rétromobile 2016

bonjour,

quelques photos de ma visite à Rétromobile :


pour TATAYE une R8 Gordini!



pour ceux qui comme moi n'ont jamais oublié la Ford Torino de Starsky!!


quand elle est sortie elle valait 120.000 francs...............maintenant c'est entre 120.000 et 140.000€!!


la mise à prix pour celle ci: 25000€!!


Sniper60 et madame sur leur stand!


toute l'équipe de Maniac Auto en pleine rénovation!!

Steeve McQueen en plein tournage!!

pour les tifosi du forum.....y'en a au moins un maintenant! il se reconnaitra!!!




allez une dernière.....

maintenant la plus belle voiture  du salon...pour moi bien sur! 250 GT LUSSO SWB (SHORT WHEEL BASE)


allez la suite demain!!



comme promis la suite en images.............



une gt3 rs à 205000€ !!!











une 944 turbo sur le stand Porsche.....comme neuve.......mais pas à vendre!

tiens une 718........étrange coincidence!!

la gagnante du concours de restauration de CP Porsche !



allez maintenant on se lance dans un panel non exhaustif de pures merveilles !!
une Dino


la prochaine Bugatti


une Peugeot 402  carrossée par DARLMAT !!

une type E de compétition

une des 2 Carrera gt du salon!

voilà, j'espère que cela vous a plus!?
ENJOY

Suis passé à Rétromobile today et je veux pas faire mon rabat joie mais franchement je n'y ai pas retrouvé ce petit supplément d'âme que j'y trouvais auparavant (j'y suis pas venu depuis 10ans ).
Je l'ai dit en live à GG (que j'ai trouvé fatigué)... Les allées, les voitures, les gens bref plus mon truc sans doute ...
Et tous ces stands ceinturés par des barrières, même celui de Motul MDR ... Et un truc symptomatique que ce n'est plus l'ambiance d’antan, le nombre de Minettes en mini robes et Louboutins ...
Bref tout change .

Merci pour les photos !!!!

@daimler : c'est vrai que le coup des stands fermés m'horripile également.
Quand tu vas à Stuttgart par exemple, tu peux monter dans quasiment toutes les voitures, sauf Ferrari et Rolls évidemment.
C'est comme cela que j'ai eu le plaisir de mettre mes fesses dans une 50ans magnifique; je lui ai gravé mes initiales pour la retrouver dans 10 ans. 

daimler45 a écrit:Suis passé à Rétromobile today et je veux pas faire mon rabat joie mais franchement je n'y ai pas retrouvé ce petit supplément d'âme que j'y trouvais auparavant (j'y suis pas venu depuis 10ans ).
Je l'ai dit en live à GG (que j'ai trouvé fatigué)... Les allées, les voitures, les gens bref plus mon truc sans doute ...

C'est clair, une semaine de rétro mobile de 10h à parfois 22 h  c'est très fatiguant surtout lorsqu'on devient soi même, un peu de "collection" 
 gg

@Blackhawk, merci pour les photos, de très jolies modèles
Malheureusement, je n'ai pas pu y aller mais les émissions comme Direct Auto et Turbo ont consacré leur émission sur le Rétromobile

rajout des photos effectué !!

Merci Blackhawk pour ce partage.

Compte tenu de ton ajout d'aujourd'hui, je renonce à compléter mon sujet "Les 911 à la vente Bonhams" (rubrique Le bar des Porschistes) par mes photos de Porsches prises à Rétromobile mercredi dernier. Elles feraient double emploi avec les tiennes qui sont très bien.

Superbes photos !!!

Merci Didier un pur moment de bonheur 

Merci pour ces belles photos.

Merci Didier, magnifique.

Merci Didier pour ces belles photos

Merci, ça laisse rêveur....

c'est quoi le principe du concours de la restauration CP ? il faut une voiture abîmée au depart ou pas ?

Merci Didier pour ces photos

super reportage

Belles photos merci.

Le principe du concours de la restauration CP, partir d'une belle auto, la remettre dans sa configuration d'origine et la faire encore plus belle que neuve.

@Blackhawk: as tu shooté la visa et la bx sport en vente aux enchères ??

