Jeune retraité se présente

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Message par creeks le Sam 23 Déc - 20:02:08

Rappel du premier message :

Bonjour
  L'age de la retraite a sonné et donc je vais avoir le choix de mon véhicule.J'ai eu la chance de rouler toute ma carrière gratuitement mais ce confort m'a poussé dans une impasse ou le plaisir de conduite est passé en deuxième plan.Mon ex métier de VRP m'a offert un lot de voitures diverses mais dans une gamme imposée.
  Je compte donc profiter de ma liberté pour m'offrir une porsche 997 qui me permettra de parcourir des milliers de kilomètres mais sans impératif de la clientèle à assurer.Le simple plaisir de voyager avec madame et visiter notre belle France.Peut être que pour le budget, un camping-car serait plus approprié qu'une porsche, mais tant pis on choisira de beaux hôtels.
  J'ai longtemps parcouru votre forum qui m'a déjà bien appris, mais passant au stade de la recherche, je me sentirai certainement plus serein en étant conseillé par des connaisseurs.
  Merci pour votre accueil.
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Message par fabricesc83 le Dim 24 Déc - 11:14:02

bienvenu et bonne recherche

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Message par cigale13 le Dim 24 Déc - 11:20:51

@creeks a écrit:100 Pour cent d'accord..Vive la retraite.
Savez vous si on trouve une forte différence entre la motorisation 3.8 et 3.6 en terme de plaisir de conduite?
Les deux moteurs sont agréables à utiliser de 2500 à 5000 trs. avec un petit plus pour le 3,8 jusqu’à 7000.
Il n’y a que sur circuit que l’on pourra noter une petite différence et encore, dans des conditions de conduite extrême.

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Message par piwi le Dim 24 Déc - 11:48:04

Pour résumé (données constructeur):

   3.6 325 ch ===> 370 Nm à 4250 tr/mn, le 0 à 100 en 5", le 0 à 200 en 17"5 et le 1000 m DA en 23"8

   3.8 355 ch ===> 400 Nm à 4600 tr/mn, le 0 à 100 en 4"8, le 0 à 200 en 16"5 et le 1000 m DA en 23"4

Soit Peanuts !

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Message par Flat Drôme le Dim 24 Déc - 11:54:49

         Bienvenue à toi ,
Y parait que c'est justement à cette période que tout s'accélère ...  Tu nous raconteras ?!!
Alors si c'est le cas , prend un 3.8 L  en mode PDK , car tous mes potes du Sud me passe devant à chaque sortie ! Very Happy
La " PDK "  c'est une autre philosophie .  Mais j'ai du mal à leur faire entendre raison !!! 
Bonnes fêtes et bonnes prospections pour ton nouvel objectif à atteindre . . . 
( Oooh  merde , j'te parle boulot , là )  Smile

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Message par flashs69 le Dim 24 Déc - 12:32:13

effectivement si ton budget le permet je rejoint flat drome c'est un très bon choix le 3.8 avec pdk

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Message par mataïva66 le Dim 24 Déc - 12:40:09

@ Piwi : oui d'accord avec le 3.8L y va gagner 2 dixièmes de seconde de 0 à 100...
mais il est pas pressé, il est retraité....!!!!!! clin

Par contre pour Sylvain "Le Flat de la Drôme...", lui n'est pas en retraite, y court toujours....
et donc il lui fallait absolument le 3.8L avec toutes les assistances possibles :
(PDK, 4X4, GPS, Bluetout....ché plus quoi, pack sport +, les pales au volant, etc...!!,
pour pouvoir nous suivre dans le Sud sans se perdre...!!!!  Very Happy  Very Happy  Very Happy

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Message par piwi le Dim 24 Déc - 12:42:10

C'est bien connu, plus on vieillit, plus on a besoin d'être assisté Cool

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Message par creeks le Dim 24 Déc - 12:51:20

Mon premier choix se tourne vers une boite mécanique.Je suis retraité mais je n'ai pas dis vieux pour autant.J'ai le temps de rouler assisté.J'ai roulé toute ma vie en boite mécanique et connu l'évolution de la 4ème vitesse à 5ème et de la 5ème à la 6ème.Je pense que ça risque d'être difficile de me convertir.

