Présentation de shaka

Bonjour à vous tous

Je me présente Fabrice 33 ans,j'habite  dans la région Limousin près de Limoges
Je m'inscris parmis vous afin de partager ma passion pour l'automobile avec vous et échanger sur l'univers Porsche.
Je vient d'un TT RS boite meca , une voiture formidable au perfs impressionnante que j'ai vendu il y a une semaine

Je souhaite m'acheté ma première Porsche et je veux partir sur une 996 4S ,modèle que j'ai toujours aimé j'ai failli franchir le pas il y a 2ans mais je n'avais pas oser !
Je suis preneur de tous conseils et infos sur ce modèle que je ne connaîtrais pas.je me suis deja pas mal renseigné sur ce modèle et un ami en possède une.

Voici une photo de mon TT RS

À bientôt sur le forum ;)
Fabrice
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Welcome et bonne recherche !

Le tt est Sublime aussi

bienvenue a toi.. tres bon choix la 4s..

Bonsoir Shaka,bienvenue.
Superbe TT RS. Les membres 4S sont nombreux sur ce forum.

Merci ;) j'espère en trouver une assez rapidement je brûle d'impatience mais pour le moment je ne trouve pas la config que je souhaiterais

bienvenue
si tu es motivé la recherche ne sera pas longue

Bienvenue a toi

Bienvenue à toi et bonne recherche, prends ton temps quand même pour trouver la bonne !

 allez tu vas trouver

bienvenue et très bon choix

Bienvenue

Bienvenue ici

Bienvenue
Très bien la 4S. Bien également ton tt

Bienvenue à toi et bonne recherche

Très bon choix la 996 4s !!

Quelle est la configuration que tu recherches??

sur le forum
Très belle ton ancienne TT RS
Bonne recherche pour ta 4S et le choix va être un peu plus difficile car en ce moment il y en a pas beaucoup à vendre.

Bienvenu. 
Joli ce TT rs blanc ... combien de cv pour quel poids ?

En ce moment il n'y a pas grand chose à vendre ca le fait exprès
J'en avait trouvé sans une belle config mais je me suis rendu compte quand la personne m'a envoyé les photos que les jantes arrieres avait été remplacé par des répliques avec un ET pas bon les jantes rentré dans les ailes
On c'est pas entendu sur le prix

Je recherche donc une belle 4s avec

Boite meca impératif
Toit ouvrant impératif
Regulateur de vitesse bien que ça peut se monter par la suite le cas échéant
Pcm2
Levier vitesse court avec freins à main avec inscription Porsche 
Les sièges sport serait un gros plus
pse idem
Couleur indifférente je rêverais de trouver une bleu lapilazuli
Cuir noir ou gris
Grand Max 150000 km
Budget 35000€

Pour le TT RS elle était gris Suzuka (blanc nacré) ça fait 340cv pour 1480 kg environ,le 5 cylindres Audi à la rage c'est une auto bluffante en performance !

Bienvenue sur le forum, un 4s j'adoreeeeeeeeeee

- Boite meca impératif
- Toit ouvrant impératif
facile

- Regulateur de vitesse bien que ça peut se monter par la suite le cas échéant
Tempomat, ca se monte par apres mais un peu galere car une serie de truc a changer dans le volant dont les commande de comodo

- Pcm2
depend de l'année et on change pas le modle de PCM (par contre tu peux changer par un autre DIN2 en gardant l'origine dans ton garage pour la revente

- Levier vitesse court avec freins à main avec inscription Porsche
se modifie par apres plus facilement que de trouver le modele qui l'a deja

- Les sièges sport serait un gros plus
- pse idem
Essaye les 2 avant de dire que c'est ce qu'il te faut, beaucoup souhaites plus que ce qu'il offre en pratique

- Couleur indifférente je rêverais de trouver une bleu lapilazuli
pas les plus courante, ca facilite pas la recherche et nego (surtout avec les autres criteres)

- Cuir noir ou gris
- Grand Max 150000 km
no comment

- Budget 35000€
Tu parles bien d'une 996 4S bleu en bon etat avec PSE. Ca me parait peu pour un type passionné et proprio de ce type de config dans la saison ensoleillée. Ou tu montes le budget, ou tu attend octobre, ou tu tombe sur quelqu'un qui veut absolument un nouvelle 991 cab depuis qu'il l'a essayé et que Porsche lui jette 20 K pour sa "vieille"

bleu avec le PSE c'est assez rare donc sûrement plus cher

voici quelques annonces trouvées par hasard :
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] delà de ton budget mais dans ta couleur

avec le PSE
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Bonnes recherches,

Pour la couleur le bleu serait celle que je préfère un gris artique ou noir me convient très bien

J'ai appelé la gris artique a 33500€ mais le pcm1 vu qu'elle est antérieur à 2003 et surtout le cuir souple ne m'emballe pas tellement je préfère nettement le cuir basique

Il faut que je patiente je ne suis pas pressé je vais finir par trouver celle qui correspond le plus à mes critères

Salut à toi

Oui il ne faut pas se précipiter. Il faut aussi aller en voir plusieurs pour ce faire une meilleure idée de certaines options et aussi pour se familiariser avec le marché. Et puis on ne sait jamais...

