Maintien de charge
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Maintien de charge
Voilà, après bons et loyaux services ma batterie a rendu l'âme hier... Je viens de me prendre une Bosch toute neuve à 150 balles alors je me dis que puisque j'ai un vrai garage avec du courant maintenant, peut-être le moment est-il venu de me prendre un Charge-o-Mat comme on dit histoire de maintenir l'investissement (une batterie à 150 moi je dis que s'en est un!!!) en état.
Je vous écoute, qu'avez-vous à la maison (le 1er qui me réponds un vélo avec une dynamo je sais pas encore ou il habite mais je le tords déjà!!! )
Là ils avaient un mainteneur de charge (j'imagine Chinois) à 29.90€ mais ce qui m'embète était que celui-ci n'a que les cosses & pas l'allume cigare livré avec... Et çà bah c'pa super super pratique...
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Porsche: nous ne faisons pas de politique, juste de belles mécaniques.
2NI- VIP 2000
- Age : 54
Re: Maintien de charge
Fabco a écrit:Pas besoin de dépenser plus sauf si on veut un logo Porsche dessus, dans ce cas pour 1€ on achète un logo sur ebay
Lucky John- VIP 10 000
Re: Maintien de charge
Mais comme le précise très justement gghenri4, les nx appareils sont "dits intelligents "et se mettent en sommeil ou ne "balancent" que de petites impulsions pour maintenir et connaître l'état de la batterie.
Il est tout de même normal qu'un appareil à 100 euros offre des services supérieurs et sûrs que des appareils 3 fois moins chers. Je ne parle pas de logo mais bien de technologie.
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On the road again....
forgetit_ricky997- VIP
- Age : 62
Re: Maintien de charge
C un ABSAAR ATEK4000 pour batteries fortes puissance jusqu'à 120A/h. Il est même en promo chez Amazon à 29,90 port gratuit!!! Et jusqu'à preuve du contraire il a rechargé mon ex batterie. Bon je sais pas si elle va tenir mais lui a fait son job. Parti de moins de 12V jusqu'à 13.3V.
Ils font plein de ces engins... Il y a aussi le modèle vraiment spécialisé "maintien de charge" ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Tiens pour vous en France il est quasi gratuit (!!!) ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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2NI- VIP 2000
- Age : 54
Re: Maintien de charge
forgetit_ricky997 a écrit:le mien (Optimate 6) est branché en permance et je n'ai pas de soucis de chauffe sur batterie ou autres.
Mais comme le précise très justement gghenri4, les nx appareils sont "dits intelligents "et se mettent en sommeil ou ne "balancent" que de petites impulsions pour maintenir et connaître l'état de la batterie.
Il est tout de même normal qu'un appareil à 100 euros offre des services supérieurs et sûrs que des appareils 3 fois moins chers. Je ne parle pas de logo mais bien de technologie.
Je plaisantais pour le logo mais c'est vrai que cela fait vendre
L'appareil que j'évoque a les mêmes fonctions que celui dont tu parles semble t-il, hormis la qualité et la tenue dans le temps la différence semble etre le prix rien d'autre.
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Fabco- 9000 tr/mn
Re: Maintien de charge
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Une route, deux caisses, la vie !
JC HEMERY- VIP 5000
- Age : 60
Re: Maintien de charge
Résultat j'ai acheté un Bosch C3 actuellement en promo à 50 €.
BEN72- 2000 tr/m
- Age : 58
Re: Maintien de charge
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JC HEMERY- VIP 5000
- Age : 60
Re: Maintien de charge
j'ai un systeme qui coupe l'alimentation électrique dans mon turbo. j'ai entendu dire que c’était pas conseiller de tout couper (du - fréquemment), est ce exact?
merci
Max93- VIP 2000
Re: Maintien de charge
Max93 a écrit:salut,
j'ai un systeme qui coupe l'alimentation électrique dans mon turbo. j'ai entendu dire que c’était pas conseiller de tout couper (du - fréquemment), est ce exact?
merci
Un coupe-circuit, un peu comme sur une moto?
Sur ma grenouille je n'en n'ai pas, mais sur mon 2 roues, oui.
Je coupe systématiquement. Je n'ai jamais eu de problème de mémoire, d'électronique, ou autre.
Par contre cela n'a pas empeché de retrouver ma batterie en rade.
Un coup de charge et c'était reparti.
Depuis, je roule au moins une fois par mois à la mauvaise saison et/ou je laisse le maintien de charge.
benfuit- VIP 10 000
- Age : 44
Re: Maintien de charge
pas tout a fait.benfuit a écrit:Max93 a écrit:salut,
j'ai un systeme qui coupe l'alimentation électrique dans mon turbo. j'ai entendu dire que c’était pas conseiller de tout couper (du - fréquemment), est ce exact?
merci
Un coupe-circuit, un peu comme sur une moto?
