Pse avec cata 200 cellules scart non x pipes

par Porschexx02 Lun 12 Juil 2021 - 10:41

Bonjour a tous , actuellement je possede un pse sur ma 997 mk1 et j'aimerais lui mettre des catalyseurs 200 cellules evox . Ma question est la suivante : le bruit va t'il etre amelioré avec ses catalyseurs ? Et au niveau perf ca donne quoi ?

par **cigale13** Lun 12 Juil 2021 - 12:15

Tu auras un peu plus de bruit, mais côté perf, rien de plus.

par **Gillou91** Lun 12 Juil 2021 - 14:46

J'ai ça sur la mienne.... + PSE de seconde monte (Design 911) + filtre à air K§N, le tout mis en place par son ancien propriétaire allemand.
Cela sort de belles vocalises, sur circuit, dans la règle des 100 dB autorisée. En usage quotidien, les valves restent fermées !...

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Quant aux performances accrues, je ne suis jamais allé tester tout ça sur un banc.

J'ai fait sur circuit des poursuites avec des 997 "phase 2" , Caymans GTS ou 996 GT3, donc que des voitures légèrement plus puissantes et légèrement plus légères, je me faisais distancer dans les secteurs droits que je compensais par + de finesse de pilotage dans le sinueux.....

Côté son, cela donne ça...

Ou ça, avec une meilleure captation du son....

L'avantage de ces catalyseurs :

On évite le croisement de la version d'origine permettant un démontage total d'un côté ou d'un autre des lignes d'échappements.
C'est bien moins cher que la version OEM
Pas de souci avec les mesures des sondes "lambda"

par Porschexx02 Lun 12 Juil 2021 - 15:46

Comme d'habitude gillou tu repond avec exactitude a mes questions avec en plus des explications au top vraiment merci a toi ! Donc si je commande les catas evox je peux les monters moi meme en lieu et place de ceux d'origine c'est bien ca ?

par davt94 Lun 12 Juil 2021 - 15:48

Salut,
Sur la mienne j'avais juste les silencieux dansk supersound avec filtre air bmc et kit air frais evox.
Mon specialiste m'a installé il y'a 2 mois les echappements evox valvetronic avec les cata 200c xpipe de la marque ( et 4 sondes lambda)
Le son est juste diabolique ouvert (rien a voir avec le dansk...) et je trouve qu'on gagne en peche entre 3-4000Rpm, plus de reactivité a la pedale, dans les hauts regimes difficile a dire, on est surtout concentré a regarder la route Smile

par **Gillou91** Lun 12 Juil 2021 - 23:22

Porschexx02 a écrit:Comme d'habitude Gillou tu réponds avec exactitude a mes questions avec en plus des explications au top vraiment merci a toi ! Donc si je commande les catas evox je peux les monter moi même en lieu et place de ceux d'origine c'est bien ca ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Cyril !.....

Tu peux effectivement les monter en lieu et place de tes catas actuels, en acceptant de te battre un peu avec la visserie potentiellement bloquée par l'oxydation....

Ma réflexion perso sur les modèles que j'ai rapidement parcouru sur 9Evo...

C'est le grand écart des prix (rapport 2) entre la version evox et le modèle de chez Scart, dont la réputation n'est plus à faire.
La version evox couple les 2 lignes d'échappements (comme un xpipe) ce qui lie les 2 lignes d'échappement entre-elles, rendant le montage/démontage pour certaines interventions mécaniques plus délicates... Sur la mienne, avec les FVD, chaque ligne est totalement indépendante.
La version Scart reprend la monte d'origine entrelacée. Je ne fais pas la promo sur les miens mais devant intervenir sur ma mécanique en démontant chaque ligne d'échappement, c'est plus aisé pour travailler avec un démontage plus compacte du sous ensemble. (photo ci-dessous)

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Tu fais comme tu veux, c'est toi qui paye... et opère !... clin

par GADLU1414 Mar 13 Juil 2021 - 1:16

salut salut !

sinon tu as ca :

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j'ai vu que tu étais de Soissons , la Belgique est à deux pas et tu auras l'avantage de ne pas batailler avec des boulons bloqués... Smile

Gert fait le montage in situ ... clin

par Porschexx02 Mar 13 Juil 2021 - 7:58

Merci mais carnewal ne m'interesse pas , et pour tes fvd gillou j'ai vu qu'il y a 2 modeles differents avec pse et sans pse quel est la difference ?