Bienvenue à toi sur le forum

Bonnes Recherches à toi.
Il n'y a pas de mots pour la 4S !!!

Merci à vous de votre accueil
Un ami possède une 996 4s je connais deja pas mal l'auto au niveau équipements options sur le modele mais toutes informations est bonne à prendre ;)

Bienvenue à toi . Je me suis souvent demandé ce que valait une audi TT rs par rapport à la 911 ?

Bienvenue et bonne chasse à la grenouille

 à toi !
Bonnes recherches et prends ton temps quand même pour trouver la bonne ! 

Bienvenue à toi sur le forum ou la 4S est fortement représentée. Bonne recherche.

Bienvenue à toi, mais attention sur ce forum  !!  , très bon choix la 4S!!!

J'ai lu tous tes crirères de recherche
-Le cuir souple c'est moins fragile et puis lorsqu'on là on finit par trouver que c'est plus beau surtout en noir ou bleu métropole (2 intérieurs parmi les plus courants) : je n'en voulais pas au départ , j'étais comme toi, puis ensuite je n'ai pas du tout regretté ( d'alleurs c'est une option qui se paie)
-Le régulateur de vitesse il y a notre ami palmer ( atelier palmer sur Google) qui s'est spécialisé qui se déplace dans toute la France ( il regroupe les interventions pour ne pas répercuter un déplacement exorbitant pour le faire pour un prix modique.
 Les sièges sport sur la 996 n'apporte pas un plus considérable, apportent même une certaine gêne pour ceux qui ont de larges épaules.Je ne diraiS pas la même chose pour les 997.
Pour le PCM 2.0 totalement d'accord avec toi puisqu'on trouve des cartographies récentes ce qui impose un véhicule 2003 et plus pour être certain.

J'aime bien les sièges sport pour le look avec la coque derrière je sort de banquet recaro que j'avais sur mon TT RS qui avait un maintien formidable et qu'elle beauté ces sièges :love:

Mdr Crazy_duf la chasse à la grenouille

Merci pour l'info pour le regulateur au cas où celle que je trouverais ne l'ai pas

Il est possible de monter un pcm2 à la place du pcm1 ou c'est compliqué ?

quitte a change de PCM, passe par un modele autre que fournis par Porsche tout en gardant l'original pour les argumentation de revente. Les modeles Porsche sont loin d'etre en avance technologique, surtout de l'epoque.
Un PCM pas d'origine va de toute facon attirer l'attention de maniere défavorable sans l'explication (purement psychologique mais ca influe fortement en cas de revente)

Bonjour Shaka et bienvenue,
C'est à peu près ça ce que tu cherches ? :
la dernière est en Lapisblauw


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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Merci pour l'info pour le regulateur au cas où celle que je trouverais ne l'ai pas

Il est possible de monter un pcm2 à la place du pcm1 ou c'est compliqué ?

pas possible le PCM2 requiert la fibre optique
les Porsche qui ont le PCM 1 ne sont pas cablées en fibre optique.

Petite question bête
Je bien de démonter mon pcm1 qui ne fonctionne pas à la place j ai mis pour essai un poste CD d un viano mercedes et la le poste s allume contrairement au pcm 1
Mon but était de savoir s il y avait une alimentation pour le poste
Donc ma question, la fibre sert a quoi, elle est entre quels appareil

Les voitures sont actuellement toutes normaliser pour les postes d ou le fait de mettre un deux d'un autre que Porsche.
La fibre sert a relier des appareil entre eux
Poste avec ampli ou chargeur

Je me suis souvent demandé ce que valait une audi TT rs par rapport à la 911 ?

Tu veux dire en se.mettant cote a cote ou l un derriere l autre et en enfoncant la pedale ou sur circuit ?
A mon avis dans le premier cas qui va nous concerner a 99%, c est kif kif, ca
pousse fort aussi je suppose..
Apres sur circuit, je n en sais rien, il faudrait voir des videos de comparatif
realisees par des pilotes

Bienvenue et bonne chasse.

Merci beaucoup à tous pour tout ces renseignements précieux c'est très gentil
la c'est clair si celle que j'achète n'a pas le pcm2 je m'orienterais vers un autoradio GPS 2 din telle que clarion, alpine, pionner etc

Pour la comparaison niveau performance entre le TT RS et la 996 4s j'ai pu tester avec mon ami et clairement le TT RS est plus performant en reprise grâce à son couple présent sur une plus grande plage et le 5 pattes à une fougue impressionnante dans les tours vraiment j'exagère pas je dirais que ca doit être en termes de perf plutôt l'équivalent d'une 996 turbo mais bon le charme de la 4s a pris le dessus !

Bon j'ai peut être trouvé un terrain d'entente avec le vendeur de la 4s qui n'a pas les jantes arrieres d'origine dont je vous avez parlé plus haut
Du coup si j'achète celle la j'ai trouvé 4 jantes originales de turbo
J'attend des infos sur une autre via un pro 
Affaire à suivre

Merci GG pour ta réponse

Bienvenue sur le forum et bonnes recherches.