Perte liquide refroidissement

Petite galère avec la '96 ...

Flashback :
Début de l'été : remplacement de galets de courroie + pompe à eau. RAS, la voiture fonctionne nickel, 2-3 virées depuis
La semaine dernière, contrôle technique. Zero fautes, comme d'hab.
Le controleur laisse tourner la voiture au ralenti tout le temps du controle, j'aime pas trop mais bon. Assez logiquement, elle monte en tempé et les ventilos se mettent à souffler.
Je ramène la voiture et je la range au garage puis je vais vaquer à mes occupation et semaine de boulot

Hier, je prends la voiture pour faire une virée dominicale et en la sortant du garage, je remarque une flaque de flotte au niveau de la roue AV droite. Approx 0.5 litre d'eau. Liquide rosé, pas de doute c'est du refroidissement. Bon, je regarde le vase d'expansion, il est au maxi. Je décide de sortir et on va faire une petite boucle de 100 km. La voiture marche nickel, elle ne chauffe pas.

On rentre, je la gare et dodo.

Ce matin, la flaque semble avoir grossi. Il manque (un peu) de flotte dans le vase d'expansion. Je nettoie et je regarde ce soir, pas de doute, ça coule. Doucement, mais ça coule.

Je pense que je suis bon pour l'amener au garage et qu'un truc a pêté, radiateur ou durite. Mais comment expliquer ça ? Personne n'est intervenu à cet endroit et ça ne fuyait pas lors du CT (le controleur l'aurait vu)


Avis bienvenus, même si j'ai peu de doutes ...

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fuite au radiateur ou à sa durite à mon avis, navré pour toi

Comme flashs69, je pense aussi au radiateur avant droit, ou une durite en moindre mal.

Démonte ton PC avant (pas trop long et pas compliqué) et tu verras tout de suite d'où ça vient !

Ouaip je n'ai pas trop de doutes sur ce qui se passe :-/
Par contre j'aimerai connaitre/comprendre l'événement déclencheur de ce type de fuite ...

Ba comme tout le monde, la merde s'accumule entre le radiateur d'eau et le condenseur de clim, ça gonfle, ça travail puis ça pourri le bas du radia...
Nombreux sont ceux qui on eu ce problème, moi y compris sur ma 996.
Bon la bonne nouvelle c'est que ça se fait facilement quand même et il y a pas mal de tuto la dessus.

Par contre le truc bizarre c'est que c'est toujours le même coté qui lâche.
Bien évidement il faut changer les 2 cotés.

Oui
J ai du changé  les 2 radiateurs plus les 2 condenseurs...
Ca pique un,peu....mais bon....