Moteur cassé

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Message par Vletch le Sam 14 Mai - 9:37:11

Rappel du premier message :

Bon ben voilà, l'aventure Porsche se termine pour moi Wink 
Je l'avais laissée au garage pour un problème de moteur qui tournait pas rond par intermittence. Le garagiste m'a appelé il y a deux semaines, verdict : moteur cassé ...
Je lui avais demandé d'utiliser la voiture pour bien détecter le problème. Finalement, après l'avoir fait rouler pendant une semaine, elle s'est arrêté et n'a plus redémarré.
Le moteur a été ouvert. Apparemment une pièce s'est détachée de la culasse (une sorte de bague ?), est entrée dans les cylindres et a été martelée par un piston. Donc résultat, culasse HS et cylindre rayé.
Le garagiste me garantit qu'il n'aurait pas vu le problème même en ouvrant le moteur immédiatement. Je le crois et je ne souhaite pas entrer en conflit.
Malheureusement, mes moyens sont plutôt limités en ce moment et j'ai déjà beaucoup dépensé dans cette voiture. Je crois que je vais devoir me résigner à m'en séparer Mad
Maintenant je me demande si ça vaut le cout pour moi de réparer où s'il vaut mieux la céder en l'état.
J'ai commencé à chercher soit un moteur, soit des pièces (bloc embiélé + culasse coté 1/2/3) mais il semble qu'il y ait pénurie en ce moment et du coup les prix sont très chers.
Si quelqu'un avait une piste je lui en serait très reconnaissant.
D'ailleurs, est-il possible de rechemiser un bloc M96.03 ?
Merci à tous pour vos réponses.

Fabien (bien dégoutté)
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Message par bribi le Sam 14 Mai - 21:58:55

Pièces moteur 3.6  sur leboncoin

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Message par GoldenPie le Sam 14 Mai - 23:09:17

@bribi a écrit:Quelle grosseur la rayure, ne partirait elle pas avec un déglaçage quant à la culasse qui a été martelé , à quel point,? J ai eu refait des moteurs pour la course et il m est arrivé de réparer sans qu il n'y ai eu des problèmes après !!! De plus  ton mécano n aurait pas dû rouler avec un moteur bruyant, normalement il est assuré  il devrait faire jouer sa garantie quitte à vous arranger pour la franchise essais de discuter avec lui! Sinon cherche une accidentée tu revendra les pièces restantes
+1 

Là je suis totalement d'accord!
Il doit avoir une assurance ce garagiste !
Sans aller jusqu'au procès qui peut t'engager à de nombreuses années de procès (je sais de quoi je parle), avec un résultat incertain, essayes de tenter de lui faire prendre en charge, et ensuite tu envisageras du chemin que tu souhaiteras prendre....

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Message par gghenri4 le Dim 15 Mai - 8:42:09

@mike91 a écrit:Hello,

Un véhicule qui se vendrait 25000 par exemple, mais avec un souci moteur coûtant 12000 ne risque pas de se vendre 13000. Ce serait trop simple...
Perso je mettrais maxi 10000 car c'est l'acheteur qui doit se "galérer" à trouver un moteur et à le faire installer, sans compter d'éventuels faux frais à rajouter...
C'est aussi mon avis c'est pourquoi dans un tel cas puisque par défintion, à part le moteur dont je ne pouvais pas connaître l'état des entrailles, elle est très belle puisque je l'ai choisie, je la fais réparer mais en France près de chez moi pour ne pas me prendre la tête avec les formalités et les déplacements.

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essais Re: Moteur cassé

Message par Geforce le Lun 16 Mai - 10:53:07

Voilà pour moi après avoir lu plusieurs sujets les adresses à avoir.
a compléter pour celui qui le souhaite ;).
 
Apres il reste à voir la différence de tarif entre du préventif (du style bruit moteur mais voiture qui roule) et faire les travaux dessus avant une casse moteur.

Ou réparation du moteur cassé.

Ou le plus simple remplacement du moteur contre un autre remis à neuf (style FLAT69)
Ou + ou – 13000€ … échange contre un moteur remis à neuf + dépose + installation +  transport..
 
