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12 Volts sur C4S

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Message par Vincent BERGER Mer 27 Jan 2010 - 10:31

Un de vous pourrait-il me dire où prendre du 12 volts en dehors de la batterie (branchement direct) et sans trop démonter plein de choses !!

Au CP ils m'ont dit de me brancher sur la boîte à fusible... si quelqu'un a testé.

Merci pour votre aide.
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Message par rsbreton Mer 27 Jan 2010 - 12:19

je sais que lorsque la batterie est a plat et que l'on ne peut dc plus ouvrir le capot avant pour brancher les cables a la batterie, il faut ouvrir la boite a fusibles et tirer sur une "cosse" afin de brancher celle ci au + d'une batterie alpha ( le - est lui branché a une masse )


donc je me dis que lorsque ta batterie est pleine , peut etre qu'il y a moyen de recuperé du jus sur cette borne a fusible :roll:

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Message par Vincent BERGER Mer 27 Jan 2010 - 12:42

Merci RSBRETON c'était une de mes premières idées. Nous allons voir si d'autres pistes sont possibles.
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Message par rsbreton Mer 27 Jan 2010 - 14:03

et au niveau de l'allume cigare , t'as pas moyen de bidouiller un truc scratch
c'est facile , en prenant un embout et en tirant le + et le -

c'est pour faire quoi exactement ?

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Message par Vincent BERGER Mer 27 Jan 2010 - 14:20

Le but est de brancher mon Tracker (sujet d'un autre post) qui est alimenté, actuellement, avec un jeu d'accus NiMH, mais que je souhaiterais alimenter sur la ligne 12v avec, éventuellement, un système de prise en charge de l'accus si la batterie venait à être déconnectée en cas de vol.
Le système étant une sorte d'anti-vol le branchement sur l'allume cigare n'est pas recommandé sauf à me brancher derrière le tableau de bord, mais j'aimerais éviter de trop démonter (même avec mes doigts de fée !!).
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Message par NeronLeVelu Jeu 28 Jan 2010 - 11:24

"sans trop demonter" n'est pas evident pour rester propore et pas le connecter a n'importe quoi.
Sinon tu dois bien arriver a quelque chose dans le coffre. Il y a une petite lumiere qui doit etre alimenter (a prendre avant le coupe circuit puisque la lampe s'eteind via un capteur de capot j'imagine).

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Message par bernard996 Jeu 28 Jan 2010 - 12:43

Pourquoi pas directement sur la batterie en ajoutant un fusible sur ta nouvelle alimentation ?
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Message par NeronLeVelu Jeu 28 Jan 2010 - 13:35

justement pour eviter que l'on remarque l'engin si les joyeux utilisateurs veulent debrancher la batterie (et donc les securité naturelle du joujou).

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Message par bernard996 Jeu 28 Jan 2010 - 18:42

Oui je veux bien, (l'engin a sa propre batterie) mais comment tu devines que le fil partant du + de la batterie est l'alimentation d'un Tracker ? de plus, si ils débranchent la batterie : il ne peuvent plus démarrer cheers Bof. Rappel : la voiture la plus volée en France est la twingo ,
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Message par Milax Le Vagabond Jeu 28 Jan 2010 - 19:47

Rappel : la voiture la plus volée en France est la twingo ,

Tu t'es fait voler la tienne ??
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Message par bernard996 Ven 29 Jan 2010 - 5:41

Coupe batterie, fausse alarme,tracker et deux molosses à l 'intèrieur = tranquilité.
Les deux molosses à l'intérieur = sièges détruits Wink
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Message par Vincent BERGER Ven 29 Jan 2010 - 8:17

de plus, si ils débranchent la batterie : il ne peuvent plus démarrer Sûr, mais si ils la mettent sur un plateau pas besoin de démarrer !!
Sinon tu dois bien arriver a quelque chose dans le coffre. Il y a une petite lumiere qui doit etre alimenter (a prendre avant le coupe circuit puisque la lampe s'eteind via un capteur de capot j'imagine). L'idée est bonne et à creuser. Merci
Coupe batterie, fausse alarme,tracker et deux molosses à l 'intèrieur = tranquilité. 1- c'est l'assurance qui me demande le tracker 2- comme 60000 € ce n'est pas une paille je souhaite mettre le max de chances de mon coté pour retrouver le véhicule.
En fait je me posais moins de question avec le Boxster et c'est l'assurance qui m'a foutu les jetons !!!
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Message par NeronLeVelu Ven 29 Jan 2010 - 9:00

essai de recupere le manuel d'atelier sur al partie electrique, je n'ai que celui pour les 996; a defaut si tu le trouve pas, un petit MP

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