PORSCHE 996-997-991 Passion...aimant

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 Présentation

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fpinault
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MessageSujet: Présentation   Lun 10 Nov 2014 - 6:00

Bonjour
Je me prénomme François, j'ai 40 ans et je viens d'acquérir ma première Porsche 911
C'est une 997 phase 1 3.6 Carrera de 2008
Elle totalise 83.000 km
En bonne état malgré quelques problèmes moteur

Merci à tous pour ce forum

Au plaisir

François
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arno59
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Age : 45

MessageSujet: Re: Présentation   Lun 10 Nov 2014 - 8:24

Bonjour François et Bienvenue


Qu'entends-tu par "quelques problèmes moteur..."
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fpinault
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Age : 43

MessageSujet: Re: Présentation   Lun 10 Nov 2014 - 8:30

Bonjour Arno59
Je viens d'acheter cette voiture tout en sachant son problème moteur
Alors pour décrire :
Le moteur démarre mais ne tourne pas rond. Lorsque je mets la main devant les échappements arrières, rien ne sort de celui de droite. 
J'ai une feuille avec les défauts moteurs suivants :
Default banc 1
Default banc 2
Default raté sur les 3 cylindres de droite
Je pourrai te donner le code default mais la feuille est à mon bureau et mon je viens de rentrer à la maison 18:30 ici en nouvelle calédonie

Aurais tu la gentillesse de me dire si c'est grave ?
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Blackhawk
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Age : 53

MessageSujet: Re: Présentation   Lun 10 Nov 2014 - 11:03

bienvenue à toi

pourquoi avoir acheté une voiture dans cet etat? si le moteur est à remplacer c'est 20000€! Razz Razz Razz
ou alors tu l'envois à Bishop77, dès qu'il a finit le sien il te refais le tien! Very Happy

_________________
Avant que "l'optimisation fiscale" devienne un dogme dans notre beau pays, je dépensais sans compter
.............maintenant, je compte ...sans dépenser!
                                                                                           Philippe Bouvard

                      
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benfuit
Le disciple du Sage
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Age : 38

MessageSujet: Re: Présentation   Lun 10 Nov 2014 - 12:00

Bienvenue

Ca ne commence pas pour le mieux en effet
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Lilly la Diva
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Age : 102

MessageSujet: Re: Présentation   Lun 10 Nov 2014 - 12:01

Bienvenue sur le forum. J'espère pour toi que ce n'est pas trop grave et que tu as fait une bonne affaire !
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Lucky John
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Age : 40

MessageSujet: Re: Présentation   Lun 10 Nov 2014 - 14:12

Bonjour et bienvenu...

Si tu as un problème sur un banc de 3 cylindres, il faut ausculter via une endoscopie puis ouvrir si c'est grave...
Seules les images de l'endoscopie pourront nous dire les dégâts.

_________________
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
Albert Einstein

Tout le monde est un génie.
Mais si vous jugez un poisson à sa capacité à monter à un arbre, il passera sa vie à croire qu'il est stupide.
Albert Einstein

Deux choses sont infinies: l'univers et la bêtise humaine.
En ce qui concerne l'univers, je n'ai pas acquis la certitude absolue.
Albert Einstein
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fpinault
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Age : 43

MessageSujet: Re: Présentation   Lun 10 Nov 2014 - 18:58

Merci à tous pour vos messages bien qu'alarmants !
Je pense avoir fait une bonne affaire et vu le prix d'achat, je peux toujours mettre un échange standard. Samedi je me mets au travail pour déposer le moteur sur une palette et voir d'où vient le problème. J'ai deux ou trois roquettes :
- L'un de vous aurait il un manuel d'atelier en français pour la dépose et l'ouverture du moteur ?
- Connaissez vous une adresse sérieuse où je pourrai faire un échange standard de mon moteur

Vos avis me sont précieux

François
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tatayé
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MessageSujet: Re: Présentation   Lun 10 Nov 2014 - 19:32

Salut a toi et bienvenue sur le forum, combien a tu payé ta voiture ?
Je crois que meme avec un echange standart tu ne va pas rentrer dans tes frais, je ne sais pas si il y a des specialistes Porsche en Nouvelle caledonie mais rien que les frais de port pour un moteur ça va piquer.
Nous avons Bishop qui est en plein dedans et en le faisant lui meme ça lui coute au bas mot dans les 5000 euros.
Un echange standart coute dans les 20 000 euros, a moins que tu l'ai payé 10 000 euros, la facture risque d'etre lourde.

