Fissure et dépot
Fissure et dépot
Suite à un arrêt prolongé de ma 997 TT j'ai eu un bruit peu plaisant lors d'un démarrage et j'ai vu sur le forum que cela apparaissait lors d'arrêt prolongé.
J'ai donc décidé de retirer de l'huile et de la réinjecter avant un démarrage afin de mettre de l'huile pour huiler un peu le bourrin. (lu dans un bouquin anglais sur la 997).
En faisant cette manipulation, j'ai eu deux étonnements. Le premier concerne le bouchon de remplissage de l'huile qui a un dépôt jaune.
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Il n'en reste plus beaucoup car j'en ai enlevé avec mes doigts.
La deuxième constatation concerne des fissures.
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Nous voyons mieux la fissure sur la deuxième photo mais elle y est aussi sur la première.
Avez vous déjà vu cela?
Est-ce normal?
Merci.
cricritest- 4000 tr/mn
- Age : 55
Re: Fissure et dépot
la voiture elle resté combien temp sans demarrer?
tu as changè quand la dernier fois l'huile moteur?
maxandfurious- VIP
- Age : 37
Re: Fissure et dépot
bon moment ça m'a tout l'air d'être de l'humidité mélangée avec l'huile, donc pas grave "à mon avis"
dès que ton moteur va tourner cela va disparaître.Pour la 2 ème ????
roda- VIP 10 000
- Age : 76
Re: Fissure et dépot
La dernière vidange a été faite en Mai 2016.
J'ai fait analyser l'huile par IESPM et tout est OK pour les 2800 kms fait depuis la dernière vidange car je
l'ai achetée en novembre 2016.
cricritest- 4000 tr/mn
- Age : 55
Re: Fissure et dépot
J'ai la même chose car le cul de ma belle est à 10 cm de la porte du garage.
Au début j'ai cru au pire, mais tout va bien en fait.
benfuit- VIP 10 000
- Age : 44
Re: Fissure et dépot
J'ai acheté ma 997 avec la meme chose et ca m'avait fait flipper.
Nettoyé et jamais revenu apres 2,5 ans
Arret dans une zone a taux d'humidité élevé. Generalement, a l'extérieur.
Picatch- VIP
Re: Fissure et dépot
J'ai connu ça sur d'autres voitures quand je vivais en région froide et humide.
Ca ne se produit pas par chez nous dans le Sud : climat sec, venteux et ensoleillé !
Pour la fissure, ça me paraît assez important quand même ??
C'est quoi ? Une pièce en alu au niveau admission on dirait ??
mataiva66- VIP 10 000
- Age : 64
Re: Fissure et dépot
Moi je la rentre en marche arrière, comme ça elle plus au chaud en faisant bien attention aux rétrosbenfuit a écrit:+1 avec Roda
J'ai la même chose car le cul de ma belle est à 10 cm de la porte du garage.
Au début j'ai cru au pire, mais tout va bien en fait.
roda- VIP 10 000
- Age : 76
Re: Fissure et dépot
mataïva66 a écrit:
Pour la fissure, ça me paraît assez important quand même ??
C'est quoi ? Une pièce en alu au niveau admission on dirait ??
En effet, pièce en alu coté admission me semble t-il.
cricritest- 4000 tr/mn
- Age : 55
Re: Fissure et dépot
mataïva66 a écrit:Pour la mayonnaise sous le bouchon de remplissage, c'est vrai que l'humidité joue un rôle important.
J'ai connu ça sur d'autres voitures quand je vivais en région froide et humide.
Ca ne se produit pas par chez nous dans le Sud : climat sec, venteux et ensoleillé !
Pour la fissure, ça me paraît assez important quand même ??
C'est quoi ? Une pièce en alu au niveau admission on dirait ??
Ce n'est pas juste Claude. Ma 997 a passé les dernieres années à Frejus. Donc ensoleillé et chaud.
Mais la propriété du vendeur etait au milieu d'une vegetation dense et humide hors été. D'où la mayo.
Chez moi c'est moins chaud mais plus sec. Plus de mayo
Picatch- VIP
Re: Fissure et dépot
La température seule ne veut rien dire, faut tenir compte du taux d'humidité aussi.
C'est le cas des Pays Tropicaux (dans les îles par exemple) 30° avec 90% d'humidité,
tu tiens pas et tu transpires à longueur de journée.
Chez nous, climat très sec, en été souvent 30° / 35° avec 27 % d'humidité et c'est bien supportable.
C'est ce que j'ai voulu dire pour l'histoire de la mayo sur nos voitures.
C'est pareil pour les gouttelettes d'eau en sortie d'échappement à froid = condensation !