Perso si un jour j’ai un problème de casse moteur, je ne claque pas un Seul euro dans un moteur d’occasion sans hitorique ... pour avoir des autres problemes ...

Et avoir une garantie mini de 2 ans (tu la garde ou revente avant la fin de garantie).

Donc soit revendre la voiture avec le moteur dans le sac. Ou changer le moteur par un neuf…(reconditionné)

Apres remettre 13000€ sur une voiture que cote 25000€ … a la revente … ??… à mon avis… tu perds forcement de l’argent dans les 2 cas .
 
http://www.hartech.org/  (angletere)
http://www.rs-motorsport.fr/index.php (FRANCE / 88)
http://www.flat69.fr/pieces-occasion-porsche-lyon/moteur-porsche-occasion#menu - FLAT69 (France / LYON)
http://911-motorsport.com/ (Belgique)

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Message par dipper le Lun 16 Mai - 11:03:32

Mis à part si tu as une PA , lorsque cela t'arrive tu perds de l'argent .

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Message par type996 le Lun 16 Mai - 13:16:46

@dipper a écrit:Mis à part si tu as une PA , lorsque cela t'arrive tu perds de l'argent .

Sauf que une garantie Porsche Approved sur une voiture de + de 9 ans .... ben ça existe pas. Et la PA, elle dure pas 15 ans mais seulement 2 ...

Après, quand je lis "remettre 13000€ sur une voiture que cote 25000€ … a la revente … ??" ben ils font comment ceux qui ont une bétaillère un Tiguan, un X-Trail, un X3, une Classe M .... et que le moteur degage à 150.000 km ??? Ca s'appelle l'aléa de panne et ils mettent la main au portefeuille. Comme tout le monde.


Il faut arrêter de vouloir être assuré et garanti contre TOUT et assumer un peu de risque dans sa vie. Rouler un Porsche, en Ferrari, en Aston, en Jaguar, .... tu sais au départ que ça coute plus cher que de rouler en Captur et qu'en cas de panne ça va couter AUSSI plus cher de remplacer un 3.4 de 300 cv qu'un 1.2 de 120cv ...


C'est un peu le problème avec les Boxster / 996 .... produits de luxe devenus accessibles au plus grand nombre à l'achat, mais pour lesquels le prix d'entretien / réparation reste dans la gamme "produit de luxe"

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Message par marc95590 le Lun 16 Mai - 13:36:44

+1 @type996

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Message par cornillon le Lun 16 Mai - 17:49:49


D'un autre coté, les soluces à l'étranger (UK ou BEL) ça veut dire qu'il faut quelqu'un qui sache déposer (correctement) et reposer (correctement) le moulin. Je pense que ça a un prix. Et il faut aussi faire transporter ce moteur deux fois. Et ça je suis certain que ça a un prix. En plus, en cas de problème ou litige sur un problème ultérieur, c'est très compliqué de mener une action contre un garage étranger.

Restent les soluces made in France, dans les Vosges, à Lyon ou à Toulouse ... il faudra faire transporter la voiture sur un plateau (au moins à l'aller, le retour servant de rodage). Mais là encore, c'est des frais.

PEUT-ETRE que la solution Porsche mérite d'être explorée ? Quelqu'un a-t-il fait effectuer un devis récemment pour un moteur ? J'ai lu que depuis que la 996 est passée en "Classic" les CP appliquaient des tarifs moins élevées que sur les "récentes".
Et je pense aussi qu'un changement de moteur avec une facture Porsche, tu le récupèreras plus facilement à la revente qu'avec une facture Méca-Motor-Flat-Sport

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Message par gghenri4 le Lun 16 Mai - 18:38:21

@Geforce a écrit:Voilà pour moi après avoir lu plusieurs sujets les adresses à avoir.
a compléter pour celui qui le souhaite ;).
 .....................................

.......................
Apres remettre 13000€ sur une voiture que cote 25000€ … a la revente … ??… à mon avis… tu perds forcement de l’argent dans les 2 cas .
 