_________________



         Si tu dors et que tu rêves que tu dors, il faut que tu te réveilles deux fois pour te lever.
Wolfgang Amadeus tatayé.
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fpinault
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Age : 43

MessageSujet: Re: Présentation   Lun 10 Nov 2014 - 19:42

Bonjour Tatayé, 
Je l'ai payé pas cher du tout, mais vraiment pas cher...cheers
Il existe bien un concessionnaire Porsche en Nc mais les prix pratiqués sont délirants d'ou mon souhait de trouver une bonne adresse sur la France, sinon je me rabat sur l'Australie que est plus proche.
L'un d'entre vous a t il déjà vu, entendu mes symptômes ? C'est grave docteur  ?

Au plaisir de vous lire

François
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tatayé
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Age : 48

MessageSujet: Re: Présentation   Lun 10 Nov 2014 - 19:54

Ba disons que par internet c'est pas evident de faire des diags mais bon, les moteurs de 996 et 997 on connu des problémes et a mon avis c'est pas bon signe.
Maintenant sans rien demonter on peux rien savoir.

_________________



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Wolfgang Amadeus tatayé.
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fpinault
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Age : 43

MessageSujet: Re: Présentation   Lun 10 Nov 2014 - 20:20

Merci Tatayé.
Aurais tu un manuel d'atelier pour Porsche 997 3,6 ?

François
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Le Déjanté...
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Age : 53

MessageSujet: Re: Présentation   Lun 10 Nov 2014 - 20:44

j'ai deux ou trois roquettes 


j'espère que tu as plutot des requetes à presenter! Very Happy GunsBalls

_________________
Avant que "l'optimisation fiscale" devienne un dogme dans notre beau pays, je dépensais sans compter
.............maintenant, je compte ...sans dépenser!
                                                                                           Philippe Bouvard

                      
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fpinault
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Age : 43

MessageSujet: Re: Présentation   Lun 10 Nov 2014 - 20:48

Lol j'avais pas vu.. RIRE
Oui enfin, je pense que l'état de mon moteur nécessite deux ou trois roquettes !!
Bonne soirée
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ktoon
Mojito
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MessageSujet: Re: Présentation   Lun 10 Nov 2014 - 23:54

C'est sûr qu'à coup de roquettes le moteur il sera vraiment touché, coulé... Ok, je sors...
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arno59
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Age : 45

MessageSujet: Re: Présentation   Mar 11 Nov 2014 - 11:51

Hello, François,

je reprends le fil de ton histoire et cela me semble mal engagé comme le disent mes copains ici présent.

N'y a -t-il pas un indépendant en NC qui ne soit pas trop cher, pour te faire un diag ??
En tout cas bon courage
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LE SQUAL
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MessageSujet: Re: Présentation   Mar 11 Nov 2014 - 11:58

Bienvenue à toi
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gghenri4
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MessageSujet: Re: Présentation   Mar 11 Nov 2014 - 18:22

La bienvenue François
Pour une première Porsche et sans être un habitué et un mordu des interventions mécaniques sur moteurs sophistiqués, je ne t'aurais pas conseillé de faire un tel choix, même si le coût intègre celui d'un éventuel changement de moteur.
Si tu passes ton temps dans les garages cela va gâcher ton plaisir.
angel gg
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MessageSujet: Re: Présentation   Mar 11 Nov 2014 - 21:16

Salut François ,
il semblerait que le prix d' achat eu été l'appel de la passion ...
A savoir que sur ce genre de voiture , les surprises sont rarement bonnes ! J' espère que tu possèdes une bonne base en mécanique , une servante bien garnie en outillage et beaucoup de temps à passer les mains dans le cambouis , courage à toi et tiens-nous au courant !
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Lucky John
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MessageSujet: Re: Présentation   Mar 11 Nov 2014 - 23:16

si tu veux voir comment on démonte et on remonte un moteur de 997, vas jeter un coup d’œil là : http://www.porsche-996-997.com/t6597-bruit-anormal-cote-droit-au-niveau-du-moteur-au-ralentie-a-l-arret

Bon il y a 10 pages à lire mais c'est très instructif !

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MessageSujet: Re: Présentation   Mer 12 Nov 2014 - 0:26

je sens que Bishop va se faire payer des vacances tous frais payés en Nouvelle Calédonie Very Happy

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MessageSujet: Re: Présentation   Mer 12 Nov 2014 - 17:53

bienvenue
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MessageSujet: Re: Présentation   Mer 12 Nov 2014 - 19:27

Bonjour à tous, enfin bonsoir pour vous !
Moi il est 5:25 du matin et il fait grand soleil et 23°....
Samedi c'est décidé je pose le moteur par terre !
J'ai télécharger le workshop de 5222 pages....
Pour la dépose tout me semble clair et faisable, quelqu'un a t il quelques conseils ou astuces?

Au plaisir
François
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MessageSujet: Re: Présentation   Mer 12 Nov 2014 - 20:13

J'adore ton surnom fpinault...

