996 et gpl !

bonjour, j'entends d'ici les critiques !!! mais mon idée est différente ... en vue d'avoir une voiture quasi-écolo et ne pas payer les futures taxe éco !
combien cela coute? qui l'a fait?
merci jerome

euh...bah...une Porsche à gaz ça ferait très ecolo mais.. le reservoir du gpl tu le metterait ou, à la place de l'aileron arrière, comme les chariots élévateurs avec leur petite bombonne de GPL à l'arrière?
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A la place la roue de secours? devant?

en cas d'accident frontal c'est peut-être pas l'ideal...
et puis avec un reservoir de 40 litres tu ne ferait pas plus de 200-250 km...

cela va foutre ton moteur en l'air !

benoit996 a écrit:cela va foutre ton moteur en l'air !

??

J'ai eu 3 véhicules au LPG (ou GPL en France) 1 sur un lada Niva et 2 Chrysler Voyager.

Les 3 monteurs m'ont confirmé que le gaz était plus corrosif que le carburant liquide conventionnel. Comme je suis aussi mécanicien que spéléo lunaire, j'ai pris ces messages pour argent comptant surtout car ils étaient émis d'installateurs.

Je précise également qu'il n'est pas évident de gérer l'approvisionnement car le container étant assez réduit et la surconsommation moyenne pouvant être estimée entre 10 et 20%, cela rend les choses infernales !

J'ai connu le GPL à 12 cent d'euros (il y a 20 ans) cela valait la peine à ce moment là, mais aujourd'hui, je trouve en plus que c'est devenu relativement cher et surtout en France !

En Belgique ce l'est moins (pour le moment en tous cas !)

perso la bouteille de gaz juste dans la gaziniere a la cuisine......

a quand la porsche 911 en diesel......

je serai jamais ecolo pour ma voiture.....c'est contre-nature

le but est juste de faire l'install pour economisé carte grise, future vignette, taxe sur les sociétés, etc...

cela se fait frequement sur les cayennes sans probleme sérieux.
si c'est juste pour monter et pas utiliser (pour les taxes) n'oublie pas que ta voiture sera invendable apres.
la surconsommation de 20% est du au rendemetn inferieur de 15% du gpl donc appuie un peu plus sur l'accelerateur pour compenser (et on rajoute une couche car c'est pas cher)
tu va sacrifier ton coffre avant pour une automie respectable (ou tu remplace ton reservoir essence et fait l'inverse).
Tu perd les garantie Porsche.

au niveau gain financier:
12l/100 à 1.4eur (16800 euro sur 10.000 km)
15l/100 à 0,6eur (9000 euro sur 10.000)
soit 7800 par 10.000 km
il faut retirer les frais de montage (3à5000 euro)
entretien plus frequent pour eviter des problemes (check intermediaire)

pour les taxe, il faut voir en france
finalement, meme en cassant un moteur cela semble rentable si on roule 15.000 par an durant 3 ans et qu'on a achete la voiture pas cher car la decote va etre costaude
par contre c'est pas dans l'esprit de dur de la la 911

prend plutot une ruf electrique ;)

perso , roulé au GPL en porsche , ca me ferait chier...qu'elle explose

le gpl fait exploser les moteurs ? j'entend des grillage soupape et siege ou autre truc trop sec mais jamais explosion (meme pas de la bombone)

En France les vehicules gpl sont souvent interdits de parking souterrain a cause du risque d'explosion

en belgique c'etait le cas mais il me semble qu'une directive europeen a changer la donne.
Et ce n'est pas la voiture qui explose mais le gpl qui, plus lourd que l'air, sortant des soupapes de sécurités venait se mettre en masse (volume plutot) dans le fond des parking non aere. Et la, c'etait la fete a celui qui faisaint la premiere etincelle

PROF a parlé Saaaaaacré Néron

tu peu tjr demander a ta femme de pousser la voiture [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
avec un sac a dos
et a l'intérieure une bouteille de gaz

Il est effectivement aujouird'hui interdit de ne pas accepter de véhicules gpl en sous sol, car depuis quelques années une soupape en cas de surpression du reservoir a été installée

Bonjour à tous je relance le sujet.
Habitant dans une zone qui sera ZFE je me pose la question? comment garder la 996 si je ne peux plus rentrer chez moi. Elle n'est pas assez ancienne pour être collection et la question des youngtimer n'est pas rêglée.

Pensez vous que c'est possible de passer au gpl et ainsi de circuler dans les ZFE ?

Hello

Convertir une Porsche au GPL c'est possible.

Mais comme elle sera toujours bi carburation, pas sur que cela te donne le droit de rouler en ZFE.

A voir si des spécialistes ont des infos.

A+

996 cab bleu cobalt a écrit:Bonjour à tous je relance le sujet.
Habitant dans une zone qui sera ZFE je me pose la question? comment garder la 996 si je ne peux plus rentrer chez moi. Elle n'est pas assez ancienne pour être collection et la question des youngtimer n'est pas rêglée.

Pensez vous que c'est possible de passer au gpl et ainsi de circuler dans les ZFE ?

Au-delà des effets d'annonces des pieds nickelés du gouvernement pour draguer les voix des écolos, peut-être est-il urgent d'attendre ??






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[size=32]ZFE : un radar pour verbaliser les voitures anciennes ?[/size]

Par
 Thibaut Emme
 -
 25 septembre 2020
45


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Désolé pour la taille des caractères mais j'ai copié l'article dans les dna.

Oui nous pouvons toujours attendre 2027 mais il y de fortes chances que nos voitures deviennent invendable et inutilisablent

996 cab bleu cobalt a écrit:Oui nous pouvons toujours attendre 2027 mais il y de fortes chances que nos voitures deviennent invendable et inutilisablent

Dans 6 ans on aura encore sûrement 75 à 80% du parc de vehicules diesel et essence vendus neufs aujourd'hui ! Pas sûr que nous ne puissions plus rouler du tout !!! Et nos riches propriétaires de 250 GTO, de lambos et autres Enzo vous croyez vraiment qu'ils vont en faire des gazogenes ?

Hello 

Merci pour le partage mais vous êtes sûr pour 2027 pour les crit air 3 en zfe 

J’avais en tête 2024

A+

La question des zones basses émissions est une des raisons qui m’ont poussées à me diriger vers une 997 qui est euro 4. À Bruxelles une 993 ne pourra bientôt plus rouler car elle n’a pas encore 30 ans... c’est tellement triste de se dire que toute une partie du patrimoine industriel est voué à disparaître au nom des sacro-saintes batteries au lithium chinois. On a souvent l’impression de ne jamais être entendu à ce niveau et le monde du politiquement correct enterre petit à petit notre passion

Gilles, ceux que tu cites ne roulent pas beaucoup mais tout le pan économique, la fiscalité liée à l'automobile vont s'arrêter ?? On va faire quoi des millions de voitures existantes ... des mixers ??

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Sinon on peux réinstaller le gazogène sur nos grenouilles

Furax a écrit:

996 cab bleu cobalt a écrit:Oui nous pouvons toujours attendre 2027 mais il y de fortes chances que nos voitures deviennent invendable et inutilisablent

Dans 6 ans on aura encore sûrement 75 à 80% du parc de vehicules 

Je pense que c’est moins que ca. 

Il y a peu, la durée de vie moyenne d’une voiture était 7 ans. Mais il me semble que cela a augmenté récemment.

Hello 

 8,5 ans d'âge moyen des autos, il faut préciser que les diesels sont âgées en moyenne de 7.6 ans et les essences de 10.3 ans (Source : la Sofres)


A+