to vendre or not to vendre

Il y a ceux qui veulent vendre leur voiture et qui n'y arrivent pas !!!

Et puis il y a moi, qui ne souhaite pas la vendre, mon plan étant de finir le prêt en début 2017 pour acheter une 97 ph II ou une 991 !!!

Et puis il y a un très gentil Monsieur qui m'a relancé trois fois pour me racheter ma 997 S, 42.000 € ! voire si j'insiste un peu peut être 43.000 € !!!

Je rappelle à tous : 997 2S, de Mi 2006, 58000 km, achetée Porsche Approved en Février 2012,
Extérieur : xénon, noire, jantes Porsche design avec écussons couleur, élargisseurs de voie, lave phares, radars de recul,
Intérieur : cuir étendu, GPS, téléphone, volant sport, sièges sports chauffants semi électriques, bose, PASM, PSE, chargeur CD, retroviseurs électrochromatiques, détecteur de pluie .....

Bref me voilà fort dépourvu !!!!
Moi je pense que j'ai encore intéret à la garder, et continuer mon plan comme prévu, je me dis que je n'en trouverai pas d'aussi bien pour le prix de vente sans rajout !!!

Qu'en pensez vous les copains ?

A ta place je la garderai encore un peu pour attendre une chute significative des 997 phase 2 ou des premières 991.
Ou alors je changerai tout de suite mais pour une très belle 996 turbo, un modèle parmi les derniers (2004/2005) avec beaucoup d'options un suivi sans faille et peu de km.
gg pourvoyeur en bons conseils

T'as voiture est bien optionnée, voir équipée des options indispensables pour une revente. 
Donc que tu la mettes en vente maintenant ou plus tard elle partira assez facilement, je pense.

Pour l'achat d'une future la tienne va encore décoter, mais là ou je suis étonné c'est le prix des premières 991 dont le prix à l'occasion devient de plus en plus intéressant. Pour cela j'attendrai encore un peu.

Mais, j'ai un chef au boulot qui est en pleine recherche d'une 997 et ta voiture est tout fait ce qu'il recherche en terme d'options et du prix que te propose ton potentiel acheteur.

Donc après réflexion si tu décides de la vendre  dans les semaines à venir, penses à moi !!!!

Je ne saurais te conseiller la dessus.

A toi de voir si le prix que l'on te propose te convient, perso dans l'affirmative, à ta place je la vendrais pour acheter autre chose qui te ferait vite oublier celle ci si tu as la possibilité de mettre au bout

Je comprends que tu ne saches à quel saint (ou sein, droite ou gauche) te vouer.
Effectivement dur dilemne, je pense que la question est : 
Quoi faire si tu la vends à ce prix?
Auras-tu l'occasion de retrouver une auto qui vous plaise rapidement? 
Ou dans tout les cas il faudra attendre 2017, pour que le budget soit compatible avec le rêve?

C'est bien la question que je me pose, quand je n'aurai plus ma belle et des sous sur mon compte, que vais je faire ???

Ba j'aimerais acheter une turbo, alors si t'as trop de pognon fais un don.

C'est en effet pas si simple maintenant lorsque une bonne occasion s'offre à toi, il faut la saisir.
Si tu ne vends pas, tu risque de le regretter dans 2 ans quand tu voudras vendre car il faut penser qu'en fin d'année la 991 phase 2 va sortir (ou autre appellation) et que donc les 997 phase 1 risquent de prendre une grosse décôte.
Le montant ne te permet pas de trouver au même prix une belle phase 2 et encore que les prix ont bien baissés.
Si tu suis ton plan, en 2017 le prix de la vente ne te permettra pas non plus d'acheter une phase 2 ou une 991.
Mon avis (mais ce n'est qu'un avis) c'est que si tu veux une 997 phase 2, vends la tienne maintenant. Si tu veux une 991 alors attends en effet 2017 car les occasions seront bien meilleur marché

La première idée est souvent la meilleure !!! laquelle était-elle ? Celle d'attendre... A l'inverse de Voyageur 28, je la garderais car tu connais ton auto, elle à des jantes toutes neuves...
et de toutes façons en 2017 elle aura décotée, mais les modèles que tu convoites aussi !!! donc le gap pour avoir une nouvelle monture sera vraisemblablement le même.

D'accord sur le fond avec LE SQUAL...mais sur la forme d'accord avec GG pour faire un remplacement avec une auto (ex:turbo) différente pour gouter la différence

La décision vous appartient la continuité confortable, la découverte de nouvelles sensations

de plus, par rapport à aujourd'hui, ma voiture decotera moins que le solde de prêt que je dois rembourser, donc le delta que j'aurai à emprunter pour la nouvelle sera moins important !!!

