train avant médiocre après pose de jante en 19"

Bonjour à tous,
Je viens de changer mes jantes 18" d'origine , par un modèle de jante en 19" sur ma 997 C2 de 2006.
Bien qu'ayant respecté à la lettre les dimensions des jantes et des pneus préconisées par le manuel Porsche, le comportement routier de la voiture à l'air bien moins sain à grande vitesse. Hier soir après un essais je n'ai pas osé dépassé le 180 km/h, en effet la voiture semblait vouloir se soulever de l'avant et la direction était flottante. Avec les jantes en 18" j'avais les mêmes sensations mais à plus de 250 km/h.
Quelqu'un a t il déjà connu cette sensation ? quel est le remède ?

8,5x19 ET 55 pour l'avant et en 11x19 ET 67 pour l'arrière .
Pneus 235x35x19 pour l'avant et 295X30X19 pour l'arrière.
La pression des pneus est de 2,5 avant et 3,0 à l'arrière.
Je précise que les pneus et les jantes sont neufs, que l'équilibrage des jantes est parfait.

Merci pour votre aide, et bon jeudi de l'ascension[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Regarde déjà sur ce site si tes diamètres sont dans la tolérance

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Et puis si c'est OK, pense que tu as des pneus neufs et qu'il te faut les faire rouler 100/200km pour que la sensation "shamalow" disparaisse. Cette sensation est classique à chaque changement de pneumatique pour des neufs.

C'est chouette la Belgique on peut rouler à 250 KMH ??

Pas en Belgique mais en Allemagne

Ca change de nos 80 km/h par chez nous....
A cette vitesse pas de soulèvement à l'avant !!!! 

En tous cas, tes roulettes sont très belles ; bizarre ton problème ?
Surtout que la majorité des 997 ont été livrées avec des roues de 19"
Peut être comme dit Gilbert faut rouler un peu pour que cela disparaisse avec des pneus neufs ???

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Je peux pas t'aider je n'ai pas passé le 120 km/h

        Il est vrai que l'on s'habitue à ses pneus en fin de vie , et que l'on a l'impression de "retrouver" une nouvelle voiture lorsque l'on change ses pneumatiques , sur les premiers Kms parcourus .
Mais de là  à les incriminer  dans une  mauvaise sensation de tenue de route !  
Je pencherai plutôt à vérifier et à baisser leur pression d'air autour des 2.2 bars , et tiens nous au courant sur tes nouvelles sensations .

Sauf erreur, la bonne pression ne serait-elle pas 2.4 et 2.7 ???
ça vient peut-êtr de la ?

J’irais faire un essai en abaissant la pression des pneus et vous tiendrais au courant.

Pourquoi chercher "midi à 14h"... Tout est indiqué dans le seuil de porte conducteur !!!  

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c est quoi comme marque de pneus ,?

Ce sont des goodyear eagle F1. Je les ai un peu dégonflé et ça a l’air mieux.

Euh... tu étais en quoi avant ? 18 pouces ? Tu as fait refaire une geo avant et arrière après ? Parce que l'ET À 99% ne doit pas être le même, les pincements non plus... tu as certainemenr aussi les dimensions de pneus étant différente... la geo qui est maintenant incorrecte pour ta nouvelle monte et donc de mauvaises remontés voire même amplifiés de tenu de route.

Ça c est comme ceux qui rajoutent des cales (même de 5mm) sans refaire de geo alors qu avec une bonne geo faite par un expert devrait donner une meilleure tenue de route !

La mienne après l ajout de cales de 5mm devant et 17mm derrière est devenue indecrochable

Oui j'étais en 18" avant.

Une géométrie ??

J'ai respecté, pour les nouvelles jantes en 19" et les nouveaux pneus,  les dimensions indiquées dans le certificat de conformité de la voiture.
Lorsque je roulais avec mon ex 996, j'avais un jeu de jante en 17" et 18" (dimensions reprises selon le certificat de conformité) et je n'ai jamais effectué de géométrie lorsque je passais d'un jeu de jante à l'autre, et je n'avais aucun problème de flottement du train avant.

Malheureusement je n'ai pas pu faire de test probant ce we ... à suivre  lorsque la météo sera moins pluvieuse.

Comment veux tu que ta voiture réagisse avec un train de pneu différent en taille y compris largeur.... ?

Avec une même geo un pneu de 285 qui sera en 305 n aura pas forcément le contact adéquate avec le sol...

Ce n est pas parce que c est dans le certificat de conformité que ça veut dire : ne pas refaire de geo.... ça n a rien à voir...

Et ce que je dis est encore plus valable si l'ET change... c est de juste des maths et de la géométrie (c est le cas de le dire

C’est pas faux comme réflexion...

+1 avec GoldenPie...