buhl d'IDF à la recherche du grall 996

par buhl Ven 8 Juil 2016 - 4:13

Rappel du premier message :

Bonjour a tous,

BUHL 42 ans originaire de l'ile de France.

En tant que passionné MAIS pas sectaire :-D j'ai commencé ma vie automobile chez opel (pas de choix quand on a 20 ans et pas d'argent)...
Bon, passons !

Ensuite une petite sportive de chez VAG une polo 16 soupapes qui m'a emmené partout ou je le voulais (normal elle était neuve) et avec laquelle j'ai pris pas mal de plaisir... c'était en 1996 !

Puis le début de l'occasion, polo g40 puis une américaine a savoir une camaro 1979 v8 5L (je l'ai dit je ne suis pas sectaire, j'aime les autos, enfin pas toutes non plus :-) )
Retour aux "bombinettes" avec une polo g40 optimisée (quelques cv de mieux pour s'amuser plus).

Par la suite un court passage en golf vr6 (auto sympa mais mauvaise image... dommage et aussi fiabilité incertaine passé les 100.000)
Une audi 50 aussi, ah oui quand meme avec une petite prépa turbo ! entre 2 une chevelle 1968 mais projet avorté cause divorce...

Et là, fini les VAG, mais fini les essence aussi ... hum bon ok pas terrible mais obligé cause kilomètres donc en route pour une 325tds e36 (un piege, que des soucis) puis une 330d e46 (que j'ai encore aujourd'hui) impeccable pour se promener et enfummer toute la région, appuyé par le nouveau décret de Mme de chez Paris, oui cette auto a le droit de rouler car elle est propre (bon j'arrête la polémique :-) )
Cette auto sert à ma femme tous les jours, sans aucun souci mécanique ! fier de mon mazout... non mais ravi de ses services !

Pour ma part j'ai une e36 328i cabriolet que j'ai vendu a ce jour (réservée) j'avais aussi une bmw e21 très largement optimisée que j'ai vendu a regret... mais pour le bien de ma famille (et moi même, arrivé un moment faut etre raisonnable).

Ce qui m'amène donc, ce serait une porschinette, moui moui donc vu mon budget je n'ai pas de quoi acheter la lune alors je m'oriente vers une 996 3.4

Mon budget est de 20.000 euros donc j'ai du mal à trouver la bonne.

Je me suis renseigné, cela fait 3 jours que je cherche mais j'ai déjà appris quelques "broutille" a savoir le souci de roulement de palier moteur, les culasse poreuses, le test piwi a prévaloir lors de l'achat et autres... je comprends bien que ce modèle n'est pas parmi les plus fiables mais j'aimerais rouler dans une porsche 911 donc je fais avec et je vais essayer de faire bien.

Je compte aussi sur vous si vous voulez bien m'accompagner dans votre monde de porschistes

Cordialement

BUHL !

par romaindu13 Ven 16 Sep 2016 - 8:55

oui les deux fois. J'ai fait installer un IMS ceramique l'année dernière

par **tatayé** Ven 16 Sep 2016 - 9:02

par 17seconds Ven 16 Sep 2016 - 10:26

Bonsoir,

Merci pour les infos sur démarreur tataye et Romain du 13. 500 c'est raisonnable.

Je vais lui faire faire un Check complet chez un indépendant prêt de chez moi. Acquise en janvier, j ai fait une Vidange et les silencieux, mais la j ai besoin d un diag complet pour savoir où je vais.

Mon garagiste habituel qui s occupe de ma bmw 320d Daily me dit que ma Porsche est saine ( c est lui qui a fait mes silencieux et vidange). Il bosse super bien mais ne connaît pas la marque plus que ca. Du coup j hésité à lui confier le Check complet et les trucs que j ai à faire en ce moment.

