Un nouveau dans le 49 => CA Y EST ELLE EST LA !!!

par carlitomac le Dim 1 Mai 2016 - 14:20

Bonjour à tou(te)s !
Je me suis inscrit ici car ça y est, je vais passer le cap, je viens d'avoir 35 ans, et je vais pouvoir réaliser mon rêve : m'offrir une 911 gggg

Alors dans un 1er temps, je prends les infos, je cherche à savoir ce qu'il faut connaître, etc... et dans un 2ème temps je vous présenterai ma belle lorsque je l'aurais trouvée !

Je suis à la recherche d'une 997 4S PDK que je pense trouver dans un CP.
Pourquoi dans le réseau ? Parce que cet achat risque d'être pour "seulement" 3 ou 4 ans, après j'aurais très probablement besoin de l'argent pour une évolution professionnelle.
Donc je ne veux pas de surprises (en tout cas les limiter...) pendant ces 3-4 années.
Et ce modèle-ci car je souhaite également ne pas trop perdre à la revente, en prenant en compte l'entretien et les kms en plus évidemment...
Alors évidemment, à part certains véhicules, on perd toujours, disons que je cherche juste à limiter clin

Voilà, je vous tiens au courant et merci par avance pour votre accueil Like a Star @ heaven

par **benfuit** le Dim 1 Mai 2016 - 14:25

Bienvenue

par **JC HEMERY** le Dim 1 Mai 2016 - 14:30

Bienvenue sur le forum, j'ai bien compris ta démarche, pour ne pas trop perdre tu dois viser du hors standard. Tu veux du Pdk, ce sera donc une phase II, après celà, certaines voitures tiennent mieux la cote, se sont les 4S cabrio, et les Targa. Ensuite il y a les séries speciales type anniversaire, GTS, speedster etc....
Enfin il faut les options appréciées, telles que bose, PSE, Psm telephone, chrono sport, cuir étendu etc ....
Le soucis étant souvent que pour perdre moins, il faut à la base investir plus !!!!

par carlitomac le Dim 1 Mai 2016 - 15:59

JCHEMERY a écrit:Bienvenue sur le forum, j'ai bien compris ta démarche, pour ne pas trop perdre tu dois viser du hors standard. Tu veux du Pdk, ce sera donc une phase II, après celà, certaines voitures tiennent mieux la cote, se sont les 4S cabrio, et les Targa. Ensuite il y a les séries speciales type anniversaire, GTS, speedster etc....
Enfin il faut les options appréciées, telles que bose, PSE, Psm telephone, chrono sport, cuir étendu etc ....
Le soucis étant souvent que pour perdre moins, il faut à la base investir plus !!!!

Je suis bien d'accord, d'ailleurs quand je dis 4S ça vaut aussi pour les Targa et GTS, en revanche, Cabriolet je ne veux pas à cause des sièges AR qui ne sont franchement pas exploitables, j'aimerais bien emmener mes 2 p'tits gars avec nous de temps à autres bounce

par runolive le Dim 1 Mai 2016 - 16:21

Salut,

moi aussi je suis à la recherche de ma première porsche mais pour la garder un peu plus longtemps que toi ! bonne chance

bgb

olivier

par vincentM le Dim 1 Mai 2016 - 16:33

Beau projet, prends le temps de trouver ta grenouille.
Comme le dit JCHEMERY, une bonne affaire se fait à l'achat.

Si tu as le budget pour une belle phase II bien équipée, c'est le top!
Vivement les photos

par **Bernardo** le Dim 1 Mai 2016 - 16:39

Bienvenu !

Bonnes recherches à toi.

par aguir le Dim 1 Mai 2016 - 16:40

Salut à toi 👍

par carlitomac le Dim 1 Mai 2016 - 16:43

Merci à tous pour votre accueil !! je vous tiendrai bien évidemment informés de mes recherches cheers

par **Bernardo** le Dim 1 Mai 2016 - 16:49

Pour info, il y a une 997 blanche qui arrive près de Nantes cette semaine, 15 000 kms (ou 20 000, je ne sais plus, désolée), prix très abordable au vu du kilométrage, mais je ne sais plus ce que c'est comme modèle. Assez rare un si faible kilométrage, peu de risque de perte à la revente !
Ce n'est pas en CP mais c'est un indépendant renommé qui les vérifie entièrement.
Si jamais tu veux en savoir plus, appelle JLK à Pont saint Martin.

