Présentation Loïc

par Loic33 le Mar 31 Mai 2016 - 6:32

Rappel du premier message :

Loïc de Bordeaux 40 ans, 996 4S, deuxième Porsche, 120MKm de 2004 et beaucoup de questions sur l'entretien et les modif, chose qui a son importance, je supporte mal le CP de chez moi, accueil, compétence, prix, beaucoup de chose m'indisposent.
Merci pour ce forum...

par **benfuit** le Jeu 2 Juin 2016 - 11:05

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Merci pour vos messages.
Pour terminer la présentation de mon 996, ...

Pour "vraiment" terminer, il nous faut des Twisted Evil

par **mataïva66** le Jeu 2 Juin 2016 - 12:32

D'accord avec Jumbo pour le mixage des échappements.
Nos moteurs sont tellement "sophistiqués" que je crois qu'il vaut mieux que les sorties
des gaz soient identiques par rapport à la combustion
sur les 2 lignes de cylindres.
Perso c'est ce que je pense !
C'est comme les pneus, ça se change par paire ! clin

par samioc le Jeu 2 Juin 2016 - 13:30

je suis d accord...
et pourquoi ne pas faire étudier ça par un pro (soudeur) pour eventullement ressouder les chicanes plutôt que de changer les deux pots ?! pour ma part c est mon cas aussi un pot commence a sonner un peu metal au ralenti et je pencherai plus sur cette solution.
pour ce qui est du filtre KN le bruit sera peu different qd meme.
moi j'ai un KIT adm KN et la ça ronfle qd même deja pas mal mais avec ma ligne full inox les vitres des voisins n'ont qu'a bien se tenir Smile

par Loic33 le Jeu 2 Juin 2016 - 15:44

C'est vrai que je peux aussi le faire ouvrir et ressouder/ réparer les dégâts en attendant j'y mets celui d'origine...
L'économie sera certaine et je garde la sonorité qui me convient.

par **Chinô** le Jeu 2 Juin 2016 - 16:07

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Tu as çà comme échappement.

par Loic33 le Jeu 2 Juin 2016 - 16:32

L'idée est de ne pas trop dépenser, ce silencieux doit coûter un rein, et comme j'ai d'autres priorités...
Mais ce doit être un bon instrument de musique!

par **voyageur28** le Jeu 2 Juin 2016 - 16:38

C'est clair que Scart c'est pas donné. Surtout comparé aux Dansk

par **LE SQUAL** le Jeu 2 Juin 2016 - 20:08

Bienvenue à toi sur le forum des 4S.

par **17seconds** le Jeu 2 Juin 2016 - 20:31

Bienvenue à toi.

Je viens de faire monter des Dansk, sport sur ma 996 C2 car j avais le même problème de chicanes dessoudées que toi. J ai pris le modèle de base ( donc pas le super sound). J ai récupéré la voiture samedi et je peux te dire que ca transfigure la sonorité de la voiture, surtout associé à mon admission kn. Rauque et caverneuseà bas régime, puis métallique et rageuse en montant dans les tours. Le pied !! Donc pour moi pas besoin des super sound dans cette configuration. Après c est une affaire de goût et tu trouveras ici un post très instructif de tataye où il a enregistré et filme plusieurs échappements des grandes marques. Sinon, pour info j en ai eu pour 1100 euros avec une vidange 5w40 mobil 1 et une recharge de clim....je sais mon indépendant est pas cher !!

par **voyageur28** le Jeu 2 Juin 2016 - 20:35

Ah oui il est ou ce post de tataye?

par **jo-jo** le Jeu 2 Juin 2016 - 20:41

sur le fofo clin

par **17seconds** le Jeu 2 Juin 2016 - 20:46

A partir de l accueil, a la rubrique moteurs/video divers échappements ( dernier message le 20/05)

par Loic33 le Ven 3 Juin 2016 - 16:07

Merci pour ces messages, ça fait plaisir et bien utiles...