La Porsche c est plutôt un truc de spécialiste non ?

par **tatayé** Ven 16 Sep 2016 - 10:30

Ba oui et non, disons que tu peux faire beaucoup de choses par toi meme et a moins d'ouvrir le moteur, tout le reste est assez simple.
Sur la Bm E46 de ma femme je ne touche pratiquement a rien tellement c'est la misère, sur la Porsche c'est plus simple et surtout plus accessible.

par buhl Sam 17 Sep 2016 - 11:24

Elle a quoi comme e46 ? parceque moi j'avais un 330d e46, du coup elle l'a maintenant, c'est vrai que des que j'ai un truc a faire dessus, je sais que je vais insulter toute la voiture et passer la moitié de la nuit dessus. Comme le jour ou j'ai remplacé le silent bloc de pont, là elle ma énervé tout rouge.

J'avais vu un sujet sur le ralenti instable disant que le variocam pouvait etre fuyard, qu'en pensez vous ?

Sinon j'ai constaté un souci en pleine accéleration, depuis que j'ai mis le tuyau d'admission qui shunte le résonateur de la boite a air, entre 5200 et 5600trs/min elle a du mal a monter puis ca repart, j'ai reperé que le bruit de 'ladmission est beaucoup plus important à ce moment là, un peu comme si le volet du tube d'admission du fond s'ouvrait a fond et que du coup elle était réglée trop pauvre... Je sais pas si quelqu'un a eu le problème ?

par Fafatrain Dim 18 Sep 2016 - 23:56

buhl a écrit:
tatayé a écrit:Tu va monter ça ??? Écoute tu veux pas voir avant, du moins écouter ce que ça donne en passant par du 40 sur l'origine ? Pour moins de 50 euros tu auras un truc au top.
J'ai peur qu'avec ce genre de gamelles tu sois pas loin de l’échappement libre et a ce compte monte directement un bypass sans silencieux.

C'est le tube qu'on soude entre l'entrée et la sortie du silencieux c'est ça ?
Si tu me dis que le son est bon je le fais car j'ai du tube inox chez moi, vu la tête qu'ils ont mes silencieux d'origine, je ne risque plus rien avec.

J'avais monté des tubes un peu radicaux sur mon ancienne auto, le son était nickel par contre j'avais ajouté un turbo et décomprimé le bloc moteur, donc tout ca devait couper le bruit, là j'avoue que je ne sais pas si ce sera fort ou horrible.

En fait en ayant vu les echappement fabspeed et écouté le son j'ai trouvé ca top, et leur système est vraiment liberé, 2 petites gamelles qui ne servent presque a rien : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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par contre il a le Xpipe aussi

Bonjour,
Ayant moi aussi une 996 C2 qui ne fait pas de bruit avec ses échappements d'origine, je suis intéressé pour écouter le bruit de ta modification Tatayé.
Existe il une vidéo ou une bande son de cette réalisation?
Buhl, si tu sors le poste à soudure et si tu le permets, je t'amène mes silencieux d'origine pour la modif, moyennant rémunération cela va de soi.
Merci beaucoup.

par **tatayé** Lun 19 Sep 2016 - 7:51

J'essaierai de faire une vidéo si j'ai 2 min dans quelques jours.

par Fafatrain Mar 20 Sep 2016 - 7:50

tatayé a écrit:J'essaierai de faire une vidéo si j'ai 2 min dans quelques jours.

Bonjour,
Merci c'est vraiment sympa, même s'il n'y a pas d'urgence.
J'en profite pour poser la question du bruit à régime constant lorsque les échappements sont modifiés, si le niveau sonore n'est pas trop "fatiguant" sur longue distance comme j'ai pu le lire dans ce sujet je crois?
L'idéal serait d'avoir le beau bruit a l'accélération mais un niveau sonore raisonnable lorsqu'on roule par exemple à 130km/h sur autoroute, si possible?

par **tatayé** Mar 20 Sep 2016 - 8:26

Ba avec la modif que j'ai faite, a vitesse stabilisée tu n'entend pas du tout l’échappement, comme si il était d'origine pratiquement.

par **Blackhawk** Mar 20 Sep 2016 - 11:47

.....
et puis tout à coup...c est le drame!!
la soudure lâche et le pot explose!!
.....et tu deviens sourd!! Surprised

par buhl Mar 20 Sep 2016 - 22:08

Fafatrain a écrit:
buhl a écrit:
tatayé a écrit:Tu va monter ça ??? Écoute tu veux pas voir avant, du moins écouter ce que ça donne en passant par du 40 sur l'origine ? Pour moins de 50 euros tu auras un truc au top.
J'ai peur qu'avec ce genre de gamelles tu sois pas loin de l’échappement libre et a ce compte monte directement un bypass sans silencieux.

