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 Valeurs de réglage des trains roulants pour 996 et 997

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AuteurMessage
Gillou91
Le cercle des Porschistes
Le cercle des Porschistes


Age : 60

MessageSujet: Valeurs de réglage des trains roulants pour 996 et 997    Lun 9 Jan 2017 - 1:05

A tous,


Comme il n'est pas toujours facile de trouver sur le net les valeurs de réglage des trains roulant de nos grenouilles, voici les valeurs "usine" à connaître et à comparer avec ce que vous livre le garage pour vos 996 et 997... (Au passage, une petite démystification de légende urbaine)

Sans entrer dans le détail de la machine et du processus de réglage, voici les conditions et leur champ d'application concernant le réglage des trains roulants:

  • Des appareils de mesures optiques ou électroniques sont fixés aux jantes et d'autres placés entre le sol et chaque roue.

  • L'état des pneus ne rentre pas trop en ligne de compte, à condition que leurs usures soient homogènes, donc sans déformations notoires, engendrant par exemple une vibration au roulage, même à très faible vitesse . Donc, inutile d'avoir des pneus neufs !!! (légende urbaine)



Afin d'exclure toute erreur de mesure, Porsche demande uniquement de réunir les conditions ci-dessous avant d'effectuer le réglage 

  • Poids à vide du véhicule selon DIN 70020, c'est-à-dire véhicule en ordre de marche, avec plein d'essence, roue de secours et outillage.

  • Jeu des articulations et des roulements de roues correct (le jeu des roulements de roues ne peut pas être réglé).

  • Pression de gonflage conforme aux prescriptions, profondeur de structure approximativement homogène.

  • ET c'est tout..... "Nada" sur des pneus neufs !!! (mais rien n'empêche d'en avoir monté/rodé)



Je vous fait grâce de la procédure détaillée, c'est trop complexe à faire soit même, il faut l'outillage atelier.... Donc direction "le docteur" pour ce genre de traitement !!!


Réglages 996C2/C4
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Réglages 996 gt3
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996 turbo/gt2
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997 C2/C2S
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


997 C4/C4S
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voili voilou et bon réglage !!!
Enjoy  clin
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Picatch
VIP 1300
VIP 1300



MessageSujet: Re: Valeurs de réglage des trains roulants pour 996 et 997    Lun 9 Jan 2017 - 7:08

Merci pour le post recap  Like a Star @ heaven
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Mamat41Wrx
VIP
VIP


Age : 33

MessageSujet: Re: Valeurs de réglage des trains roulants pour 996 et 997    Lun 9 Jan 2017 - 11:36

+1 👍👍👍
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http://996 3.4 carrera 4
nico1523
6000 tr/mn
6000 tr/mn



MessageSujet: Re: Valeurs de réglage des trains roulants pour 996 et 997    Lun 9 Jan 2017 - 11:52

Super merci pour ce partage. Moi qui voulais refaire mes trains roulants cet été...
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Gillou91
Le cercle des Porschistes
Le cercle des Porschistes


Age : 60

MessageSujet: Re: Valeurs de réglage des trains roulants pour 996 et 997    Lun 9 Jan 2017 - 12:17

You are Welcome Nico !!!  clin
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Tubize
8000 tr/mn
8000 tr/mn



MessageSujet: Re: Valeurs de réglage des trains roulants pour 996 et 997    Lun 9 Jan 2017 - 12:26

Merci pour les infos
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benfuit
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage


Age : 37

MessageSujet: Re: Valeurs de réglage des trains roulants pour 996 et 997    Lun 9 Jan 2017 - 12:39

Merci m'sieur.


Comment explique-t-on la différence entre les USA et le RdM?
Je peux aisément envisager que les routes ne sont pas faites pareil dans tous les pays. Mais à ce moment là, pourquoi n'y a-t-il pas de distinction en les routes style France et les routes style GB (roule à gauche)?
Pleins d'autres questions du même type...
Et aussi, pourquoi le réglage des châssis sports est différent chez nous et pas chez eux sur 996? D'autres règles pour 996?


Smile Smile
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Gillou91
Le cercle des Porschistes
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Age : 60

MessageSujet: Re: Valeurs de réglage des trains roulants pour 996 et 997    Lun 9 Jan 2017 - 13:55

Ben, pour avoir "traîné" pas mal de temps sur les routes Américaines pour mon travail (en Mustang, merci Schlumberger) le profil routier est sacrément différent...

Ma voiture de loc, sur le parking d'un rig de forage
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dans certains états, des lignes droites "sans fin", le paradis de la Google Car !!!
Vu d'avion, c'est encore pire, par exemple lors de survols en coucou à hélices, à basse altitude....
Le régulateur de vitesse est impératif là-bas tellement c'est chiant à conduire !!!!
Heureusement pour moi que les champs pétroliers étaient en rase campagne pour retrouver de petites routes amusantes pour jouer avec la Mustang !!!!


Dernière édition par Gillou91 le Lun 9 Jan 2017 - 15:05, édité 1 fois
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Gillou91
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Age : 60

MessageSujet: Re: Valeurs de réglage des trains roulants pour 996 et 997    Lun 9 Jan 2017 - 14:00

Les spécifications Américaines sont bien différentes aux Européennes.... VW en a fait les frais là-bas !!!!
Regarde leur règle de pare-chocs AR, il leur faut les bumpers alors que rien chez nous pour le même modèle, même année.
Un point IMPORTANT.
Il est noté dans les notes générales de ma bible que pour toutes importation US de nos grenouilles en Europe, ce sont nos règles et réglages qui s'appliquent !!!!!! 👍👍👍
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zamels
7000 tr/mn
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MessageSujet: Re: Valeurs de réglage des trains roulants pour 996 et 997    Lun 9 Jan 2017 - 18:47

merci
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MessageSujet: Re: Valeurs de réglage des trains roulants pour 996 et 997    Aujourd'hui à 6:43

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