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question sur ressort pompe à huile

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Message par xav590 Mer 21 Fév 2018 - 16:27

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Bonjour . Petite question sur le ressort de pompe à huile , entouré sur le shema . J'ai lu ici et là qu'il pouvait être "fatigué " au bout d'un certain nombre de bornes . Mais rien de précis . D'où mes questions aux spécialistes : Quel symptome si ce ressort est "fatigué"? Peut il jouer sur la pression d'huile ? Est -il facile à changer ?
Merci de vos reponses ,
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Message par Ratagaz Mer 21 Fév 2018 - 17:14

Salut,

c'est le ressort de la soupape de décharge, qui régule la pression maxi !

Si le ressort casse ou s'affaibli, la pression maxi diminue avec risque de sous lubrification donc risque de détérioration des éléments mobiles interne au moteur !

D'où le manomètre de pression d'huile au TdB Smile     enfin, faut le surveiller un poil aussi ;)

- https://www.porsche-996-997.com -


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Message par xav590 Mer 21 Fév 2018 - 17:35

Merci Ratagaz .

Est il facile d'accès ?

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Message par Ratagaz Mer 21 Fév 2018 - 18:42

Hello,

aucune idée, jamais touché ....

Mais c'est vrai que pour une dizaine d'euros  ça vaut le coup de vérifier et/ou de le changer.

Je regarde si je trouve qqchose sur le net ;)

Sinon, attendre qu'un autre membres te donne la réponse si déjà fait !

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Message par Ratagaz Mer 21 Fév 2018 - 18:49

Rien trouvé sur le remplacement !

Par contre, beaucoup parlent d'upgrade sur les 996 en montant ressort et piston des 997 !!

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Message par xav590 Mer 21 Fév 2018 - 19:01

Super info , merci . Je pense aussi que pour le prix si il ne faut pas tomber le moteur , ça vaut le coup clin

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Message par Ratagaz Mer 21 Fév 2018 - 20:17

Pas utile de déposer le moteur !

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Message par xav590 Mer 21 Fév 2018 - 20:41

Super , encore merci Ratagaz . Je crois que je vais le faire en même temps que le montage des Dansk super sound , et que le changement du contacteur de pression d huile .

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Message par Ratagaz Mer 21 Fév 2018 - 21:04

Salut,

ah oui pas bête, t'auras de la place pour bosser sans les échappements !

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Message par xav590 Jeu 22 Fév 2018 - 8:55

Encore une fois merci pour les infos précises et rapides clin

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Message par fredalfa Jeu 1 Mar 2018 - 16:12

Salut, je viens de voir un peu tardivement ton post, désolé.
le ressort est très facile à remplacer, attention lorsque tu resserres de le faire soit au couple, soit modérément sinon aucune difficulté.
Si tu as de bonnes valeurs de pression d'huile pas d'utilité de le remplacer.
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Message par xav590 Jeu 1 Mar 2018 - 17:11

Merci Fredalfa . En fait je dois avoir le contacteur de pression qui ne doit plus être "tout juste" , car je n'ai plus les même valeur qu'il y a quelques mois , et par securité , je ferai le ressort en même temps .

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Message par Flat Drôme Jeu 1 Mar 2018 - 17:31

   Et  quels sont tes symptômes  exactement  Xav , pour vouloir t'attaquer à cette pièce ?  
Car je pencherais bien plus pour le capteur de pression . . . qui est bien connu pour ses défaillances précoces & récurrentes .

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Le monde appartient aux gens qui se lèvent tôt .  Non mais là , c'est le week-end  ! 

                                                                         Le plein s'il vous plaît  !!! 
                                                 
   
   
                             [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

                                              
                                          ... Et c'est pas facile tous les jours  !
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Message par xav590 Jeu 1 Mar 2018 - 17:35

Une aiguille qui oscille un peu quand elle veut , Flat . Et aussi un décalage entre l'acceleration et la monté en pression aléatoire . Donc vu le prix de la pièce , et que c'est facile à faire , je me dis autant le faire aussi , ainsi je serai tranquille ...

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