Bonjour du 86

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Message par porsche86 le Jeu 22 Déc 2016 - 9:41

Bonjour à tous,

Tout d'abord, je me permets de faire une courte présentation. 
Je réside dans la vienne, prêt de Poitiers et je suis fan de cette marque. 
Malheureusement, je n'ai pas encore eu l'opportunité d'acquérir un modèle mais je compte bien y arriver un jour ;)
Je me suis inscrit sur ce forum afin d'obtenir des réponses à mes interrogations, et notamment en ce qui concerne la 996 : seule version qui peut m'être accessible.


Cordialement
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Message par yvo996 le Jeu 22 Déc 2016 - 10:18

bienvenue sur le fofo bienvenu
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Message par roda16 le Jeu 22 Déc 2016 - 10:27

bienvenu à toi futur Porschiste ... clin
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Message par Chinô le Jeu 22 Déc 2016 - 10:39

bienvenu bienvenu à toi et bonnes  recherches
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Message par Domtom77 le Jeu 22 Déc 2016 - 11:05

bienvenu  sur le forum et n'hésite pas à poser tes questions sur ton post
Bonnes recherches
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Message par benfuit le Jeu 22 Déc 2016 - 11:18

Bienvenue ________

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Message par cigale13 le Jeu 22 Déc 2016 - 11:57

La 996 est une bonne auto, bienvenue ici.
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Message par marc95590 le Jeu 22 Déc 2016 - 12:11

Bon Excellent  choix pour le choix du forum et bienvenu
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Message par porsche86 le Jeu 22 Déc 2016 - 12:44

Merci à tous ;)

Je n'ai pas encore le privilège de rouler en Porsche mais cette idée me travail de plus en plus. Comme beaucoup, c'est un rêve depuis mon enfance que je souhaite réaliser.
Mes moyens ne me permettent pas d'en sélectionner une sur un catalogue, alors je m'oriente vers le modèle 996.

De plus, j'aimerai avoir des informations complémentaires sur ce modèle.
En effet, j'ai pu lire ou entendre que les versions d'avant 2000 était refroidies par air et non par eau. Est-ce qu'il n'y a pas un risque de surchauffe du moteur dans le cas d'une circulation en ville ou dans un ralentissement ?
J'ai également pu entendre que le test PIWI n'était obligatoire que sur les versions en boite manuelle : pouvez-vous me le confirmer ?
Par ailleurs, est-ce que l'achat d'une Porsche ayant parcourue 130000 km est raisonnable ?
Même si il n'y a pas de regle, est-ce que ce fort kilométrage n'est pas synonyme de grosses réparations en perspective ?

En ce qui concerne l'IMS, j'ai trouvé plusieurs informations allant dans tous les sens. Sur ce point, je n'ai pas de doute, je le ferais changer dès la fin d'une garantie ou bien dès l'achat. Je ne souhaite pas prendre de risque et cela me rassurera.

Je vous remercie par avance de vos réponses.
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Message par Mostro le Jeu 22 Déc 2016 - 14:53

Toute les 996 sont refroidies par eau, les "a  air" c'étais les générations précédentes.

Pour le kilométrage si l' entretien à été fait correctement tu n'as pas de soucis à te faire  ( la mienne à passer 207000 kms ce week-end et tout va bien).

Enfin pour l'IMS chacun voit midi à sa porte perso  je pense que c'est  inutile de dépenser des sous exprès pour ça  ( sauf en cas de changement d'embrayage vu que dans ce cas il est accessible).

En espérant avoir pu t'éclairé.
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Message par Mostro le Jeu 22 Déc 2016 - 14:58

Ha oui j'ai oublier 

Le test PIWI n'est pas obligatoire du tout,  en plus sur une boîte auto je ne vois pas l'intérêt car ce test sers à voir si il y a eu des sur-régimes et une boîte automatique passe le rapport supérieur avant d'être en sur-régime.
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Message par benfuit le Jeu 22 Déc 2016 - 15:14

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Merci à tous ;)

Je n'ai pas encore le privilège de rouler en Porsche mais cette idée me travail de plus en plus. Comme beaucoup, c'est un rêve depuis mon enfance que je souhaite réaliser.
Mes moyens ne me permettent pas d'en sélectionner une sur un catalogue, alors je m'oriente vers le modèle 996.

De plus, j'aimerai avoir des informations complémentaires sur ce modèle.
En effet, j'ai pu lire ou entendre que les versions d'avant 2000 était refroidies par air et non par eau. Est-ce qu'il n'y a pas un risque de surchauffe du moteur dans le cas d'une circulation en ville ou dans un ralentissement ? 2000, c'est grosso modo la date pour un néophyte. La 996, première 911 à eau, est apparue en 1998.
J'ai également pu entendre que le test PIWI n'était obligatoire que sur les versions en boite manuelle : pouvez-vous me le confirmer ? Rien n'est obligatoire. La valeur d'un PIWIS est discutable à plusieurs titres. Ce qui est certain, c'est qu'une Tiptronic (auto) est à l'abri de sur-régimes.
Par ailleurs, est-ce que l'achat d'une Porsche ayant parcourue 130000 km est raisonnable ? L'avis général sur notre forum est de préférer une voiture ayant au moins 5-6000 km/an, ayant roulé régulièrement.
Même si il n'y a pas de regle, est-ce que ce fort kilométrage n'est pas synonyme de grosses réparations en perspective ? Ca dépend de l'entretien déjà effectué. Certains travaux préventifs sont conseillés. On parle d'une voiture à caractère sportif dans laquelle on doit être en sécurité.

