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Code défaut Capteur 02

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Message par nidabeille Mer 14 Juin 2023 - 11:15

Bonjour à tous,

Comme je le disais dans ma présentation, je me prépare à faire quelques travaux sur ma 996.
Dans un premier temps je l'ai passé à la valise (iCarsoft CR-Pro) et voici le résultat :
 * Capteur 02 en amont du convertisseur de catalyseur cylindre (4-6)

Avez-vous une idée sur la signification ?

Pour info, l'échappement n'est pas d'origine, il avait été remplacé par l'ancien propriétaire par une ligne complète inox.

Par avance, merci

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Message par Gillou91 Mer 14 Juin 2023 - 13:35

Probablement un problème de mesure de la sonde lambda, mesure HS ou câblage défectueux.... Un Duramétric aurait donné de meilleures indications, voir sujet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ....
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Message par nidabeille Mer 14 Juin 2023 - 14:22

Merci Gillou91, je vais aller voir le sujet.

Entre temps j'ai consulté quelques docs.
Sur cette fiche, les sondes en amont doivent être celles repérées 31.
Par contre, quel catalyseur correspond au cylindres (4 à 6) le 5 ou le 6 ?

Merci

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Message par mataiva66 Mer 14 Juin 2023 - 18:16

Tiens la numérotation des cylindres sur 996 vu de l'arrière du moteur

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Et étant donné qu'à la sortie les échappements droit et gauche se croisent comme ci-dessous
la sonde avant catalyseur du banc 4/5/6 devrait être celle entourée en rouge !

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- https://www.porsche-996-997.com -


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Message par nidabeille Mer 14 Juin 2023 - 21:05

Merci bien pour ces infos, c'est très clair  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

Demain je la mettrai sur ma fosse pour aller voir comment ça se présente dessous.
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Message par Gillou91 Mer 14 Juin 2023 - 23:46

Bon courage pour l'intervention, à l'ergonomie peu évidente pouvant nécessiter le démontage du catalyseur en sortie de collecteur. Et comme toute la boulonnerie est probablement bien oxydée si non remplacée récemment, cela augmente la difficulté !.....
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Message par nidabeille Jeu 15 Juin 2023 - 12:41

Bonjour à tous,

Je suis passé dessous, les sondes sont bien accessibles par contre il y en a qu'une par cotés, en amont et rien après !

J'ai comme l'impression que le câble de la sonde est vrillé, peut être lors de la mise en place ?

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Message par mataiva66 Jeu 15 Juin 2023 - 13:03

Ca a l'air de présenter bien tes dessous de jupon... !
Le moteur à l'air propre et les catalyseurs pas trop oxydés à part quelques vis et colliers !
Il me semble en effet que sur les 3,4L il n'y avait qu'une sonde par côté ??

- https://www.porsche-996-997.com -


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Message par Gillou91 Jeu 15 Juin 2023 - 13:36

Oui, 1 seule sonde lambda par cata sur ces modèles. Comme ces catas sembles récents, la sonde en question ne devrait pas être difficile à démonter pour vérification fonctionnelle....  

Dans cette ligne échappements récents, les collecteurs sont bien meilleurs que ceux d'origine !...
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Message par nidabeille Jeu 15 Juin 2023 - 15:52

D'après le précédent propriétaire, cet échappement date de 2018.
Bon, il faut d'abord que je trouve le connecteur avant de démonter la sonde.
Ça me change des moteurs BMW des années 80 !!!
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Message par mataiva66 Jeu 15 Juin 2023 - 16:12

Les connecteurs des sondes Lambda se trouvent dans le compartiment moteur et sont visible
dès qu'on ouvre le capot !
Tiens une photo :

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Ce sont les fiches rouge en bas sur la photo (1 câble noir et 1 câble bleu) et pareil côté droit car j'avais 4 sondes sur le 3,6L !

- https://www.porsche-996-997.com -


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Message par Thomas37 Jeu 15 Juin 2023 - 16:21

Peut-être les catas eux mêmes qui posent problème…
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Message par nidabeille Jeu 15 Juin 2023 - 18:00

mataiva66 a écrit:Les connecteurs des sondes Lambda se trouvent dans le compartiment moteur et sont visible
dès qu'on ouvre le capot !
Tiens une photo :

Ce sont les fiches rouge en bas sur la photo (1 câble noir et 1 câble bleu) et pareil côté droit car j'avais 4 sondes sur le 3,6L !

Merci pour l'info,
je vais voir comment cela se présente sur la 3,4L
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Message par nidabeille Jeu 15 Juin 2023 - 22:00

J'ai une question concernant la sonde, sur les 6 pans il y a des petites encoches.
Par convention cela désigne un filetage avec un pas à gauche.
Savez vous si c'est également le cas pour les sondes ?

Merci.
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Message par Gillou91 Jeu 15 Juin 2023 - 23:03

nidabeille a écrit:J'ai une question concernant la sonde, sur les 6 pans il y a des petites encoches.
Par convention cela désigne un filetage avec un pas à gauche.
Savez vous si c'est également le cas pour les sondes ?

Merci.
La symbolique est bonne, félicitation, car peu de personnes connaissent cette différenciation visuelle !... 

Celles que j'ai changé avaient un pas classique, mais c'était celles en aval de catalyseur, et je ne me suis pas attardé sur celles en amont. C'est peut-être une convention de différentiation, et cela a le mérite de s'y attarder pour exercer de couple de desserrage dans le bon sens !....


Dernière édition par Gillou91 le Dim 25 Juin 2023 - 13:56, édité 1 fois
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Message par nidabeille Dim 25 Juin 2023 - 10:35

Bonjour à tous,

J'ai attendu de recevoir la nouvelle sonde lambda avant de démonter l'ancienne.
J'avais un doute sur le sens du filetage à cause des petites encoches sur les 6 pans.
En mécanique générale cela indique un pas à gauche.
Ce n'est pas le cas pour cette sonde, c'est bien un filetage à droite.

Démontage facile, pas de grippage.
Après roulage, passage au diag, zéro code défaut.

Merci pour votre aide.

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