autoradio double din

Salut a tous, bon ba mon PCM a bien rendu l’âme... Donc il va bien falloir le remplacer.
Que me conseillez vous et surtout ou puis-je l'acheter via le net. Je n'ai pas un budget énorme mais je voudrai un truc tactile avec waze et tout ce qui se fais de moderne. Merci pour votre aide.

C'est la suite et fin je l'espère de la série noire pour toi Tatayé..Dommage que tu n'ais pas de repère à savoir si c'est arrivé après le coup de booster également.

Ba j'en sais et je préfère ne pas y penser. J'ai trouvé ça sur Ebay.

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Ou celui la, peut etre un peu mieux.


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Il n'est pas cher mais si je comprends bien c'est pour 997 ph2 (Porsche 911 (997 Facelift)
Baujahr: 2008-2014)

Pareil pour année de 2008 à 2014 donc ph2.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] merde j'avais pas fais gaffe.
@Ben apparemment les Pionner sont vraiment pas mal mais bon c'est 400 euros a peu prés, j'aurais voulu mettre un peu moins pour quelque chose d’équivalent.

Celui la ?

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C'est l'équivalent du 2eme que tu as posté mais pour phase 1.Je trouve pas très chère..

Oui celui-ci

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Le gros bouton au milieu j'aime pas trop, un truc lisse ça me convient mieux.

Pour moi le problème est la compatibilité avec l'option BOSE, c'est un peu le souq !!

Les annonces manquent de détails, radio DAB ou pas, mise à jour du GPS, comment ?? 

Et il possible de faire des mises à jour de l'autoradio, y'a bien un moment ou le nouveau téléphone ou autre ne sera pas, ou pas complètement compatible, etc...

Pour l'instant, je ne trouve pas mon bonheur

Apparemment il y a waze dessus donc niveau gps ça devrait aller.

j'arrive peut être un peu tard !
Mais perso, j'ai vécu avec un convertisseur sorties préamp vers MOST/Optique: de vrais daubes, ces boitiers de merde coutent chers et ce sont vraiment de grosses merdes, de l'argent balancé en l'air !

Du coup, comme en plus maintenant mon autoradio alpine double din a aussi un port USB, aucune utilité du chargeur CD, j'ai donc fait viré l'ampli d'origine, le chargeur CD, fait tiré un cable remote preamp subwoofer+les 4 sorties haut parleurs de l'autoradio alpine vers le coffre (avant biensur ! lol ! mdr ), puis reconnecté les 4 cables haut parleurs de l'autoradio sur ceux de sorties de l'ancien ampli, installé un ampli pour les portes et connecté la sortie des 2 hautparleurs de l'ampli sur les 2 cables de sortie l'ampli d'origine qui alimente les portes.

les photos du matériel supplémentaire sont ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'en ai profité pour changer les haut parleurs d'origine comme tu le verras dans la photo par de nouveaux avec les bonnes impédances qui vont bien en fonction du nouvel ampli subwoofer alimentant les portes et des sorties de l'autoradio (y compris pour les Watts RMS... ca a été un peu compliqué de tout faire concorder et de trouver tous les éléments qui coïncident ! C'est là où tu découvres que même sélectionner le matos c'est un vrai metier consommateur de temps pour avoir un truc de qualité)

Et ce n'est que du bonheur ! en revanche je ne recommande pas les autoradio alpine qui sont réputés avec les settings par défaut pour avoir un son un poil aigu contrairement aux pionner et il faut se prendre la tête avec les réglage de l'équaliseur intégré ! 

ca a aussi contribué à faire maigrir la bete de quelques petits kilos ;)

Je vais certainement changer mes enceintes dans les portes, tu me conseil quoi ?

tatayé a écrit:Je vais certainement changer mes enceintes dans les portes, tu me conseil quoi ?

Tu as quoi comme matos tatayé, t'es d'origine ? avec ampli optique ? lequel ? BOSS ou Harmann ? faut déjà regarder la puissance RMS et la puissance totale. 
Il te faut des hauts parleurs dont la puissance RMS soit proche de la puissance RMS de ton ampli/autoradio, sinon, si les haut parleurs ont un RMS trop gros par rapport à l'autoradio, l'autoradio n'arrivera pas à faire pousser la membrane de façon optimale, si le RMS des haut parleurs est inférieur, ils vont griller. Faut aussi regarder l'impédance et s'assurer qu'elle correspond. Enfin, après ce qui joue sur les différence de prix du simple au double, ce sont les fréquences de réponse des haut parleurs. 