Sur ma grenouille je n'en n'ai pas, mais sur mon 2 roues, oui.
Je coupe systématiquement. Je n'ai jamais eu de problème de mémoire, d'électronique, ou autre.
Par contre cela n'a pas empeché de retrouver ma batterie en rade.
Un coup de charge et c'était reparti.
Depuis, je roule au moins une fois par mois à la mauvaise saison et/ou je laisse le maintien de charge.
sur une moto (enfin celle que j'ai connu), c'etait un bouton pour éteindre le moteur, la c'est un coupe circuit total (comme si je retirait la batterie).
il me semblait avoir lu que c'était déconseiller de le faire, mais sans certitude..
Max93- VIP 2000
Re: Maintien de charge
Robinmasters- 3000 tr/mn
- Age : 47
Re: Maintien de charge
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JC HEMERY- VIP 5000
- Age : 60
Re: Maintien de charge
Maintenant si la voiture est à l'arrêt disons pendant 2 mois, que la configuration des lieux ne permet pas de mettre un dispositif de maintien de charge, on peut être à peu près certain que la batterie branchée sera à plat au retour.
Dans ce cas entre 2 maux il faut choisir le moindre et débrancher quand même la batterie.
gghenri4- VIP 8000
- Age : 77
Re: Maintien de charge
Mon indep me préconise de rouler avec ma belle régulièrement.
Selon lui ne pas rouler pendant une longue période (plus d'un mois et mauvais pour la voiture).
Si pas le choix, il conseille de :
- Faire le plein pour limiter la condensation dans le réservoir
- Démarer la voiture une fois tous les 15 jours
- Bien gonfler les pneus et bouger la voiture de quelques centimètre pour éviter les plat
- Ne pas débrancher la batterie (car cela créez des chocs électriques et pas bon pour l'électronique)
- Si inutilisation longue, mettre un chargeur (maintient de charge).
A+
Jumbo- VIP 5000
- Age : 52
Re: Maintien de charge
remus- 4000 tr/mn
Re: Maintien de charge
Grisouetrod- 2000 tr/m
- Age : 56
Re: Maintien de charge
remus a écrit:Quel dommage de ne pas rouler regulierement avec sa porsche, je n'arrive pas a comprendre que certains soit obliger de brancher regulierement leur porsche sur chargeur pour ne pas mettre la batterie a plat. He les gars, il faut les sortir vos grenouilles, elles n'ont pas peur de l'eau, ni du froid, et a quoi çà sert d'avoir une porsche, pour la regarder vieillir dans son garage.
Bonjour Remus,
Perso je l'utilise plusieurs fois par semaine, y compris des longs trajets le WE. Mais au fil du temps la batterie finit par faiblir.
Il semble que si on ne roule pas tous les jours, on est obligé de faire une charge de temps en temps. La consommation en courant à l'arrêt est plus élevée sur les 911 que sur les autres voitures que j'ai connu, et la batterie se vide clairement plus vite. En tous cas c'était le cas sur ma 997 phase 1 et c'est pareil sur ma phase 2. Je ne sais pas si ce petit défaut est corrigé sur les 991.
xav162- 1500 tr/mn
- Age : 48
Re: Maintien de charge
Toute batterie faiblit, c'est normal. Pour la mienne je l'utilise seulement 1 jour par semaine, pourtant ma batterie n'est pas recente ( 4 ans), et la charge est bonne. Sur mon autre voiture, normalement la batterie ne dure pas plus de 4 ans. Il n'y a vraiment aucun risque de laisser brancher en permanence sa batterie a un chargeur meme s'il y a une securité.xav162 a écrit:
Perso je l'utilise plusieurs fois par semaine, y compris des longs trajets le WE. Mais au fil du temps la batterie finit par faiblir.
Il semble que si on ne roule pas tous les jours, on est obligé de faire une charge de temps en temps.
Qu'une batterie se decharge au bout de 1 ou 2 mois d'immobilisation, c'est normal, mais au bout d'1 semaine ou 2 c'est anormale.
remus- 4000 tr/mn
Re: Maintien de charge
xav162- 1500 tr/mn
- Age : 48
Re: Maintien de charge
Une centaine d'euros c'est rien dans l'entretien d'une Porsche ou de tout autre voiture.
gghenri4- VIP 8000
- Age : 77
Re: Maintien de charge
ctroy000- 4000 tr/mn
- Age : 57
Re: Maintien de charge
Après 3 semaines, la dernière fois avant l'acquisition du MS5.0 j'ai bien cru qu'elle ne partirait pas, cela dit, quel âge a la batterie est une bonne question ?
