Rénovation/entretien des cuirs d'habitacle - Retour d'expérience

Bonjour à toutes et tous,
Si vous avez, comme moi, des cuirs d'habitacle usés,"secs", marqué mais non fendus, et que vous voulez redonner un air de neuf à votre grenouille, ce petit papier est pour vous !

Plantons le décor:
Ma C2 a l'option cuir étendu noir. Il y en a partout, sauf le pavillon.... Ils sont vieux de 15 ans et ont mal été entretenus par les différents propriétaires, moi inclus, jusqu'à cet été..... Et pourtant j'avais été informé de leur état il y a deux ans et j'avais acheté un kit de rénovation MAIS, par manque de temps, jamais utilisé.... NUL que je suis !!!
De plus, en 2015, j'ai dû faire refaire le cuir du tableau de bord, celui-ci avait rétrécit avec le temps et fini par craquer au niveau de la ventilation du pare-brise.... Direction vers un très bon sellier, au Châtelet en Brie, en Seine-et-Marne (Sellerie 3000) que je recommande vivement !!!! Des gens du Sud de la France viennent refaire leur sellerie dans cet établissement.....

Bref, pour moi, la priorité était à la mécanique... Mais il a fallu une remarque de mon ami Fabrice (Fabco) pour me sortir de ma torpeur, et enfin faire le travail ! 

Phase I, le kit de rénovation
C'est un produit Colourlock, modèle "fissures", acheté lors de Rétromobile, avec démos à l'appui. J'étais convaincu du bien fondé du produit.
Dans le sac, on y trouve:

• 1 x flacon de nettoyant doux
  
• 1 x flacon d'essence de nettoyage
  
• 1 x tampon abrasif
  
• 1 x flacon de coloration du cuir
  
• 1 x tube de "cuir liquide" pour les fissures et petits trous, avec sa spatule d'application
  
• 1 x flacon de lotion protectrice
  
• 1 x flacon de scellement cuir, pour une surprotection de la zone d'usage des sièges
  
• 1 Chiffon/éponge mousse/brosse
  
• J'ai rajouté: 1 x flacon d'huile ramollissante pour les cuirs "secs" pour redonner plus de souplesse à mes sièges... 
  

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Phase II, le nettoyage des cuirs
Toutes les surfaces de cuir sont nettoyées avec ce produit...
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Application au chiffon, on frotte bien. Si fort encrassement, la brosse est là pour cela. 
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Résultat de l'habitacle: le blanc du chiffon ne l'est plus. C'était crasseux !
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Dégraissage avant mise de la teinte
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Application au chiffon, on frotte bien fort pour extraire des reliquats de produits graissants. 
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Résultat de l'habitacle: le blanc du chiffon ne l'est plus. C'était encore sale/gras par endroits !
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Phase II, préparation avant teinture
Pour les partie usées, ponçage du cuir. Les plis d'usure ressortent bien lors de cette opération.  
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Utilisation du "bouche fissures/petits trous"
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Application du "cuir liquide" dans les fissures de siège. c'est comme du latex liquide, très collant ! Pour mon cas, pas de trous à reboucher...  
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On étale et lisse le "cuir liquide" à la spatule.
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Nouveau ponçage de finition puis, passage par précaution, du dégraissant utilisé précédemment... 
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Phase III: mise en place de la coloration dans tout l'habitacle
Utilisation de éponge en mousse fournie dans le kit pour appliquer ce produit
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On applique par touches légères le produit colorant, par mouvement rotatifs. Ne pas surcharger. Faire une seconde passe après séchage si nécessaire. 
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Phase IV: finitions
Une fois la coloration bien sèche, on applique le "scellement cuir" pour la protection de la zone d'accès des sièges. Bref, sur toute les zones d'usures liées à l'assise...  
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Une fois sec, les cuirs sont traités avec cette lotion nourrissante et de protection aux UV 
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Pour finir le travail, cette huile est appliquée, en petites doses, pour entretenir la souplesse résiduelle.
Elle ne redonnera pas la souplesse d'un cuir neuf mais devrait m'éviter de passer voir un sellier trop rapidement pour refaire mes assises !!!   
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Phase V: résultats 
Plus que satisfaisant ce petit lifting, ma grenouille vient de sacrément rajeunir !!!  
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Seule l'assise conducteur reste un peu avachie... Bon 15 ans et 115k kms, on ne peut pas refaire "à neuf" ce qui est patiné par le temps....  
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Voili voilou, je suis très satisfait de ces produits... Testés et validés 
Bon, pour redonner un peu de clarté à mon tableau de bord, je vais enfin poser mes fonds de cadrans "blancs".
Ils dorment dans un tiroir depuis un an...