par **Gillou91** Mar 13 Juil 2021 - 11:38

Les miens seraient les versions "sans PSE", via l'absence du signe "PSE" à la fin de la référence ci-dessous... (idem sur les 2 catas)

Catalyseur G
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Catalyseur D
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Pas d'avis sur le "avec" ou "sans" PSE, à part une question du rendu sonore final avec/sans PSE.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Supputation de ma part, un peu de laine d'acier supplémentaire dans la version "PSE" pour réduire les vocalises de quelques dB.

par Porschexx02 Mar 13 Juil 2021 - 12:51

Oui je pense aussi ! Merci a toi ! J'ai encore le temp de toute facon je ferais ca en octobre .

par FAB991 Mer 14 Juil 2021 - 17:53

Perso je monterai des SOUL si jamais mais bon 3500 euros sa pique pour deux catas 200 cells mais la mélodie à l air bien FVD est sympa aussi apres y a un gars dans les Vosges qui travail l inox comme un artiste qui a bonne presse dans l'Est et ou je vais d ailleurs un jours passer en discuter
https://www.pierre-inox-creation.com/

par MichL Mer 14 Juil 2021 - 19:55

Merci Gillou pour ces vidéos très "fun" de sessions circuit.!! Oui effectivement, ça chante beaucoup plus qu'avec le seul PSE (déjà très bien, mais trop soft...)

par **Gillou91** Ven 16 Juil 2021 - 11:21

MichL a écrit:Merci Gillou pour ces vidéos très "fun" de sessions circuit.!! Oui effectivement, ça chante beaucoup plus qu'avec le seul PSE (déjà très bien, mais trop soft...)

Ce "teaser sonorité" donne une meilleure évaluation des sons, externes versus internes....

par FAB991 Ven 16 Juil 2021 - 13:21

Belle mélodie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Gillou91** Ven 16 Juil 2021 - 14:34

Fabrice, sans la boîte à air, donc le papillon en direct d'aspiration, la sonorité est démoniaque !... geek

Une machine "de course" à la maison... rendeer

par FAB991 Ven 16 Juil 2021 - 14:46

C est bien ce que j ai cru entendre GILLOU! :ffss:Magique ce son

par Porschexx02 Dim 22 Aoû 2021 - 12:41

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] voila le boulon qui me fait chiez foiré de chez foiré comment faire pour l'enlever ?

par **Gillou91** Dim 22 Aoû 2021 - 13:02

Là, tu es dans le caca, avec le manque de place de cette zone, juste assez de place pour passer des petits cliquets…

Les goujons des miens commençaient aussi à être oxydés, mais seuls les écrous avaient vraiment souffert de la corrosion, cela restait dévissable !...
Si tu es vraiment coincé, il ne reste que le fraisage avec un flexible + beaucoup de patience vu le côté merdique de l’affaire….

Le plan « B » serait de tomber le support mais je pense que sa visserie de fixation du côté collecteur doit être sacrément attaquée par l’oxydation, comme c’était sur la mienne… C'est une zone très exposée !

Bon courage clin

par Porschexx02 Dim 22 Aoû 2021 - 13:20

Quel merde !

par Porschexx02 Dim 22 Aoû 2021 - 16:32

Je crois que je vais sortir la disqueuse et tout decoupé ca va pas trainer...

par **Gillou91** Dim 22 Aoû 2021 - 17:28

Un peu cher le coup de disqueuse mais rapide pour traiter le souci immédiat...

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En espérant que la visserie au niveau du collecteur ne soit pas trop fragilisée pour l'extraire...

par Porschexx02 Dim 22 Aoû 2021 - 18:18

Tu connais la taille de l'embout torx femelle?

par **Gillou91** Dim 22 Aoû 2021 - 21:56

Porschexx02 a écrit:Tu connais la taille de l'embout torx femelle?

Après recherche, c'est du M8, donc douille E10. Tu me confirmeras...

Tu devrais acquérir une boîte de douilles pour têtes mâles Torx... J'en ai 2, achetée mais 1 reçue en IDF. Celle que j'ai dans le Var me fait doublon maintenant, je la cède pour 15€ frais de port inclus...

