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CONTACTEUR DE PRESSION D'HUILE 996

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Message par coucou218 Ven 22 Nov 2019 - 13:51

Bonjour, j'ai remplacer la sonde de pression d'huile sur ma 996 car la précédente fonctionnait de façon aléatoire. A froid j'ai une valeur de 5 bar, à chaud et quelque soit le régime moteur le manomètre ne descend jamais en dessous de 3 bar. Est-ce normal ?
Avant le remplacement j'ai mesurer les valeurs de résistance de l'ancien 14 ohms et du nouveau 9,4 ohms.
Si quelqu'un peut me dire si les pressions sont cohérentes et peut-être me confirmer la valeur de résistance de la nouvelle sonde.
Merci
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Message par unenmaths Ven 22 Nov 2019 - 14:10

coucou218 a écrit:Bonjour, j'ai remplacer la sonde de pression d'huile sur ma 996 car la précédente fonctionnait de façon aléatoire. A froid j'ai une valeur de 5 bar, à chaud et quelque soit le régime moteur le manomètre ne descend jamais en dessous de 3 bar. Est-ce normal ?
Avant le remplacement j'ai mesurer les valeurs de résistance de l'ancien 14 ohms et du nouveau 9,4 ohms.
Si quelqu'un peut me dire si les pressions sont cohérentes et peut-être me confirmer la valeur de résistance de la nouvelle sonde.
Merci
Alors j'ai fait comme toi. A froid je suis à 5.
Au fur et à mesure que mon huile chauffe ça descend. Une fois l'huile chaude je suis à 2.8 bar à 80-100 en 5ème de la tiptronic.
Au ralenti à chaud je suis à 1.5 bar.
Voilà.

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Message par benfuit Ven 22 Nov 2019 - 17:23

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Je t'invite à passer par la case présentation.
Alors d'autres réponses arriverons + facilement.
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Message par coucou218 Sam 23 Nov 2019 - 13:56

Merci, moi ça ne descend pas au ralenti alors qu'avec l'ancienne effectivement ça le faisait.
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Message par xav590 Sam 23 Nov 2019 - 14:48

Il se peut , car c'est déjà arrivé , que ton nouveau contacteur ne soit pas fiable , qu'il présente un défaut .

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Message par coucou218 Sam 23 Nov 2019 - 17:07

Merci, je vais le remplacer à nouveau.
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Message par unenmaths Sam 23 Nov 2019 - 17:17

Il est dit dans le. Manuel technique de la 996 3.6 que la pression d'huile doit être au minimum à 3.5 bar à 5000 t/mn une fois l'huile à température. 😁

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Message par benfuit Sam 23 Nov 2019 - 17:37

3,5 à 5000 trs/min??
Je pense que personne ici a ces valeurs. Elles étaient probablement mesurées avec une huile très fluide. Ce qui n'est plus le cas dans nos (vieux) moteurs.


Ce que j'ai constaté c'est une pression environ double du régime moteur.
Soit 1,5 bars au ralenti.
2 bars à 1000 trs/min
3 à 1500
etc...


P.S. une présentation est toujours bienvenue.
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Message par xav590 Sam 23 Nov 2019 - 17:49

+1 pour les valeurs

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Message par phil74 Dim 24 Nov 2019 - 15:29

ou trop d'huile...

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Message par xav590 Dim 24 Nov 2019 - 16:01

Pour avoir bien regardé ( mesuré ) mes valeurs ce matin , avec huile motul 300v 15w50 : a froid , 5 bars . A chaud au ralenti : 1.8 bars . A 2000 tr. , 3 bars . A 3000 tr. 4 bars . A 4000 tr et + , 5 bars

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Message par Furax Jeu 1 Oct 2020 - 21:37

benfuit a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je t'invite à passer par la case présentation.
Alors d'autres réponses arriverons + facilement.
clin
Désolé d'en remettre une couche mais tu ne t'es toujours pas présenté [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  Cool

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Message par unenmaths Jeu 1 Oct 2020 - 21:53

Il adore les couches..🤣🤣🤣

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Message par Furax Jeu 1 Oct 2020 - 21:55

Salut François !

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Message par unenmaths Jeu 1 Oct 2020 - 22:08

Salut Gilles 😁

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Message par tatayé Jeu 1 Oct 2020 - 23:29

Salut Raymond.

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         Si tu dors et que tu rêves que tu dors, il faut que tu te réveilles deux fois pour te lever.
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Message par Furax Ven 2 Oct 2020 - 16:17

tatayé a écrit:Salut Raymond.
Surprised Surprised

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Message par Flat Drôme Ven 2 Oct 2020 - 19:05

 Copié/collé :  
"A froid j'ai une valeur de 5 bar, à chaud et quelque soit le régime moteur le manomètre ne descend jamais en dessous de 3 bar. Est-ce normal ?"
Et bien sûr . . . que c'est pas normal !   Smile


re  copié/collé : 
"Merci, moi ça ne descend pas au ralenti alors qu'avec l'ancienne effectivement ça le faisait."



Alors là ... je pense que l'ancien avait certes un dysfonctionnement en faisant (certainement) le yo-yo 
mais son remplaçant doit avoir lui , un réel  problème de fabrication ! 
 
clin

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Le monde appartient aux gens qui se lèvent tôt .  Non mais là , c'est le week-end  ! 

                                                                         Le plein s'il vous plaît  !!! 
                                                 
   
   
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                                          ... Et c'est pas facile tous les jours  !
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