C'est en effet un choix cornélien.
Tu peux commencer à regarder la remplaçante et si tu trouves une bonne occas tu vends celle-ci

Coucou
gg

A 43000 euros je vends  sans hésiter car la cote va pas tenir longtemps; je prends une belle 964 et dans 2 ans .. je la vends dans les 60000 euros minimum et je me prends une belle 991 !!! A moins que tu veuilles comme plus la vendre !

PS : la vend pas avant le 19 juin ! et viens t'inscrire : on sera pleins de copains et pleins de voitures à voir du coup ! la porsche à kiki, ma 964; mon excorvette Z06 ; GTR de lilly; ferrari 360 du pote à kiki , ferrari 355 challenge du beau-père; mini JCW et ça c'est que les copains on est tous inscrit !

Pingouin l'poissard a écrit:A 43000 euros je vends  sans hésiter car la cote va pas tenir longtemps; je prends une belle 964 et dans 2 ans .. je la vends dans les 60000 euros minimum et je me prends une belle 991 !!! A moins que tu veuilles comme plus la vendre !

L'a pas tord l'alcidé...

C'est quelle sortie ca ?

c'est la sortie de la voiture à JC  !!! LOL

en m'amusant à regarder les 964 C2 en vente justement suite à ce post !!! limite en espérant en acheter une 2eme ... je m'apercois que je n'arriverais meme pas à retrouver l'équivalent de la mienne (meme en vendant la GTR) ... En fait JC a moins de prendre une C4 c'est mort pour trouver une 964 !! LOL

Merci ma lilly, merci le Squal et surtout merci mon Tatayé pour m'avoir poussé, aidé à acheter Label Rouge ! je n'aurais plus les moyens de le faire actuellement 2 mois après


quoique Grande Surprise .. je regarde le prix des GTR35 ! Les 2009 tiennent pas trop mal la cote (voir elles grimpent! )

Le dilemme lié à ce genre de décision, je le vis très règulièrement car certes, c est bien de revendre, et après??

Garder ta 997 pourquoi pas car elle décotera maintenant certainement moins vite  qu une 991.
La phase 2 aura toujours un petit plus sur la phase 1 pour sa fiabilité améliorée rassurante pour les transactions entre particulier donc plus facile à vendre.

Maintenant,  le nerf de la guerre reste la capacité à maintenir la passion tout en restant lucide sur le cout de cette passion. 
Si ton objectif est une 991 il faut attendre, si tu veux te faire plaisir et changer, fais toi plaisir !!!

Si tu recherches une voiture avec une belle sonorité, dis le moi o

Le constat que je fais: C'est, JC tu n'es pas prêt.
Alors stop arrêtes tout. Gardes ta belle auto et va jusqu'à bout de ton idée.
Oui votre 997 va continuer à décoter et alors.
J'imagine que tu l'as déjà anticipé dans ton plan de 2017.

Je me trompe peut-être, je ne te vois pas que Le Pingouin ou Nemrod a suivre les finesses du marché pour trouver La bonne affaire ou le plaisir à court terme pour limiter le risque.
Non, tu es un épicurien, donc profite, et quand il te faudra changer, tu sauras.

+1 avec Durk !

Nemrod91 a écrit:Si tu recherches une voiture avec une belle sonorité, dis le moi o

On n'en veut plus des ritales avec leur échappement magnifique et indécent qui occulte notre sonorité de flat !!!!

perso j'l'ai meme pas entendu dans la Label Rouge :D:D   Scart power !!!! :D:D

C'est normal tu étais loin derrière :pff:

Tout ceci confirme ma pensée . Après s'il me propose un prix indécent c'est autre chose mais en dessous de 45000 € je garde ma belle, après tout je prends un plaisir énorme avec elle !

Tu as raison JC, tu n'es pas en phase vendeur donc continues de te faire plaisirs avec ta belle

Après discussion avec Pingouin et vu certaines horreurs à Rétromobile à des prix qui te donnent envie de vomir, je pense que cet espèce d'envol du marché des 911 à air va complètement bloquer le marché pour un grand nombre d'amoureux de la 911 et créer un appel d'air vers les modèles à eau.

Je ne dis pas cela pour me rassurer, je n'ai pas dans l'optique de vendre la mienne pour "ne pas perdre"

Mais dans cette conjoncture, ce "faux marché" va s'essouffler et tout le reste va se stabiliser (relativement vu le nombre de véhicule sur le marché)

C'est clair qu'il y a une bulle qui commence à gonfler sérieusement :

http://www.autoscout24.com/Details.aspx?id=271774643&cd=635682401020000000&asrc=st%7Cfs

Ca dépasse ce que j'avais déjà vu, bon celle là à l'air en état concours mais quand même!

ca y est le prix des 996 4S explose!  vue dans un magazine de voiture Portuguais ce soir!!    
le prix demandé est 59800€!!


