ims le retour
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ims le retour
cet ims qui fait tant parler ,légende ou réalité .
Triste nouvelle pour un ami avec sa 996 3.6 cabriolet de 2004,totalisant à peine 88000 kms, ce fameux ims vient de lâcher et le verdict est sans appel le bloc est à remplacer.
flashs69- 4000 tr/mn
- Age : 54
Re: ims le retour
BEGNAT996 a écrit:Mais si, ils changent l'arbre complet! (donc avec le tripod, les joints, le roulements...)Fred2401 a écrit:BEGNAT996 a écrit:On ne le répétera pas assez mais quand on change un roulement, on remet un qui provient de ce qu'installe Porsche!!!!
Ils ont fait de gros progrès là dessus sans en faire de la pub...
Porsche ne vend ni ne change d'IMS !!
Changer l'arbre complet ou le roulement, ce n'est pas la même chose et donc pas le même coût, mais donc tu est d'accord avec moi, Porsche ne vend pas et ne change pas d'IMS; par contre il change éventuellement le tripode (fait sur mon Boxster)
Fred2401- VIP 4000
Re: ims le retour
mauvaise nouvelle, après changement du roulement, il y a des billes "perdu" dans le moteur. Pour continuer, on est a un devis de 17.5k...
J'ai appelé flat69, 15,5k pour un echange complet...
tristesse
XciD- 2000 tr/m
Re: ims le retour
BEGNAT996- VIP
- Age : 58
Re: ims le retour
- https://www.porsche-996-997.com -
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con.
piwi- VIP 5000
Re: ims le retour
- https://www.porsche-996-997.com -
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4SGT- VIP 8000
Re: ims le retour
Du coup, mon moteur a commencé à faire un bruit de casseroles. Roulement IMS peté, billes dans le moteurs.
Remplacement standard du moteur chez flat69: 15k.
A savoir, si on casse un truc dans le moteur, il faut le payer... en l'occurence, j'avais un arbre à came cassé: 500e. (par ex, villebrequin ~4k, bloc moteur ~8k)
Pendant la depose/repose, ils ont aussi changé:
- bougies x6 340e
- embrayage ~600e
- flecteur ~ 80e
- alternateur ~490e
- 2x sondes lambda (aval) ~160e
Total:
- GT Sport pour 1er intervention (IMS) ~ 2k
- FLAT69 Moteur 15k
- FLAT69 Supplement 2.3k
J'ai enfin récupéré la voiture hier, 10 km après, voyant moteur... J'y retourne, sondes lambda qui se plaint. RDV demain matin pour changer les 2 autres (amont).
D'après eux, si ca continue, je suis bon pour catalyseur et possiblement calculateur d'injection...
J'en peux plus...
Dernière édition par XciD le Jeu 20 Juil 2023 - 16:29, édité 1 fois
XciD- 2000 tr/m
Re: ims le retour
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La plupart des gens n’écoutent pas avec l’intention de comprendre, ils écoutent avec l’intention de répondre.
PATRICE77- VIP 2000
- Age : 58
Re: ims le retour
- https://www.porsche-996-997.com -
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4SGT- VIP 8000
Re: ims le retour
Franck81- 10 000 tr/mn !!!!!!
- Age : 49
Re: ims le retour
Cela vaut la peine d'effectuer ses contrôles/entretiens annuels par soit même, afin de vérifier certains point techniques, comme celui de la "propreté" de l'huile remplacée, ce qui n'est quasiment jamais effectué en garage pour économie de temps.
Pas de chance pour les petits "à-côtés", toujours désagréables après une grosse facture moteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 67
Re: ims le retour
en théorie oui tu est tranquille ;) mais si je ne me trompe pas ce n'est plus un roulement mais un palierFranck81 a écrit:Je viens de lire ton post ... Très grosse galère ... je te souhaite d'en profiter à présent ... Perso, j'ai opté pour un roulement DOF de TuneRsMotor (USA) avec injection d'huile permanente sur le roulement, process issu de la compétition !!! J'espère que cela fiabilisera la pièce ...
XciD a écrit:
Total:
- GT Sport pour 1er intervention (IMS) ~ 2k
- FLAT69 Moteur 15k
- FLAT69 Supplement 2.3k
J'ai enfin récupéré la voiture hier, 10 km après, voyant moteur... J'y retourne, sondes lambda qui se plaint. RDV demain matin pour changer les 2 autres (amont).
D'après eux, si ca continue, je suis bon pour catalyseur et possiblement calculateur d'injection...
J'en peux plus...
incroyable d'avoir autant de frais avec si peu de Km , elle fonctionnait bien avant la casse de l'ims ? pk changer autant de pièces (alternateur etc.....)?
hardrive- 3000 tr/mn
Re: ims le retour
J’ai eu le voyant de l’alternateur juste avant le bruit de casserole, on a d’abord pensé que c’était la courroie accessoire.
Pour l’embrayage, c’est plus surprenant, il a été changé en même temps que l’IMS. Flat69 ma dit qu’il était fissuré, je pouvais continué avec l’ancien mais que ça tiendrais pas longtemps…
Mais, de manière générale, on va dire que j’ai fais mon deuil, ça fais 3 mois qu’elle est en réparation, j’espère que ça va s’arrêter avec les sondes lambda…
XciD- 2000 tr/m
Re: ims le retour
- https://www.porsche-996-997.com -
"L'esprit est comme un parachute. Il doit être ouvert pour fonctionner"
Nico911- VIP 2000
Re: ims le retour
Furax- VIP 10 000
- Age : 51
Re: ims le retour
Non, c'est un roulement que tu changes à chaque embrayage et il coûte 100 € par la suite !!! Il y a une version Palier chez LN mais il faut changer l'huile tous les 6 moins et une huile spéciale donc pas d'intérêt sauf si circuit !!!hardrive a écrit:en théorie oui tu est tranquille ;) mais si je ne me trompe pas ce n'est plus un roulement mais un palierFranck81 a écrit:Je viens de lire ton post ... Très grosse galère ... je te souhaite d'en profiter à présent ... Perso, j'ai opté pour un roulement DOF de TuneRsMotor (USA) avec injection d'huile permanente sur le roulement, process issu de la compétition !!! J'espère que cela fiabilisera la pièce ...XciD a écrit:
Total:
- GT Sport pour 1er intervention (IMS) ~ 2k
- FLAT69 Moteur 15k
- FLAT69 Supplement 2.3k
J'ai enfin récupéré la voiture hier, 10 km après, voyant moteur... J'y retourne, sondes lambda qui se plaint. RDV demain matin pour changer les 2 autres (amont).
D'après eux, si ca continue, je suis bon pour catalyseur et possiblement calculateur d'injection...
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incroyable d'avoir autant de frais avec si peu de Km , elle fonctionnait bien avant la casse de l'ims ? pk changer autant de pièces (alternateur etc.....)?
Franck81- 10 000 tr/mn !!!!!!
- Age : 49
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