Le résultat est top 


Avec colour lock pas de mauvaise surprise, c'est du top. Je l'utilise à chaque fois que les cuirs sont à faire chez les clients.

Une p'tite remarque, étant donné que les cuirs n'ont jamais été super entretenus tu aurais dû partir sur une la lotion nettoyant puissant surtout avec une restauration du cuir.

Le nettoyant doux est lié à un nettoyage régulier (tous les 3 à 6 mois) suivant utilisation.

Merci Bertrand du conseil 
En fait, n'étant pas un pro du "detailing", j'ai suivi "bêtement" les conseils du vendeur (et de la notice) lors de mon achat à Rétromobile.....
J'en prends bonne note !!!

Bravo Gillou c'est un vrai chantier 

Merci Franck 

Bravo pour le tuto (encore une fois ).
Tu vas pouvoir ouvrir une boutique à force.
Peut-on trouver ces produits partout? Comme je vais bientôt mettre la mienne sur cale le temps de refaire faire les jantes, j'en profiterais pour faire les cuirs qui ont 16 ans...

Belle démo, merci ...
roda16

la gamme colour lock on la trouve chez maniac auto

voyageur28 a écrit:Bravo pour le tuto (encore une fois ).
Tu vas pouvoir ouvrir une boutique à force.
Peut-on trouver ces produits partout? Comme je vais bientôt mettre la mienne sur cale le temps de refaire faire les jantes, j'en profiterais pour faire les cuirs qui ont 16 ans...

Merci David !     Je vais finir par faire de mon sous-sol un atelier de restauration de grenouilles  

Voilà où tu peux t'en procurer par correspondance... ICI
Il y a bien sûr d'autre sites. Le mot clef est "colourlock"

Merci Gilles.
Bertrand, il faudra qu'on se fasse une petite journée à l'occas.

Quand tu veux !!! Les jantes tu prévois de les faire quand ??

Je sais pas trop, Alain voulait les faire aussi.
Et il faut surtout voir avec la dispo du pote de Laurent

Bravo Gillou, super résultat
Et merci pour le partage

voyageur28 a écrit:Je sais pas trop, Alain voulait les faire aussi.
Et il faut surtout voir avec la dispo du pote de Laurent

on va pas trop polluer le post de Gilles, on se tient au jus pour voir quand ca peut se faire

OK ça roule

Bravo pour le roi des tutos

Merci Fabrice 

Faut avoir le courage de se lancer.
Je dis ça, parce que quand c'est une première fois, on n'est jamais sûr du résultat.
Bravo.

Merci Ben !
Rassure-toi, au niveau de l'indice de difficulté, c'est "1 x clef"   Il suffit de d'avoir un zeste de "mains habiles" 

Merci pour ton post je suis justement entrain de voir ça pour occuper mes longues journées d hiver. Juste  une petite question est ce que ça marche avec toutes les couleurs de cuirs moi c est couleur Terracota

Dens a écrit:Merci pour ton post je suis justement entrain de voir ça pour occuper mes longues journées d hiver. Juste  une petite question est ce que ça marche avec toutes les couleurs de cuirs moi c est couleur Terracota

sur le site tu as le nuancier par marque de voiture donc easy
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Ok merci je vais y jeter un coup d oeil

Dens a écrit:Merci pour ton post je suis justement entrain de voir ça pour occuper mes longues journées d hiver. Juste  une petite question est ce que ça marche avec toutes les couleurs de cuirs moi c est couleur Terracota

Pour la couleur, comme mentionné par Eric, tu as le nuancier.
Si ils n'ont pas l'exacte couleur, ils peuvent te la faire, avec une photo ou un échantillon prélevé le temps de la faire....

Pour faire ce travail, il vaut mieux une température clémente pour le séchage des produits. Si tu fais cela en hiver et que ton garage n'est pas chauffé, ce n'est pas l'idéal...
Bon courage 

Très bon boulot Gillou ; toi aussi tu t'occupes à la retraite....!!!!!

Moi, les miens ils étaient pas abîmés donc je les entretien régulièrement avec du Méguiar's
spécial cuir, ça les nourri, les assoupli et les laisse noir mat ; en plus ça parfume l'habitacle.
On trouve les produits Méguiar's chez Feu Rouge... !

Bravo Gilles 
beau résultat, c'est vrai qu'ils étaient en mauvais état ces sièges. A se demander ce que vous faites dans la 911 Véro et toi   

Tu as bien rattrapé le tout 

mataïva66 a écrit:Très bon boulot Gillou ; toi aussi tu t'occupes à la retraite....!!!!!

Moi, les miens ils étaient pas abîmés donc je les entretien régulièrement avec du Méguiar's
spécial cuir, ça les nourri, les assoupli et les laisse noir mat ; en plus ça parfume l'habitacle.
On trouve les produits Méguiar's chez Feu Rouge... !

