Ma 996 bleu interieur gris a moi yv12!!

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essais Ma 996 bleu interieur gris a moi yv12!!

Message par yv12 le Sam 9 Juil 2016 - 18:48

Rappel du premier message :

:ffss:je crois que je l'aime déjà ma voiture (future)
dans une semaine elle sera dans le garage!!
996 3.4 bleu donc et intérieur gris
pas de xenon mais :
toit ouvrant
gps (de 2000!!!)
régulateur
volant 3 branches
boite mécanique
sieges chauffant...
et surement d'autres trucs pas vu
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Message par buhl le Dim 24 Juil 2016 - 2:26

mdr la twingo, la grenouille VS le crapaud en quelque sorte Very Happy

Le bleu est vraiment beau, j'aime bien aussi les "mauves" je ne connais pas la teinte.

buhl
10 000 tr/mn !!!!!!
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Message par yv12 le Dim 24 Juil 2016 - 7:12

Ma teinte est bleu océan métallique 3AZ

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Message par gghenri4 le Dim 24 Juil 2016 - 8:16

@yv12 a écrit:je ne pensais pas dire ca un jour, mais c'est gros une Twingo!!! Mad

Smile Surprised
Avec le temps les grenouilles grossisses : une 911 des années 70/80 fait encore plus petit et une 991 4S à côté d'une Twingo  ne fait pas le même effet.

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Message par charles23 le Dim 24 Juil 2016 - 10:56

En remarque la twingo c est un peu comme une Porsche...moteur arrière et propulsion...ils ont réinventé la Dauphine des années 60 lool

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Message par yv12 le Dim 24 Juil 2016 - 20:51

aujourd’hui j'ai enfin tester ma polisseuse pour éliminer un paquet de micro rayures un peut partout sur la carrosserie.
a l'ombre RAS mais au soleil aie...

lavage
décontamination
et après 2 passages elle est au top !! (enfin pour un non pro comme moi)
ensuite une petite cire

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Message par yv12 le Dim 24 Juil 2016 - 20:53

les traces sur le PC avant sont des reflets de feuilles!!! Smile Very Happy 
je vous vois arrivés les gars!!!


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Message par ARTREIDES11 le Lun 25 Juil 2016 - 14:13

Beau boulot apparemment t'es content de ta polisseuse. Cela t'as pris combien de temps en tout ?
en tout cas félicitations.

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Message par farce le Lun 25 Juil 2016 - 18:06

Bienvenu, beau travail de polissage. Et la couleur, j'ai ma meme : c'est dire que j'aime....

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Message par yv12 le Lun 25 Juil 2016 - 18:13

j'en ai eu environ pour 3h30 a 4h00 de boulot en 2x.
coupure au déjeuner pour faire une pause!!

je suis vraiment très content du résultat.
pas parfait mais presque plus aucune micro rayures et autre griffes.
il reste quelques traces qui sont un peut trop profondes et je n'ai pas encore le coup de main ... pas de risques.
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Message par Benmayron le Sam 30 Juil 2016 - 19:34

Bienvenue !
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Message par yv12 le Sam 30 Juil 2016 - 20:58

Aujourd'hui remplacement du filtre habitacle et remplacement du filtre à air par un BMC.
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Message par mike91 le Sam 30 Juil 2016 - 22:21

Hello,

Pour les rayures non rattrapables juste à la polisseuse = wetsanding.
Ponçage au grain 2000 ou 3000 à l'eau sans appuyer puis polissage.

J'avais 2 chiasses d'oiseau qui avaient marqué le toit de mon A4 (chiasses d'une journée seulement), pas parties lors de la rénovation. Un coup de wetsanding puis polissage, marques disparues.

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Message par yv12 le Dim 31 Juil 2016 - 7:58

Petite sortie du jour pour faire des courses chez Carref...
Le coffre est assez grand pour les courses de 15 jours... pas mal!!!

merci du conseil Mike!!
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Message par mike91 le Dim 31 Juil 2016 - 14:24

Hello,

Si jamais tu fais un wetsanding, surtout n'appuie pas sur le papier: tu fais glisser de gauche à droite avec une pression légère.
Après ça, polissage comme tu l'as fait sur la zone traitée.

Tu as toujours la fuite d'huile???

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Message par yv12 le Dim 31 Juil 2016 - 15:02

merci
oui toujours
d’après le garage c'est le joint spi qui a seché et fuit
soit je laisse quelques goutes tombées de temps en temps (apres un roulage)
soit 600 euros pour le remplacer (forfait)

après un roulage, il y a bien 2/3 goutes mais après sur plusieurs jours rien de plus...

le garage m'a dit de bien surveiller mes niveaux quand mème...

sinon après une recharge de clim faite par le vendeur... ça marche bien!!!

aujourd’hui j'ai nettoyé mes écopes et condenseurs de clim grâce au tuto!!!
pas très sales.
j'en ai profité pour repeindre l’intérieur au centre du pare choc qui était blanc... maintenant bleu!!
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Message par mike91 le Dim 31 Juil 2016 - 15:25

Ce n'est pas noir logiquement???

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Message par benfuit le Dim 31 Juil 2016 - 16:29

C'est une pièce de plastique, plutôt blanc.
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Message par yv12 le Dim 31 Juil 2016 - 17:39

Sur la photo de devant du 24, il s agit d une pièce fixée au pare choc par l intérieur et fait le tour des entrée d air. Maintenant elle est bleu
J ai commandée une bombe de peinture avec mon code couleur trouver sous la moquette du coffre avant. Merci le forum
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Message par mike91 le Dim 31 Juil 2016 - 18:32

Sur l'ex mienne (et sur les autres il me semble), c'est noir...