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lorsque tu casses un moteur tu perds forcément beaucoup d'argent dans tous les cas: le truc c'est de savoir comment en perdre le moins en mettant aussi un certain poids à l'importance plus ou moins grande des soucis dans les différents cas.
L'équation n'est pas aisée à résoudre d'autant que contrairement aux mathématiques habituelles c'est une équation dans un ensemble "incertain".
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essais Re: Moteur cassé

Message par bribi le Lun 16 Mai - 19:18:23

avant toutes discutions , il serait biens de voir si tu peut réparer ton moteur à moindre frais , c est à dire : voir toutes les pièces hs , voir si un déglaçage suffit pour le cylindre raye , sinon voir si tu trouve un bloc , et évaluer la réparation , à savoir que si ton mécano est correct il doit au moins s'assoir sur la main d œuvre , sachant que un moteur de 996 bruyant on ne roule pas ,on arrête immédiatement et on cherche en démontant la raison , si cela avait était fait ton moteur n aurait j avait été casse , pour moi ton mécano doit faire un effort d au moins la mo
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Message par nicov le Lun 16 Mai - 19:45:00

@cornillon a écrit:

D'un autre coté, les soluces à l'étranger (UK ou BEL) ça veut dire qu'il faut quelqu'un qui sache déposer (correctement) et reposer (correctement) le moulin. Je pense que ça a un prix. Et il faut aussi faire transporter ce moteur deux fois. Et ça je suis certain que ça a un prix. En plus, en cas de problème ou litige sur un problème ultérieur, c'est très compliqué de mener une action contre un garage étranger.

Restent les soluces made in France, dans les Vosges, à Lyon ou à Toulouse ... il faudra faire transporter la voiture sur un plateau (au moins à l'aller, le retour servant de rodage). Mais là encore, c'est des frais.

PEUT-ETRE que la solution Porsche mérite d'être explorée ? Quelqu'un a-t-il fait effectuer un devis récemment pour un moteur ? J'ai lu que depuis que la 996 est passée en "Classic" les CP appliquaient des tarifs moins élevées que sur les "récentes".
Et je pense aussi qu'un changement de moteur avec une facture Porsche, tu le récupèreras plus facilement à la revente qu'avec une facture Méca-Motor-Flat-Sport
Un CP ne devrait pas prendre trop de risque et démonter mais plutôt proposer une échange standard..20 a 25 ke suivant la région...
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essais Re: Moteur cassé

Message par type996 le Lun 16 Mai - 19:55:44

J'ai lu sur ce forum que Porsche ne propose plus les échanges standards. C'est peut l'intérêt de justement s'informer sur ce qu'ils sont en mesure de proposer, actuellement ?
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essais Re: Moteur cassé

Message par Jumbo le Mar 17 Mai - 14:45:36

Hello

Entre un moteur refait à neuf à 12000 euros avec une garantie de 2 ans et un changement avec un moteur d'occasion inconnu à 6500 + 2500 de montage soit un total à 9 000 € avec une garantie de 3 mois, il n'y a pas photo (pour moi en tout cas, mais je ne suis pas le payeur).

Dans ton cas, il n'y a pas de logique économique, tu vas perdre de l'argent (c'est la seule certitude malheureusement).

Après dans le premier cas, tu repars sur une base fiable et tu pourras t'en servir à la revente.

Dans le second cas, tu es dans le monde de l'inconnu avec potentiellement des déconvenues et bonjour la revente.

Pour t'aider à prendre ta décision, je te pose la question :

1/ achèterais tu ta voiture avec un moteur inconnu d'occasion (tracabilité faible voire inexistante)
2/ achèterais tu ta voiture avec un moteur refait avec une facture d'un spécialiste reconnu

Bon courage
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essais Re: Moteur cassé

Message par Domtom77 le Mar 17 Mai - 17:41:12

C'est la hantise de nous tous
Il faudrait que tu contactes les 4 sociétés pour qu'ils t'établissent des devis pour être certains du coûts réel du changement car la partie MO peut très vite déraper.
Après il faudrait que tu puisses estimer la valeur de ta voiture
Avec ces éléments tu pourras mieux réfléchir à la situation. Prendre en compte aussi tes possibilités financières car 12 ou 15 K € c'est comme même une forte somme à sortir
En tout cas j'espère que tu arriveras à prendre la meilleure décision pour toi
Bon courage
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essais Re: Moteur cassé

