Problème "surcharge batterie"

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essais Problème "surcharge batterie"

Message par Jpm64 le Dim 9 Avr 2017 - 14:45

Bonjour, désolé de vous ennuyer mais je n'ai pas les compétences et fais appel aux votres.
Possesseur d'une 996 cabriolet de 1999, et me servant peu de ma voiture, j'ai connecté un "mainteneur de charge" de batterie connecté sur le 220. J'ai décidé hier d'aller faire un brin de toilette à ma belle et après avoir débranché et démarré, le mano de la batterie est monté a16A et automatiquement la clim, etc se sont coupés. Les voyants abs, tac, batterie se sont allumés. Impatient j'ai été acheter une autre batterie avec ma voiture de tous les jours. Installation de cette dernière et mêmes symptomes... déconnexion durant la nuit. Idem ce matin:((
Auriez vous des pistes qui pourraient m'aider, s'il vous plaît ?
Merci
Jean-Paul
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Message par Gillou91 le Dim 9 Avr 2017 - 15:41

Quelques infos électriques [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il y a peut-être la solution à ton problème.... Il te faudra investiguer, ou "passer" la main à un garage...  clin
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essais Re: Problème "surcharge batterie"

Message par Jpm64 le Dim 9 Avr 2017 - 15:54

Merci pour ton mémo, je regarde et donnerai des nouvelles.
Jp
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Message par buhl le Lun 10 Avr 2017 - 1:07

branches un voltmètre sur ta batterie et vérifies le voltage ralenti en accélérant un peu aussi, si tu as une charge trop importante genre 15.5 volts ou + c'est le régulateur de l'alternateur qui est mort
Je ne sais pas si Porsche le détaille mais avec la réference de l'alternateur on peut surement en trouver un au détail

exemple de régulateur mais je déconseille un peu ce site a part les pieces certifiées originales :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ps : tu ne nous a pas fait une petite présentation de ton auto et quelques mots a ton sujet ?
buhl
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Message par gghenri4 le Lun 10 Avr 2017 - 9:53

Par curiosité (pas pour le mettre nécessairement en cause) quel modèle de maintien de charge as tu utilisé ?
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Message par Gillou91 le Lun 10 Avr 2017 - 11:17

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:branches un voltmètre sur ta batterie et vérifies le voltage ralenti en accélérant un peu aussi, si tu as une charge trop importante genre 15.5 volts ou + c'est le régulateur de l'alternateur qui est mort
Je ne sais pas si Porsche le détaille mais avec la réference de l'alternateur on peut surement en trouver un au détail

exemple de régulateur mais je déconseille un peu ce site a part les pieces certifiées originales :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ps : tu ne nous a pas fait une petite présentation de ton auto et quelques mots a ton sujet ?
+1 avec Jérôme !!!

Pour info, voici comment faire pour intervenir sur le régulateur.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Bons contrôles  clin
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Message par Jpm64 le Lun 10 Avr 2017 - 17:25

Bonsoir
Merci pour vos mails Et pistes. Je regarde Tout cela et vous fais un retour.
Désolé Buhl, voici quelques infos me concernant. Un de mes amis, parti depuis hélas, m'a amené pour un dejeuner dans sa 911 (993). Il m'a laissé le volant.... Et voila comment je me suis retrouvé, quelques mois plus tard, a 50 ans, avec une 996 en excellent état (première Porsche de ma vie) qu'il m'a trouvée à st Rémy de Provence. Voiture venant d'Allemagne de 1999, grise Cabriolet. Voiture, avec forcément désormais, un attachement particulier de ma part.
À bientôt, merci encore pour vos mails.