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Message par benfuit le Dim 31 Juil 2016 - 18:43

@yv12 a écrit:merci
oui toujours
d’après le garage c'est le joint spi qui a seché et fuit
soit je laisse quelques goutes tombées de temps en temps (apres un roulage)
soit 600 euros pour le remplacer (forfait)

après un roulage, il y a bien 2/3 goutes mais après sur plusieurs jours rien de plus...

le garage m'a dit de bien surveiller mes niveaux quand mème...

sinon après une recharge de clim faite par le vendeur... ça marche bien!!!

aujourd’hui j'ai nettoyé mes écopes et condenseurs de clim grâce au tuto!!!
pas très sales.
j'en ai profité pour repeindre l’intérieur au centre du pare choc qui était blanc... maintenant bleu!!

J'ai peut-être mal compris.
Qu'appelles-tu "l'intérieur au centre du pare-chocs"?
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Message par mike91 le Dim 31 Juil 2016 - 18:59

Bah c'est noir d'origine, voir ma photo au-dessus...

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Message par yv12 le Dim 31 Juil 2016 - 19:00

peut être en "après" prêt a peindre...
maintenant c'est bleu de toute façon!!!
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Message par benfuit le Dim 31 Juil 2016 - 19:01

Et cette pièce était blanche????
Qu'elle idée.
Je viens d'en acheter une pour mon futur pare-chocs, je te confirme que c'est bien noir d'origine.


@mike : en effet, je n'avais pas bien compris de qu'elle pièce il s'agit
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Message par yv12 le Dim 31 Juil 2016 - 19:09

voila une photo recoupée pour voir le blanc dessus
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Message par yv12 le Dim 31 Juil 2016 - 19:11

installation de plaques personnalisées...
trop beau
http://www.cmaplaque.fr/
avec un logo Porsche de chaque cote du texte perso
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Message par yv12 le Lun 15 Aoû 2016 - 10:48

ce week-end installation de silencieux TOP-GEAR version "sound"
ils n'ont de silencieux que leur appellation car rien n'est silencieux après le montage Smile
vraoum!!! bgb
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Message par buhl le Mer 17 Aoû 2016 - 10:24

Sacré avancement depuis l'achat !
J'en ai au moins pour 2 ans avant d'en arriver là Smile
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Message par mike91 le Mer 17 Aoû 2016 - 22:54

Hello,

Prends un support de plaque AV, ça fait plus sympa que la plaque qui suit la forme du PC.
Enfin, avis perso.

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Message par yv12 le Jeu 18 Aoû 2016 - 0:21

grosse galère hier soir en rentrant a la maison. coup d'oeil dans le retro pour voir si le portail se referme bien et la de la fumée!!!
je descend et ouvre mon capot moteur et la...
ça coule!!!!!!! j'ai perdu tout le liquide de refroidissement!!!
j'imagine soit la pompe a eau soit le vase d'expansion... pfff la galère....

sinon, réception et installation de bouchons de valve avec logo Porsche...
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Message par benfuit le Jeu 18 Aoû 2016 - 8:32

Peut-être une durite ou un simple collier...

Es-tu sûr que TOUT le liquide a coulé, il me semble qu'il y a un peu + de 23 litres dans le circuit complet?
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Message par Jumbo le Jeu 18 Aoû 2016 - 8:44

Quand le moteur est chaud, la moindre fuite dégage beaucoup de fumée.

Donc première chose attend que tout refroidisse, rajoute du liquide, et met la voiture en marche pour voir d'où vient la fuite.

Cela peut être le bouchon, le vase, une durite, la pompe à eau ....

Bon courage à toi
A+

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Message par gghenri4 le Jeu 18 Aoû 2016 - 8:54

Comme Ben je ne penses pas que tu ais perdu d'un seul coup toute l'eau de ton circuit. Cela peut être une petite fuite sur une durite ou au niveau d'un collier et la fumée le résultat du liquide qui coule sur les parties chaudes du moteur.
Si c'est la pompe à eau, comme  elle est visible en bas à gauche tu vas t'en rendre compte
En tout cas direction le garage le plus proche pour un diagnostic ou une réparation.
Pour un diagnostic et si c'est une durite accessible n'importe quel garage peu faire l'affaire.
Ou alors plateau et direction l'indépendant ou le CP à moins que tu fasses partie des mécanos du forum.
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Message par yv12 le Jeu 18 Aoû 2016 - 11:49

merci des infos et du soutien moral!!!
je pense que tout a coule car la bonne douche brulante a duré un petit moment et ca coulait bien quand même...
je vois avec mon assureur pour remorquer la voiture.

merci


edit:

j'ai regarder ma fuite
j'ai enlever le coude d'admission air pour voir plus bas... ben j vois rien
je remet de l'eau froide du robinet (pour tester) et par le dessous ca commence a couler
je crois voir l'eau tombée juste derrière la courroie, comme si la fuite était entre la roue mobile de la pompe et la pompe elle meme...

le plateau arrive tout a l'heure.
je ne me sens pas capable de remplacer ca.
je debute... remplacer un échappement ou des petits trucs facile (vidange sur d'autre voiture...) mais la non
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Message par yv12 le Jeu 18 Aoû 2016 - 18:02

meme sur un plateau elle est belle!!!
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Message par Gexflat le Jeu 18 Aoû 2016 - 19:19

Bon courage à toi et récupères la vite
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Message par benfuit le Jeu 18 Aoû 2016 - 20:30

D'après ce que tu dis, ça à l'air d'être la pompe à eau.
Elle est parie où?
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Message par yv12 le Jeu 18 Aoû 2016 - 22:29

elle est partie chez
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