Non j avais plus de peliculle ! Désolé 😕

Effectivement de belles choses,  mais je partage l'avis de certains,  l'ambiance est malsaine,  pognon pognon pognon,  on sent que seul l'argent intéresse.  
Les mêmes choses a vendre ont pris 30% entre lyon et paris.
les stands fermés et inaccessibles je trouve cela désolant,  vu le prix du billet,  faire payer 70€ pour seulement 2 personnes et un catalogue,  alors que l'année dernière on pouvait toutes les voir de près.  Et au grand palais  tu pouvais rentrer a 4 avec un achat de catalogue 

les maisons d'enchères sont des vautours,  menteurs comme pas deux, style arcurial a decouvert la collection baillon ....ca fait 40 ans que les autos sont connues et c'était la troisième vente baillon....

bref, cette année je retournerai a epoq auto pour au moins voir des gens en jean basket tourner autour des autos

Merci pour ton reportage photos, de bien belles autos.
Après c'est vrai que l'argent "fait tourner la tête"......

Merci Didier pour ce reportage les photos sont magnifiques: comme DAB

merci Blackhawk au moins j'aurai vu le salon cette année en photo

merci Didier pour ce retour.

Bravo Didier pour la qualité des photos !
Merci encore de ta visite sur notre stand, et oui cela a été très fatiguant mais c'est le job !
T'as vu j'avais fait honneur à la marque...
A très bientôt !

C'est quoi le sigle Porsche qu'on voit sur la photo de Didier, une dalle de sol ?

Oui c'est 4 dalles de sol que nous utilisons et je découpe les 4 dalles dans leurs épaisseurs pour venir intégrer le logo.
Le logo se trouve donc à fleur de dalle et ne gène aucunement, résultat garanti !!

A bientôt

Le resultat a l'air très sympa en tout cas

Je confirme cela rend très bien ...en tout cas c est bien plus beau que le motif juste imprimé en surface chez la concurrence !

Merci didier pour ce reportage ....j'ai pas eu l'occasion d'y aller
En tous les cas, il y avait du tres beau matériel

Merci pour ce superbe reportage photos !!!

merci Didier!!

j'ai failli y aller...failli seulement...

belles photos.

Pour revenir à Rétromobile, j'ai l'impression que la bulle spéculative qui sévit dans l'automobile ancienne depuis 10-15 ans est en train de s’essouffler et les prix semblent repartir à la baisse, les résultats, à quelques rares exceptions, les dernières ventes aux enchères de Retromobile 2016 le prouvent ! Quasi toutes les voitures sont  parties en-dessous des estimations, certes déjà stratosphériques, des expertises des maisons de vente qui n’ont jamais gagné autant d’argent qu’en ce moment avec les voitures de collections !

Les petites gens retiendront uniquement le record pour la Ferrari 335 Scaglietti 1957 vendu la bagatelle de 32M d’€, mais il y a et il y aura toujours des prix fous pour des objets exceptionnels et uniques ! D’une manière générale, la passion a laissé la place à un simple business, un placement voire même une bulle spéculative dont je parierais bien sur une explosion dans peu de temps car le marché est tout simplement gavé/saturé de voitures de collection à vendre ! Si vous avez un doute allez jeter un oeil sur le meta moteur « leparking » !

Une vente qui m'a marqué à Retromobile (dans le bon sens) est la superbe Porsche 2.0 S (oui S) SWB blanche restauré et superbe – lot n°207 de la vente Artcurial – estimée entre 120 000 et 150 000€ (le maga Flat6 positionne la cote entre 180 000 et 250 000€, ils sont vraiment mignons chez Flat6) et qui ne s’est vendue au final QUE 90 000€ au marteau (pour le vendeur), soit un prix final d’environ 110 000€ pour l'acheteur. A ce prix on voit des pros voire même des particuliers qui essayent encore de se motiver à vendre une « petite » T, quand ce n’est pas une 912 pour ce même prix !! Le bouillon chauffe et il se peut que certains vont le boire à la louche !

104 ZS2 46k€ en novembre
Golf 16S Oettinger 47k€ en mars au même tarif qu'une 993 C2
Merco 230 SL "pagode" 71k€ en mars

ça marche bien les ventes, pour l'instant.

Mais le prix est celui que certains sont prêts à mettre pour...
Aujourd'hui toutes les marques sont concernées par l'envol des prix.
Il y a 20 ans (il me semble), une folie sur les Féfé s'était déjà produite, suivie d'un clash (mais pas de rock à la Casbah).

Une vieille caisse était synonyme de passion (boulons-rondelles), de clubs.
Le marché fait que l'on s'en éloigne et des entreprises ont investi le créneau.
Des métiers disparaissent et d'autres se créent.

