Radiateur centrale sur 3.4L

par Charlesflat6 Dim 20 Mar 2016 - 19:18

Bonjour à tous
Depuis qq temps déjà j'avais posé un thermostat basse temp° le résultat était satisfaisant tant que je n'étais pas dans les bouchons, là, elle commençait à chauffer lentement jusqu'à à atteindre les 100°c (visible dans le menu caché de clim) apres recherche notamment sur les forums us, je me suis décidé à installer un radiateur central avec écopé support et durites.
Le montage est assez aisé mis à part le passage de la durite de gauche qui a un cheminement pour le moins particulier.
Je n'ai pas trop roulé pour le moment mais la temperature a l'air beaucoup plus stable qu'avant
Je vous ferais un retour;-)

par Taxy68 Dim 20 Mar 2016 - 19:47

Bonjour met nous des photos du matériel stp et surtout les résultats de ce changement

par rapido Dim 20 Mar 2016 - 19:49

Les versions avec l option x51 ont deja un radiateur central pour l huile

par Taxy68 Dim 20 Mar 2016 - 19:55

Et donc Uel gain avec ce radiateur

par Charlesflat6 Dim 20 Mar 2016 - 20:05

Je parle d'un radiateur pour le liquide de refroidissement pas pour l'huile

par Taxy68 Dim 20 Mar 2016 - 20:16

Rassurer moi nos 3.4 ont bien 3 radiateur à eau?d origine

par Charlesflat6 Lun 21 Mar 2016 - 4:57

Non 2 à l'origine

par **Jumbo** Lun 21 Mar 2016 - 8:27

C'est bizare que ton bolide passe les 100 degrés, même dans les bouchons

A moins d'être dans le sud ou par très grosse chaleur, normalement cela ne devrait pas être le cas.

As tu vérifié ta pompe a eau et la qualité du LDR qui pour info doit se changer.

A+

par type996 Lun 21 Mar 2016 - 9:14

Radiateurs englués de merdasse ??? Ca ramasse tout ce qui traine sur la route et c'est à nettoyer tous les ans ....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ou alors thermo-contact de ventilo HS ?

par Charlesflat6 Lun 21 Mar 2016 - 20:22

Les radiateurs ont été nettoyés l'année dernière ainsi que ce week-end lors de la pose du 3° radiateur
A priori les 3.4 dans la circulation stop and GO ont tendance à chauffer légèrement.
Je précise tout de même que je ne mets que très rarement la clim donc sans ventilo en marche

par Charlesflat6 Lun 21 Mar 2016 - 20:25

Le Ldr date du changement de vase d'expansion, environ 2 ans, plus renouvellement ce week-end d'environ dix litres
La pompe à eau ne fuit pas et le ldr circule bien...

par **Jumbo** Mar 22 Mar 2016 - 8:26

Hello

Si ton liquide n'a que deux ans, tu n'as pas besoin de le changer.
Si le liquide circule et que la pompe ne fuit pas, je suis un peu sec pour t'aider.

Tu as le voyant de température ok, donc ce n'est pas un thermostat HS, peut etre une vanne ???

Désolé je suis sec
A+

par Charlesflat6 Mar 22 Mar 2016 - 20:10

Pas de soucis, je ne m'inquiète pas en parcourant les forum sur le 3.4 c'est courant qu'il atteigne les 102-3°c , temp d'enclenchement des ventilos....
Mais à la jauge de tableau de bord, ce n'est pas très précis je préfère me servir du clim tronc pour la temp. du ldr c'est nettement plus clair.

par infinitiman Mar 22 Mar 2016 - 21:48

Seulement 10 litres de LDR ?
ça ne fait pas beaucoup, normalement c'est 22/23 ou 24 pour tout le circuit !!!

par Charlesflat6 Mer 23 Mar 2016 - 6:01

En changeant le radiateur je l'avais levé; meme pas 10litres s'est échappé

par **mataiva66** Mer 23 Mar 2016 - 6:39

OK pour le LDR si t'as pas tout vidé.

Par contre la ou tu m'étonnes aussi c'est la température,
sur la mienne et dans le sud même en été toujours entre 80 et 82/83° même en ville,
par contre les ventilos souvent en marche !