Accélérateur bloqué 996 phase 1

par **Furax** Jeu 26 Déc 2019 - 21:49

Bon pour la période inter-fêtes madame et moi avons décidé de faire un tour à honfleur en grenouille, c'est un peu un pèlerinage et aussi une reco terrain (François , tu sais bien que toutes les missions se préparent clin

) pour le Porsche colors.
Sur l'autoroute vitesse stabilisée à 140 je m'aperçois qu'en relâchant la pédale le compte tours ne baisse pas, à la première aire de repos je prends la bretelle en freinant à fond jusqu'à l'arrêt mais moteur à 3000trs/min .
Sur P bien sûr vive la tiptronic pffuuuu

je stoppe le moulin et après quelques manipulations de la pédale et du boitier papillon tout est rentré dans l'ordre.
C'est déjà arrivé à quelqu'un ? Avec un accélérateur à câble bien sûr ! Y a il un entretien à faire ? Et est-ce que quelqu'un peut m'expliquer son fonctionnement ?
Merci d'avance à tous.

par **phil74** Ven 27 Déc 2019 - 7:13

j'aimerais pas avoir cette mésaventure... ça doit être flippant

par **Thomas37** Ven 27 Déc 2019 - 7:31

Ca ressemble a un câble qui se grippe dans la gaine et donc coulisse mal.
Peut etre regarder au niveau du papillon si rien ne bloque.

par Gregory01 Ven 27 Déc 2019 - 8:51

Regarder au niveau du tapis et des saletés au sol si rien ne gêne. Sinon le câble peut se gripper dans sa gaine...

par **Furax** Ven 27 Déc 2019 - 8:55

A mon retour je ferais un grand nettoyage !
Par contre comment ça fonctionne car au niveau de la pedale on appuie et ça enfonce un câble alors que ça le tire au niveau du papillon.
Il y a un boitier intermédiaire ?
Il faut que j'épluche le workshop !

par Gregory01 Ven 27 Déc 2019 - 13:41

Regarde le mécanisme et tu comprendras qu'il n'y a pas de boîtier intermédiaire

par **Thomas37** Ven 27 Déc 2019 - 21:24

Ca doit fonctionner avec une sorte de poulie?

par **Furax** Ven 27 Déc 2019 - 21:59

J'ai trouvé ça mais il manque le câble du bas et je ne sais pas si celui du haut va bien au potentiometre vu que je n'ai pas l'e-gas.

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par **Furax** Dim 12 Avr 2020 - 23:57

J'avais oublié de revenir sur ce post mais un autre sujet qui parlait d'e-gas me l'a rappelé.
Bon le problème ne s'est jamais manifesté à nouveau.
Pour le fonctionnement cest pas dur :
1: pression sur la pedale (flèche rouge)
2: rotation de la roue (flèche verte)
3: mouvement du câble (flèche bleue)
Voilà voilà.
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