Vibration clapet PSE

par RoadCS Jeu 28 Mar 2019 - 13:42

Je pense avoir un léger soucis avec les clapets du PSE...
Ils fonctionnent normalement mais à la réacceleration je perçois comme un léger bruit de clochette. ça dur une fraction de seconde, non perceptible fenêtre fermée.
Quelqu'un a t'il déjà rencontré ce PB ?

par RoadCS Jeu 28 Mar 2019 - 17:46

Personne ?
Bon, ce petit bruit m'énerve, je démonte histoire de tester si ça vient des clapets PSE
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par **benfuit** Jeu 28 Mar 2019 - 18:22

Alors, as-tu trouvé la fée (clochette)?

par RoadCS Jeu 28 Mar 2019 - 19:14

j'ai tout remonté mais pas fait d'essai; j'ai fait livrer de la terre devant le garage pour refaire ma pelouse donc impossible de sortir 2-3 jours Surprised

par pouny71 Jeu 28 Mar 2019 - 21:20

Info dans le même thème : il faut faire "lubrifier " le système 1 fois par an

par RoadCS Ven 29 Mar 2019 - 7:22

pouny71 a écrit:Info dans le même thème : il faut faire "lubrifier " le système 1 fois par an

Ok, ce que j'ai fait Evil or Very Mad

par **gghenri4** Ven 29 Mar 2019 - 10:02

RoadCS a écrit:Je pense avoir un léger soucis avec les clapets du PSE...
Ils fonctionnent normalement mais à la réacceleration je perçois comme un léger bruit de clochette. ça dur une fraction de seconde, non perceptible fenêtre fermée.
Quelqu'un a t'il déjà rencontré ce PB ?

Cela m'est arrivé avec la 996 : c'était la question initiale à laquelle je réponds.
Et, comme déjà dit par pouny91: petit graissage et tout rentre dans l'ordre et graissage à faire une fois par an

par **BrunoVéro** Ven 29 Mar 2019 - 10:25

Super l'info mais pour le profane comme moi; comment faire pour graisser ce clapet?

par **gghenri4** Ven 29 Mar 2019 - 11:02

BrunoVéro a écrit:Super l'info mais pour le profane comme moi; comment faire pour graisser ce clapet?

Si tu te mets sous la voiture tu dois voir les tiges extérieures du système de clapet. Il faut lubrifier au niveau des flèches rouges. (à mettre en parallèle avec la photo réelle présentée un peu plus haut).
Gillou91 à l'origine de l'image pourrait peut être compléter.
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par **BrunoVéro** Ven 29 Mar 2019 - 11:34

Merci Merci je vais aller voir ça de plus près, avec de la graisse ou faut-il une huile spécial?

par RoadCS Ven 29 Mar 2019 - 12:45

gghenri4 a écrit:
RoadCS a écrit:je perçois comme un léger bruit de clochette.
Cela m'est arrivé avec la 996

C'était un bruit de clochette ? Un simple graissage résout le problème ?

Sympa à démonter l'AR...

par RoadCS Ven 29 Mar 2019 - 19:53

Le léger bruit est toujours présent vers 2000 tr/mn, peut être une des 2 protections thermiques qui vibre un peu.

Sinon j'ai remarqué une petite plaque soudée sur les marmites...qu'est ce Eisenmann vient faire là ? Tout le monde possède cette plaquette ?

Eisenmann prépare, modifie et fabrique des pots d’échappement compétition. Est-ce que Porsche soustraite les marmites PSE avec ce préparateur ou est ce que mes marmites ont été modifiées?
C'est vrai que le son clapets ouverts est démoniaque en pleine charge gggg

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par **mataiva66** Ven 29 Mar 2019 - 21:21

J'ai pas cette plaque sur mes gamelles (silencieux) pourtant avec PSE d'origine (XLF) mais c'est une 996 !

Après faut voir si y a pas eu une modif ??

Sinon pour tes "clochettes" ça ne viendrait pas des fois d'une chicane dessoudee à l'interieur dune gamelle ?

par **gghenri4** Sam 30 Mar 2019 - 8:40

La gendarmerie connaît bien "les gamelles et les bidons"
Même si j'ai répondu pour le graissage de la partie mobile des clapets, je suis d'accord avec Claude. L'origine de ce bruit vient probablement des chicanes désoudées.

par RoadCS Sam 30 Mar 2019 - 9:23

En même temps, je pinaille, c'est vraiment très léger.