Superbe merci Didier pour les photos 

Avez vous lu le dernier RS magazine qui est conscré à la côte de toutes les Porsche.
Au delà des fourchettes de prix indiquées sur lesquelles chacun peut avoir son propre avis, ce que je retiens c'est le grand écart de prix qu'il peut y avoir entre des modèles qui pour un non spécialiste du marché pourraient paraître trës voisins ( genre 40000€ pour l'un, 200000€ pour l'autre)

Pas vu mais en effet c'est le grand écart...
Sur des mêmes générations ?

Merci! Didier pour ce tuto

gghenri4 a écrit:Avez vous lu le dernier RS magazine qui est conscré à la côte de toutes les Porsche.
Au delà des fourchettes de prix indiquées sur lesquelles chacun peut avoir son propre avis, ce que je retiens c'est le grand écart de prix qu'il peut y avoir entre des modèles qui pour un non spécialiste du marché pourraient paraître trës voisins ( genre 40000€ pour l'un, 200000€ pour l'autre)

Le fond du problème des cotes, c'est qu'il y en a tellement maintenant, qu'elle ne veulent plus rien dire. 

Cote Flat6, cote RS Mag, cote LVA, cote La Centrale... la fantasmagorie autour de l'envolée des prix est telle que "publier une cote" devient un axe marketing majeur pour cette presse qui a compris à quel point caresser le lecteur devient un axe de VENTES pour son canard. On a donc chaque année, la cote Classic, la cote Modernes, la cote de printemps, la cote de l'automne, avec des fourchettes de chiffres interprétables indéfiniment etc...

A l'arrivée, comme indiqué plus haut, Rétromobile 2016 une belle 911 2.0 S restaurée cotée 180-250.000 par Flat6, estimée 120-150.000 par Artcurial est partie à 90.000 au marteau (net vendeur) ... ya pas un problème là ? Une voiture qui part entre 1/3 et 1/2 des valeurs affirmées par la cote Flat 6 ? 
Et de surcroit dans une une vente internationale très médiatisée, pas une vente de province miteuse ... il dit quoi le vendeur "On m'aurait menti" ? Il va attaquer la presse magazine pour diffusion d'informations mensongères ? 

Les magazines papier ont un problème : leur survie par rapport à Internet : magazines, blogs, facebook ... tout est bon pour caresser le lecteur, pardon l'acheteur, dans le sens du poil. Maximiser les cotes, multiplier les cotes, inventer les cotes,  c'est le moyen le plus évident pour fidéliser un lecteur "t'as vu chérie, ma Porsche a triplé de valeur en 3 ans" ... Ca booste le marché pendant quelques années, vendeurs, pros, tout le monde s'y retrouve jusqu'au jour où les acheteurs disent "faut pas déconner ça vaut pas ça" et où la bulle éclate...

allez séquence nostalgie

Très belle vidéo, merci.
Une voiture de légende la R8 Gordini, et la berlinette qu'on voit de temps en temps, superbe.
A mes débuts j'avais une R8 S, même calandre, mêmes compteurs mais pas le même moteur... !

Restauration A110

Ouaip .... j'ai fait ça une fois, une restauration intégrale "plus neuf que le neuf d'époque" : démontage intégral, réfection châssis, sablage coque, remplacement/refabrication des parties pourries, peinture, faisceau électrique intégral, chromage de tous les trucs qui brillent, sellerie neuve, réparation des fauteuils, , refabrication des mousses, des panneaux de port, moteur démonté, contrôlé, remonté, peinture, lustrage, boite, cardans, freins, direction, chercher pendant des mois la petite pièce d'origine vieille de 50 ans qui manque ... 

Ca m'a pris 9 ans. Ben oui ... je ne suis pas chômeur ni enseignant ni crésus .... 
Donc les 800 à 1.000  heures (100 à 125 journées de 8h) de taf nécessaires pour reconstruire entièrement une voiture de A à Z faut les trouver ou les financer (faites le calcul à 60-80 de l'heure)

Bref, je ne le referai PLUS JAMAIS. 

Bien sûr il y a un grand bonheur à connaitre un véhicule par coeur, sa moindre vis, son moindre joint, la moindre connexion électrique .... mais ça peut devenir destructeur là où on était parti pour un LOISIR LUDIQUE.

Et c'est bien pour ça que je suis passé à la 996 "ready to drive" ... tu montes, tu tournes la clé et tu as la banane !!!!