C'est le tube qu'on soude entre l'entrée et la sortie du silencieux c'est ça ?
Si tu me dis que le son est bon je le fais car j'ai du tube inox chez moi, vu la tête qu'ils ont mes silencieux d'origine, je ne risque plus rien avec.

J'avais monté des tubes un peu radicaux sur mon ancienne auto, le son était nickel par contre j'avais ajouté un turbo et décomprimé le bloc moteur, donc tout ca devait couper le bruit, là j'avoue que je ne sais pas si ce sera fort ou horrible.

En fait en ayant vu les echappement fabspeed et écouté le son j'ai trouvé ca top, et leur système est vraiment liberé, 2 petites gamelles qui ne servent presque a rien : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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par contre il a le Xpipe aussi
Bonjour,
Ayant moi aussi une 996 C2 qui ne fait pas de bruit avec ses échappements d'origine, je suis intéressé pour écouter le bruit de ta modification Tatayé.
Existe il une vidéo ou une bande son de cette réalisation?
Buhl, si tu sors le poste à soudure et si tu le permets, je t'amène mes silencieux d'origine pour la modif, moyennant rémunération cela va de soi.
Merci beaucoup.

Oui je peux souder les tubes stype pse, il te faut 2 coudes 90 à degrés et 50cm de tube droit, le diametre c'est 50mm.
Ca fait pas beaucoup de bruit en plus mais on entend un peu mieux le moteur.

par **tatayé** Mer 21 Sep 2016 - 7:59

Faut pas faire la modif type PSE, c'est nul ça !!!!! Exclamation

Je me tue a dire a tort et a travers que c'est le bypass qu'il faut faire !!!!! Fight

Tiens, dit moi si ça ressemble a de l'origine ça ! Sachant que la voiture est froide et que je ne depasse pas 1500 tours.

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J'en ferai une autre plus longue des que possible.

par **Gillou91** Jeu 22 Sep 2016 - 4:19

Pas mal du tout Laurent ! Très sonore, bon c'est dans ton garage mais ça claque bien là Very Happy

par buhl Jeu 22 Sep 2016 - 4:29

C'est bref comme vidéo mais rien que ca, ca a l'air de valoir plus le coup de se casser les noix a tout démonter pour faire la modif pse en tout cas.
J'ai que du 48mm à souder actuellement, mais si je perce à 40 ca ira quand même c'est le trou qui prime sur le diamètre du tube qu'on soude derriere, je vais voir si je démonte tout ou si j'attend noël pour me payer directos des silencieux tuning...

Sinon j'ai vu que quitte a modifier le silencieux d'origine, il faut l'ouvrir entièrement, monter du tube percé partout et lier directement a la modif pse, donc en shuntant la sortie du milieu, de façon a ce que le moins de gaz ne sortent ailleurs que par ce circuit, c'est du taf par contre... car faut ouvrir le silencieux des 2 cotés...

voila ce qu'il faut faire, mais je dirais de monter juste la partie de droite avec les trous :
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Et là ca fait aussi du bruit !

par **tatayé** Jeu 22 Sep 2016 - 6:33

Ba la t'es en échappement libre...

Sinon voila une 2eme tite video un peu plus longue. 2500t max sur la video.

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par buhl Jeu 22 Sep 2016 - 21:48

ah ouais ca sonne fort là. T'es pas gêné a la longue ?