par **gghenri4** le Dim 1 Mai 2016 - 16:52

Bienvenue
Mon avis si tu ne veux pas perdre à la revente, il faut te tourner vers un modèle plus ancien:
Les 996-4S ou 997-4S qui ne baissent plus (voir remonte un peu pour les 996-4S) lorsqu'elles sont en bon état.
Certes les 997-4S PDK sont scotchées autour de 60/65 k€ depuis 2/3 ans mais je serai étonné que cela reste ainsi avec le temps, car les 991 baissent d'année en année et lorsque leur prix va s'approcher encore plus des 997 phase 2 forcément ces dernières vont baisser car comme toujours chez Porsche les nouveaux modèles sont supérieurs aux précédents en performance et agrément.

par carlitomac le Dim 1 Mai 2016 - 16:55

Sidonie a écrit:Pour info, il y a une 997 blanche qui arrive près de Nantes cette semaine, 15 000 kms (ou 20 000, je ne sais plus, désolée), prix très abordable au vu du kilométrage, mais je ne sais plus ce que c'est comme modèle. Assez rare un si faible kilométrage, peu de risque de perte à la revente !
Ce n'est pas en CP mais c'est un indépendant renommé qui les vérifie entièrement.
Si jamais tu veux en savoir plus, appelle JLK à Pont saint Martin.

Merci pour l'info, je vais y jeter un oeil pirat

par carlitomac le Dim 1 Mai 2016 - 16:59

gghenri4 a écrit:Bienvenue
Mon avis si tu ne veux pas perdre à la revente, il faut te tourner vers un modèle plus ancien:
Les 996-4S ou 997-4S qui ne baissent plus (voir remonte un peu pour les 996-4S) lorsqu'elles sont en bon état.
Certes les 997-4S PDK sont scotchées autour de 60/65 k€ depuis 2/3 ans mais je serai étonné que cela reste ainsi avec le temps, car les 991 baissent d'année en année et lorsque leur prix va s'approcher encore plus des 997 phase 2 forcément ces dernières vont baisser car comme toujours chez Porsche les nouveaux modèles sont supérieurs aux précédents en performance et agrément.

Merci !
Alors j'entends bien tes conseils, après il y a quelque chose qu'on ne peut discuter, c'est les goûts et les couleurs...!
c'est véritablement une 997 phase 2 que je veux I love you

bon évidemment j'aimerais une 991 4S mais là c'est le portefeuille qui ne suit pas...

par **gghenri4** le Dim 1 Mai 2016 - 17:07

je te comprend parfaitement : c'est ce que j'ai acheté, sauf que je ne me fais pas trop d'illusions sur le prix que je pourrai la revendre dans 3 ou 4 ans ( en espérant me tromper bien sûr).

par GUISIT le Dim 1 Mai 2016 - 17:14

par carlitomac le Dim 1 Mai 2016 - 18:53

@ gghenri4 : J'espère aussi !
Après si je peux j'irais plus vers une version moins diffusée, comme une Targa ou une GTS, avec une préférence pour la GTS quand même... tongue

par **mataïva66** le Dim 1 Mai 2016 - 19:32

Bienvenue sur le forum.

par PH78 le Dim 1 Mai 2016 - 20:08

Bienvenue et bonne chasse à la grenouille.

par **LE SQUAL** le Dim 1 Mai 2016 - 20:50

Bienvenu à toi voisin, si tu cherches un contact sérieux à Angers je peux d'en indiquer un en MP.

par GUINOTO le Dim 1 Mai 2016 - 21:08

Bonsoir et bienvenue

par luc911 le Dim 1 Mai 2016 - 22:16

Bienvenue parmi nous,bonne recherche.

par luc911 le Dim 1 Mai 2016 - 22:17

Bienvenue parmi nous,bonne recherche.

par Mick49 le Dim 1 Mai 2016 - 22:42

Bienvenu à toi voisin!
Bonne recherche!

par carlitomac le Dim 1 Mai 2016 - 22:43

ah bah il y en a dans le 49 en fait cheers

par **Gillou91** le Lun 2 Mai 2016 - 1:13

Bonnes recherches à toi clin

par **Chinô** le Lun 2 Mai 2016 - 7:17

bienvenue,une 4S cabriolet pourquoi pas ou une 997 Targa si tu as le budget laisse toi aller

par **Jumbo** le Lun 2 Mai 2016 - 9:38

Hello

Bienvenue sur le fofo

Si tu veux une voiture pour 3 à 4 ans max, je rejoins GG et te déconseille une 997 phase 2 surtout avec un achat en CP (tu pars pour un décote de plus de 20 K€).