Il m'avait fallu des heures et des heures pour réussir à chopper toutes les specs de mon autoradio 2Din Alpine. puis après pour trouver des haut parleurs qui rentrent dans les emplacements d'origine, il m'a fallu trouver des adapteurs en plastique pour les Alpine de la planche de bord et arrière   une vraie misère... Après, il m'a fallu résoudre le pb du son dans les portières (ajout d'un ampli aditionnel juste pour les portieres). Si niveau matos Alpine fait quand même des haut parleurs de qualité, je t'avoue qu'après coup, je serai un poil plus pionner (coté autoradio: plus facile à régler, l'alpine c'est une ussine à gaz, un truc de fou et qui a tendance avec les settings par défaut à sortir trop aigu, la 970BT est réputé pour ca... bref je ne reprendrais pas de l'alpine en autoradio). Pionner et Alpine restent raisonnables niveau prix, contrairement à Focal et qui demande bien souvent de tailler dans le gras des portes et du tableau de bord, sans compter les prix hyper élevés !

Les focal semblent assez intéressant, ils ont une meilleure réponse que mes Alpine sur les graves: 80hz (focal)contre 100hz(alpine):
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ca se sont un peu les lignes générales, après faut voir 
- ton budget
- sur quelle installation (origine, quel ampli, quel autoradio ?)  tu as l'intention de partir ?
- veux tu une intégration origine ou un charcutage mode je tappe dans le gras (attention d'origine dans nos 911, on est assez limité en taille et AUSSI épaisseur)?

Personnellement, j'ai voulu limiter le cout et surtout ne pas me retrouver à avoir remplacer tous les cables par une augmentation trop importante de la puissance à fournir aux haut parleurs... faut prendre ca aussi en compte. Attention aux boucles de mise à la masse ! une vraie galère trop fréquemment rencontrée qui conduit les accélérations/parasites allumage moteur dans les haut parleurs ! 

Ca c'est le + chiant: http://www.pascalchour.fr/ressources/repar_ampli/bruits/bruits.htm

Bon tu m'a fais mal au crane avec tes conneries, du coup je vais laisser ma femme chanter.


La dernière fois qu'elle a poussé la chansonnette dans la bagnole, le moteur a rendu l’âme.

Trêve de plaisanterie,Je vais certainement mettre ça et mon budget pour les enceintes de portes pas trop d'idées, juste un truc qui sature pas a la moindre poussée. Je t'avoue que je m'en sert rarement de l'autoradio et la, c'est con, mais maintenant qu'il marche plus ça me manque.

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tatayé a écrit:Bon tu m'a fais mal au crane avec tes conneries, du coup je vais laisser ma femme chanter.


La dernière fois qu'elle a poussé la chansonnette dans la bagnole, le moteur a rendu l’âme.

Franchement, c'est clair ! je t'assure, c'est la prise de tête pour avoir un truc propre sans tomber dans l'exagération concours sono ! je n'ai pas compté le nombre d'heures passées pour sélectionner le matos...


Mais tu sais, malgré tout, je suis un gentleman driver et j'apprécie d'avoir de la bonne musique quand je conduis et l'autoradio Alpine avec son convertisseur en fibre optique, j'en pouvais + 

L'avantage d'avoir quelqu'un te pousse la chansonnette à coté, c'est que du coup, tu n'entends pas les bruits moteurs et tu n'as pas le temps de t'inquieter ! tu te rends compte que ton moteur cassé une fois la voiture arreté et que ta moitié te demande : mais pourquoi tu t'es arrêté !?

J'ai été Alpine en seconde monte pendant longtemps avant de prendre de la distance avec l'audio embarqué.

Je te conseillerais malgré tout de rester proche des marques premium, aussi bien sur l'électronique que sur les hps.

En a-r, Pioneer à bien progressé pendant des années, je pense qu'ils sont toujours bien placés aujourd'hui.
J'aimais bien Nakamichi qui proposait des a-r au son bien léché en restant accessible !

Pour les hps, Focal/JM Lab fait de bons produits et ça tombe bien, le son c'est leur métier tout en restant dans une gamme de tarifs qui ne nécessite pas d'envisager la greffe de rein ;)

Mais avant d'acheter quoi que ce soit, va écouter et comparer les différents modèles et gammes en évitant si possible les Nor..., Feu... et autres grosses enseignes. Généralement, ce n'est pas dans ces centres que tu trouveras les meilleurs conseils.

tatayé a écrit:Trêve de plaisanterie,Je vais certainement mettre ça et mon budget pour les enceintes de portes pas trop d'idées, juste un truc qui sature pas a la moindre poussée. Je t'avoue que je m'en sert rarement de l'autoradio et la, c'est con, mais maintenant qu'il marche plus ça me manque.

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Il est pas mal celui-ci Laurent [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] sobre à souhait et certainement plus facile à entretenir que les modèle avec un gros bouton central !

Celui ci serait une bonne intégration:   Kenwood : DMX7018BTS écran tactile Carplay & Android Auto (479,90 €)

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Bien aussi !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut Tatayé,

Perso j'ai refait hp, double , installation camera recul et mise en place subwoofer plat dans ma 996 mais le budget était élevé. 

Pour le double din j'ai mis un avis-z910 de chez pionneer, il fait la total avec GPS intégré donc

En marque je de conseil pioneer sinon sur un autre forum que j'ai fréquenté pour cette installation on me conseillait clarion. 

C'est pour qu'elle porsche 997 pour toi ?