Douilles E4-E5-E6-E7-E8; Carré 1/4
Douilles E10-E11-E12-E14-E16, carré 3/8
Douilles E18-E20-E22-E24, carré 1/2

Ce n'est pas du Facom mais elles font le boulot (Chrome vanadium)

MP si intéressé clin

par Josl1 Dim 22 Aoû 2021 - 21:56

Je prends le sujet en cours.
Je viens de monter des cata 200 cellules sur ma 996, suite à un cata bouché.
J’a installe des cata de chez Powerflow. Beau matos.
Côté bruit, c’est quand même plus présent qu’avant (j’ai également des silencieux de la même marque).
Et étonnamment, la résonance que j’avais vers 2700rpm a disparu….

par Porschexx02 Lun 23 Aoû 2021 - 3:56

Gillou91 a écrit:
Porschexx02 a écrit:Tu connais la taille de l'embout torx femelle?
Après recherche, c'est du M8, donc douille E10. Tu me confirmeras...

Tu devrais acquérir une boîte de douilles pour têtes mâles Torx... J'en ai 2, achetée mais 1 reçue en IDF. Celle que j'ai dans le Var me fait doublon maintenant, je la cède pour 15€ frais de port inclus...

Douilles E4-E5-E6-E7-E8; Carré 1/4
Douilles E10-E11-E12-E14-E16, carré 3/8
Douilles E18-E20-E22-E24, carré 1/2

Ce n'est pas du Facom mais elles font le boulot (Chrome vanadium)

MP si intéressé

Merci gillou91 pour ton attention mais mon grand pere a le matos pour ca , je suis entrain de voir pour juste demonté les 2 vis du silencieux montées sur le support

par Porschexx02 Mar 24 Aoû 2021 - 7:31

Premier silencieux demonté ..catalyseur a demonter maintenant avec les vis toutes rouillées elles aussi ! Avez vous des conseils pour cette partie ?

par **Gillou91** Mar 24 Aoû 2021 - 15:17

Les miens étant différents de ceux d'origine, je n'ai pas perdu mon temps avec ce menu fretin, j'ai cassé les vis, uniquement au couple de rupture...
Facile !...

par Porschexx02 Mar 24 Aoû 2021 - 15:38

Je n'ai pratiquement plus de boulon sur les vis mdr

par **Gillou91** Mar 24 Aoû 2021 - 19:01

Tu veux dire "d'écrous" je pense.... Le "boulon" étant l'association de l'écrou vissé sur la vis clin

par Porschexx02 Mar 24 Aoû 2021 - 20:24

Oui c'est ca ! 2 eme silencieux demontés ! J'avance doucement pfff maintenant il me reste les catalyseurs avec les ecrous qui ne ressemblent plus a rien et des sondes lambdas bloqués

par **FrankD** Mar 24 Aoû 2021 - 23:17

Ah les lambdas bloquées, j'ai eu aussi sur la mienne à 8 ans & 85 mkm lorsque j'ai installé ma ligne KLINE. Paf

J'ai du racheter les 4 en Bosch.... Cool

par Porschexx02 Mer 25 Aoû 2021 - 19:39

Obligé de coupé les catalyseurs pour degager la bride prisonnieres des ecrous scellés dans l'acier

par Porschexx02 Jeu 26 Aoû 2021 - 19:14

Voila j'ai tout enlevés maintenant place reste plus qu'a recevoir les catalyseurs fvd 200 cellules ! Merci encore a gillou pour ses conseils [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Gillou91** Ven 27 Aoû 2021 - 2:19

Oh, on dirait la mienne d'y il y a quelques semaines.... Gros taf visiblement pour venir à bout de toute cette quincaille rouillé.....
Profites-en pour traiter les quelques zones oxydées non remplacées clin

par Porschexx02 Ven 27 Aoû 2021 - 3:50

Je suis entrain de decaper les silencieux pse contre la rouille ca va il y en a pas beaucoup ! Que puis je mettre sur mes silencieux pour les protegers de la rouille ?

par Thierry Tahiti Ven 27 Aoû 2021 - 10:02

Gros boulot et bientôt une nouvelle sonorité envoûtante.

par Porschexx02 Ven 27 Aoû 2021 - 20:59

Thierry Tahiti a écrit:Gros boulot et bientôt une nouvelle sonorité envoûtante.

Oui j'ai hate de la remonter mais je prend le temp je change pas mal de choses je suis trop maniaque Smile

)

par Porschexx02 Sam 28 Aoû 2021 - 18:01

Je me demande si le fait de partir sur du scart 200 cellules non x pipes certe plus cher me ferait peut etre eviter le soucis du voyant moteur ? Cela me fera peut etre gagner une reprog ?

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