Vente 997 S

Rappel du premier message :

Bonjour,

Je vends ma 997 S grise métal de 2005 qui a 53 000 KM.

Elle a les options suivantes:

- PASM

- pack sport chrono

- GPS

-ciel de toit alcantara

- intérieur full cuir noir

- appui tetes avec logo Porsche

- sièges electriques à mémoire

-hi fi Bose

-...



Cette auto est d'origine italienne, elle a été achetée chez un professionnel et était Porsche Approved jusqu'en novembre 2011.

Elle a été révisée chez Porsche Levallois en décembre 2011 (changement liquide de frein, etc...).

Ce véhicule est dans un état IRREPROCHABLE.

Il est en vente à 48 500 e.



-

je suis d'accord avec toi, ce n'est pas un besoin premier, mais en ce qui concerne le risque et les conséquences. Pour ma part je me dis qu'économiser entre 7000 et 15000 euros, l'enjeu en vaut la chandelle.

Sans doute as-tu raison Cube75 ! Rien ne vaut les vérifications faites en "live". Probablement que quelque soit son origine le véhicule peut être "bon", seulement, si les Italiennes ont mauvaises réputations ce n'est pas par hasard...

je pense que l'italie n'a pas mauvaise réputation que pour l'état douteux de certains véhicules, mais aussi du au fait de la complexité des démarches administratives. Alors on a tendance à se dire (l'Italie oula ! trop risqué!)

mais comme je le disais au paravant, de la vérif., de la vérif, et de la vérif.

et quand même, entre 7000 et 15000 d'economie pour une 997 !! c'est tout de même le prix d'un moteur !!

si ton expertise te coute (au sens large) l'interet de la decote en diminue d'autant et ne reduit que partielement les risques en cas de soucis, meme sans arnaque.

ok, mais si on prends mon exemple. Ma 997 s 2005, qui a aujourd'hui 49500 km avec carnet qui vient d'italie, acheté en aout 2011, et toutes les grosses opts déjà posté. je pense que je pourrai la vendre 41000 euros, qu'en penses tu Neron?

et à ce tarif je ne perds pas d'argent

Je l'espère pour toi ! Malheureusement, les expériences de ventes actuelles (toutes origines confondues) me laisse croire qu'avec 41 000 € tu vises le (tres) haut du marché !

je rejoins pyorg, le seul point qui aide est l'arrivée du soleil pour beaucoup d'acheteur.
Soit tu vends a une personne qui :
- veut exactement celle la et est connaisseur. Prix est un détail
- veux une 997 car elle a les phares rond et ne coute pas 100K. partira vers les 38k ou plus s'il a l'argent et se référence au cotes de flat.
- veux une 997, évolution de sa 996. Partira à 32 K mais dans 6 à 9 mois
- veux en faire son commerce. Partira pour 30K voir moins.

c'est une interprétation mais actuellement ce sont les tarif que j'entends sur celle qui partent réellement

Bien moi je garde la mienne !!!

pyorg a écrit:Je l'espère pour toi ! Malheureusement, les expériences de ventes actuelles (toutes origines confondues) me laisse croire qu'avec 41 000 € tu vises le (tres) haut du marché !

Je pense qu'il ne faut pas exagerer une 997 S , 49000 kM a moins de 40000 E ca reste rarissime...

italienne... pas du tout !!! c'est même plutôt dans les +/- 37000 euros !

tu trouves à partir de 35000/36000 euros de très belles offres en S en particuliers et même en garage. bon faut la ramener ; et faire un porsche clinic ... ça te la sort vers les 38000 euros.

une belle cabriolet avec un peu plus de bornes... pour Roald !! LOL !
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=209853491

[quote="NeronLeVelu"]je rejoins pyorg, le seul point qui aide est l'arrivée du soleil pour beaucoup d'acheteur.
Soit tu vends a une personne qui :
- veut exactement celle la et est connaisseur. Prix est un détail
- veux une 997 car elle a les phares rond et ne coute pas 100K. partira vers les 38k ou plus s'il a l'argent et se référence au cotes de flat.
- veux une 997, évolution de sa 996. Partira à 32 K mais dans 6 à 9 mois
- veux en faire son commerce. Partira pour 30K voir moins.



je ne dis pas ça parce que je vends, mais une 997 S faiblement kilomtrée, meme une pase 1, en excellent etat, sa cote n'est pas à 38ke!!

Ou alors, avec de telles decotes, digne d'une toyota supra de la belle époque, il vaut mieux passer a une autre marque...

Pingouin l'poissard a écrit:italienne... pas du tout !!! c'est même plutôt dans les +/- 37000 euros !

