freinage

par nolly Lun 30 Mai 2016 - 9:56

salut les porschistes, j'ai un petit soucis avec ma C4, quand je fais un gros freinage appuyé j'ai des grosses vibrations sur le train arrière de quoi cela pourrait venir? aidez moi j'ai regardé et je trouve pas et cela pourrait il être piston grippé?

par **tatayé** Lun 30 Mai 2016 - 10:15

Disque voilé.

par samioc Lun 30 Mai 2016 - 10:34

oui disque ou piston. les symptômes sont les mêmes : vibrations

par **benfuit** Lun 30 Mai 2016 - 11:24

Avant d'incriminer les freinage, as-tu vérifié les pressions des pneus?

par samioc Lun 30 Mai 2016 - 11:32

Bin si c'est au freinage que le phénomène se produit il semble que cela vienne du freinage sinon ça le ferait tout le temps

par serge44 Lun 30 Mai 2016 - 11:36

disques voilés

par **benfuit** Lun 30 Mai 2016 - 11:44

samioc a écrit:Bin si c'est au freinage que le phénomène se produit il semble que cela vienne du freinage sinon ça le ferait tout le temps

Je vais (encore) dire une connerie, mais il me semble que l'adhérence des pneus est importante.
Notre ami a peut-être un sur ou un sous gonflage non perceptible en roulage normal, mais qui provoque ce phénomène au freinage, surtout si un seul pneu est concerné, non?

par scmgui1 Lun 30 Mai 2016 - 11:53

+1 avec benfuit, sur mon A6 vibration et bruit au freinage,les 4 pneus changés et tout a disparu!!
après il est vrai qu'un disque voilé donne les mêmes symptômes!!

par **benfuit** Lun 30 Mai 2016 - 11:56

Merci sc.
Je n'ai pas dit le contraire pour les disques. Mais commencer par des choses simples peut parfois être payant.
clin

par **mataiva66** Lun 30 Mai 2016 - 13:13

En effet des pneus mal usés peuvent faire apparaître des vibrations dans les freinages appuyés !
Les disques voilés aussi ou plus simplement des plaquettes de frein de mauvaise qualité !!

par **JC HEMERY** Lun 30 Mai 2016 - 13:36

moi je pense aussi pour les disques voilés !

par samioc Lun 30 Mai 2016 - 16:03

Pour info j 'ai lu que les disque ne se voilaient pas au sens physique du terme mais qu'en fait c'est le dépôt issu du frottement plaquettes disques pendant des freinages effectués dans des conditions particulières qui faisait ce phénomène, un espèce de glaçage à très hautes températures qui re-surface le disque en quelque sorte.

par **Gexflat** Lun 30 Mai 2016 - 17:37

Il n'y a que les lâches qui freinent!!!

Je ne connais pas ce problème Very Happy

par **benfuit** Lun 30 Mai 2016 - 17:43

par **Flat Drôme** Lun 30 Mai 2016 - 18:06

@ samioc ,
se sont plus les plaquettes qui lors de gros freinages répétés et appuyés ( un peu trop longtemps ) se font une montée en température qui produit ce " glaçage " de surface .
Le remède est de les re-surfacer à l'aide d'un papier abrasif sur un plan de travail bien plat pour que la matière retrouve son aspect " agressif " quand elle viendra mordre le disque .
L'opération est simple et rapide .

par serge44 Lun 30 Mai 2016 - 18:13

Très courant de retour d'une journée circuit. Soit je démonte et je passe les disques et plaquettes au papier de verre, soit il faut attendre une bonne centaine de kms que tout rentre dans l'ordre tout seul, soit plusieurs gros freinages à bonne vitesse permettent parfois d'améliorer les choses