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slc-997- 7000 tr/m
- Age : 54
Re: Maintien de charge
m5- VIP
- Age : 57
Re: Maintien de charge
cigale13- VIP 4000
- Age : 65
Re: Maintien de charge
slc-997- 7000 tr/m
- Age : 54
Re: Maintien de charge
cigale13- VIP 4000
- Age : 65
Re: Maintien de charge
Domtom77- VIP 4000
- Age : 53
Re: Maintien de charge
L'allume cigare au tableau de bord pour la 996 et celui situé dans le cendrier pour la 997 (qui a 2 prises du même type), sont pourtant fait pour cela. Les conducteurs et fusibles sont étudiés pour une recharge batterie. C'est d'ailleurs là qu'on branche le compresseur pour regonfler un pneu.slc-997 a écrit:Pour ma part, sur l'allume cigare, ça ne me dit rien, j'ai préféré la prise rapide en fixe sur la batterie, pas de joints de porte qui finira par faire la grimace ..
Dans mon garage ( attenant à mon salon) je laisse la vitre ouverte pour ne pas me poser la question du joint de porte.
gghenri4- VIP 8000
- Age : 77
Re: Maintien de charge
Domtom77- VIP 4000
- Age : 53
Re: Maintien de charge
j'ai bien écrit :
996 tableau de bord
997 cendrier
+lunettes hihi
gghenri4- VIP 8000
- Age : 77
Re: Maintien de charge
m5- VIP
- Age : 57
Re: Maintien de charge
slc-997- 7000 tr/m
- Age : 54
Re: Maintien de charge
Moi depuis 1 an, et idem, aucun problème...cigale13 a écrit:Il y a un endroit qui va bien entre le joint et la porte , le fil n'est pas bien gros en diamètre.. J'ai le CTEK depuis deux ans, le joint ne s'est pas déformé et aucun bruit parasite en roulant
après si le joint se déforme trop, ou ne reprend pas une forme un peu plus volumineuse la porte ouverte, de toute façon c'est qu'il est mort et qu'il faut le changer... donc à mon sens ce n'est pas le cable du CTEK qui va abîmer le joint !
GoldenPie- VIP
- Age : 52
Re: Maintien de charge
alors il faut quand même refermer le coffre sur le fil sinon l'éclairage coffre reste allumé et la lampe chauffe et finie par griller ?slc-997 a écrit:En fait pour être parfaitement honnête , effectivement, l'allume cigare ne me tente pas, et deuxièmement alors que l'ensemble des fusibles est bon , il n'y a pas de courant .. .donc ça a réglé le problème d'office ... le CTEK sur la batterie
gghenri4- VIP 8000
- Age : 77
Re: Maintien de charge
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Enfin ! On roule ?
david01- 4000 tr/mn
- Age : 55
Re: Maintien de charge
Commandé ce jour !
je ne le trouve pas cher ...
Bonne soirée.
eblond- 3000 tr/mn
- Age : 56
Re: Maintien de charge
slc-997- 7000 tr/m
- Age : 54
Re: Maintien de charge
Les conseils de GG, je les regarde
eblond- 3000 tr/mn
- Age : 56
Re: Maintien de charge
eblond a écrit:j'ai pris un cable pour charger via l'allume cigare ..
Les conseils de GG, je les regarde
Ça marche chez Porsche ?
J'ai dû acheter le chargeur CTek avec le logo Porsche ... Le mien ne marchait pas à travers l'allume cigare
Seul moyen était de la brancher en direct sur la batterie ...
Même combat avec ma BMW GS1200 ....
Chris
Oberpallen- 3000 tr/mn
- Age : 51
Re: Maintien de charge
on n'envoi aucune donnée .. unique du 12V
eblond- 3000 tr/mn
- Age : 56
Re: Maintien de charge
eblond a écrit:je ne vois pas pourquoi il ne marcherait pas ?
on n'envoi aucune donnée .. unique du 12V
Hello, je suis d'accord avec toi.
La réponse chez mon CP à luxembourg ... Si ils ne font pas cela ... Porsche ne vendra plus de chargeur à 100€ !
Je ne sais pas comment ils font.
Quand j'ai branché le CTEK ... Il a fonctionné 3-5 minutes puis c'est mis en erreur ...
J'espère que ce ne sera pas ton cas mais je suis curieux car moi ne voulant pas ouvrir mon capot avant lors de chaque mise en charge je suis passé à la case 100€ .... Et j'ai revendu mon ancien ...
Tiens nous informé ..
Chris
Oberpallen- 3000 tr/mn
- Age : 51
Re: Maintien de charge
Roulez-la suffisamment au moins une fois par semaine.
benfuit- VIP 10 000
- Age : 44
Re: Maintien de charge
benfuit a écrit:Ne chargez pas votre belle.
Roulez-la suffisamment au moins une fois par semaine.
C'est ce que je fais pour le moment !
Je vais devoir aller chez BMW pour acheter un chargeur pour mon X6 .....
Rouler en Porsche ne rends pas la vie facile
Oberpallen- 3000 tr/mn
- Age : 51
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