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Message par piwi le Dim 24 Déc - 13:08:51

Attention: la Porsche Doppel Kupplung est une boîte robotisée à double embrayage avec un mode automatique et pas une automatique à convertisseur de couple comme la Tiptronic !
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Message par cigale13 le Dim 24 Déc - 13:20:47

Pour le modèle , tout dépendra de ton budget...
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Message par creeks le Dim 24 Déc - 13:29:44

Ma fourchette se situe entre 55 et 60ke, avec petit dépassement possible si je trouve un très beau modèle.
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Message par serge44 le Dim 24 Déc - 13:43:00

Et en plus j'ai une moto dans la soute du camping car !
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Message par piwi le Dim 24 Déc - 13:46:04

@creeks a écrit:Ma fourchette se situe entre 55 et 60ke

Largement de quoi trouver ton bonheur !
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Message par mataïva66 le Dim 24 Déc - 14:49:24

@serge44 a écrit:Et en plus j'ai une moto dans la soute du camping car !

....Comment tu fais, tu pars en vacances avec les 3 ??? Camping-car + moto dans la soute + grenouille sur la remorque...???? Very Happy Very Happy
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Message par benfuit le Dim 24 Déc - 17:56:10

Bienvenue creeks
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Message par phil74 le Dim 24 Déc - 19:11:10

La Bienvenue sur le forum
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Message par gghenri4 le Lun 25 Déc - 9:45:04

Bonjour et bienvenue en ce jour de Noël 
Vu ton budget vise une 997 phase 2 (post septembre 2008)). L'évolution moteur par rapport à la phase 1 est importante en terme de performance et de fiaibilité.
Le choix boîte mécanique ou robotisé PDK à double embrayage est un choix personnel. Les 2 se défendent. J'avais une PDK avec Porsche mais pour Aston je suis revenu à une mécanique Cela ne m'a pas posé de problème ( la robotisée Aston de 2010 est lente et à simple embrayage qui s'use vite).
Le seul problème des mécaniques en phase 2 c'est qu'il y en a moins sur le marché, la plupart des acheteurs de voitures neuves ayant été conquis par la PDK.
Joyeuses fêtes
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Message par LE SQUAL le Lun 25 Déc - 11:45:27

Bienvenue à toi et et bonne recherche, avec ton budget tu trouveras ton bonheur. Tu peux aussi envisager un Cabriolet dans cette sélection ce qui te permet d'avoir deux voitures dans une seule.
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Message par misterseb76 le Lun 25 Déc - 15:36:36

Pascal ne voulait pas entendre parler de cabriolet, et maintenant il en est le plus grand promoteur :o8)
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Message par maufatan le Lun 25 Déc - 18:44:40

Bonne recherche, la plus aboutie est effectivement la  997 phase 2 PDK, en 4 à mon gout, le jour où je voudrai me séparer de ma 996 4S !!
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Message par Flat Drôme le Lun 25 Déc - 21:13:37

     Sûr que c'est pas moi  qui vais aller à contre-sens de Maufatan , concernant le mode " PDK "  .
Malgré 2 ans maintenant , toujours ce sentiment de jouer avec ma bagnole . . .  Une sorte de joystick  , une play machin , enfin un truc interactif entre les doigts , où  il y a plusieurs menus possibles . 
Difficile à définir en 2 mots , mais c'est ça !  Maintenant , avec un billet de 60M €  , ça va être un peu kilométrés !                                                 
(  Petite remise à niveau pour le motard ) 
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Message par creeks le Lun 25 Déc - 21:19:23

Mon choix risque bien de se porter sur une phase 2.J'irai peut-être essayer une PDK même si mon cerveau me dit boite manuelle.
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Message par Apas le Mar 26 Déc - 0:17:05

