Help... idée pour remontage amortisseurs Avant carrera 4s

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essais Help... idée pour remontage amortisseurs Avant carrera 4s

Message par samioc le Dim 8 Mai - 19:58:01

Rappel du premier message :

Salut à tous 
Je viens de me lancer dans le montage démontage de l amortisseur avant....je sais que le dimanche c'est peut-être pas le meilleur jour 
En attendant je suis coincé pour le remontage à cause de l arbre de transmission avant
Si je force sur le bras de suspension je rentre l amorto mais je deboite l arbre de transmission 
Déjà je suis surpris que il soit emboîter et pas fixé ou boulonné au pont et je suis surtout dans le merdier pour remettre tout ça en place 
Des idées svp
Des photos seraient idéales
Merci d avance !!
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Message par NeronLeVelu le Lun 9 Mai - 17:42:29

meme avec l'avant relevé ?

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Message par samioc le Lun 9 Mai - 17:43:44

je vais voir je vous tiens au courant.

merci en tout cas

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Message par marc95590 le Lun 9 Mai - 17:46:09

Bon, cela ne semble pas tres simple....Bon courage Keyboarder

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Message par nicov le Lun 9 Mai - 20:08:20

Concernant la barre stab, je m'étais fait la réflexion lorsque j'avais fait les arrières (je sais que ton probemel est a l'avant) mais une fois la barre stab désolidarisée des amortisseurs, elle est censée pouvoir tourner, voir ci-dessous. Pour l'avant j'avais réussit  a faire coté par coté sans démonter à l'opposé. Mais si ton problème vient de là...



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Message par nicov le Ven 13 Mai - 10:20:00

Samioc,
Des news ?

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Message par samioc le Ven 13 Mai - 10:36:31

Salut

merci de prendre des nouvelles !!
j ai suivi tes conseils et demonté de autre coté de la biellette barre stab j'ai gagné un peu de mou
je dois encore re emboiter mon cardan de transmission avant d'aller plus loin
du coup j'en suis rester la car je rentre vers 20 h du taf et j ai plus bcp de jus pour me mettre sur la 911 le soir...
je tente de m y remettre dimanche

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Message par nicov le Ven 13 Mai - 13:34:04

Bon courage, tiens nous au jus !
@+

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Message par rickyrock le Ven 13 Mai - 23:23:59

Dimanche t'as rasso à Amberieux d'Azergues avec moi, tu me raconteras  Like a Star @ heaven

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Message par samioc le Ven 13 Mai - 23:35:11

Yes mais pas en flat 6 mais en flat 4 du coup
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Message par mataïva66 le Sam 14 Mai - 1:12:52

Salut Samioc,

Je viens juste de voir ton post.

J'ai aussi changé mes 4 amortos en janvier mais sur une C2 de 2003.
C'est vrai que la grosse différence c'est que tu as la cardan en plus à l'avant.
A l'arrière c'est pareil (cardan  C2 / C4 )

Comme dit Tatayé si tu l'as déboîté facilement tu devrais pourvoir le remettre dans l'autre sens
une fois l'amorto en place.

Petite astuce que j'avais trouvé, mais c'est perso, et ça évite de démonter pas mal de truc
sur le train avant, comme sur l'arrière d'ailleurs :

A chaque jambe de force (bras de suspension), quand j'ai desserré les paliers (3 écrous du dessus), j'ai placé l'outil pour mettre les ressorts en compression, ce qui te permet de gagner 3 voir 4 cm
en hauteur et ça évite que la tête d'amortisseur vienne buter sur le garde boue (passage d'aile)
pour le sortir ou pour le rentrer.

Tiens regardes : Les 2 flèches en bas à gauche te montrent l'espace gagné après avoir
juste désaccouplé un demi bras arrière. La flèche du haut l'espace gagné par rapport au chassis ;
mais pour les sortir j'ai compressé un peu plus, après ça sort plus facile.