Le son en position Off est le même q'un échappement d'origine clapets fermés, par contre en ouvrant le son est bcp plus agressif surtout en charge. On peut néanmoins rouler en "ouvert" sans que cela soit gênant, au contraire... Cool

J'ai trouvé le lien, 2500 Euros quand même !!:

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par **mataiva66** Sam 30 Mar 2019 - 13:19

gghenri4 a écrit:La gendarmerie connaît bien "les gamelles et les bidons"
Même si j'ai répondu pour le graissage de la partie mobile des clapets, je suis d'accord avec Claude. L'origine de ce bruit vient probablement des chicanes désoudées.

T'as pas fait l'armée dans la Coloniale toi des fois ???
"Des gamelles melles melles...
Des bidons dons dons...
Des gamelles et des bidons.....!!!

Dans le même registre, il y avait :
La taca taca tac tac tiqu'
Du gendarme...!!! Very Happy

par RoadCS Ven 12 Avr 2019 - 15:02

Des news concernant ce petit PB...
L’indépendant Porsche de Sorgues me confirme bien que les PSE Porsche sont sous traités par Eisenmann. La plaquette est donc normale. Sur les sorties chromées figure, accolé au sigle Eisenmann un nmr de ref Porsche.

Il confirme aussi que la petite vibration vient bien de l’échappement et vraisemblablement des clapets qui auraient pris un peu de jeu et que c'est un PB connu.

Le garage allemand se charge de me trouver un PSE d'occas en parfait état et me l'enverra, restera à le faire monter, pris en charge par lui même.

Sérieux !!!

par **PATRICE77** Lun 18 Juil 2022 - 9:49

Une petite question les potos svp.
Où se trouve exactement ces foutus clapets , je me suis couché sous la voiture et je ne vois rien..
Normalement j'ai un pse mais là je galère pour les trouver..
J'ai certainement un pse de seconde monte avec un bouton 3 positions sur le tableau de bord..
C'est tout en haut , au dessus des gamelles ?
Si quelqu'un pouvait m'indiquer l'endroit précisément svp?
D'avance merci

par **4SGT** Lun 18 Juil 2022 - 13:36

Sur mon ex,elles se trouvaient de chaque côté a ce niveau.Tu les voyais de dessous et j'arrivais à les faire bouger (au moins d'un côté de mémoire) en passant la main.

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par **PATRICE77** Lun 18 Juil 2022 - 13:38

Ok merci, je vais encore regarder clin

par **Gillou91** Mar 19 Juil 2022 - 0:05

PATRICE77 a écrit:Ok merci, je vais encore regarder

Normalement Patrice, tu ne devrais rien voir par en dessous, vu qu'elles sont masquées par la traverse, le pare chaleur et la tuyauterie des silencieux.... Il faut déposer le PC AR pour vérifier leurs présences/fonctionnement/entretien.

Extrait de la mienne (996 versus 997, même bazar) lors de mon intervention [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur une des 2 capsules
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par **4SGT** Mar 19 Juil 2022 - 0:54

Gillou91 a écrit:
Normalement Patrice, tu ne devrais rien voir par en dessous, vu qu'elles sont masquées par la traverse, le pare chaleur et la tuyauterie des silencieux.... Il faut déposer le PC AR pour vérifier leurs présences/fonctionnement/entretien.

Si si,je te confirme que par dessous tu les vois et je les ai même graissées à plusieurs reprises.

par **PATRICE77** Mar 19 Juil 2022 - 6:18

Merci les potos , j'attends juste qu'il fasse moins chaud pour m'y coller.
Par contre j ai jamais déposé le pare choc...

par **mataiva66** Mar 19 Juil 2022 - 17:34

Tiens Patrice, pour t'aider un peu plus et appyer les dires de nos copains,
voilà 2 photos d'où se trouvent les valves sur PSE 996 !

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Donc oui elles osnt placées bien au dessus des gamelles (silencieux) mais comme le dit Stéphane en se couchant dessous
on les aperçoit et on peut les graisser sans rien démonter.
Après bien sûr qu'avec un pont et en sortant le PC arrière c'est plus facile !!! clin

par **PATRICE77** Mar 19 Juil 2022 - 18:00

Merci beaucoup pour ces précisions, c'est top !
Je vais voir cela dès que j'ai le temps et qu'il fait moins chaud.
clin

par **PATRICE77** Mar 19 Juil 2022 - 18:28

Bon j ai pas pu attendre mais je vois pas la targette.
Voici ce que je vois mais il n y a pas de place pour passer une main...
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par Gregory01 Mar 19 Juil 2022 - 18:37