Bienvenue à toi et bonne recherche !
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Message par xav590 le Mar 26 Déc - 11:50:03

bienvenu
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Message par creeks le Mar 26 Déc - 11:57:22

Merci encore à vous tous.
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Message par yvo996 le Mar 26 Déc - 12:15:39

Bienvenue sur le fofo bienvenu
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Message par fantasia91 le Mar 26 Déc - 13:12:33

bienvenu le retraité, ha les retraités ce n'est plus ce que c'était avant, jardinage et lecture Very Happy
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Message par creeks le Mar 26 Déc - 13:21:36

C'est dans l'emploi du temps du jeune retraité que je suis mais à un petit pourcentage de mon temps.


Dernière édition par creeks le Mar 26 Déc - 17:23:43, édité 1 fois
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Message par ARTREIDES11 le Mar 26 Déc - 16:39:18

bienvenu sur le forum et bonne recherche
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Message par creeks le Mar 26 Déc - 19:48:41

Je voulais vous demander un avis sur un modèle en targa mais je ne peux pas poster l'annonce.Je dois attendre 7 jours.
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Message par LE SQUAL le Mar 26 Déc - 20:13:47

@misterseb76 a écrit:Pascal ne voulait pas entendre parler de cabriolet, et maintenant il en est le plus grand promoteur :o8)

Je n'ai surtout pas retourné ma veste  car je suis toujours très fan du coupé. La 911 pour ma part est synonyme de coupé. Mais....j'avoue que le cab, quand il est bien configuré, à des atouts et notamment celui de te donner l'impression d'avoir deux autos en une seule. 

J'ai un faible tout particulier pour les speedster, un 3.2 turbo look Cool
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Message par LE SQUAL le Mar 26 Déc - 20:15:10

Très bon choix le targa, c'est magnifique et ça tient plutôt la côte.
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Message par Phifi le Mar 26 Déc - 22:32:06

@creeks a écrit:100 Pour cent d'accord..Vive la retraite.
Savez vous si on trouve une forte différence entre la motorisation 3.8 et 3.6 en terme de plaisir de conduite?
Bienvenue 
Beaucoup plus de couple avec le 3,8 rien à voir avec le 3,6 qui me paraît fade avec aucune sensation pour moi 
Le 3,6 est beaucoup trop linéaire cela reste mon avis
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Message par piwi le Mer 27 Déc - 10:35:30

Différence  E N O R M E  effectivement Cool 

  3.6 325 ch ===> 370 Nm à 4250 tr/mn, le 0 à 100 en 5", le 0 à 200 en 17"5 et le 1000 m DA en 23"8

  3.8 355 ch ===> 400 Nm à 4600 tr/mn, le 0 à 100 en 4"8, le 0 à 200 en 16"5 et le 1000 m DA en 23"4
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Message par Domtom77 le Mer 27 Déc - 13:05:10

bienvenu  sur le forum
Vu ton budget, j'essayerai de partir vers une phase 2
Par contre avant de finaliser mon choix j'irai testé une avec la PDK pour te faire ton propre avis.
Moi perso, j'ai été conquis
Bonnes recherches et tiens nous au courant
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Message par creeks le Mer 27 Déc - 13:09:28

A force de me parler de cette PDK, vous allez finir par me mettre le doute.C'est la raison qui me poussera à aller l'essayer.
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Message par gerdou le Mer 27 Déc - 14:34:59

Bienvenue le retraité, idem que les copains essais une PDK avant de choisir pour être sûr de ne pas le regretter plus tard, surtout si tu comptes faire beaucoup de kilométres avec, tu auras une voiture a plusieurs visages, cool ou sport ou extra sport a la demande, perso pour faire des Km je prends toujours mon Box en PDK .
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Message par creeks le Mer 27 Déc - 20:04:33

Je pense qu'il y a une part de psychologique, mais avec vos retours,je vais essayer la PDK.
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