Message par gghenri4 le Mar 17 Mai - 20:25:27

@Domtom77 a écrit:C'est la hantise de nous tous
Beaucoup de ceux qui cassent leur moteur viennent sr le forum pour se confier et avoir des informations.
C'est cela qui provoque la hantise.
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essais Re: Moteur cassé

Message par Taxy68 le Mar 17 Mai - 21:35:04

Arrêté un peut avec cette hantise du moteur qui casse
Pour n importe quelle marque cela arrive
Il y a pas que les Porsche
Pour exemple de temps en temps en F1 la pointé de la mécanique ont a des cas ou le moteur ou la boite pète alors que les moteurs ont un très faible kilométrage
Une voiture est un assemblage de pièces mécanique qui pour un grain de sable parfois ce bloque ou casse
Ça arrive tout le temps voiture neuve ou pas
Donc il faut rouler, profité basta
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essais Re: Moteur cassé

Message par Invité le Mar 17 Mai - 21:41:55

Pour bien moins de 10ke avec un peu de recherche tu peux trouver un bon moteur et le faire installer sur ta voiture et ainsi continuer à l'utiliser et te faire plaisir.
Alors 10ke c'est pas rien mais bon  Wink
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essais Re: Moteur cassé

Message par Invité le Mar 17 Mai - 21:47:13

La il peut y avoir ce que tu cherches pour réparer https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/961181218.htm?ca=12_s
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Message par Invité le Mar 17 Mai - 21:48:08

Ici aussi https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/955055820.htm?ca=12_s
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Message par gghenri4 le Mar 17 Mai - 21:49:45

@Taxy68 a écrit:Arrêté un peut avec cette hantise du moteur qui casse
Pour n importe quelle marque cela arrive
c'était bien le sens de mon message ci dessus
chacun l'exprime à sa manière
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essais Re: Moteur cassé

Message par Vletch le Mer 18 Mai - 0:02:49

Bonsoir et merci à tous pour vos conseils.
Pour le moment une certitude : soit je la vends en l'état, soit je remplace le moteur par un moteur refait par un spécialiste (mon banquier va me donner son avis ce week-end ...)
Pour le moment je cherche des pistes. J'ai peut-être trouvé un moteur complet en pièces (qui a un un problème d'arbre intermédiaire). Je ne sais pas si le bloc et la culasse peuvent être intacts après ce type de panne. Si vous avez des pistes n'hésitez pas (c'est un 3.6 et non un 3.4).
Mon garagiste (qui a un peu pitié de moi et est peut-être aussi un peu gêné) m'a proposé une solution (voiture +chèque ) d'une valeur d'environ 15K€.
J'hésite car cela me permettrait de rapidement passer à autre chose et d'assainir mes finances. Mais je ne roulerai plus en Porsche ... Sacré dilemme !
Je vous tiens au courant de la suite.
Merci encore à tous
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essais Re: Moteur cassé

Message par Taxy68 le Mer 18 Mai - 0:21:25

Il à l air trop gentil pour te proposé ça ton garagiste
Il sent peut être la bonne affaire
Il faut savoir combien vaut ta voiture et combien tu a mis dedans
Comme dis plus haut il aurait même pas du rouler avec pendant une semaine
C est trop facile de dire c est casse maintenant faut payer
A l origine tu lui a donné un véhicule avec une panne pour réparation
Il te rend un véhicule casse
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essais Re: Moteur cassé

Message par Mamat41Wrx le Mer 18 Mai - 0:45:58

15k € c'est pas assez pour une 996 targa 3.6 ! 
Même moteur en vrac ! Il veux sûrement le refaire et faire du profit en la revendant !
C'est qui ce garagiste ? (MP)

Je serais toi, je patienterai histoire de mettre des ronds de côté et de me poser pour réfléchir aux différentes solutions postées ci dessus.