Après comme dit Nicov, si tu désolidarises la barre de torsion des 2 côtés via les biellettes elle va forcément basculer
et te laisser un peu plus de place pour "naviguer" ; avec mon système pas eu besoin.
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Message par samioc le Dim 15 Mai - 14:05:32

Salut à tous 
Après de multiples tentatives j'ai réussi à remonter mon amortisseur et cardan 
La 996 est à nouveau sur ses roues 
J'ai vraiment galeré pour remettre tout en place 
Du coup j'ai pas monter mon kit hr et bilstein comme j'ai vu que la coupelle supérieure commençait à craquer je vais faire ça propre et profiter pour les changer ainsi que les roulements de coupelle et biellette car un soufflet est percé. J en profiterais aussi pour changer le joint spi 
 du pont qui est un peu fatigué 
Donc je ferais pas ça tout de suite car il me faut du temps et des sous aussi... 
L essentiel c'est qu elle roule et j'ai pu en profiter et aller au rassemblement faire la rencontre de Ricky, Vincent et cirem 
Merci pour la matinée et merci à Nicov,  tataye ,maitava pour leur soutien et précieux conseils !!
Le forum dans tous ces bons côtés
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Message par nicov le Dim 15 Mai - 17:09:10

Très bien, content qu'elle soit sur roues !
@+
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Message par mataïva66 le Dim 15 Mai - 17:24:27

+1

Content pour toi que tu ais réussi !
C'est vrai que des fois la mécanique sur nos grenouilles est un peu compliquée !
Mais avec patiente on y arrive.
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Message par rickyrock le Mar 17 Mai - 0:18:57

SAMI, ça m'a fait plaisir que tu sois avec ton Flat 6 plutôt que ton Flat 4 hier
Vraiment un super rasso
Ta C4S est belle et ronfle grave, j'ai hâte de l'entendre hurler sur une sortie prochaine
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Message par Jumbo le Mar 17 Mai - 15:25:37

Cool

En attendant la prochaine étape :-)

A+
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Message par ARTREIDES11 le Mar 17 Mai - 16:03:07

Content que tu y soit arrivé et qu'elle soit sur roue
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Message par marc95590 le Mar 17 Mai - 21:39:16

Ouf et bravo pour toi.  As tu fait les 4 (avant + arrière) ?
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Message par JC HEMERY le Mer 18 Mai - 9:12:19

C'est beau d'avoir des talents de mécanicien ét d'être passionné par la mécanique mais autant quand il s'agit de bidouiller dans du simple comme une moto , s'agissant d'une auto je sais pourquoi je vais au garage !

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J'aime pô les routes qui glissent   !
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Message par marc95590 le Mer 18 Mai - 12:05:22

Je suis un peu comme toi Jchemery...

Pour ma part, j'aime bien travailler la carrosserie et je veux me mettre un peu dans la mécanique. Je dois refaire mes 4 amortisseurs donc l'expérience de  Samioc va beaucoup m'aider j'en suis sur...reste a passer le pas.  A ce sujet Samioc, quel type d'amortisseurs as tu  installé?
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Message par samioc le Mer 18 Mai - 12:10:03

l' inexperience de Samioc tu veux dire  Very Happy

au final j 'ai rien changer j'ai tout demonté et tout remonté coté avant droit.
j'ai pas été plus loin car je n ai pas encore  les coupelles neuves et comme j ai pas envie de le faire 3 fois par mois mdr
je vais aussi changer les joint spi du pont avant et les bielettes de barres stab tant qu ' a demonter.

j ai 4 bilstein B8 + HR -25 mm a monter pour repondre a ta question.
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Message par Jumbo le Mer 18 Mai - 12:20:31

des b8 waouh cela va etre raide

Sur circuit c'est vraiment top
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essais Re: Help... idée pour remontage amortisseurs Avant carrera 4s

Message par marc95590 le Mer 18 Mai - 13:30:15

@Samioc,....tu as bien commencé, on dit souvent que c'est le premier pas qui compte...moi c'est pas encore fait! Cool

Tu installes des B8 avec des nouvelles coupelles si j'ai bien compris.  C'est très exactement ce qu'il faut que je fasse sauf que je vais mettre des B4 (la bête est assez tape c @ l pour ne pas en rajouter!!!)

Ton expérience (et tes emmerdements) vont donc être fort utiles.

Tu t'approvisionnes ou, car les prix varient très fortement...
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Message par samioc le Jeu 19 Mai - 18:50:48

Pour mon experience bien je ferais un retour, j ai deja des photos des etapes de demontages si ça peut interessé je ferais le tuto.
pour les appro je prends chez rose passion, en plus le systeme visuel de montage et legende de chaque piece est tres explicite, ce qui est assez parlant pour les gens qui aiment plus la pratique que la theorie comme moi  Cool
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