En ce qui concerne l'IMS, j'ai trouvé plusieurs informations allant dans tous les sens. Sur ce point, je n'ai pas de doute, je le ferais changer dès la fin d'une garantie ou bien dès l'achat. Je ne souhaite pas prendre de risque et cela me rassurera. J'ai fait comme toi, pour me "rassurer".

Je vous remercie par avance de vos réponses.

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Message par ALAN45 le Jeu 22 Déc 2016 - 17:18

Bienvenue sur le forum. La 996, même en 3.4l, c'est très bien et ça "envoi" déjà pas ma mal bgb bgb
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Message par piwi le Jeu 22 Déc 2016 - 17:20

Comme l'a mentionné benfuit, la 996 a été produite à partir de 1998 et est la première 911 à être refroidie par eau. Sa production a cessée en 2004.
Les Carrera et Carrera 4 ont d'abord eu un 3.4 de 300 ch, puis les phase II un 3.6 de 320 ch (à partir de Septembre 2001). Ces puissances pouvaient être augmentées grâce à la très coûteuse option X51 (+ 20 sur le 3.4 et + 25 sur le 3.6).

A T T E N T I O N: Porsche est, à ma connaissance, le seul constructeur automobile à avoir gardé la notion de millésime !!! Et ce changement ce fait à partir du mois de Juillet il me semble. Exemple: la mienne est de Décembre 2002 et est donc un millésime 2003. C'est facilement vérifiable grâce au n° d'identification du véhicule (VIN) sur la carte grise: WP......Z3...., le 3 correspondant à l'année modèle 2003. 
Là où les non initiés peuvent se faire avoir, c'est lors du passage au 3.6 qui n'est sorti des chaînes qu'à partir de Septembre 2001. Toutes les 2001 ne l'ont pas !!! Mis à part le VIN, la couleur du bouchon du "réservoir" d'huile permet également de savoir à quel modèle on à affaire: jaune pour le 3.4 et noir pour le 3.6.

Quant à l'IMS, large débat. Proportionnellement, très peu de modèles ont été touchés (moins de 5 % il me semble) mais il est clair que s'il vient à casser, tu n'as plus que tes yeux pour pleurer car cela nécessite systématiquement un remplacement moteur. Sur la mienne qui a plus de 150000 km, il semblerait qu'il soit encore d'origine. L'embrayage a bien évidemment déjà été changé mais pas de trace de ce fameux roulement sur la facture.
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Message par ARTREIDES11 le Jeu 22 Déc 2016 - 17:43

Bienvenu sur le forum bgb
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Message par luc911 le Jeu 22 Déc 2016 - 18:00

Bienvenue à toi et bonne recherche ,le plaisir commence par là .
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Message par Énanie le Jeu 22 Déc 2016 - 18:31

Bienvenue a toi..
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Message par fabricesc83 le Ven 23 Déc 2016 - 7:35

bienvenu
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Message par mataïva66 le Ven 23 Déc 2016 - 13:32

Bienvenue sur le forum et bonne recherche.
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Message par Gillou91 le Ven 23 Déc 2016 - 13:43

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et bonnes recherches !!!  Like a Star @ heaven
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Message par Gexflat le Ven 23 Déc 2016 - 14:09

Bienvenue sur le forum, dépêche toi tu perds du temps à réfléchir clin et à ne pas prendre ton pied au volant
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Message par Lau59 le Ven 23 Déc 2016 - 16:28

Bienvenue sur le forum et bonnes recherches.
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Message par LE SQUAL le Mar 27 Déc 2016 - 21:32

Bienvenue à toi, pour te renseigner tu as la chance à Poitiers d'avoir un professionnel reconnu : le garage Bourgoin qui saura t'accueillir et te conseiller, voire te trouver la perle rare.
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Message par Bernardo le Mer 28 Déc 2016 - 13:12

Bienvenue !
Les réponse sà tes questions sont plus haut.
Selon moi, si la voiture que tu as en vue a ce kilométrage, ton roulement d'IMS est bien lubrifié, pas de frais nécessaires.
Sinon, tu n'as aucune garantie envisageable sur une 996, sauf la garantie réglementaire si achat en garage.
Surtout, ne te focalise pas sur le prix, c'est une grave erreur car sache que tu peux avoir très vite 2000 euros de frais alors que tu as choisi une voiture 2000 euros moins cher. Regarde l'entretien, et tout ce qui a déjà été changé, et combien de fois. Et le dernier entretien, sinon tu es bon pour le faire.

La chasse est ouverte !
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Message par Sajuto le Jeu 29 Déc 2016 - 10:18

Bienvenue sur le forum, mais hâte-toi car la 996 grimpe sérieusement en prix.
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Message par GUISIT le Ven 30 Déc 2016 - 7:41

bienvenu bienvenu bienvenu bienvenu
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Message par Chinô le Ven 30 Déc 2016 - 15:19

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Une fois achetée tu la laisse se reposer un peu dans le garage et tu la sortiras  au printemps
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Message par 911fred le Ven 30 Déc 2016 - 16:34

Bienvenue a toi, et très bon choix la 996 pour debuter rabbit
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