Si tu acceptés les 15k €, tu peux trouver une 996 3.4 ...
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Message par Taxy68 le Mer 18 Mai - 1:05:30

Ça me rassure je suis pas le seul a pensée comme ça
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essais Re: Moteur cassé

Message par Taxy68 le Mer 18 Mai - 1:07:23

Pour info l argent est pas chère en ce moment
Les taux sont très bas
C est grâce a ça que je me suis acheté mon cab 996
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essais Re: Moteur cassé

Message par bribi le Mer 18 Mai - 8:19:58

@Vletch a écrit:Bonsoir et merci à tous pour vos conseils.
Pour le moment une certitude : soit je la vends en l'état, soit je remplace le moteur par un moteur refait par un spécialiste (mon banquier va me donner son avis ce week-end ...)
Pour le moment je cherche des pistes. J'ai peut-être trouvé un moteur complet en pièces (qui a un un problème d'arbre intermédiaire). Je ne sais pas si le bloc et la culasse peuvent être intacts après ce type de panne. Si vous avez des pistes n'hésitez pas (c'est un 3.6 et non un 3.4).
Mon garagiste (qui a un peu pitié de moi et est peut-être aussi un peu gêné) m'a proposé une solution (voiture +chèque ) d'une valeur d'environ 15K€.
J'hésite car cela me permettrait de rapidement passer à autre chose et d'assainir mes finances. Mais je ne roulerai plus en Porsche ... Sacré dilemme !
Je vous tiens au courant de la suite.
Merci encore à tous
Il va bien ton garagiste!!! Il fait une gourde et en plus il essais de t arnaquer!!!    Avec ton assurance tu a droit à l assistance juridique , demande à celle ci de faire passer un expert qui va situer la raison de la casse ,et les responsabilités, normalement c est gratuit, de plus je t avais demandé de faire des photos pour évaluer la casse !! (Rayures et culasse)
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essais Re: Moteur cassé

Message par bribi le Mer 18 Mai - 8:28:45

Pour info : prix d une 996 targa + ou _ 34000€ - prix d un moteur occasion 7000€ =27000€ , donc ton mécano vas se prendre env 12000€ pour mètre un moteur    (Rentabilité 100/100)  t'es trop gentil!!!!
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essais Re: Moteur cassé

Message par GoldenPie le Mer 18 Mai - 8:34:26

Euh.... Une question.... Ton garagiste a effectué une endoscopie et t'a montré des photos ou vidéos des dégâts pour dire et justifier le fait que le moteur était cassé ? Il a fait un test de mise sous pression ? 

Bref à t il justifié et etayé ses propos ?
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essais Re: Moteur cassé

Message par gghenri4 le Mer 18 Mai - 8:56:56

Je ne vais pas donner de conseils car je ne suis pas à ta place et ne peut donc pas mesurer tous les paramètre que tu vas prendre en compte dans ta décision.

Donc ce n'est pas un conseil c'est juste ce que moi je ferais je prendrai les 15000 € et accepterai donc la perte de 5000 € : le prix de la tranquillité comme je disais plus haut et la certitude de ne pas continuer dans une autre galère.
Par contre j'essaierai d'argumenter pour monter la reprise à 17000.
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essais Re: Moteur cassé

Message par NeronLeVelu le Mer 18 Mai - 9:11:13

Il y a plusieurs partie dans ce poste:

1) le soucis avec le garagiste:
Il n'est sans doute pas la raison de la casse mais il est effectivement anormal qu'il fasse rouler la voiture durant une semaine pour annoncer au finale une casse moteur ayant pour cause une partie de culasse qui tombe dans le cylindre. Il me semble un peu trop juge et partie dans cette histoire surtout qu'il n'y trouve que des interets. Tout au moins, une partie de l'agravation des degats lui est imputable. Tout depend de ce que vous aviez convenu lors de la depose du véhicule (contexte).

