pas testé personnellement

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à mon avis tu vas avoir beaucoup de mal à faire participer ton vendeur aux frais ! ! ! 😢
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Message par n109 Dim 27 Déc 2009 - 12:04

Merci beaucoup pour tes réponses, je vais voir si j'en trouve 1 près de Nice

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Message par konst Dim 27 Déc 2009 - 12:50

en effet, la partecipation du vendeur sur ce genre de choses est très difficile à obtenir. Le problème est que, si je ne m'abuse, la Millemium à des jantes spéciales chromées? dans ce cas difficile de trouver une jante d'occasion pour remplacer celle déféctueuse. reste à éspèrer que la réparation soit possible.
J'avais une bonne adresse mais c'est ici en Suisse, je pense pas pratique pour toi.

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Message par NeronLeVelu Dim 27 Déc 2009 - 23:38

ca se repare en general sans trop de soucis (sauf si tu compte faire de la course avec)

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La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
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Message par n109 Lun 28 Déc 2009 - 21:24

Merci les gars, ça me rassure. J'ai trouvé un chaudronnier près de Nice spécialisé dans l'alu et l'inox qui me le fait pour - de 150€. Je récupère la jante demain soir, en espérant qu'il le fasse bien..... Je vous tiens au courant.

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Message par NeronLeVelu Lun 28 Déc 2009 - 22:03

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Message par n109 Mar 29 Déc 2009 - 16:36

Ca y est, ma jante est réparée et semble-t-il bien. Mais le pneu est légèrement déformé et il faut changer les 2!

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Message par NeronLeVelu Mar 29 Déc 2009 - 16:39

Si c'est une roue avant, profite pour en refaire la geometrie et comme tu l'a depuis 1 mois ca ne fera pas de tort de (re)mettre au préconisation Porsche d'origine

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Message par rsbreton Mar 29 Déc 2009 - 16:39

faut mieux , oui

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Message par rsbreton Mar 29 Déc 2009 - 16:41

NeronLeVelu a écrit:Si c'est une roue avant, profite pour en refaire la geometrie et comme tu l'a depuis 1 mois ca ne fera pas de tort de (re)mettre au préconisation Porsche d'origine

meme si c'est une roue arriere...apres un cho comme celui la , faut mieux etre prudent
un autre exemple...en faisant du circuit ( plusieurs sorties dans l'année ) , a force de prendre les vibreurs , et bien , une geo s'impose Twisted Evil

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Message par n109 Dim 17 Jan 2010 - 18:24

C'est une roue arrière et j'ai des vibrations désagréables et pas rassurantes a partir de 160kmh depuis que j'ai le véhicule en fait. Délicat maintenant de la ramener au cp car comme la jante a été ressoudée...A quoi peuvent être dues ces vbrations, svp?

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Message par NeronLeVelu Dim 17 Jan 2010 - 20:34

la jante felee/voilée va mettre tout la partie du train roulant en contact en contrainte donc tu peux avoir plié/cassé un des bras ou ressort. Mettre la suspension HS (cette roue). je pense pas directement mais voilé un disque (ou usure irreguliere par vague).

c'est deja un bon debut pour vibrer a 160.

demande a un CP ou specialiste une inspection visuelle puis de regarder les mesures de cette partie du train roulant si rien trouvé. la barres de torsion peut egalement avoir un soucis.

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Message par n109 Dim 17 Jan 2010 - 20:55

ok merci

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Message par bertrand Mar 19 Jan 2010 - 21:52

Personnellement, j'aurais été dès le début au CP pour demander des explications et un controle approfondi !!!
Si la jante n'avait aucune trace de choc, il était facile de les menacer de vice caché.
Ce sont des pros, qui ont un certain nombre d'obligations et notamment liées à la sécurité des voitures qu'ils vendent, même si elles ne sont plus garanties par le constructeur.
Cela fait partie de leur Responsabilité Civile Professionnelle dans leur contrat d'asurance.
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Message par PASCAL Ven 22 Jan 2010 - 14:10

si la jante etait voilées il y a une possibilité que le roulement de roue a prix un jeton et c'est ce qui donne des vibrations a une certaine vitesse ou simplement la deformation du pneu.
fait deja faire un bon equilibrage et tu verra bien.
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Message par n109 Sam 23 Jan 2010 - 11:22

ok merci je vais faire cela en premier et on verra après

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Message par bertrand Dim 24 Jan 2010 - 10:35

Des nouvelles ?
Qui paie ? Toi, le CP ?
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Message par n109 Lun 25 Jan 2010 - 21:50

Difficile de réclamer des ronds à un cp 1 mois après l'achat, surtout sans preuve malheureusement

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Message par bertrand Lun 25 Jan 2010 - 22:43

S'il n'y a pas de choc dont tu serais responsable, je ne vois pas où est le problème, bien au contraire.
Ils t'on vendu une voiture dont une jante fuit parce que félée.
Quel est ton le CP en question ?
Si tu ne tentes rien, tu n'auras rien, c'est sûr.
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Message par n109 Lun 25 Jan 2010 - 23:01

tu as peut etre raison mais malheureusement c'est trop tard car entre tps j'ai fait ressouder la jante, alors maintenant c'est cuit

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