Du coup j'ai regardé pour faire le bypass, et j'ai osé la modif que j'ai posté juste au dessus, en fait de par les trous dans le tube le osn n'est pas tres fort mais il est tres rauque. Je me suis pris la tête a le ressouder car il est usé, la rouille l'a bien attaqué. Il faut que je fasse celui de droite maintenant, il sera moins massacré car je sais ou découper le silencieux désormais.

Donc pour la modif pse efficace il faut ajouter le tube exterieur + ouvrir dedans de façon a lier les tubes et donc retirer le bouchon qu'ils ont fait
La découpe se fait sur ce morceau complet des 2 cotés du pot bien entendu, de façon a casser le bouchon et souder un coude qui lie la partie interieur a la partie soudée extérieurement, faire juste l'exterieur ne sert presque a rien... le coude a souder est en diametre 54mm, moi j'ai fait main partant d'un tube droit. Je n'ai pas fait de photo car c'est hyper moche vu que le silencieux est mort donc tres difficile a souder, si le droit est mieux j'en ferai sans faute.
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J'ai aussi fait la modif tuyau de boite a air, le manchon silicone 80/90 coudé à 45° à 15 euros quoi , pis un bouchon sur le résonateur :-)
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par Fafatrain Sam 24 Sep 2016 - 22:11

Bonjour et merci beaucoup Tatayé pour les vidéos, c'est vrai que ça sonne fort!!
Plus rien à voir avec l'origine...
Je crains que vu les difficultés déjà importantes pour sortir les silencieux (pour un néophyte en mécanique s'entend) et compte tenu du boulot que Buhl présente ci-dessus pour obtenir le bon résultat, en tout cas je l'espère, ma 996 n'est pas prête de réveiller les voisins!!
A quoi sert le manchon silicone ci-dessus, c'est pour le bruit aussi ou pour la performance?
Merci messieurs.

par buhl Dim 25 Sep 2016 - 8:41

Salut Fafatrain,

Alors pour les silencieux, a force de les sortir je mets disons a peine 1 heure pour les 2, mais au début avec les vis rouillées c'est la misère, il faut les couper a la disqueuse si c'est le cas.

Sinon pour les retirer il faut retirer les 2 roues arrière, retirer le pare chocs arrière, 4 vis a coté tube d'entrée et 3 vis au niveau des fixations du silencieux en lui meme, et aussi retirer les 2 pare chaleurs derrière le parechocs.

J'ai fini la modif sur le silencieux de droite, il est lui aussi en mauvais état, j'ai donc fait des soudures horribles, mais je m'en moque, ca sonne nickel, beau bruit rauque sans non plus reveiller le village.
Je vous posterai des photos pour vous expliquer la modif, j'ai honte du boulot mais c'est invisible de dehors alors je n'allais pas m'embêter a faire du propre avec du rouillé :-D

Le manchon sois disant apporte un mieux niveau réactivié et perfs... pour l eprix j'ai donc fait la modif, il ajoute aussi un beau bruit d'admission (d'aspiration) dans l'auto. Là on est enfin dans une porsche !! :-)

par **tatayé** Dim 25 Sep 2016 - 8:53

Mes silencieux j'ai du les démonter 8 ou 10 fois en tout, mais pas besoin de sortir le pare choc. clin

par buhl Dim 25 Sep 2016 - 10:23

petit joueur que je suis alors, ca fait 5 fois pour le gauche et 3 le droit Very Happy

Oui, il est uniquement derrière sur ta version, plus simple et plus joli en centrale arrière.

Remarque, si je la garde assez longtemps je monterai peut être des turbo dessus, on sait jamais j'ai bien fait ca sur mon ex bmw Surprised

par buhl Dim 25 Sep 2016 - 10:24

tatayé a écrit:Mes silencieux j'ai du les démonter 8 ou 10 fois en tout, mais pas besoin de sortir le pare choc.

et du coup tu as fait souder un tube au lieu des boites fait maison ? parceque je ne sais plus ou est le sujet.

