... post changement récepteur emb. 996T

Salut, salut
Et oui, nouvel achat et on découvre tjrs des problèmes que le prédécesseur n'a jamais eu, pfff 

Bon, moi j'ai un sujet sur le liquide de DA/embrayage sur ma TT 996
Tout d'abord, j'ai trouvé une méga fuite de liquide devant au niveau du bocal. ça a tellement fuit que ça a coulé jusque dans les sous-bassement.
J'ai nettoyé le compartiment, aspiré le liquide (seringue) pour le remettre sous le maxi.
Le check du réservoir arrière montre qu'il en manque, j'en remets jusqu'au niveau "COLD".
En me baladant sous le moteur (dans le garage), ce que j'affectionne tout particulièrement le soir quand je m'ennuis, je vois une vieille trace de fuite pile en dessous du réservoir de liquide vert. Le lien est fait!
La fuite arrière est très légère et surement ancienne car elle a eu le temps de faire quelques dégâts esthétiques.

Pas de souci sur le fonctionnement de l'embrayage 

Une idée sur le diagnostic? Merci.

A voir sur les TT mais sur 996 atmo le bocal se dévisse en dessous du réservoir de pentosine. Il est donc possible qu'un mécano pas très pro ait démonté le réservoir pour accéder à autre chose sans l'avoir vidé donc ....

Sauf erreur de ma part, pas de lien entre le liquide de DA et l’embrayage. 
L’hydraulique de ce dernier est commun avec le freinage

Correct Thomas uniquement la DA pour le pentosyn !

Aie, donc potentiellement 2 avaries, derrière dans le système de liquide de DA et devant sur l'embrayage.
Sur la TT, c'est pentosin devant (embrayage) et derrière (DA), c'est marqué sur les bouchons.

A vérifier effectivement selon les spécificités de la TT

comme j'ai un suivi des entretiens, je vois qu'en 2016 il y a eu un changement de servo pompe DA. Pour la fuite arrière donc, vu que ce n'est qu'une perte de liquide très faible et pas de dysfonctionnement ou voyant, je mets une pièce sur un mauvais remontage.
J'ai pris RDV chez un spécialiste.

Pour le devant et son réservoir d'embrayage, les lectures vont dans le sens d'un élément défectueux.

Pentozin sur le circuit d'embrayage??

C'est du DOT qui va dedans...

je pensais aussi que le Pentosin était pour la DA et que l'embrayage et les frein  du DOT....

Mais en cherchant je vois qu'il y a aussi du Pentosin pour les embrayages Porsche !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Rectification sur Turbo c’est différent. On aura appris ça aujourd’hui


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et pour la purge:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Content de vous avoir appris quelque chose
Et puis j'ai pas de mérite, j'ai lu sur les bouchons !

Suivi de mon dossier!
Voiture passée chez le spécialiste qui m'a changé finalement le cylindre récepteur qui était HS. Le tout remonté et  testé, le véhicule m'a été livré. Mais comme les soucis n'arrivent pas seuls, après 50 km de fonctionnement parfait, un 'clic' c'est invité à chaque embrayage/débrayage. Plus ou moins fort selon si j'appuis vite ou pas, une sensation bizarre dans le pied.
C'est pas dans l'habitacle mais je pense dans le circuit de liquide.
Vous avez des idées (bulle d'air, purge, ...)?
De toute façon elle retourne chez le spécialiste asap!