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Message par steevemac Dim 22 Sep 2019 - 10:54

bonjour à tous
Quelles sont les conséquences sur l'alarme quand on change la batterie d 'une 997 ? déclenchement au rebranchement ? 
Merci
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Message par jpp Dim 22 Sep 2019 - 11:28

Il ne s'est rien passé à ce niveau quand j'ai changé la mienne cet hiver (997.1)
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Message par Nico911 Dim 22 Sep 2019 - 14:30

Pour plus de sérénité, tu peux laisser ton maintien de charge en fonction.
De cette façon, tu éviteras la coupure électrique pendant le remplacement de batterie ;)

- https://www.porsche-996-997.com -


"L'esprit est comme un parachute. Il doit être ouvert pour fonctionner"
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Message par Malik30 Dim 22 Sep 2019 - 14:57

Idem pas de soucis au remplacement sur la mienne.
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Message par roda Dim 22 Sep 2019 - 15:34

Pas non plus de soucis au changement de la mienne !

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Message par Gillou91 Dim 22 Sep 2019 - 17:26

Aucun souci...  angel

Il est préférable d'attendre ~ 15 mn avant de remettre le contact pour laisser le temps à l'ECU de reparamétrer certains automatismes.... Il se peut qu’il subsiste un message concernant le psm, il suffit de rouler quelques minutes et tout revient en ordre !!!

Pour info, c'est comme cela que je recale les trims de l'injection (débrancher/rebrancher le (-) de la batterie) si j'ai un peu trop forcé avec le E85.... Mélange E85/E10 okay si mélange < à 75% de betteraves (E85)  Very Happy


Dernière édition par Gillou91 le Ven 27 Sep 2019 - 20:36, édité 1 fois
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Message par steevemac Ven 27 Sep 2019 - 19:01

Merci à trois pour vos réponses
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Message par infinitiman Mer 2 Oct 2019 - 19:14

Après un changement de batterie, il n'est donc pas nécessaire de la passer à la valise pour saisir les paramètres de la nouvelle batterie.

Il me semble que c'est "nécessaire" ou conseillé sur certaines autos !?
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Message par Thomas37 Mer 2 Oct 2019 - 19:15

J’avais une Audi A5 et un codage existait pour les batteries mais personne ne le faisait et ça marchait tout pareil...
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Message par NeronLeVelu Jeu 3 Oct 2019 - 11:01

il suffit de laiser un peu de jus durant le changement. l'alarme passe nickel mais en general sans jus, tu es bon pour rentrere les codes PCM. Sur une 996, tu peux meme le faire avec une simple pile 9V si tu t'ternise pas au changement.
Perso, une seconde batterie  raccordée temporairement (les cosses moteurs de demarrage sont parfaite) et surtout, laisse les portes ouvertes, sans jus, plus d'ouverture capot (moteur et coffre) .

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La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
La lumière est à gauche, comme la clé
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Message par infinitiman Jeu 3 Oct 2019 - 11:10

Je n'ai pas eu de pb avec le PCM juste le voyant des suspensions allumé et il s'est éteint tout seul...
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Message par NeronLeVelu Jeu 3 Oct 2019 - 11:58

la reinitialisation a leu dans les premier kilometre de roulage dont surtout l'abs derriere le calulateur gerant le PSM aisin que d'autres elements du genre de la suspension (au niveau capteur et/ou gestion si adaptif)

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Message par infinitiman Ven 4 Oct 2019 - 23:08

Je recommande ce site (j'ai mis une P8820), beaucoup de choix et livraison très rapide !

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Message par Re31 Mer 6 Nov 2019 - 12:28

Bonjour à tous
Je veux changer la batterie pour ma 997 CarreraS que me conseillez vous ?
Actuellement, j'ai une Boch et le démarreur qui peine ...
La batterie a plus de 3 ans.
Merci de vos conseils ... éclairés ...

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Message par Gillou91 Mer 6 Nov 2019 - 14:53

Re31 a écrit:Bonjour à tous
Je veux changer la batterie pour ma 997 CarreraS que me conseillez vous ?
Actuellement, j'ai une Boch et le démarreur qui peine ...
La batterie a plus de 3 ans.
Merci de vos conseils ... éclairés ...
Perso, avant de changer, j'investiguerai car un démarreur "faible" n'est pas forcement signe d'une batterie en mauvais état....