Je t ai dit tatayé, évite les autoradio alpine : son trop aigu avec les réglages par défaut, après faut jouer avec les multitudes de réglages dedans et t es pas sorti de l auberge. Fais une recherche sur alpine et son aigu sur Google. J ai réussi à régler le miens mais âpres je ne sais combien de tentatives sur l equaliszur

Le z 910 de chez pionner est a plus de 1000 euros donc hors budget.
Je pense vraiment me rabattre sur le modéle que j'ai vu.

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La Golden, c'est pas un Alpine...

tatayé a écrit:Le z 910 de chez pionner est a plus de 1000 euros donc hors budget.
Je pense vraiment me rabattre sur le modéle que j'ai vu.

La Golden, c'est pas un Alpine...

 Oui je sais le 910 est très cher mais j'ai tout intention camera, bluetooth, carplay et android auto, GPS intégré, ampli 4x50w etc c'est ce que je recherchais

Dans ton cas tu veux un gis intégré ou pas ? carply ? android auto ? J'ai fais pas mal de recherche avant de me lancer donc je peux peut être t'aider. 

Pou l'installation j'ai pas mal galère mais après avoir démonté toute la 996 c'est propre au final

En fait je veux au moins waze, le bluetooth, spotify et bien sur la radio, carplay si c'est possible mais pas obligatoire, le reste je m'en moque un peu.

J'ai trouvé ça a un super prix, vous en pensez quoi ???
C'est le JVC 540 BT


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Bon pas trop d'avis, du coup je vais l'acheter...
Par contre quelqu'un sait si il faut un système de fixation ou changer les branchements ?
Si oui que me faut il ???

Tu https://www.ebay.fr/itm/Kenwood-DMX7017DABS-Double-Din-non-Bose-Carenage-Kit-Amelioration-pour-Porsche-/401689721049?nav=SEARCH

J’ai pris celui pour l’auto de ma femme et c’est très bien !
Ne te prive pas de l’android Car ou Apple car. Tu n’as plus besoin du gps lent et jamais à jour de ton autoradio. Tu récupères ôecran de ton téléphone. La rapidité dépend seulement de ton téléphone !
Brefle, il te lit les message, tu répond oralement et vavavoum !
(J’ai vu qu’il vende des kits pour Bose ou pas Bose ;)

Ok mais le JVC est a 200 euros donc je vais prendre celui la, vu que je me sert de l'autoradio vraiment occasionnellement. Je n'ai pas vraiment besoin de mettre plus dedans. Par contre il faut que j’achète quoi pour le fixer?

C'est pour une 997 ?

Oui

Double din reçu aujourd'hui, je n'ai pas trouvé de tuto pour le montage et ou le démontage du pcm . Si vous avez des infos. Merci.

Voit avec piston kurk ... il a fait des vidéos où il tombait le pcm .
(Chaîne youtube)

ICI

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A ba voila merci les gars.

Bon j'ai commencé a monter mon double din, c'est vraiment super simple a sortir et a remettre, par contre j'ai un souci pour le branchement, les prises ne corresponde pas. Sur le faisceau d'origine j'ai 4 fiches et 2 prise d'antennes, sur mon poste 1 seule prise et une sortie d'antenne.

Laurent, Louis "[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]" devrait te sortir de là.... 

question peut-être idiote ou déjà posée  ?
en montant un nouvel autoradio  double din à  la place du PCM 1 ,à  part Bluetooth  gps etc ... avez vous toujours accès  aux données de l'ordi de bord ?
à  savoir conso , distance  etc ... ?

merci pour vos infos 

phil74 a écrit:question peut-être idiote ou déjà posée  ?
en montant un nouvel autoradio  double din à  la place du PCM 1 ,à  part Bluetooth  gps etc ... avez vous toujours accès  aux données de l'ordi de bord ?
à  savoir conso , distance  etc ... ?

Hello

Je pense que c'est infos ne seront plus disponibles via l'autoradio.

Par contre, tu dois pouvoir rajouter un comodo et demander à Palmer de t'activer les infos au tableau de bord (même process que pour ceux qui n'ont pas le PCM). Les experts vous confirmer ???

A+

Moi j'ai ce double din qui est  dans ma Porsche kit main libre GPS + camera de recul (monté par un pro avec facture)  je voudrais remettre d'origine 

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Pour les données de l'ordi aucunes idées. J'ai cherché une prise pour récupérer le faisceau d'origine mais j'ai rien trouvé.

effectivement il semblerait que Palmer a une solution à  270 euros je crois.  comme dit Jumbo plus haut

voici ce que propose Palmer ...
" 
Pour Boxster (1997-2004) et 996 Carrera 3.4 (1998-2001) :

Fourniture et pose du commodo d'origine + faisceau + codage.Affichage à la base du compte-tours des informations suivantes : vitesse moyenne, consommation moyenne, autonomie, température extérieure et alerte de sur-vitesse programmable.Durée de l'intervention 1h.270 € TTC + participation déplacementRAPPEL : prix de l'option en 2001 : 289,65 € "