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suppression RDK

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Message par abebi Mar 29 Mar 2016 - 21:14

est ce que ça intéresse quelqu'un un tuto de la suppression du RDK? ça peux être utile pour la piste avec des jantes non équipé de valves adéquates.
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Message par benfuit Mar 29 Mar 2016 - 21:28

Késako?


Bien sur que ça va intéresser du monde.
Le forum est fait pour le partage.
clin
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Message par Blackhawk Mar 29 Mar 2016 - 21:40

Le rdk c est le système de contrôle de la pression des roues.
Oui ç est quelque chose qui peut interresser ceux qui l ont sur leur voiture.

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Avant que "l'optimisation fiscale" devienne un dogme dans notre beau pays, je dépensais sans compter
.............maintenant, je compte ...sans dépenser!
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Message par benfuit Mar 29 Mar 2016 - 21:42

J'avais cru comprendre.
En quoi cela gène la pratique piste, ou pas piste d'ailleurs?
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Message par Crazy_Duf Mar 29 Mar 2016 - 21:59

Valves RDK
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quand tu mets des roues circuit non équipées des valves RDK (142€ pièce) tu as un voyant allumé.....
ces valves sont équipées de piles qui durent environ 5 ans et bien sur PORSCHE ne détaille pas les piles....on change tout Surprised

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Message par benfuit Mar 29 Mar 2016 - 22:04

Outre le voyant, il y a un lien avec autre chose?
Ca gène la conduite? Le pilotage?
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Message par Crazy_Duf Mar 29 Mar 2016 - 22:05

Non t'as juste le tableau de bord qui ressemble a un sapin de Noel orange et rouge     Smile

A mon avis c'est une option à éviter ou bien à faire désactiver puisque c'est juste indicatif, si encore c'était couplé avec un compresseur qui te permette d'ajuster la pression depuis l'habitacle en roulant je dis pas ...mais là c'est "pur gadget" qui te coute 600E tout les 5 ans et que porsche déconseille d'installer en rétrofit par manque de fiabilité Very Happy

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Message par abebi Mer 30 Mar 2016 - 7:26

ok, je vous fait ça ce matin Like a Star @ heaven
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Message par m5 Mer 30 Mar 2016 - 10:52

au cp le changement des 4 valves avec le demontage 1000
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