Perso je graisse le long de la tige avec de la graisse blanche au lithium

par **PATRICE77** Mar 19 Juil 2022 - 18:40

Merci pour le renseignement mais je ne vois pas la targette comme sur ma photo ci-dessus...
Y a un autre système qui existe sans targette?
Vu que c'est de la deuxième monte...

par **4SGT** Mar 19 Juil 2022 - 20:17

Sur la mienne,la targette était visible.En seconde monte,il doit y avoir plusieurs systèmes certainement.

par **Gillou91** Mar 19 Juil 2022 - 23:31

Tu ne la vois pas mais elle existe, obligatoire.... Tu n'échapperas pas au démontage du PC, pour vérifier leurs fonctionnalités !... clin

par **PATRICE77** Mer 20 Juil 2022 - 6:39

Gillou91 a écrit:Tu ne la vois pas mais elle existe, obligatoire.... Tu n'échapperas pas au démontage du PC, pour vérifier leurs fonctionnalités !...

Effectivement Gillou clin

par Sebd Mer 20 Juil 2022 - 9:51

RoadCS a écrit:Je pense avoir un léger soucis avec les clapets du PSE...
Ils fonctionnent normalement mais à la réacceleration je perçois comme un léger bruit de clochette. ça dur une fraction de seconde, non perceptible fenêtre fermée.
Quelqu'un a t'il déjà rencontré ce PB ?

bonjour oui j'avais ce pb en fait il s'agissait d'une patte en métal située sous les sorties inox qui se dessoude et vibre. Dessoudée des deux cotés dans mon cas. Remise en place un petit point de soudure pb resolu

par **PATRICE77** Ven 22 Juil 2022 - 9:43

Salut à tous,
Ca y est j ai démonté le pare choc et les pare chaleur.
Voici ci dessous ce que j ai trouvé.
Ca ressemble pas au PSE d'origine et les targettes ne sont pas foutues pareil..
Il y a une valve (1 photo) et derrière un système de targette(photo 2)
J'ai quand même graissé , on verra bien..
Par contre avec ce système, vous pensez que ça fonctionne le kit PSE Bypass :
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par **PATRICE77** Lun 1 Aoû 2022 - 11:15

Bon finalement j ai tout redémonté et tout dégrippé.
Les targettes maintenant bougent sans effort avec le doigt par contre elles bougent pas du tout moteur allumé à l'arrêt et quand je joue avec le bouton..
J ai aussi trouvé un petite durite d'air débranchée sur la valve côté conducteur et même rebranché cela ne bouge pas..
Bon le beau bruit d'échappement me plait toujours bien mais il ne change pas si je souhaite être discret ..

par **Gillou91** Lun 1 Aoû 2022 - 13:48

Durite débranchée, pas bon du tout avec une dépression toujours active qui finie par s'obstruer naturellement avec toutes les poussières entourant le moteur, aux roulages....

par **PATRICE77** Lun 1 Aoû 2022 - 19:35

Gillou91 a écrit:Durite débranchée, pas bon du tout avec une dépression toujours active qui finie par s'obstruer naturellement avec toutes les poussières entourant le moteur, aux roulages....

Merci Gillou pour ton retour.
Ah oui effectivement je n'y avais pas pensé... Logique finalement..
Je pensais changer le solénoïde ou je ne sais pas comment cela s'appelle la pièce dans le cercle rouge...
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par patrick69 Lun 1 Aoû 2022 - 19:40

bonjour, même problème, soudure de toutes les pattes fendu.
Puis cela est revenu, verdict silencieux HS;
J'en ai acheter un, problème résolu.
Je vais ouvrir le miens pour analyse interne.
Le mien est identique: marque et model.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Gillou91** Mar 2 Aoû 2022 - 0:55

PATRICE77 a écrit:
Gillou91 a écrit:Durite débranchée, pas bon du tout avec une dépression toujours active qui finie par s'obstruer naturellement avec toutes les poussières entourant le moteur, aux roulages....
Merci Gillou pour ton retour.
Ah oui effectivement je n'y avais pas pensé... Logique finalement..
Je pensais changer le solénoïde ou je ne sais pas comment cela s'appelle la pièce dans le cercle rouge...

Patrice, cela s'appelle "vanne d'inversion", dispo chez RP par exemple...
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A voir si elle est simplement bouchée ou bien le solénoïde en panne....

Concernant tes capsules, tu peux tester leur fonctionnalité de façon individuelle, en aspirant à la bouche sur chaque tuyau en communication avec la vanne d'inversion.

par **PATRICE77** Mar 2 Aoû 2022 - 5:49

Merci Gillou.
Dommage je n'y ai pas pensé à tester avec la bouche et j ai déjà tout remonté...
clin

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