2) refaire ou revendre:
Cela depend de ton envie et capacité (ressource). Tu sembles vouloir garder une porsche et celle la te convient (lorsqu'elle roule). Le debat sera donc principalement de savoir si tu investit dans celle ci pour differente raison dont le fait que tu l'estime saine (ou suffisament) sur les autres elements, elle est l'elue de ton coeur, tu estimes qu'elle va prendre de la valeur, ... ca ne depend que de ton estimation et evaluation. Vu de l'extérieur (sa selection, son historique flou, ...), elle me semble peu fiable et ton garagiste, pas le meilleur des conseillers (sur ce coup la en tout cas). Je ne chercherais pas à la rendre roulable pour moi tout les jours sans un avis externe d'expérience qui te prouverai que c'est une voiture de valeur  (moteur refait). D'un autre coté, pour la revendre il est plus "facile" (en rapidité et valeur d'echange, pas necessairement en gain) d'avoir un moteur qui fonctionne (meme pour 2 h).

3) SI on refait, par quoi:
Plusieurs alternative possible et repondant a des objectif différents:
a) le moins cher pour revente: pas le plus fairplay mais moteur style boncoin, refait par ton super garagiste et revente sans rouler avec (en cas de panne du futur acquereur, directos envoyé chez ton garagiste qui devra se débrouiller).
b) (le moins cher) pour la garder et rouler régulierement: selon budget mais dans tous les cas et remonté par un indépendant renommé
 - echange avec moteur reconditionné (et garantie qui va avec)
 - reconditionnement de ton moteur, en france si tu veux minimiser les soucis de transfert et langue.
 - reconditionnement de ton moteur avec eventuellement une amelioration (autofarm en angleterre refait et va jusqu'a en faire un 3.9l fiable dont le couple+cv qui vont avec)


La proposition de 15k par ton garagiste ne me parait pas incorrect si il n'etait pas partie prenante dans ta situation actuelle.

Je rajouterai une possibilité alternative:  Tu pourrais eventuellement essayer de négocier qu'il reprenne ta voiture un peu plus cher sur une autre 911 que tu lui achetes. Par contre c'est toi qui la trouves (pour historique et autre details) mais qu'il achetera et negociera en direct (il fera donc son benefice sur cette néco + refaction de ta targa).


Paie peut-etre un expert

___https://www.porsche-996-997.com___
La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
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essais Re: Moteur cassé

Message par Vletch le Mer 18 Mai - 9:12:57

Bonjour
J'ai pris des photos des dégâts. Je les posterai ce soir.
C'est vrai qu'il y aurait certainement moyen de poursuivre le garagiste. Mais je n'ai vraiment pas envie en ce moment de me lancer dans une procédure qui pourrait prendre des mois.
Mon moteur avait dépassé les 230.000 km. Je me dis qu'avec un moteur refait, je serai tranquille si je la garde et que je ne perdrai finalement pas beaucoup si je la revendais.
A votre avis, vaut-il mieux que je cherche des pièces pour réparer mon moteur ou bien trouver un moteur d'occasion qui fonctionne mais que je ferai refaire ? D'ailleurs en quoi cela consisterait-il ?
Je pourrais également acheter un moteur déjà refait mais les prix de ceux qu'on trouve actuellement sont un peu trop élevés pour mes moyens actuels
Bonne journée
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essais Re: Moteur cassé

Message par NeronLeVelu le Mer 18 Mai - 9:21:21

est-tu pressé ? sinon refait ton budget avec un peu de temps. 1 ans ou 2 sans 911, pour en avoir une qui roule correctement, ce n'est pas grave, juste frustrant si on est pressé ou impatient.

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essais Re: Moteur cassé

Message par gghenri4 le Mer 18 Mai - 9:37:36

Perso je ferais abstraction que le garagiste soit partie prenante et ne regarderais que mon propre intérêt:
oublier le problème pour un chèque de 15000 € (et donc une perte de 5000)  et repartir plus tard sur de nouvelles bases cela me parait être un moindre mal.
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essais Re: Moteur cassé

Message par NeronLeVelu le Mer 18 Mai - 9:43:26

j'ai comme l'impression que le budget de notre ami est juste et donc les $ grapillés valent double.
Je te rejoins entierement sur le principe de repartir sans trainer de casseroles et en sachant ce que l'on a perdu et non un cheque en blanc pour une durée indeterminée et d'aventure plein de surprise si le but n'est pas l'aventure (ce qui semble etre le cas ici).