PS : ce n'est pas toi qui gare l'auto devant MBK a montlhery ? un soir je m'étais inseré dans une petite bourre entre une 996 turbo qui tirait contre une 335i e92 sur la n20, pas toi non plus par hasard ?

par **tatayé** Dim 25 Sep 2016 - 10:55

Ba j'ai toujours mes silencieux. clin

Pour le reste non pas moi. Surprised

par buhl Lun 26 Sep 2016 - 0:22

Bon, raté dommage :-D
Mais c'est vrai que ca fait un moment que je ne vois plus cette porsche turbo a montlhery.

Aller je mets les photo de la modif a faire pour avoir un son digne d'un vrai PSE, préparez vous c'est MOCHE :-D mais bon, les silencieux ne sont visibles que si tout est démonté.

Vous noterez qu'ils sont assez rouillés ce qui a rendu très difficile la soudure (trous + peu d'accroche) en plus je soude sans gaz donc fatalement le résultat n'est pas tres beau à la base, il faut meuler pour faire quelque chose de présentable, ce que je fais lorsque ca se voit (sorties de pot par exemple).
La canule coudée je l'ai faite moi meme à l'arrache, sinon pour faire joli on peut commander un coude directement, diametre exterieur 54mm
Pour le coude exterieur j'ai pris du 50mm j'ai aussi fait les coudes moi meme
Cette fois ci on entend bien l'auto.

N'applaudissez pas ca n'en vaut pas la peine Very Happy

je l'ai juste mis pour info si quelqu'un veut le faire lui meme, il saura ou découper et ou modifier.

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par **Gillou91** Lun 26 Sep 2016 - 0:28

Jérôme, à voir tes soudures....
J’espère pour toi que cela ne ce terminera pas par un "bang" dans tes silencieux, comme Laurent avec ses catas Very Happy

Bon courage pour le final !

par buhl Lun 26 Sep 2016 - 0:32

Non t'en fait pas, a ce niveau je n'ai jamais eu aucun souci, j'ai fait plusieurs lignes d'échappement et elles sont encore debout Very Happy

La comme c'est dedans je me suis pas foulé pour le rendu, par contre elles seront encore là que les silencieux seront désintégrés.
Tiens regarde pour l'exterieur je me suis a peu pres appliqué apres une grossiere finition ca donne ça :
(le tube ajouté a droite c'est pour faire "tuning" à la décéleration, ca fait un bruit rauque quand on coupe les gaz Smile

)
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par **benfuit** Lun 26 Sep 2016 - 0:57

Non, mais qu'est-ce que c'est que cet avatar?!!
clin

par buhl Lun 26 Sep 2016 - 2:21

Mon ancien tromblon roulant 😊

par buhl Lun 26 Sep 2016 - 5:06

Oui je l'avoue, elle me manque un peu.. mais trop modifiée pour la garder et rouler sans craindre l'accident ou autres, j'ai du être raisonnable :-/

Promis je mettrai une photo de mon tromblon noir des que j'aurai réussi a faire un beau cliché :-)

par Crazy_Duf Lun 26 Sep 2016 - 5:45

Ben

pas un tromblon!! J'avais la même 320/6 boite auto super caisse

par **Flat Drôme** Lun 26 Sep 2016 - 6:31

Dit moi Buhl ,
Ca ressemble de plus en plus à une cornemuse Irlandaise qu'à un silencieux de 996 , ton affaire !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
( Pour t'éviter le collage tu aurais pu mettre un coup de brosse pour avoir une bonne masse )
... Travail de COCHON !!!

par **benfuit** Lun 26 Sep 2016 - 7:23

buhl a écrit:Mon ancien tromblon roulant 😊

Crazy_Duf a écrit:Ben pas un tromblon!! J'avais la même 320/6 boite auto super caisse

Ce n'est pas moi qui ai parlé de "tromblon"
clin

par buhl Lun 26 Sep 2016 - 9:54

Crazy_Duf a écrit:Ben pas un tromblon!! J'avais la même 320/6 boite auto super caisse

Je confirme, la e21 une caisse terrible surtout pour le prix que ca coute... enfin elles ont allegrement augmenté ces dernières années. Bon la mienne c'était une 32/5i.turbo.injection.prépaculasse.arbre.ligne.gestionprog.manqueplukeulesailes du coup un peu moins glamour a conduire mais si j'avais pu la garder en plus de la porsche elle serai encore chez moi tellement cette caisse est fiable et mélodieuse. Juste la tenue de route à l'opposé de la porsche.

