Sortie Paca - A l'assaut du Lubéron sortie du samedi 04 novembre

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,


Je vous propose une sortie le samedi 1 er avril . 04 novembre 2023.



Sortie amicale dont le point de départ sera Salon de Provence .


Le point de rendez-vous sera finalement sur le parking du Leclerc de Salon, compte tenu du nombre conséquent de véhicule.


Adresse à rentrer dans votre GPS Google map

Repère placé
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Arrivée sur place un peu avant 9h00 souhaité, avec tout le nécessaire (bouffe, plein essence etc) afin de discuter un peu, un partager un café "sur le capot "


Départ du parking de leclerc Salon entre 9h et 9h30 max pour une tournée dans le Luberon avec pour point final l' ascension du Montventoux (couché de soleil suivant le timing), avec un pique nique prévu le midi. Chacun prévoit pour soit même et plus, pour mettre en commun quelques bricoles.


Parmi les étapes: (Environs 180 kms)

Il y aura entre autres..
- Salon de Pce

- Lourmarin

- St Trinit


Je garde les autres étapes secrettes pour discrétion....

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Je reste à disposition pour répondre à vos questions.


J'espère que les camarades habituels du coin,  se laisseront tenter, bienvenue aux nouveaux aussi !


Alors à plus.

Bonjour à tous,

Je dois malheureusement vous annoncer que je ne pourrai pas participer à cette sortie, la voiture me fait à mon tour quelques caprices.

Au menu, remplacement des disques et plaquettes, mais voilà, 2 vis bloquées et cassées. je ne serai donc pas prêt pour samedi, d'autant que c'est le premier étrier, je ne sais pas comment sont les 3 autres, on peut s'en douter...vraiment désolé.

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Salut Jean Louis,
Et ben , belle galère en vue !
C'est dommage.

Pour les autres, j'avoue être inquiet de la météo qui s 'annonce désastreuse encore une fois...pour samedi.

Je reviens vers vous jeudi, pour maintenir ou non.
Et dire qu'aujourd'hui c'est grand soleil et ciel bleu....🥴, mais on bosse.

Ho ho..... cela me rappelle en son temps la même mésaventure sur mon ex 996.... 

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Bon courage pour l'extraction des moignons grippés !...  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour à tous,

Je suis un peu triste de vous dire que cela ne va pas très fort de mon côté non plus...
J'ai malheureusement depuis une semaine environ 2 voyants allumés : des ratés d'allumages sur les cylindres 2,3 et 5 (maintenant le 6 en plus) semble-t-il. 
Je viens de recevoir un nouveau débitmètre ce soir mais cela ne semble pas corriger le problème. Je continue à chercher mais la voiture ne sera probablement pas prête d'ici samedi ...
C'est bien regrettable, on se faisait une joie de rouler avec vous...
Au plaisir de vous rencontrer au volant de cette voiture enivrante,
Cyril




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Quand ça veut pas, ça veut pas ! Nous sommes maudits 
 
Plus que 2 grenouilles disponibles pour la sortie tout en sachant qu'il va pleuvoir vendredi sur le parcours prévu. Les faibles températures annoncées pour samedi ne permettront pas d'assécher les routes. Personnellement je ne tiens à m'initier au "drift" sur la montée du Ventoux. 
@ Jean Phi: je propose que l'on s'appelle demain.

OUPS! "je ne tiens à m'initier" à remplacer par "je ne tiens pas à m'initier".

mataiva66 a écrit:Vous êtes petits joueurs !  

Tiens regarde, lors d'une de mes sorties montagne en 2018....
Tempête de neige au col d'Envalira en Andorre à 2400 m.
Pas de pneu hiver ni de 4x4 et ça passait !!!
Y en a qui se reconnaîtront...hein Cigale et Gillou !

Avec mon ex 996  

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OH OH, j'avais loupé ce post de Claude !....    
C'était effectivement une très belle balade, avec largement la place dans l'ascension pour bien faire joujou dans chaque épingle    

Cette photo me fait rappeler qu'en contrebas de cette pompe à essence se trouve le circuit "glace" d'Andorre, donc je regardais ce soir, via C+, une course du Trophée Andros     
Supers souvenirs de ces quelques jours passés ensemble !!!   

