Présentation de shaka

Rappel du premier message :

Bonjour à vous tous

Je me présente Fabrice 33 ans,j'habite  dans la région Limousin près de Limoges
Je m'inscris parmis vous afin de partager ma passion pour l'automobile avec vous et échanger sur l'univers Porsche.
Je vient d'un TT RS boite meca , une voiture formidable au perfs impressionnante que j'ai vendu il y a une semaine

Je souhaite m'acheté ma première Porsche et je veux partir sur une 996 4S ,modèle que j'ai toujours aimé j'ai failli franchir le pas il y a 2ans mais je n'avais pas oser !
Je suis preneur de tous conseils et infos sur ce modèle que je ne connaîtrais pas.je me suis deja pas mal renseigné sur ce modèle et un ami en possède une.

Voici une photo de mon TT RS

À bientôt sur le forum ;)
Fabrice
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Merci pour l'info pour le regulateur au cas où celle que je trouverais ne l'ai pas

Il est possible de monter un pcm2 à la place du pcm1 ou c'est compliqué ?

pas possible le PCM2 requiert la fibre optique
les Porsche qui ont le PCM 1 ne sont pas cablées en fibre optique.

Petite question bête
Je bien de démonter mon pcm1 qui ne fonctionne pas à la place j ai mis pour essai un poste CD d un viano mercedes et la le poste s allume contrairement au pcm 1
Mon but était de savoir s il y avait une alimentation pour le poste
Donc ma question, la fibre sert a quoi, elle est entre quels appareil

Les voitures sont actuellement toutes normaliser pour les postes d ou le fait de mettre un deux d'un autre que Porsche.
La fibre sert a relier des appareil entre eux
Poste avec ampli ou chargeur

Je me suis souvent demandé ce que valait une audi TT rs par rapport à la 911 ?

Tu veux dire en se.mettant cote a cote ou l un derriere l autre et en enfoncant la pedale ou sur circuit ?
A mon avis dans le premier cas qui va nous concerner a 99%, c est kif kif, ca
pousse fort aussi je suppose..
Apres sur circuit, je n en sais rien, il faudrait voir des videos de comparatif
realisees par des pilotes

Bienvenue et bonne chasse.

Merci beaucoup à tous pour tout ces renseignements précieux c'est très gentil
la c'est clair si celle que j'achète n'a pas le pcm2 je m'orienterais vers un autoradio GPS 2 din telle que clarion, alpine, pionner etc

Pour la comparaison niveau performance entre le TT RS et la 996 4s j'ai pu tester avec mon ami et clairement le TT RS est plus performant en reprise grâce à son couple présent sur une plus grande plage et le 5 pattes à une fougue impressionnante dans les tours vraiment j'exagère pas je dirais que ca doit être en termes de perf plutôt l'équivalent d'une 996 turbo mais bon le charme de la 4s a pris le dessus !

Bon j'ai peut être trouvé un terrain d'entente avec le vendeur de la 4s qui n'a pas les jantes arrieres d'origine dont je vous avez parlé plus haut
Du coup si j'achète celle la j'ai trouvé 4 jantes originales de turbo
J'attend des infos sur une autre via un pro 
Affaire à suivre

Merci GG pour ta réponse

Bienvenue sur le forum et bonnes recherches.

bienvenue

bienvenue bonne recherche

Bienvenue et bonne chasse !

  Bonne chasse 

Bienvenue !
Au plaisir de découvrir ta (future) 4S

Salut et bienvenue
Alors cette recherche ça donne quoi ?

bienvenue,

sinon y a ça :

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Bah en cherchant un peu tu devrais trouver la perle rare qui te fais craquer

A titre de retour d'expérience, j'ai mené de l'ordre de 6 mois de recherche avant de trouver la mienne. J'ai visité près d'une douzaine de voiture (pro et particuliers) et fait plusieurs centaines de km avant d'acheter l'élue de mon coeur...à moins d'une demi heure de chez moi et en tenant un cahier des charge très restrictif (km inférieur à 70 000, état exceptionnel, PSE, traçabilité totale,...)

En bref, en voir et essayer plusieurs avant de craquer, prendre toutes les précautions nécessaires classiques pour l'achat de ce type de véhicule (vérification concordance numéro d'identification avec CG, traces d'accident, traçabilité entretien, PIWIS, analyse d'huile si possible,...) et se faire accompagner par un oeil neutre et dépassionné (et si possible avec des connaissances sur le sujet).

Pour le prix d'achat, s'appuyer sur les cotes de nos magazines préférés (même si ça peut toujours se discuter) en prenant bien en compte l'état réel de la voiture : très de peu de voiture sont en état exceptionnel ou collection...

Bonne soirée.

Bonjour à tous 

Ca y est j'ai péché une belle grenouille gris arctic interieur cuir noir 

En faite c'est celle dont je vous avait parlé qui n'avait pas les bonnes jantes a l'arrière 
Je ne suis vraiment pas déçu elle est en superbe état autant extérieurement qu'intérieurement et le sera encore plus quand j'aurais fais tout le nettoyage et detailling qu'un maniac peut faire

L'historique est complet avec toutes les factures depuis le début 
Elle est du 10/2003 ,125000 km,ims et embrayage remplacer 

Voici les options de la bête
Pse 
Toit ouvrant 
Pcm2 avec chargeur cd 
Park control
Levier de vitesse court et freins à main avec logo Porsche
Pédalier alu Porsche
Pack alu
Compteur blanc
Regulateur de vitesse 
Sièges à mémoire chauffant
Volant sport
Cuir noir perforé 
Capteur de pluie
Voila ca doit être à peu près tout en plus de l'équipement de serie 

L'ancien propriétaire à rajouter un module USB prise jack au pcm2 c'est plutôt bien le port USB 

J'ai donc acheté des jantes de turbo que je dois recevoir la semaine prochaine pour monter les bonnes jantes a l'arrière en 11j 45 au lieu du 10j 67 actuellement 
Je comprends pas pourquoi il y a eu ces jantes de monter à l'arrière l'ancien propriétaire l'a acheté comme ca mais moi ça ne me convient pas

Je vous ferais de belles photos prochainement avec les jantes en 11

Félicitations, tu dois avoir hâte de l'avoir
Bonnes routes

Cool

Bravo pour cet achat

J'espère qu'il t'apportera beaucoup de plaisir

A+

Je l'ai depuis 15 jours 

Bravo pour cet achat 100% pur plaisir (et de raison ...).

Merci
Bientôt les photos ;)