Flat Drôme a écrit:Dit moi Buhl ,
Ca ressemble de plus en plus à une cornemuse Irlandaise qu'à un silencieux de 996 , ton affaire !
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( Pour t'éviter le collage tu aurais pu mettre un coup de brosse pour avoir une bonne masse )
... Travail de COCHON !!!

Mais oui !! apres coup je me disais que ca ressemblait à quelque chose de famillier mdrrrr...
Oui je confirme le boulot est ultra moche mais en rapport avec l'état des silencieux, en les découpant des morceaux de rouille volaient de partout, bon depuis la modif je n'ai plus de gling gling au démarrage, c'est déja ca de gagné, ils ont du perdre 2kg a force de les seccouer Very Happy

par buhl Lun 26 Sep 2016 - 10:03

bon en voila un que j'ai fait pour un client
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et pis aller une petite photo pour faire bien :-)
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par Fafatrain Sam 1 Oct 2016 - 8:14

Bonjour,
Buhl, quand est ce que tu nous fais un petit enregistrement du son avec tes nouveaux silencieux??
Je suis vraiment curieux d'entendre ce que cela donne!!
Merci.

par buhl Sam 1 Oct 2016 - 10:36

Ah oui je peux le faire, demain si j'ai du temps sinon en semaine promis !

J'ai fait quelques clichés pour égayer ma présentation :-)

J'ai teinté les clignos avant au moyen de film fumé clair, ca ira le temps de trouver de beaux phares blancs (et d'économiser surtout lol) j'ai reçu et monté mes répétiteurs fumés, ca modernise un peu l'auto !
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par Fafatrain Dim 2 Oct 2016 - 8:21

Voilà sa sœur jumelle (1998), entièrement d'origine.
De quelle année est la tienne?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par buhl Dim 2 Oct 2016 - 21:56

Excellent :-D

1998 aussi !! par contre j'ai pas les centres de roues en couleurs moi, c'est plus sympa comme les tiens

par Crazy_Duf Lun 3 Oct 2016 - 4:30

si t'en veux j'en ai des noirs avec écusson couleur tout neufs
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par buhl Lun 3 Oct 2016 - 5:07

j'e préfèrerais les cabochons en gris pour aller avec le reste de la jante :-)
merci tout de même Duf

par Crazy_Duf Lun 3 Oct 2016 - 5:28

J'ai aussi mais je les garde
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je les ai acheté a ce gars c'est le moins cher du Bon coin
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par buhl Lun 3 Oct 2016 - 23:52

Il a désactivé son annonce :-/ bon c'est pas plus mal sinon j'achete et ma femme = taper fort la tête Very Happy

Ils sont beaux en couleur !!

J'ai fait une bande son pour le bruit des silencieux en mode modification bypass exterieur ET interieur
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Que pensez vous du son ?
au passage, trouvez vous le moteur bruyant ? (bruit d'air) et justement le bruit de dépression qui se poursuit est-il normal une fois le moteur arreté ?

par **Gillou91** Mar 4 Oct 2016 - 3:46

Jérôme, à écouter en vrais pour comparer avec ce qui se fait ou ce qui se vend pour pouvoir vraiment juger de l'efficacité de ta modif clin

par Fafatrain Mar 4 Oct 2016 - 7:52

J'ai écouté la bande son, mais je n'ai pas vraiment entendu de bruit de dépression?
C'est l'âge qui me joue des tours ou bien?
Je vais l'écouter de nouveau avec le son a fond...
Sinon, moi j'apprécie beaucoup le rendu sonore que j'espère écouter en vrai prochainement, je ne suis pas loin géographiquement...
... Effectivement, il y a bien un bruit d'aspiration après coupure du moteur... mais je suis bien incapable de dire si c'est normal?

par buhl Mer 5 Oct 2016 - 0:10

Je vais démonter les 2 plénums, j'ai une prise a connecter dans ces environs (oubli porsche... no comment) je n'aurai peut etre plus ce bruit d'aspi car la prise semble aller sur une éléctrovanne de dépression.