Tu es de la famille de François Pinault ? Cool

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MessageSujet: Re: Présentation   Mer 12 Nov 2014 - 20:52

Je m'appelle François Pinault
Mais ma femme n'est pas Salma, la mienne est encore plus belle ;)
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MessageSujet: Re: Présentation   Mer 12 Nov 2014 - 21:00

Bienvenue a toi et bon courage pour ton moteur.
J'espere que ce n'est pas trop grave et que tu trouveras rapidement la panne.
En tout cas, tiens nous au courant.
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Geolo
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MessageSujet: Re: Présentation   Mer 12 Nov 2014 - 21:14

Bienvenu a toi, mais drôle d'achat quand même!
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MessageSujet: Re: Présentation   Mer 12 Nov 2014 - 22:14

fpinault a écrit:
Je m'appelle François Pinault
Mais ma femme n'est pas Salma, la mienne est encore plus belle ;)

oh j'adore... Surprised

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Mojito
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MessageSujet: Re: Présentation   Mer 12 Nov 2014 - 22:22

Plus belle que Salma..... Veinard gggg
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Gexflat
L'Homme aux parpaings de plomb...
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MessageSujet: Re: Présentation   Mer 12 Nov 2014 - 22:38

Bienvenue à toi et bon courage pour ta prochaine aventure

Comme te l'as dit LUCKY plus haut regardes le post de bischop77, il démonte son moteur en entier en ce moment et donne pleins de conseils en même temps (surtout sur les outils spéciaux à avoir)

 http://www.porsche-996-997.com/t6597-bruit-anormal-cote-droit-au-niveau-du-moteur-au-ralentie-a-l-arret
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fpinault
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MessageSujet: Re: Présentation   Mer 12 Nov 2014 - 22:41

Bon bref.
Je vais vous tenir au courant du diag sur ma voiture dès que possible.

Pour répondre à Geolo, oui cela peut sembler bizarre d'acheter une 997 sachant qu'elle à un problème moteur. Alors sachez que je suis joueur et j'adore bricoler, toucher, connaitre, savoir comment cela fonctionne. J'ai la chance d'être directeur commercial d'une concession automobile, de ce fait, j'ai tout l'outillage et autres à disposition quand je le souhaite, et cela n'a pas de prix.

J'ai 40 ans, ma rolex, ma porsche (cassée) mais putain de Segela, arrête de nous mettre des défis, ils finissent par nous couter cher ! lol

A bientôt les amis
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Gexflat
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MessageSujet: Re: Présentation   Mer 12 Nov 2014 - 22:47

Ah tu nous rassures, tu n'es pas tout à fait dépourvu

Enlèves ta montre avant de bricoler Very Happy
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Lilly la Diva
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MessageSujet: Re: Présentation   Jeu 13 Nov 2014 - 6:17

bonne bricole alors ! bgb
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fpinault
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MessageSujet: Re: Présentation   Jeu 13 Nov 2014 - 6:22

Merci les amis pour votre soutien
J'ai lu l'histoire de Bishop, j'espère juste ne pas devoir faire pareil sinon je ne suis pas près de mettre mon Q dedans.
Je croise les doigts et vous tiens informé durant le WE

François
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Jumbo
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MessageSujet: Re: Présentation   Jeu 13 Nov 2014 - 9:21

Bienvenue à toi

Bon courage pour tes travaux.

Si la panne est + grave que prévue, tu peux aussi acheter un moteur occasion ou faire refaire le tien
(rs motorsport)

A+
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benfuit
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MessageSujet: Re: Présentation   Jeu 13 Nov 2014 - 12:20

Voire acheter une 996 pour patienter... Ok, je sors...
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MessageSujet: Re: Présentation   Lun 17 Nov 2014 - 8:13

Bonjour les amis !!
Bon, voici le compte rendu de ce weekend mécanique 
Samedi matin, déposé du moteur et de la boite, plus simple il me semblait.
Au total, 4h15 montre en main pour que tout soit par terre, pas mal il me semble pour un apprenti porschiste.
Aujourd'hui et demain, j'ai pris mes deux journées pour faire le point sur le moteur.
Aujourd'hui j'ai donc désaccouplé la boite du moteur et ôté le cache arbre à came du côté ou cela ne donne pas.
La distribution est en place et les arbres à cames tournent -> bonne nouvelle
Après avoir regardé à l'endoscope, rien de particulier dans les cylindres sauf beaucoup de calamine sur les têtes de piston que ne fonctionnent pas.