par romaindu13 le Dim 5 Juin 2016 - 13:30

Bienvenue

par Loic33 le Dim 5 Juin 2016 - 21:06

Je ne parviens tjrs pas à éditer de sujet ou même répondre aux sujets, mon inscription est récente, combien de temps avant de pouvoir participer à votre forum?
Merci

par **jo-jo** le Dim 5 Juin 2016 - 21:23

par **Bernardo** le Dim 5 Juin 2016 - 21:27

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je ne parviens tjrs pas à éditer de sujet ou même répondre aux sujets, mon inscription est récente, combien de temps avant de pouvoir participer à votre forum?
Merci

A mon avis, ça ne devrait pas tarder, encore quelques messages et tout s'ouvrira sous tes pas.

angel

par Loic33 le Dim 5 Juin 2016 - 21:56

"Quelques messages", c'est à dire? Celle ce message de présentation m'est accessible...

par samioc le Dim 5 Juin 2016 - 22:02

20 message dans ta présentation
Donc je t écrit
Tu me réponds
Une photo
Puis une autre et le tour est joué

par Loic33 le Dim 5 Juin 2016 - 22:18

Reçu, je tenterai une photo de mon 996 4 S au plus vite...
Sinon le forum m'a permis de contacter Hugues, j'aurai ainsi sous peu un régulateur.
Permis aussi de faire mon choix sur les disques et plaquettes de freins, ce sera du ATE de chez Osc... Je ferai ça moi même.
Pour remplacer mes pneus Pzero ce sera je pense des Michelin PS, les Pzerro trop tendres s'usent trop vite...

par samioc le Dim 5 Juin 2016 - 22:22

Les Michelin sont super mais les p0 meilleur sous la pluie
Et j aime bien le ptit Pzero rouge bgb

par Loic33 le Dim 5 Juin 2016 - 22:26

Sous la pluie je ne sors pas souvent mon 4S....
Sinon P zéro "rouge", les écritures sur le flanc du pneu rouges?

par samioc le Dim 5 Juin 2016 - 22:33

En effet
Oui sur le flanc

par pierreno le Dim 5 Juin 2016 - 23:50

bienvenue
entièrement d'accord avec toi sur les CP ils se la jouent grave avec à la sortie une note d'enfer.
What a Face

par Crazy_Duf le Lun 6 Juin 2016 - 0:00

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Sous la pluie je ne sors pas souvent mon 4S....

Une 2S suffisait alors Smile

je te taquine clin

par Loic33 le Lun 6 Juin 2016 - 6:53

En fait les 4 roues motrices m'intéressent peu, mon choix c'est porté sur la 4S pour son large derrière....
Concernant la Turbo, son aileron est pour moi éliminatoire..
Mais ce ne sont que les goûts.
Et pour aller encore plus loin, je trouve la 997, plus aceptisée que la 986 4S.
Enfin la 993 4S: mon graal mais désormais hors budget.

par Loic33 le Mer 8 Juin 2016 - 6:28

Je ne parviens tjrs pas à poster sur votre forum si ce n'est dans cette section...
Merci

par **gghenri4** le Mer 8 Juin 2016 - 6:46

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je cherche des infos pour changer mes disques de freins, et virer le voyant airbag qui ne veut s'éteindre malgré le passage de la"valise", HELP.

Ce doit être une valise en carton.
Plus sérieusement, tout défaut qui ne s'élimine pas à la valise est un dèfaut réel qui n'a pas été corrigé.

par **gghenri4** le Mer 8 Juin 2016 - 6:49

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:En fait les 4 roues motrices m'intéressent peu, mon choix c'est porté sur la 4S pour son large derrière....
Concernant la Turbo, son aileron est pour moi éliminatoire..
Mais ce ne sont que les goûts.
Et pour aller encore plus loin, je trouve la 997, plus aceptisée que la 986 4S.
Enfin la 993 4S: mon graal mais désormais hors budget.

