Besoin de vos conseils plaquettes pour ma 997 S phase 1

Rappel du premier message :

Salut à tous,

J'ai besoin de vos avis car je dois remplacer les plaquettes avant de ma ptite 997 S de 2006
Lorsque je vais sur OSCARO, ça me propose du TWR (GDB1778) , de l'ATE (13.0460-4999.2) ou du Ferrodo (FDB1998)
Les tarifs se situent entre 102€ et 105€ fdp gratuits

Je serais bien tenté par les "TWR" car je les ait trouvée bien moins chères sur le site YAKAROULER (90€) mais il semblerait que la marque "ATE" soit plus utilisée chez les porschistes non ?

Bref, Pouvez vous me conseiller parmi ces marques ?
J'entend parler sur le net de récupérer l’élément anti bruit des anciennes plaquettes, est-ce nécessaire ?

Merci d'avance

Ok , pour répondre à ta question mon témoin de frein ne sait pas allumé donc penses tu que ce soit nécessaire de remplacer ces câbles de témoin ?

S'est pas allumé ;)

Michel c4 a écrit:Un peu d histoire textar était la marque la moins chère de toute et beaucoup de fabricant auto se tournaient vers eu les passant aussi se tournaient tellement ça siffle au freinage......
Comme il est dit plus haut et a juste titre pour conduite couple cela barre bien perso je suis en ferrodo et mm en conduite rapide avec de gros freinage cela reste efficace et sans bruit
Bosch a le mm problème de sifflement que textar
Ate sont très bien
Un bon rodage sur les plaquettes est impératif pour une bonne porte
Si c un pro qui te les poses demande lui de les d'étalonner comme il faut!!!!

E bien ca a du changer alors car c'est la monte origine. Tu te retournes sur toutes les porsche que tu croises ?

J'étais en textar sur mon ex 996 TT et j'amusais pas la galerie dans l'arrière pays.
Elles ont meme connu le circuit F1 de Barcelone. Ma seule et unique sortie pour voir.
Jamais eu de siflements et jamais elle n'ont montré de signes de faiblesse en montagne en usage intensif.
Juste a Barcelone au bout de la ligne droite a 240, elles avaient un peu de mal mais c'est un gros freinage.

Aujourd'hui ma 997 s équipée des memes etriers ... est aussi en textar. Et meme shema de roulage sauf que pas de circuit. Pas de sifflements.

Textar reste le moins chère en monte d origine et reste peut performant en condition difficile
Et heureusement que ils on fait des efforts pour les sifflements

Textar est la monte d'origine, ce que tu auras en allant en CP.
Je te conseille d'acheter les témoins, à 8 euros piece c'est gratuit...presque.
Par contre, si ton voyant ´garniture ne s'est pas allumé´au tableau de bord, tu peux encore rouler....

Michel c4 a écrit:Textar reste le moins chère en monte d origine et reste peut performant en condition difficile
Et heureusement que ils on fait des efforts pour les sifflements

A part le circuit, je ne vois pas dans quelles conditions elles peuvent etre prises en défaut.
Porsche livrait et livre peut être encore ces autos (?) avec ça ...
T'es pas un peu obtu toi hein 

Putain c incroyable le nombre de connards qui pêne tout savoir dans un nombre de sujet dépassant la capacité de leurs cerveaux étriqué et Mignard!!!!!!
Je le dis et le répète textar c de la merde alors ken un cp facture 610 € a notre amis je vous dis pas la culbute commercial!!!!!!! Perso j acheté cette merde moins chère que toute les autres plaquettes 22€ht alors bonjour la marge
Si moi je suis o tu toi tu n es au un gland qui ne comprend rien et ne comprendra jamais rien a la mécanique
Un ignard pigeons double d un c..
Voilà sur cela que tous ceux qui penses le contraire aille ce .......
Čci n est pas un forum ouvert mais réserve a un vivier de c.......d certains c reconnaîtrons
Je ne dis pas au revoir
 Bien le bonjour de l obtu!!!!!!!!

Quand je lis le titre du post, c'est  simplement une personne qui demande des conseils sur  des plaquettes,
 donc messieurs un peu de respect les uns envers les autres, nous parlons juste de plaquettes, chacun peux donner son avis sans pour cela insulter l'autre.

Out Of Limits !!!!!!!!!

