102 octanes
102 octanes
L'ECU doit le gerer correctement (comme il gere le 95 dabns l'autre sens) mais le moteur devrait etre un rien plus dynamisé (non pas dynamité )
Je pense a une utilisation uniquement sur piste evidement (quoique je defie nos policier de faire la différence lors d'un controle)
Neron
NeronLeVelu- VIP Team Porsche
- Age : 53
Re: 102 octanes
Amicalement
Serge
serge88- 3000 tr/mn
- Age : 59
Re: 102 octanes
Ma renault 4 faisait du 130 sur l'autoroute pour aller a l'areoport mais le moteur (qui avait déjà 110.000 km..) à claqué en une semaine.
Après nous avons compris que l'essence avio etait juste bonne pour remplir nos Zippo et pas pour les voitures...
konst- VIP 2000
- Age : 104
Re: 102 octanes
NeronLeVelu- VIP Team Porsche
- Age : 53
Re: 102 octanes
Invité- Invité
Re: 102 octanes
Invité- Invité
Re: 102 octanes
Pas encore fait le plein avec du SP100 mais c'est çà venir, sur une Cayenne turbo le gain par rapport à du 95 était de 2,3%, pour un flat atmo peut être 5/7 CV de plus et une reactivité amélioré à la remise des gaz. Rappel un taux d 'octane élevé evite le cliquetis et optimise la séquence d'allumage d'ou le gain en puissance.
RX8- 1000 tr/mn
- Age : 55
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