Gilles, le bruit est loin du tien, là c'est tres sobre, au ralenti on entend le glouglou du moteur et en accélération on entend le ronronnement, mais qui reste discret. Couplé au tube silicone qui shunte le résonateur de la boite a air c'est la modif parfaite pour enfin redonner de la vie dans le compartiment moteur. Mais je vais tout de meme me fabriquer du gros son des que j'aurai les finances, que ca pete les carreaux :-D

par **Gillou91** Mer 5 Oct 2016 - 0:20

Je te fais confiance Jérôme clin

par buhl Mer 5 Oct 2016 - 0:28

Comme on dit : "ca va saigner" Surprised

MTR a fait un silencieux pour une secma que j'ai dépanné et qui est chez moi, c'est pile ce qu'il me faut pour la porsche... zut meme si je lui pique il en manque un Very Happy

J'ai aussi monté ..... mes feux arrière blanc !! je ne l'ai pas dit mais je les ai acheté la semaine dernière, je voulais etre certain de les récuperer pour le dire, elle est trop belle avec !! maintenant économiser pour les phares... et le reste :-D

par **Flat Drôme** Mer 5 Oct 2016 - 9:19

J'ai écouté aussi cette bande son ...
Et je dirais que cela reste assez " sobre " vu heu ... entendu de loin !
Après la retranscription vidéo , phone et autre ne sont pas vraiment le reflet des watts produits .
Comme dit Gilles , après faut voir sur place !

par buhl Jeu 6 Oct 2016 - 2:43

Fafatrain est passé, il a trouvé ca bien je vais lui faire la modification :-) le son est là mais c'est sur qu'on n'est pas du tout dans le registre des échappements au bruit bien imposant.

par **Gillou91** Jeu 6 Oct 2016 - 3:55

C'est bon pour toi Jérôme, tu vas t'en faire un petit business pour tes futurs travaux maison/voiture Very Happy

par buhl Ven 7 Oct 2016 - 0:21

c'est vrai que ca aide toujours un peu :-D la mécanique me poursuit toujours :-D et comme personne ne le fait je suis ravi de m'occuper de la transformation (je parle biensur du combo modif inter. ET exter. du silencieux).
Les tubes sont commandés, je vais m'en occuper des la semaine prochaine.
D'ailleurs comme anecdote lorsqu'on a aménagé a Palaiseau, la première chose qui est entrée dans la maison c'était, pas des meubles, mais un moteur 2.0l 16s que j'ai monté dans une 406 :-D

J'ai aussi une secma F16 actuellement (problèmes électriques), la voiture préférée de mes enfants, on se demande pourquoi !!!
Et une polo à compresseur g40 (mon premier amour) encore des autos que les garages ne veulent plus voir.

par **benfuit** Ven 7 Oct 2016 - 1:02

buhl a écrit:c'est vrai que ca aide toujours un peu :-D la mécanique me poursuit toujours :-D et comme personne ne le fait je suis ravi de m'occuper de la transformation (je parle biensur du combo modif inter. ET exter. du silencieux).
Les tubes sont commandés, je vais m'en occuper des la semaine prochaine.
D'ailleurs comme anecdote lorsqu'on a aménagé a Palaiseau, la première chose qui est entrée dans la maison c'était, pas des meubles, mais un moteur 2.0l 16s que j'ai monté dans une 406 :-D

J'ai aussi une secma F16 actuellement (problèmes électriques), la voiture préférée de mes enfants, on se demande pourquoi !!!
Et une polo à compresseur g40 (mon premier amour) encore des autos que les garages ne veulent plus voir.

C'est avec elle, sur des vidéos, que j'ai "appris" le circuit des Ecuyers.
Avec, de mémoire, un joli coup de volant du pilote.

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