Merci Claude !
En fait, pour moi, c'est une première d'avoir à entretenir des cuirs de voiture.... Avant ma grenouille, j'avais des voitures neuves que je changeais tous les 3 ans.... Au niveau entretien, je ne faisais pas grand chose, voir rien du tout... Pas de temps à ça.... Boulot boulot..... J'étais complètement booké par mon travail.
Maintenant, c'est mieux et cela me coûte en fin de compte moins cher   (pour le moment !!!)

Merci pour l'info du produit "qui sent bon" pour l'entretien des cuirs

Fabco a écrit:Bravo Gilles 
beau résultat, c'est vrai qu'ils étaient en mauvais état ces sièges. A se demander ce que vous faites dans la 911 Véro et toi   

Tu as bien rattrapé le tout 

Et oui Fabrice, il a fallu que tu me rappelles à mes devoirs

Pour la "place" dans la grenouille", c'est pas au top

Gillou91 a écrit :

Pour la "place" dans la grenouille", c'est pas au top
Si tu as le toit ouvrant ça peut aider..........!!!!!!!!

Tuto intéressant, le résultat est top.

mataïva66 a écrit:Si tu as le toit ouvrant ça peut aider..........!!!!!!!!

Même avec mon toit ouvrant, ce n'est plus de mon âge ce genre d'acrobaties !!!

cigale13 a écrit:Tuto intéressant, le résultat est top.

MERCI 
Effectivement, je suis très content du résultat !!!! Ma grenouille à rajeunit   Reste à faire les fonds de cadrans pour finaliser le travail....

Merci Gillou, ça me donne des idées. 

Ton tuto est ultra clair et le résultat très intéressant. Tu vas pouvoir te reconvertir en représentant de produits pour le cuir !

MERCI Sido !!!  
Si tu savais le nombre de métiers dans lesquelles j'aurais pu me reconvertir.... Je n'aurai pas assez d'une vie.... 

Par contre une question, la teinte est obligatoire?

Merci pour le tuto, je sais ce que je vais faire cet hiver....

David, c'est toi qui voit.... Rien n'est obligatoire, mais perso, mon nouveau noir est plus noir qu'avant...
C'est comme pour les lessives, qui lavent plus blanc que blanc   
Tu as le nuancier sur le site, après, c'est toi qui décide de donner ou pas un meilleur aspect à la couleur de tes cuirs....

Je sens que tu vas le faire 

voyageur28 a écrit:Par contre une question, la teinte est obligatoire?

Si les garnitures cuirs ne sont pas abimées la coloration n'est pas nécessaire.

Lau59 a écrit:Merci pour le tuto, je sais ce que je vais faire cet hiver....

Laurent, comme dit plus haut dans mes commentaires....
Pour faire ce travail, il vaut mieux une température clémente pour le séchage des produits. Si tu fais cela en hiver et que ton garage n'est pas chauffé, ce n'est pas l'idéal...
C'est toi qui voit 

Je verrais avec Bertrand ce qu'il en pense après un bon nettoyage

Lau59 a écrit:Merci pour le tuto, je sais ce que je vais faire cet hiver....

Pour la T° de séchage, tu le fais quand tu descends sur Rosas, il fait toujours soleil et sec par ici !!!

david envoie moi des photos... là ou l'usure est plus marquante, les bourrelets de sièges, pommeau de vitesses et le frein à main !!!

Ok, je t'enverrai ça ce weekend mais honnêtement pour l'âge qu'ils ont, ils sont en bon état.

@Gillou91 : Non le garage n'est pas chauffé environ 12° l'hiver.
@mataiva66 : Je vais attendre encore un peu avant de descendre la Porsche en Espagne.

Superbe !

Vous comprenez pourquoi je peux pas le faire dans une journée 😬

David Bertrand dites le le jours J je viendrais peut être

Merci Guillaume   
Les gars, cela me fait réellement plaisir de ma faire féliciter par les pros du detailing 

Le cuir c'est vraiment question de patience et de temps !

Absolument d'accord avec toi Guillaume !
Il faut "le temps":

• D'une bonne température pour que les produits sèchent assez vite et bien...
  
• De ne pas être pressé et de ne pas vouloir avoir fini dès que commencé...
  

Bref, perso, j'ai pris mon temps avec une bonne météo 

Merci Gillou pour le partage, un travail de pro.

Pas de soucis Guillaume, on te tiens au courant

Merci gilles pour ton reportage trés utile.
A mon tour de te mettre un bon point  
J'ai reçu leur nuancier, mais j'ai du mal à trouver une référence qui se rapproche du cuir havane??
Je vais reprendre la décoloration du volant, pommeau de vitesse et levier de frein à main.