On a un spécialiste sur le forum ( mataiva ) qui sait écarter les fesses des 2S pour les faire ressembler à des 4S simplement avec du doigté, de l'application, de la patience, sans passer par la case carrossier.
Very Happy

Rire mais c'est vrai et très sérieux.

par Loic33 le Mer 8 Juin 2016 - 7:26

J'ai lu ce post oui, et le pire: sans repeindre!!!!!!
Hallucinant!!!

par Loic33 le Mer 8 Juin 2016 - 8:42

Pr mon pb d'air bag j'ai RDV avec Hugues pr installer un régulateur de vitesse qui doit venir avec une roue crantée d'airbag et sa valise de diag.
Si je pouvais éviter de chger tout le système...
Â suivre.

par samioc le Mer 8 Juin 2016 - 9:28

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:En fait les 4 roues motrices m'intéressent peu, mon choix c'est porté sur la 4S pour son large derrière....
Concernant la Turbo, son aileron est pour moi éliminatoire..
Mais ce ne sont que les goûts.
Et pour aller encore plus loin, je trouve la 997, plus aceptisée que la 986 4S.
Enfin la 993 4S: mon graal mais désormais hors budget.
On a un spécialiste sur le forum ( mataiva ) qui sait écarter les fesses des 2S pour les faire ressembler à des 4S simplement avec du doigté, de l'application, de la patience, sans passer par la case carrossier.
Rire mais c'est vrai et très sérieux.

Alors la GG tu m as fait tomber de ma chaise !!!
elle est vraiment enorme Very Happy

par **mataïva66** le Mer 8 Juin 2016 - 18:15

Oups, j'avais pas vu !

Merci à GG pour sa "pub" à mon encontre ;
mais j'écarte pas les fesses Surprised

mais les ailes !!! Very Happy

par **voyageur28** le Mer 8 Juin 2016 - 19:44

par Loic33 le Jeu 9 Juin 2016 - 10:33

Je cherche une alternative aux Pzero, je pensais aux Michelin PS2, pensez vous qu'ils durent plus lgtps, j'aime bien le principe du bourlet, protecteur de jantes même si évidement cela à ses limites...

par **Jumbo** le Jeu 9 Juin 2016 - 12:14

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Oups, j'avais pas vu !

Merci à GG pour sa "pub" à mon encontre ;
mais j'écarte pas les fesses mais les ailes !!!

Hello

C'est quoi l'astuce ?

par Loic33 le Jeu 9 Juin 2016 - 12:21

Bon...

par samioc le Jeu 9 Juin 2016 - 13:35

les pzero ont aussi le bourlet protecteur de jantes.

par Loic33 le Jeu 9 Juin 2016 - 13:41

Et sinon les MichelinPS2 ont ils une durée de vie plus longue?

par **voyageur28** le Jeu 9 Juin 2016 - 14:03

Moi je roule avec les Pzerro et j'en suis très satisfait, y compris en longévité

par Loic33 le Jeu 9 Juin 2016 - 14:11

Ok merci pr Pirelli, sinon les PS2, un retour?

par **Chinô** le Jeu 9 Juin 2016 - 17:06

allez bientôt prêt pour les photos,mais en attendant bienvenu

par **Flat Drôme** le Jeu 9 Juin 2016 - 17:28

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Et sinon les MichelinPS2 ont ils une durée de vie plus longue?

Pour te faire une idée ,
sur un 996 en 4 roues , les PS2 ont parcourus 24 Mkms sur l'arrière , alors que l'avant , visuellement était à une belle mi-usure . Mais la voiture est partie pour d'autres aventures ...

par Loic33 le Jeu 9 Juin 2016 - 21:00

Merci pour le retour mais c'est très conducteur dépendant, peut etre auriez-vous fait plus ou moins avec une autre marque...
L'idée est de comparer les marques avec le même conducteur.
Difficile d'avoir ce type d'info.

par Loic33 le Jeu 9 Juin 2016 - 21:02

Je tente des clichés de mon 4S ce we, mais rien d'extraordinaire...

par **mataïva66** le Jeu 9 Juin 2016 - 21:05

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Oups, j'avais pas vu !

Merci à GG pour sa "pub" à mon encontre ;
mais j'écarte pas les fesses mais les ailes !!!