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La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
La lumière est à gauche, comme la clé
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Message par Jumbo le Mer 18 Mai - 10:29:17

Hello Vlech

Si tu n'es pas de la partie, je te conseille deux options :

Option 1 : tu prends les 15 000 de ton garage, tu rajoutes les 12 000 que tu étais prêt à dépenser pour refaire ton moteur et tu cherches une belle 996 avec 27 000 euros

Option 2 : tu refais chez un pro serieux ton moteur pour 12 000 euros. Dans cette solution, n'oublie pas quand même que ta voiture à 230 000 km

Regarde sur le bon coin, la centrale, .. ce que tu peux avoir avec ton budget
La targa semble pas possible, mais un cab ou un coupé c'est sans problème.

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Message par BEGNAT996 le Mer 18 Mai - 12:45:09

Jumbo à une bonne solution dans l'option 1.
Avec 27000 tu dois trouver une bonne 996 avec un kilométrage correcte ( en dessous des 12000kms) et il te restera des sous pour éventuellement une révision et fiabilisation.
Pour une 997, tu seras un peu trop juste ou alors très kilométrée
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Message par type996 le Mer 18 Mai - 15:18:14

Il y a 2-3 trucs importants dans ce qui arrive à Vletch.

- Le rapport avec le garagiste. Sans peut-être aller au contentieux, il y a peut-être moyen d'inverser le rapport de force. Ce garagiste est assuré, il a une responsabilité indéniable dans la situation. Tu lui as remis une voiture roulante pour diagnostic, pas pour aller jusqu'à la casse (as-tu signé un ordre de réparation ou autre document) ? Si oui, quels sont les termes de cet ordre de réparation ?

- Son offre de reprise avec voiture + soulte "Mon garagiste (qui a un peu pitié de moi et est peut-être aussi un peu gêné) m'a proposé une solution (voiture +chèque ) d'une valeur d'environ 15K€" est un peu grossière. 15.000 + 12.000 de moteur refait, ça fait 27.000 très en deça de la valeur d'une 996 Targa à moteur neuf. Je pense qu'il lorgne sur les 6-8.000 euros qu'il pourrait se faire à la revente.

- La décision de déposer le moteur et de l'ouvrir est-elle du seul chef du garagiste ? A-t-il demandé ton avis avant d'agir ? Un ordre de réparation a-t-il été signé ? Si ce n'est pas le cas, il est d'autant plus en tort et c'est autant d'angles d'attaque en ta faveur.

- Si tu ne veux pas partir dans une galère en faisant refaire un moteur ou en mettant un moteur neuf, fais monter les enchères. Une 3.6 Targa cote environ 34.000 (sans doute plutot 36-38 avec un moteur neuf). Son offre à 15.000 est donc indécente, à fortiori si ce n'est pas 15.000 cash mais "voiture + soulte". 

Pour moi, dans ce sujet, il y a un volet "affectif" qui fausse la relation entre Vletch et le garagiste (qui à mon avis se paye sa tête avec son offre de reprise à 15.000 et attend de récupérer une Targa qui au final n'a peut-être pas grand chose pour pas cher afin de la revendre une fois réparée).

Et ça permettrai de voir le problème de façon dépassionnée et seulement factuelle, sans être polluée par le volet affectif qu'il y a entre le garagiste et Vletch

Au delà des conseils des uns et des autres, je pense que tu devrais prendre contact avec une assistance juridique ou un avocat. Encore une fois, sans forcément aller à la procédure, mais pour rétablir un rapport de force en ta faveur : c'est bien toi la victime dans cette affaire.
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Message par Jumbo le Mer 18 Mai - 15:33:57

Attention sa voiture à 230 000 km

Je ne suis pas sur que les targa avec ce kilométrage se vendent plus de 30K€

Après il est clair (vu de notre coté que le garagiste est fautif), mais après comment le prouver.
On dit que c'est le garagiste qui a cassé la voiture, OK, mais peut-on le prouver.

Mais si tu peux gratter 2 à 3 000 € la laisser à ton garagiste mais semble être une vrai option.

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