J'ai quelles questions pouvez vous m'aider ?
Pour rappel, j'ai les codes défauts suivant 
P0300 - P0301 - P0302 - P0303 - P0011 - P0021
Pour les P0300 - 301 - 302 - 303, cela semble être un problème d'allumage, est ce que cela peut être les bobines qui sont très mais très très légèrement fêlées? Les bougies ? Ou un fils coupé ?
Pour info, j'ai découvert le nid d'un rat sous les collecteurs d'admission !!
Quelqu'un aurait il les valeurs de resistance des bobines et le schema électrique pour tester les fils ?
Aussi, pour les erreurs P0011 et P0021, cela peut il être du au deux capteurs d'arbres à cames ?

Au plaisir de vous lire et d'avance merci d'éclairer ma lanterne
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MessageSujet: Re: Présentation   Lun 17 Nov 2014 - 8:55


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MessageSujet: Re: Présentation   Lun 17 Nov 2014 - 8:56

Le nid d'un rat dans les collecteurs d'admission!!!

Voilà ce qui arrive lorsqu'on habite dans les pays exotiques Very Happy
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MessageSujet: Re: Présentation   Lun 17 Nov 2014 - 9:27

Un haut de piston très calaminé, c'est souvent lié à un problème de combustion.
Les bougies et les bobines sont dans quel état ???
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fpinault
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MessageSujet: Re: Présentation   Lun 17 Nov 2014 - 9:28

Bonjour Jumbo
Les bougies sont pleines de calamine et les bobines avec une toute petite fêlure 
Qu'en penses tu ?
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Jumbo
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MessageSujet: Re: Présentation   Lun 17 Nov 2014 - 9:38

Le problème avec les bobines c'est qu'une fois qu'elles sont félées, tu peux avoir un problème d'allumage, voire plus d'allumage du tout.

Le plus simple c'est déjà de changer les 6 bougies et les 6 bobines.
Une fois le moteur par terre, c'est facile et cela ne coute pas trop cher en pièce.

Après s'il y a beaucoup de calamine sur tes pistons, il faut peut etre déculasser avant une remise en l'état (les experts le confirmeront, je ne suis pas sur).

Bon courage
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antik76
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MessageSujet: Re: Présentation   Mar 18 Nov 2014 - 21:22

welcome  
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Fiftyfree
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MessageSujet: Re: Présentation   Mar 18 Nov 2014 - 22:37

Bienvenue l'ami, sympal le debut du story board, je sent qu'on va encore apprendre plein de truc"...
Bon courage, on suit le fil
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fpinault
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MessageSujet: Re: Présentation   Lun 24 Nov 2014 - 5:46

Salut les amis

Bon que des mauvaises nouvelles, le cylindre #5 est rayé.
J'envois le moteur cette semaine par avion chez Fabrice (Flat69) à Lyon pour :
Changement des chemises
Changement des pistons par des forgés
Changement de tous les joints
Changement de toutes les sondes
Changement de l'IMS par un roulement en céramique
Changement de la pompe à huile
Changement de la pompe à eau
Changement des bobines
Changement de bougies
Changement de tous les filtres

Ben je pense qu'avec cela tout ira bien ! Votre avis les amis ?

PS, je suis à la recherche du schema electrique du moteur, quelqu'un a t il cela sous la main ?

A bientôt

François
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MessageSujet: Re: Présentation   Lun 24 Nov 2014 - 7:10

ouaip, pas cool comme diagnostic...

En passant devant Flat6, je lui ferais un petit coucou à ton moteur...

Normalement avec une réfection complète du moteur, tu ne devrais plus avoir de problème...

_________________
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
Albert Einstein

Tout le monde est un génie.
Mais si vous jugez un poisson à sa capacité à monter à un arbre, il passera sa vie à croire qu'il est stupide.
Albert Einstein

Deux choses sont infinies: l'univers et la bêtise humaine.
En ce qui concerne l'univers, je n'ai pas acquis la certitude absolue.
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MessageSujet: Re: Présentation   Lun 24 Nov 2014 - 7:18

Oui j'espère bien...
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Flat Drôme
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MessageSujet: Re: Présentation   Lun 24 Nov 2014 - 8:08

C' est clair que c'est le scénario digne d'un très mauvais film , le plus glauque qui soit ...
J' espère que personne n'aura l' indélicatesse de parler d' argent avec toi , dans un moment peu enviable pour tous ceux d' entre nous .
étant sur place , Lucky pourrait peut-être faire le lien de cette situation délicate , à voir ...  


Dernière édition par Flat Drôme le Lun 24 Nov 2014 - 12:16, édité 1 fois
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Chinô
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MessageSujet: Re: Présentation   Lun 24 Nov 2014 - 9:02

bon courage,allège ton moteur avant de l'envoyer,Flat 69 t'a fait un bon devis j'espère.
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Jumbo
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MessageSujet: Re: Présentation   Lun 24 Nov 2014 - 9:04

Flat 69 est un spécialiste reconnu
Tu auras un moteur tout neuf après cela.

A+
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