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Le prix est une chose, la vente en est une autre

Gexflat a écrit:Après discussion avec Pingouin et vu certaines horreurs à Rétromobile à des prix qui te donnent envie de vomir, je pense que cet espèce d'envol du marché des 911 à air va complètement bloquer le marché pour un grand nombre d'amoureux de la 911 et créer un appel d'air vers les modèles à eau.

Je ne dis pas cela pour me rassurer, je n'ai pas dans l'optique de vendre la mienne pour "ne pas perdre"

Mais dans cette conjoncture, ce "faux marché" va s'essouffler et tout le reste va se stabiliser (relativement vu le nombre de véhicule sur le marché)

Je peux me tromper mais rencontrant beaucoup de possesseurs de 911 à air dans les rassemblements de véhicules anciens, j'ai l'impression que c'est un autre monde pour une autre utilisation et d'autres objectifs. La plupart disent d'ailleurs qu'ils n'achèteront jamais de 911 refroidissement à eau.
Autrement dit je ne suis pas sûr que l'envolée des prix des anciennes est une quelconque influence sur l'évolution de ceux de nos modèles qui ont leurs propres lois d'évolution.
gg

je rejoins assez GG. Et perso, autant si je peux je rachèterais une à air alors que peu de chance que je revienne aux porsches à eau. quoique ne ditons pas fontaine... La cote des 964 fait qu'on commence à se demander si on va la mettre sur circuit !

....et si tu attends encore 2 mois ....Tu la sortiras même  plus du garage!😆😆

C'est bien le problème...

Plus sérieusement,  si tous ceux qui voulaient une Porsche à Air ne peuvent plus assouvir leur rêve à  cause de l 'envolée démentielle des prix depuis 1 an....vers quoi vont ils se tourner?
Pour le prix d une 3.2 ou d une 964 affiché  l an dernier à 25/30000€ ils prendront une 996......seul modèle dans leur budget.

Blackhawk a écrit:....et si tu attends encore 2 mois ....Tu la sortiras même  plus du garage!😆😆

Blackhawk a écrit:....et si tu attends encore 2 mois ....Tu la sortiras même  plus du garage!😆😆

2 mois, je ne sais pas... mais 2 ans, surement !

Vu les prix qui grimpent, en effet, certains estiment une "moyenne/tangente" si on retire les plus cheres (rêveurs et spéculateurs) et  et les plus basses (avec beaucoup de frais de remise en état) pour les C2 de 45000-50000 euros ... j'vais être obligé de me trouver une youngtimer pas chere type vieille clio RS ou 205 GTI pour faire du circuit car je commence à flipper sévère de la casser !

Pingouin l'poissard a écrit:Vu les prix qui grimpent, en effet, certains estiment une "moyenne/tangente" si on retire les plus cheres (rêveurs et spéculateurs) et  et les plus basses (avec beaucoup de frais de remise en état) pour les C2 de 45000-50000 euros ... j'vais être obligé de me trouver une youngtimer pas chere type vieille clio RS ou 205 GTI pour faire du circuit car je commence à flipper sévère de la casser !

A te lire, on pourrait croire que t'as un pote assureur... parce que là, on va passer à la "flotte de véhicules" ! 

Ce post aurait pu s'intituler aussi "to acheter or not to acheter"
gg

Lilly la Diva a écrit:

Pingouin l'poissard a écrit:Vu les prix qui grimpent, en effet, certains estiment une "moyenne/tangente" si on retire les plus cheres (rêveurs et spéculateurs) et  et les plus basses (avec beaucoup de frais de remise en état) pour les C2 de 45000-50000 euros ... j'vais être obligé de me trouver une youngtimer pas chere type vieille clio RS ou 205 GTI pour faire du circuit car je commence à flipper sévère de la casser !

A te lire, on pourrait croire que t'as un pote assureur... parce que là, on va passer à la "flotte de véhicules" ! 

T'as pas compris Lilly, il veut devenir concessionnaire

voyageur28 a écrit:

Lilly la Diva a écrit:

Pingouin l'poissard a écrit:Vu les prix qui grimpent, en effet, certains estiment une "moyenne/tangente" si on retire les plus cheres (rêveurs et spéculateurs) et  et les plus basses (avec beaucoup de frais de remise en état) pour les C2 de 45000-50000 euros ... j'vais être obligé de me trouver une youngtimer pas chere type vieille clio RS ou 205 GTI pour faire du circuit car je commence à flipper sévère de la casser !

A te lire, on pourrait croire que t'as un pote assureur... parce que là, on va passer à la "flotte de véhicules" ! 

T'as pas compris Lilly, il veut devenir concessionnaire

Bin vu son sens "commercial"... on n'est pas dans la m**** !  

quoi ! j'ai du feeling pour les affaires ! j'ai acheté les dernières actions moulinex ;)

c'est vrai... je ne m'en rappelais plus ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]