Quant à l'ascension de Ventoux sur le mouillé, ça serait TOP à faire.... Faite en février 2019 avec Fred (alias [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) sur le sec (dommage) avec une arrivée bien fraîche au sommet, à 7h du matin, pour avoir la route que pour nous deux, hors cyclistes....

 Qu'il pleuve , qu'il neige , qu'il vente , toujours partants les copains  

Bon ben la c'est clair, qu'on remet à plus tard !!!
Tenez nous au courant de la meilleure santé de vos grenouille.
Bon week-end à vous tout de même.

On se reprogramme cela aux beaux jours.

Bonjour à tous, les amis, ce petit retour en images pour vous tenir informé du retour sur ses pates de ma grenouille après quelques soins rendus nécessaires. 

Souvenez vous, j'étais parti pour remplacer disques et plaquettes, rien de bien sorcier, mais voilà:
Premier étrier déposé, vis cassées et grippées (soudées) sur le porte moyeu ARG 
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Puis ce fût le tour des étriers AVG et ARD (idem)
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Donc, dépose des portes moyeu et direction le rectifieur local pour la pose d'hélicoil en 12x150. (Exactement comme l'avait si bien expliqué Gilou sur son post, merci à lui, ses explications m'ont bien aidé  )

Retour au garage pour remontage de tout ça:
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La voilà donc de nouveau sur ses roues, en pleine forme et prête faire de nouvelles balades et rencontres, et au plaisir de vous retrouver bientôt sur nos routes ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sorti de cette galère ....   

roda a écrit:Sorti de cette galère ....   

Merci.

Un classique malheureusement.... Dommage que Porsche n'ai pas pensé à utiliser son revêtement "Dacromet" (pourtant utilisé sur certaines boulonneries des trains roulants) sur toutes ces vis très sensibles à la corrosion galvanique "acier/aluminium", un vrai fléau sur nos voitures. 

Sur ma 997 actuelle achetée en Allemagne, via les habitudes locales d'entretiens de ces voitures,  j'ai eu la chance de découvrir que ces vis de freins étaient graissées préventivement à la graisse au cuivre, évitant tout souci de ce côté là, alors que la recommandation atelier n'est QUE de remplacer les vis M12 des étriers à chaque démontage, sans graissages de ces composants de fixations...

 pour cette rénovation !....

Le problème à graisser des éléments de fixations c'est que justement ca peut provoquer du désserrage fortuit, 
Similairement j'avais déjà graissé mes boulons de roue puis un mécano m'a repris en changeant mes pneus, en me disant de ne jamais faire cela, et monter les boulons de roue à sec afin que ca ne se desserre pas.
Je ne sais qu'en penser car les boulons de roue ont tendance à voir de la rouille se déposer à cause du lavage de nos voitures.

dyoud a écrit:Le problème à graisser des éléments de fixations c'est que justement ca peut provoquer du désserrage fortuit, 
Similairement j'avais déjà graissé mes boulons de roue puis un mécano m'a repris en changeant mes pneus, en me disant de ne jamais faire cela, et monter les boulons de roue à sec afin que ca ne se desserre pas.
Je ne sais qu'en penser car les boulons de roue ont tendance à voir de la rouille se déposer à cause du lavage de nos voitures.

Pour tes vis de roues, c'est de la légende urbaine.... Les miennes sont légèrement graissées et aucun souci !...

Extrait de mon manuel atelier Porsche
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Concernant les vis de fixation des étiers, aucun souci de desserrages sur mes vis, même après toutes mes journées pistardes où mes freins sont sévèrement sollicités, étant "gros freineur", issue de mes courses motos 

Ça fait plus de 40 ans que je mets un poil de graisse sur les goujons de roues et jamais 1 ne s'est dévissé !

mataiva66 a écrit:Ça fait plus de 40 ans que je mets un poil de graisse sur les goujons de roues et jamais 1 ne s'est dévissé  !

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Quand on serre on est sur de bloquer la jante et pas de lutter contre un filetage récalcitrant.

+1 et de toute façon : "Le gras c'est la vie" !!