Bon pour terminer, en Roussillon on a pas de "mayo" mais de l'aïoli !!!
mataiva66- VIP 10 000
- Age : 64
Re: Fissure et dépot
roda16 a écrit:Moi je la rentre en marche arrière, comme ça elle plus au chaud en faisant bien attention aux rétrosbenfuit a écrit:+1 avec Roda
J'ai la même chose car le cul de ma belle est à 10 cm de la porte du garage.
Au début j'ai cru au pire, mais tout va bien en fait.
Je ne le fais alors que quand je me gare, je m'arrange toujours pour pouvoir repartie n marche avant, c'est nettement + simple.
Et je vais vous dire pourquoi je rentre en marche avant dans mon garage.
Quand je démarre la voiture, elle tourne environ à 1200trs/min. J'attends toujours que le ralenti descende en dessous de 1000 pour passer la marche arrière et reculer. Ca dire entre 30 secondes et 1 minute. Si je ne me trompe pas, c'est le temps que la pompe à air soit en ordre de marche.
Ca me laisse aussi le temps d'enfiler mes gants, d'installer le té"léphone dans son support et de vérifier que tout est prêt.
Avant que je change mon support de boite, l'auto n'aimait pas trop le passage de N à D avec un ralenti élevé. Aujourd''hui, ce n'est plus un souci.
benfuit- VIP 10 000
- Age : 44
Re: Fissure et dépot
ça se défend ton argument Ben, pour moi le seul inconvénient, est qu'au démarrage la fumée reste un moment dans le garage au lieu de s'évacuer dehors et ma femme rouspète en disant que ça pue...benfuit a écrit:roda16 a écrit:Moi je la rentre en marche arrière, comme ça elle plus au chaud en faisant bien attention aux rétrosbenfuit a écrit:+1 avec Roda
J'ai la même chose car le cul de ma belle est à 10 cm de la porte du garage.
Au début j'ai cru au pire, mais tout va bien en fait.
Je ne le fais alors que quand je me gare, je m'arrange toujours pour pouvoir repartie n marche avant, c'est nettement + simple.
Et je vais vous dire pourquoi je rentre en marche avant dans mon garage.
Quand je démarre la voiture, elle tourne environ à 1200trs/min. J'attends toujours que le ralenti descende en dessous de 1000 pour passer la marche arrière et reculer. Ca dire entre 30 secondes et 1 minute. Si je ne me trompe pas, c'est le temps que la pompe à air soit en ordre de marche.
Ca me laisse aussi le temps d'enfiler mes gants, d'installer le té"léphone dans son support et de vérifier que tout est prêt.
Avant que je change mon support de boite, l'auto n'aimait pas trop le passage de N à D avec un ralenti élevé. Aujourd''hui, ce n'est plus un souci.
Et va lui faire comprendre que c'est pour le bien de l'auto !! Nous sommes des incompris nous "les hommes"
roda- VIP 10 000
- Age : 76
Re: Fissure et dépot
si vraiment , elle ne rouspète QUE pour ça , alors dis-toi que tu es un homme heureux ...
Il existe une émission : " Ils ont échangés leur femme / mari ou enfants "
Bref , sur le concept tout y est passé !
BON , maintenant si tu veux ... on peux y jouer une p'tite semaine pour commencer !
J'ai cruellement besoin de vacances en ce moment ...
Flat Drôme- VIP 5000
- Age : 53
Re: Fissure et dépot
Une femme généralement ne se cantonne pas à un sujet, mais on s'en accommode avec le tempsFlat Drôme a écrit:@ Roda ,
si vraiment , elle ne rouspète QUE pour ça , alors dis-toi que tu es un homme heureux ...
Il existe une émission : " Ils ont échangés leur femme / mari ou enfants "
Bref , sur le concept tout y est passé !
BON , maintenant si tu veux ... on peux y jouer une p'tite semaine pour commencer !
J'ai cruellement besoin de vacances en ce moment ...
et avec l'habitude on trouve la parade Je ne connais pas l'émission dont tu parles ça comporte peut être les risques de récupérer pire que ta moitié non ...
roda- VIP 10 000
- Age : 76
Re: Fissure et dépot
mataiva66- VIP 10 000
- Age : 64
Re: Fissure et dépot
Faut voir, mais ça risque surtout de me faire mal au portefeuille !!mataïva66 a écrit:Ca dépend, si t'en changes une de 50 ans contre 2 de 25 ça peut être intéressant, non ???
roda- VIP 10 000
- Age : 76
Re: Fissure et dépot
abebi- 3000 tr/mn
Re: Fissure et dépot
Si tu as les mêmes , ok très bien.
cricritest- 4000 tr/mn
- Age : 55
Re: Fissure et dépot
abebi- 3000 tr/mn
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