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Message par benfuit le Lun 10 Avr 2017 - 18:14

C'est presque parfait JPM.
Tu peux créer ton "vrai" fil de discussion de présentation dans la section ... présentation et tout sera "conforme".
Si en + tu glisses une photo ou deux de ta belle, tout le monde sera ravi.
clin

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Message par buhl le Mar 11 Avr 2017 - 11:51

ah oui une photo c'est toujours sympa, ca motive tout le monde a garder son auto en forme de voir de la concurrence gggg
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Message par Jpm64 le Mer 12 Avr 2017 - 21:07

Bonsoir
Quelques Nouvelles... peu bonnes d'ailleurs. Hier au soir après une dure journee de boulot, je rentre Et essaie de faire démarrer ma Belle... en vain : batterie vide. Je remplace la batterie par la précédente (cette dernière n'étant pas en cause Et en ayant acheté une seconde).... ce soir après le taff...idem.
Donc cela sent fortement le plateau... il y a un souci soit électronique, soit électrique... je suis un peu perdu:)
Concernant le chargeur/régulateur c'est un CTEK
Je vous Donnerai des Nouvelles....
Merci à tous encore
Jp
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Message par Gillou91 le Jeu 13 Avr 2017 - 1:25

Une façon de vérifier la fuite électrique.... L'ampèremètre connecté à la batterie et mesure par dichotomie... Mémo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

  1. Tous les fusibles retirés, mesure de conso.
  2. Un par un replacé et mesure de conso à chaque fois qu'un nouveau est en place.


Tu devrais ainsi trouver la fuite, si elle est basique !
Bon courage clin
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Message par Jumbo le Jeu 13 Avr 2017 - 9:21

Pas cool
Bon courage à toi et tiens nous au courant

A+
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Message par gghenri4 le Jeu 13 Avr 2017 - 10:07

En tout cas le chargeur n'est pas en cause car ctek fait parti des meilleurs
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Message par Jpm64 le Jeu 13 Avr 2017 - 10:22

Bonjour
A priori le chargeur est bien, mais par contre Avec la batterie branchée cela aurait déréglé l'électronique de la voiture.
Je vous tiens au "courant" Smile)
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Message par gghenri4 le Jeu 13 Avr 2017 - 13:18

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour
A priori le chargeur est bien, mais par contre Avec la batterie branchée cela aurait déréglé  l'électronique de la voiture.
Je vous tiens au "courant" Smile)
les maintiens de charge sont étudiés pour fonctionner batterie branchée sans incidence sur "l'électronique de la voiture".
l'origine est ailleurs sauf mauvaise manipulation au moment du branchement
au moins lorsqu'on branche via l'allume cigare on minimise les risques de court circuit au moment du branchement.
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Message par Jpm64 le Sam 22 Avr 2017 - 21:56

Bonsoir,
Bon .... mondial assistance va mener ma Belle chez le concessionnaire...
Je vous tiendrai informés du diagnostic.... merci encore de toutes vos suggestions et aide
Jean-Paul
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Message par buhl le Dim 23 Avr 2017 - 0:37

Tu as vérifié qu'une ampoule ne reste pas allumée lorsque tu quitte ton auto ?
Dommage qu'on ait pas pu t'aiguiller et qu'elle parte chez le concessionnaire.. il va frapper fort a tous les coups.
buhl
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Message par Jpm64 le Lun 22 Mai 2017 - 7:51

Bonjour
Désolé de ce long silence...
Le plateau est venu chercher ma Belle il y a trois semaines. Je vais la récupérer ce matin. L'alternateur avait lâché...j'en ai profité pour vidange, niveaux capote....il me tarde ;)
Merci à tous de votre aide, suggestions.
Belle journée à vous
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Message par jack04 le Lun 22 Mai 2017 - 17:48

+ Buhl : Ton probleme : régulateur d'alternateur NB : pour le régulateur : pièce à 40 € maxi, il se change en 1 h 00 maxi. 
Dommage que le plateau soit venu pour si peu, je l'ai changé moi même, il faut seulement une douille torx femelle de petite taille. donc il faut un set de douille complet.
Le bon point de l'affaire c'est que tu auras un alternateur neuf et la révision faite.
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