Hello

C'est quoi l'astuce ?

Qu'elle astuce ???

par Invité le Jeu 9 Juin 2016 - 21:06

ben moi c'est pas compliqué, je roule et quand faut changer, ben je change...
c'est comme l'essence, j'ai jamais calcule la conso, quand y'en a plus , j'en remets...

si c'est pour calculer combien de temps durent les pneus, si on peut faire 1000 km avec le plein ou si la Porsche convoitée va se revendre plus cher qu'a l'achat, ben faut acheter autre chose parce que rouler en Porsche, c'est tout sauf économique...

par **Bernardo** le Jeu 9 Juin 2016 - 21:21

Vrai et faux à la fois Florent.

C'est parfois ~~souvent~~ plus économique de rouler en Porsche que d'acheter une voiture neuve de moindre qualité. Enfin, c'est un vieux débat mais les Porsche ~~font partie~~ (euh..... ont fait partie en tout cas) des rares voitures avec lesquelles tu pouvais rouler quasi gratuitement eu égard au prix d'achat et au prix de revente.

Même si l'essence et l'entretien te coûtaient un bras.
Enfin, je ne vais pas relancer ce débat et nos 996 et 997 ne feront sans doute pas partie de ce lot privilégié, même si leur cote remonte.

par Invité le Jeu 9 Juin 2016 - 21:38

tu pouvais rouler quasi gratuitement... mouais, faut quand même pas exagérer, quand tu changes un pneu, tu pourrais presque t'en payer quatre pour une voiture basique...

Ne parlons pas du prix des révisions, de la simple vidange à 800 euros à la petite révision à 1500 euros...

Mais bon, en l'achetant, je le savais, sinon j'aurai acheté une Dacia, ce sont elles les plus économiques !

par Loic33 le Jeu 9 Juin 2016 - 21:41

Merci Florent!
Porsche est plus économique que certaines marques et moins que d'autres...
Sinon dans le même style, je suis pour la paix et contre la guerre.
Enfin,
Je souhaitais avoir un retour sur des pneus, je peux comprendre que cela puisse Florent ne pas t'intéresser, il se trouve que je dois changer les chaussettes de mon 4S.

par Invité le Jeu 9 Juin 2016 - 21:56

Lol, faut pas mal le prendre, en fait quand j'ai change les miens, j'ai regarde ceux qu'avait mis le précédent proprio et j'ai mis les mêmes....Bridgestone Potenza

par Crazy_Duf le Jeu 9 Juin 2016 - 22:06

En gros classiquement le choix se résume à BRIDGESTONE,MICHELIN et PIRELLI et à ton style de conduite
Et si tu n'est pas conformiste YOKOHAMA ou HANKOOK comme Tatayé clin

par Loic33 le Jeu 9 Juin 2016 - 22:15

Merci Messieurs...

par **yenephilippier** le Jeu 9 Juin 2016 - 22:34

bienvenue
j'avais des pzero sur mon ex 4s. ils ne s'usent pas vite (28000 kms! à l'ar) mais on une tendance à se déformer. je préfère les michelin que j'ai actuellemnt. je ne suis pas sûr qu'ils tiennent autant que les pzero mais vieilliront mieux.

par Loic33 le Jeu 9 Juin 2016 - 22:39

Ce sera des Conti alors!!!😉

par Loic33 le Jeu 9 Juin 2016 - 22:43

Je lis vraiment de tout sur les pneus, notamment que les Michelin PS2 tenaient plus lgtps que les Pzero.
Enfin, je verrai les opportunités le moment venu.
Merki

par **Chinô** le Ven 10 Juin 2016 - 6:45

pour moi P zero les meilleurs

par **gghenri4** le Ven 10 Juin 2016 - 7:45

Les Continental ContiSport Contact2 font partie de ceux qui s'usent le moins vite. Si c'est ton premier critère c'est vers ceux là que tu peux te diriger.
Ma 996-4S en était chaussée j'ai fait 30000 km avec. Je les ai changé pour la vente mais ils n'avaient pas encore atteint la limite.

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