  1. Faire une charge lente de 24h de la batterie et tester la tension de celle-ci en fin de charge, qui doit être ~ 12.6/13.5 V à la lecture d'un voltmètre.... Si inférieure à 10.5 V, la batterie a des éléments HS. Un chargeur automatique fait la même chose, plus rapidement....
  2. Si batterie OK, vérifier la charge de celle-ci au niveau du régulateur, lien ICI
  3. Enfin, un câble de liaison commençant à défaillir peu aussi altérer le débit de courant nécessaire au démarreur. 


Dernière édition par Gillou91 le Mer 6 Nov 2019 - 18:26, édité 1 fois

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Message par Flat Drôme Mer 6 Nov 2019 - 15:15

       +1  Bonne reco de Gillou .
Après si tu n'as pas de voltmètre , avec une paire de pinces de liaison , tu peux vérifier sur l'instant 
si avec une batterie auxiliaire  (Ah et puissance de démarrage +/- équivalente)  sur un autre véhicule , 
les peines à démarrer sont toujours existantes .

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Le monde appartient aux gens qui se lèvent tôt .  Non mais là , c'est le week-end  ! 

                                                                         Le plein s'il vous plaît  !!! 
                                                 
   
   
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Message par infinitiman Mer 6 Nov 2019 - 18:17

Re31 a écrit:Bonjour à tous
Je veux changer la batterie pour ma 997 CarreraS que me conseillez vous ?
Actuellement, j'ai une Boch et le démarreur qui peine ...
La batterie a plus de 3 ans.
Merci de vos conseils ... éclairés .

Tu as combien de kilomètres ?

Effectivement bien contrôler le câble de liaison...
3 ans de durée de vie pour une batterie, c'est peu !
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Message par Re31 Lun 11 Nov 2019 - 16:18

La batterie m’a lâchée...
On a mis celle de la 996 tout est reparti mais les sièges chauffants se sont déprogrammés....
j’ai commandé une Boch 85ah, un chargeur et un booster, là je serais parée .... tant que je n’aurais pas mon démarreur de batterie dans la voiture je ne vais rouler tranquille....
je me demande si je n’ai pas une masse qui sollicite la batterie sans arrêt...

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Message par maxoli Jeu 11 Juin 2020 - 11:38

Bonjour
Je vais changer ma batterie demain pour une varta  silver dynamic 85A.
Sinon actuellement j'ai une Motrio de 12/2012 qui fonctionne encore mais qui me paraît faible quand même, je mets régulièrement le maintien de charge par sécurité.
Je vous tiens au courant si j'ai un soucis
Amicalement
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Message par maxoli Sam 27 Juin 2020 - 19:42

Bonjour
Je vous avais oublié.
J'ai changé ma batterie comme prévu et j'ai branché par sécurité le maintien de charge pendant l'intervention.
RAS rien de déconfiguré
Amicalement
Maxoli
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Message par PATRICE77 Dim 28 Juin 2020 - 8:59

Quelqu'un sait où l'on peut trouver la date de fabrication de sa batterie? La mienne c est une Varta F18 mais impossible de comprendre avec les chiffres dessus malgré mon ami google...
A moins que les chiffres soient placés ailleurs..
D'avance merci
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Message par maxoli Dim 28 Juin 2020 - 9:30

Voilà, avec ce lien vous devriez vous en sortir

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Message par PATRICE77 Dim 28 Juin 2020 - 11:47

Bonjour Maxoli,
J avais vu ce lien mais sur le dessus de la batterie je vois plein de chiffres en agrandissant les photos mais aucun qui ne correspondent à la description de ce site..
Je me demande si je dois pas démonter la batterie et que la date est planquée ailleurs que sur le dessus..
Bon dimanche

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Message par remy95 Mar 12 Oct 2021 - 3:31

avang e debrancher la batterie mettre le contact afin d eviter de declancher l'alarme
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Message par jeantib911 Mar 12 Oct 2021 - 8:50

Remy95... suis pas sur que ça soit une bonne idée, avec les boîtiers électrique les coups d arc ça fait pas bon ménage
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Message par remy95 Mer 13 Oct 2021 - 3:19

c est ce qui est preconisé sinon si la clef n'est pas dasnle neimann l'alarme risque de se declancher
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Message par sportback Mer 13 Oct 2021 - 11:46

Piston Kirk est notre ami clin.

Il a fait un tuto la dessus...
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