à partir de 35000 euros :
[url=http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=209853491

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=209853491[/quote[/url]]

Belle replique, rapide!!

Bon, dans mon cas: je n'achete pas. Je prends uniquement du PA et par un CP ou un garage pro. et la, je te le garantis, elles prennent 7000 -10000 e immédiatement!

Je ne me deplace meme pas pour la voir...

sinon, je pars à Bucarest, un particulier vendait une 997 4S techart magnifique a 45 KE, 38000 KM, 2007.

Ce prix m'a semble trop beau pour etre honnete, comme une italienne - ou une française- à 35 kE pour une 997 S...

c'est ce qu'on radote depuis cet été. Porsche n'est plus comme dans sa génération 993, il est passé du coté des voitures de masses et décote comme elle. Les proprios de 996 l'ont senti petit a petit avec de grandes condescendances des conducteur 997 avec une décote régulière et plus rapide que les 993. Avec l'arrivée de la 991 + phénomène de masse, les 997 se prennent une claque beaucoup plus fortes que les 996

Ne vas surtout pas croire qu'une PA italienne vaudra 7 à 10 de plus meme si c'est le prix que les CP italiens veulent la vendre.

c'est vrai mais au moment ou je cherchais une 997 S avec ses options, la moins chere que j'ai pu trouver, c'etait en allemagne ( Koblenz ), du fin 2004, 50000 km avec PCCB :-( et je ne parle même pas des tarifs en france, lux , et belgique. Alors quelque soit le prix de la re-vente avec l'economie que j'ai fait, même si je perds de l'argent je pense perdre tout de même moins que si je l'avais acheté dans tous ces pays.

Nota: je n'ai vu aucune 997 S de 2005 avec ce km, en dessous de 40000 euros, ni sur leboncoin, luxauto, luxbazar, autoccasion, etc....

http://www.autoscout24.it/ListGN.aspx?vis=1&state=A&atype=C&make=57&model=18548&fregfrom=2005&pricefrom=1000&cy=I&page=1&results=20&ustate=N,U&sort=price&mmvco=1&mmvmk0=57&mmvmd0=18548

Le problème c'est que tu as une auto italienne... que les italiennes sont valorisés en CP ; malheureusement toi tu la vends comme un particulier.. Bien sûr le fait que tu es fait un bon choix lors de l'achat, des vérifications , tu l'ai entretenue sérieusement et n'est pas eu de problème avec peut rassurer vraiment le vendeur.

Mais comment concevoir d'un acheteur qui regarde autoscout.it accepte d'acheter une auto italienne à un vendeur français alors que s'il l'achète à un garage ayant pignon sur rue et sérieux en Italie en 5000 /10000 de moins ou même au final le même prix et peut être négocier une porsche apporved dessus en plus (je ne parle pas de la tienne dont tu viens de bien baisser le prix).

C'est cette raison qui a fait que j'ai lâché aussi l'Italie... la revente et le marché qui commence à être inondé. C'est vrai qu'avec corvette c'est un peu différent quoique on ne sait jamais.

Après à 40000 euros le prix peut être intéressant mais il va falloir trouvé vite un acheteur car les prix baisse à une vitesse incroyable et avec les taxes sur les véhicules italiens liées à la crise, cela ne va pas s'arranger !

franchement je pense qu'à ce prix ; elle doit quand même partir... Bonne vente.

pour les prix, on parle de prix de l'achat, pas du prix anoncé par les vendeurs, sinon il faut regarder la cote Flat mais on reste avec sa voiture sur les bras dans ce cas.

tu crois que c'est encore en dessous... j'avoue que je me suis posé la question mais je rejoins zer, autant pas acheter de porsche si un modèle 2005 en S se négocie à 35000 euros... autant prendre une 350Z ou 370 Z ou une Z06 ... LOL !

oui mais tu sais le fait d'acheter en it. est vraiment un casse tête, et je sais qu'en ayant parler avec pas mal de personnes autour de moi, les gens disent, trop compliqué, et trop risqué. Maintenant tu re-vends une auto d'origine italienne et tu fournis tous les documents, et num du garage ou elle a été entretenu, tu rajoutes à ça, un pris plus bas que les véhicules de l'europe du nord, mais pas au tarifs des italiennes non plus? je pense que tout le monde y trouve son compte



oui sur la crise italienne j'ai déjà envoyé un post à ce sujet, les porsche vont encore prendre une plus grosse claque

P.S. ma 997 n'est pas à vendre, c'etait juste à titre d'exemple, je la kiffe de trop !!

alors la, je confirme, ca fait la deuxieme que j'achete en Italie, c'est tout sauf simple!

