2nd qui accroche ....et miracle

par indy73 Jeu 25 Mai 2017 - 11:49

Bonjour,

Je ne savais pas trop ou mettre ce sujet, j’espère que je suis dans la bonne section

Pour la petite histoire, j'ai un boxster 3.2 boite manuelle donc 6 vitesses
Je l'ai depuis un an maintenant
J'ai la chance d'avoir l'historique complet ainsi que toutes les factures qui vont avec

Le premier propriétaire , qui suivait toutes les préconisations Porsche , avait déposait son boxster pour l'entretien des 60000 KM ( 63000 exactement )
Lors de cet entretien le centre Porsche indique " suite constat essai routier jeux dans sélecteur de vitesse malgré le réglage jeux tjrs présent prévoir diag sur système sélecteur de vitesse car 2° saute sporadiquement "

Révision des 69000 km , Porsche indique " 2 eme rapport dur a engagé par intermittence "

Bref, aucun solution n'est trouvée
Je prends possession de la voiture à 74000 km , je l'achète en connaissance de cause , j'ai eu l'occasion de lire à plusieurs endroit que ce soucis est récurant sur ce type de boite de vitesse

Les symptômes sont simple, la deuxième est difficile à passer , à froid faut pas mal forcer et à chaud faut la passer avec un petit coup sec , inutile de dire que depuis mon acquisition je passe toujours la 2nd avec un double débrayage ( un vrai avec passage au point mort embrayage relâché pour ceux qui connaissent )

En fouillant sur le net et en m'appuyant sur certains échangent il s’avérerait qu'il existerait peut être une solution
Au passage merci à Benjamin qui a indiqué l’existence de cette "solution"

Je décide donc de commander cette pièce pour faire un test , la pièce en elle même n'est pas trop cher , environ 200€ mais si on rajoute les ports pour la faire venir des USA ainsi que les frais de douane , la pièce monte à 330€ environ

Bon, je tente et je me lance
voici la pièce en question
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N'ayant pas de pont je décide de la faire monter chez un indépendant

Je récupère ma voiture et là .....elle est transfigurée , la boite marche à merveille , la 2nd n'accroche plus du tout et j'ai l'impression que le reste des rapports passent encore mieux qu'avant ..... que du bonheur quoi

Je voulais donc vous faire partager cette amélioration qui, dans mon cas, est miraculeuse

Toutefois, il est bien indiqué sur tous les posts que j'ai pu lire à ce sujet , que cette pièce ne peut pas solutionner une boite de vitesse qui serait endommagée

Cette modification est donc à faire dès que les problèmes apparaissent

J'ai fait monté cette pièce un peu avant les 79000 km , le problème était existant depuis 15000 km environ , si j'avais trop tardé, peut être que j'aurai abîmé les synchro ou autre

Voici un lien concernant un tuto qui existe déjà à ce sujet
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Voila, en espérant que cela puisse en aider certains