Adieu, tu ne nous manqueras pas

Le vivier de C******ds te salue et t'offre un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] comme cadeau de départ

Ah j'oubliai une boite de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L e dico met le toi dans le cul et bien profond
Merci frog bien sur tous cela pour des plaquettes j ai donne mon avis il en faut ce qui il veut mais c la deuxième foi que sur ce forum les gens ce permettent d enployer des thermes juste correct nous sommes la pour parler pas pour ce faire pourrir la vie j père que tu comprends frog Merci

Quand a toi crazy l orthographe est la science des ânes tu sais de quoi je parle non!!!
Et met toi le tranxene dans le cul avec la notice tu en sera moins con

Faut quand même que tu ailles voir un Psy mon bonhomme ou bien tu reste comme tu es mais ne communique pas avec d'autres humains sur un forum parce que j'ai l'impression que tu veux que ce que  tu écrit ici soit "parole d'évangile" et que les autres n'aient rien à y redire ..........on n'est pas encore en Corée du Nord et en plus je ne vois pas ce qui te fait "péter un câble" dans les commentaires des participants au topic

Allez les amis , stoppons cela , vous m'avez aidé énormément dans les choix et c'est le plus important 😉
Continuez à faire vivre ce forum qui permet aux nouveaux porschistes comme moi de comprendre un peu plus les jours et galères de nos bébés

Je vous tiens au jus de mes commandes
Maxime

C'est chaud par ici.... ^^

Puisque l'on demande des avis, je suis vraiment surpris de voir que l'on monte des plaquettes à 70€ sur une Porsche, cela ne me paraît pas sérieux. Je sais bien que le prix n'est pas forcément gage de qualité, mais il y a quand même des limites. J'ai fais beaucoup de circuit (asphalte/neige/glace) sur des japonaises sur-vitaminées, j'ai vu des prorio monter des plaquettes low cost, les mêmes qui se plaignaient d'un manque de mordant ou d'une manque d'endurance... comme on dit, on ne fait pas d'omelettes sans casser d’œufs.

Pour les disques c'est encore pire, les percés low cost ont souvent le défaut suivant: les trous sont percés dans les ailettes de ventilation, résultats risque de disques voilés, quand ce n'est pas fissurés (vu de mes propre yeux).

En la matière je resterais donc très vigilant, soit de l'origine Porsche, soit des marque qui n'ont plus rien à prouver en matière de savoir faire (AP, Brembo, etc..). On parle d'éléments de sécurité là, la vôtre mais aussi celle des autres... 
Mais on est bien d'accord hein, c'est mon avis perso et chacun fait fait fait

brembo c'est la marque d'origine que fabrique pour porsche

👍

Flat Drôme a écrit:Ca chauffe , ca couine et y a du mordant ! 

Note que c'est raccord avec l'objet du post 

Je crois bien que c'est la première fois qu'on me traite de connard ouvertement sur un forum   
Enfin je pense que c'est pour moi ? 

Quant à savoir ce que je sais faire ou pas mécaniquement parlant, tu sembles bien renseigné pour être si catégorique. 
Bon c'est vrai qu'on touche la pointe de la compétence mécanique en abordant le sujet de plaquettes.
Je confirme tu es obtus et visiblement pas très éduqué  
Obtus, parce que tu affirmes des vérités absolues "textar c'est de la merde" qui ne sont que de ton expérience.
J'ai juste 2 expériences différentes où je constate tout autre chose. Pas pour autant que j'affirme qu'il n'y a rien de mieux   

Impoli parce que ... bon rien à dire tout est dit  


Mon pauvre Michel, faut te détendre, mais si tu veux je veux bien qu'on discute encore entre conn...ds  
Je précise que je n'enlève pas d'aura car entre conn....ds on se soutient 

Un dernier message pour aujourd'hui car je passe à 997 messages 

Et bien Christophe, toi qui n'est jamais avare en conseils (par ex mon embrayage, merci à toi), je suis bien déçu du ton qui est employé sur ce post.
Perso, quand j'ai démonté mes disques avants pour les remplacer, c'étaient des BOSCH (montés en CP à la révision des 50 000 km).

J'arrive plus à m'asseoir pour l'instant 

Je comprend que tu ne puisses plus t'asseoir,  et tu en as pour un moment  
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Pour clore le sujet
J ai poste un MP a maxdegre pour m excuser 
Donc sujet clos
En tout cas pour moi
Pour le reste à vous de voir
Enfin pour terminer textar reste pour moi et pour tout les professionnel en général du bas de gamme
Juste 35 ans d expérience excusez moi......
Après chacun choisi son chemin 
Cdlt

Tu t'excuses auprès de maxdegre pour quelles raisons ? 

35 années d'expérience Textar, c'est l'argument imparable 

Au prochain message, je rejoins le clan des skoda je crois 

Oui t as raison va chez soda les pièces sont moins chères c la voiture du peuple c de ton niveau 
De mon côtelé continue à être obtus avec ma petite expérience
Je M incline devant tant de savoir et de compétences 
Respect

Tu lâches rien hein ? 
Je vais réfléchir un peu avant de remettre une piece. Je veux etre au niveau

Si si j ai lâche
Je M en remet à ton savoir à toute épreuve
Respect à toi grand gourou du savoir

Quand on habite "Tourrette" forcément les gros mots c'est une pathologie 

Pourquoi ça te pose un problème dis moi???????