- le COC met 3 mois à arriver

- le garage ne veut pas la libérer avant que son compte en banque soit credite ( 2 deplacements à Milan...)

- l'interlocuteur ne parle pas toujours français ou anglais (pour les questions precises , c'est raté!)...

- on ne peut pas se deplacer tous les week ends pour aller en voir une autre si ça ne convient pas...

-emmenez vos plaques d'immatriculation avec vous...

- recours TRES difficiles (voire impossible) si problème...

je comprends pourquoi beaucoup preferent payer plus mais éviter ces tracas...

on n'achete pas en Italie comme a Paris...

il faut noter la différence entre une 997 qui est d'origine italienne et les papiers IT. et une 997 d'origine it. mais avec papier Fr, BE, ou autres

et pour en revinir à ce qu'a ecrit Neron sur la chute des prix des 997, suis du même avis. Forte baisse !!

c'est tout à fait ça zer !!

Quelques nouvelles: deux mois après et toujours pas vendue...

malgré un état irréprochable et une vérification des zones à risques (surrégimes, kilométrage...).

pas mal de touches en raison de son état exceptionnel dixit le vendeur...

(En vente sur le site linéa. 48 400 €)

à voir...

Pourquoi es tu passé par Linéa ? Tu penses qu'ils la vendront plus facilement que toi en direct ? Avec leur marge ? Je ne suis pas sur.

En voici les raisons.

ils la mettent en valeur.

ils ont contrôlé les surrégimes, le kilométrage, différentes pièces importantes du moteur... ils ne l'ont pas acceptée tout de suite à la vente. Ils veulent des autos en très bon état.

ils peuvent inclurent une garantie illimitée pour 50 €/ mois...

Elle est exposée en showroom...

tout cela est rassurant et peu déclencher la vente... le futur acquéreur limite fortement les risques.

Combien te prennent t-ils pour tout ça ?

Toujours pas vendue!!!!

Comme je le disais, toujours pas vendue.

Le mandat au vendeur approchant de sa fin , je rentente ma chance sur le forum...

Sur le forum linea, elle est visible "la Porsche de la semaine".

Elle a été controlée pour les sur régimes et le kilométrage, et est sortie de révision CP en décembre. déposée en dépot vente début février...

Il y a beaucoup de photos sur le site.

je suis prêt à faire un effort raisonnable, bien sur, pour un membre du forum.

dernière précision: je suis le 4 eme propriétaire, vue que cela a l'air de poser problèmeà quelques personnes intéressées par la bete...

ça évitera toute perte de temps en MP...

tu devrais la garder

en effet, je commence à me demander...

J'ai enfin récupéré ma belle.

je la remets donc en vente via le forum:

vous pouvez la voir (encore pour la journée) avec toutes ses photos sur le site LINEA.

elle est IRREPROCHABLE.

Pour un membre du forum, je fais un effort significatif et la laisse à 44 000 €.

(me contacter en MP)

vendue .

44 900 €...

ben maintenant t'es à pied !!!!

mais non... ma nouvelle arrive demain, une 997 C4S....

mais heureusement que je suis passé par un autre garage pour la vente car l'équipe LINEA pour des spécialistes des Porsche ils se posent là...

tentative de vendre 20% au dessus du prix, aucune remise en question: pas bons, à éviter.

Quel garage t as permis de la vente? Combien ont ils pris en commission?

Peux tu nous décrire ta nouvelle acquisition?

Bien sur, ma nouvelle acquisition est à nouveau italienne, il s'agit d'une C4S couleur bleu nuit pas mal optionnée (toit ouvrant, navi, sièges chauffants, jantes sport design...).

Faiblement kilométrée (39 000 km), 1ere main et historique clair. Entretenue régulièrement en CP.

Elle est véritablement nickel comme la première d'ailleurs (que j'ai eu du mal à vendre on ne sait trop pourquoi...).

Très bientôt je reviens avec des photos (je la récupére ce week end...) et les premières sensations.

On ne sait toujours pas quel garage a réussi à la vendre .....

philippe996 a écrit:On ne sait toujours pas quel garage a réussi à la vendre .....

+1...

la 4s et plus large que la 2S ?

merci

enzo a écrit:la 4s et plus large que la 2S ?

merci

Bien sûr...

Les 4S ont un gros cul !

22 mm de chaque cote entre un body large (4S, Turbo, GTS) et autre, exception pous certaine GTx qui sont avec d'autres quote selon utilisation (RSR par exemple)