Commande Boite Tiptro dure à chaud

Bonjour,
Dès que la voiture reste au soleil ou que j'ai roulé un certain temps, le levier de commande de la boite Tiptronic est dur à manipuler.
J'avais fait part de ce problème au CP de Tours et le câble de liaison entre dla commande et la boite a été changé.
Mais cela n'a rien changé et mon levier est toujours dur à manipuler à chaud !
L'un d'entre vous aurait il déjà rencontré ce problème à priori connu sur la 996, le Boxster et la 997 et si oui, comment le problème a t'il été résolu ?
Merci à vous.

Tiens !, j'ai le même problème, Michel. Moi le câble je l'ai contrôlé et même un peu graissé et j'ai nettoyé et graissé tous les renvois de biellettes et j'ai le même soucis, mais la boîte marche bien. on dirait que c'est depuis que j'ai fais la vidange, mais je ne vois pas le rapport. On dirait bien que cela vient du levier en lui même, je vais essayer quand j'ai un moment de le démonter pour nettoyer les miettes de pain, les cendres de cigarettes, les vieux schewing gum séchés., un peu de menue monnaie...........putain, qu'elle est sale l'intérieure de la caisse de bishop !


mais non il n'y a pas plus maniaque que moi ! a part peut être François.........

je te dis quoi Michel quand je l'ai fait, mais ton CP va surement te faire la vidange ou te changer la boite !

Pas vécu ce problème et espère ne pas le vivre.

Par contre je dois prochainement faire la vidange de la boite (arrive à 160 mkm), alors je surveillerai

C'est normale que ton levier soit dur à manœuvrer à chaud


Sinon moi j'ai pas de soucis à chaud comme à froid. Je fais la révision et vidange boite jeudi, je vous dirais si cela change quelque chose

Je ne sais pas si je me trompe, mais il semble que les boites Tiptro ne se vidange jamais!
Juste faire le niveau?
Non?

La mienne est actuellement en révision et la vidange de la boite est prévue, donc si ca se vidange une boite tiptro

David, Ou fais tu faire cette vidange ? Est ce un spécialiste Porsche ? SI oui, peux tu lui poser la question au sujet de mon pb de durcissement du levier de vitesses, moteur chaud ou quand la voiture est resté longtemps au soleil ? Le câble a été changé mais cela n'a rien solutionné.
Sinon, oui une boite Tiptro se vidange.

Au CP d'Orleans.
Je leur poserais la question, je dois y retourner pour la vidange, petite fuite au niveau de la boite donc démontage

Salut messieurs

Je suis preneur du tarif de vidange de la boite et des revisions au CP orléans.

Je suis aussi preneur de la façon dont il vidange la boite (si c'est manuellement, il te vidange un peu plus de la moitié du circuit 5 à 6 litres sur les 9) ou à la machine (là il vidange tout) mais il faut la fameuse machine qui va bien.

Tu les connais à Orléans ?

A+

Méa Culpa!!!
J'aimerais bien connaitre le prix moi aussi...

Alors ils sont très bien à Orléans je trouve.
Révision intermédiaire hier et les contrôles qui vont bien pour 750€.
Pour la boite, cela devait être fait en même temps mais vu qu'il y a une légère fuite et qu'il faut que j'y retourner pour un démontage, changement de joins et remontage, cela sera fait en une fois.

J'ai un collègue (Boxster) qui va toujours chez eux, il en est très content. Le chef d'atelier qui habite Blois, prend la voiture chez lui et lui ramène le soir, comme moi d'ailleurs avec le CP de Tours.
La province a ses avantages ! Et il semblerait que les mécanos aient de " La bouteille ".
C'est certainement ma prochaine destination le CP de Tours ne résout pas les problèmes sur ma voiture qui est sous PA.

Moi perso j'en suis très satisfait maintenant ce n'est que mon avis

C'est quoi la révision intermédiaire ?

Vidange, filtres, différents contrôles, liquide de frein...

le dysfonctionnement du levier ne vient pas du câble, mais un écrou de réglage trop serré qui grippait dans une gaine plastique et à la chaleur du tunnel ! Écrou réglé et bloqué avec une goutte le Loctite et le glissement du levier retrouvait son gracile "va et vient" des premiers jours...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

l'accessibilité passait par la console centrale et a nécessité une grosse heure de travail pour quelqu'un s'y connaissant.

Trouvé sur le net au cas ou !!

Sympa l'info  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 

Joli déterrage de discussion en tous cas.

Ca fait un moment que je cherche car j'ai ce problème.

Il suffit que la voiture soit en plein soleil  pour que le levier durcisse, donc rien de mécanique pour moi.

Je confirmerai, voir ajouterai une photo des que je pourrai bosser un peu sur la grenouille, vu le temps c'est pas faisable pour moi.