Si tu veux une 997 absolument, prend une phase 1, fait toi accompagner d'une personne qui connait le monde Porsche et si tu veux un max de sécurité prend une voiture avec une assurance PA.

A+

par yvo996 le Lun 2 Mai 2016 - 9:42

Bienvenue parmi nous

par Newgoupil31 le Lun 2 Mai 2016 - 9:46

Bienvenu

par **mataïva66** le Lun 2 Mai 2016 - 9:47

Comme dit GG, avec la 991 qui pousse par le haut, les 997 vont continuer
à descendre un peu, moins la phase 1 qui se rapproche de la 996.

Si c'est voiture plaisir à garder longtemps, pas de problème ;
si c'est pour revendre dans 3 ans, y aura surement une décote !

De toute façon, en voiture on perd toujours de l'argent ;
à moins les collectors ou voitures exceptionnelles.

par carlitomac le Lun 2 Mai 2016 - 10:09

Merci à tous pour vos conseils, après je ne veux pas d'une Tiptronic, mais bien d'une PDK, sans parler des différences entre ph1 et ph2, certes infimes au niveau esthétique mais qui sont importantes pour moi.
Du coup, pour palier à cette décote probable, je me dis qu'en partant sur une GTS ou Targa, je peux minimiser un peu.
Mais comme je le disais, on achète une voiture pour se faire plaisir, pas pour ne pas perdre de l'argent (sauf exceptions...) donc voilà l'idée est de me faire plaisir avant tout tongue

par **Domtom77** le Lun 2 Mai 2016 - 11:40

sur le forum
Bonnes recherches

par **ARTREIDES11** le Lun 2 Mai 2016 - 15:32

Bienvenu sur le forum et bonnes recherches.

par **JC HEMERY** le Lun 2 Mai 2016 - 23:52

Je pense qu'une GTS perdra moins qu'une Targa ! Kit X 51 !!!

par carlitomac le Mar 3 Mai 2016 - 10:21

JCHEMERY a écrit:Je pense qu'une GTS perdra moins qu'une Targa ! Kit X 51 !!!

c'est évident clin

par **Lau59** le Mar 3 Mai 2016 - 17:47

Bienvenue sur le forum et bonnes recherches.

par **gex1000** le Mar 3 Mai 2016 - 18:44

Bienvenue à toi sur le forum

par carlitomac le Jeu 19 Mai 2016 - 0:02

Bon je préviens tout de suite, j'ai l'intention d'écrire un pavé pour vous retransmettre les émotions de ces derniers jours... king

Pour les plus impatients, allez en bas pour les photos !

Alors reprenons :
Il y a 1 mois je prends (avec le consentement de Madame) la décision de m'offrir (nous offrir du coup... geek

) la voiture de mes rêves : une Dacia Sandero ! non je déconne évidemment.... je n'ai rien contre hein mais bon... le débat serait long... Like a Star @ heaven

Je sais déjà bien évidemment ce que je veux, il ne me reste plus qu'à la trouver...

Je ne veux pas la trouver auprès d'un particulier, et pourtant j'ai travaillé dans l'automobile pendant des années, j'ai toujours acheté mes VO de PAP, mais là ce coup-ci je veux la prendre en CP, pour me rassurer, tout simplement !

Me voilà donc à la recherche passionnante d'une 997 phase 2 Carrera 4S PDK. Je me créé des alertes sur le site des VO Porsche, sur LaCentrale, LeBonCoin (on ne sait jamais, certains CP mettent en annonce sur ces sites avant celui de Porsche, nous le vérifierons plus tard...)

Je me lance dans la tournée des CP autour de chez moi (Angers) => direction Nantes (et du coup je couvre jusqu'à Rennes puisque c'est le même groupe).
Je m'y rends avec un ami, qui m'accompagnera dans toute cette recherche.
Nous arrivons donc au CP de Nantes, très bon accueil, le vendeur m'écoute, me conseille, nous discutons longtemps, et fini par me dire que ma recherche est la plus... recherchée !
Donc patience... sauf que moi ça fait 20 ans que je patiente bordel ! et que là maintenant tout de suite, je ne suis pas disposé à entendre des délais de plusieurs semaines, voire plusieurs mois !!!

Bref, je repars content d'être allé pour la 1ère fois en CP (c'est quand même beau toutes ces Porsche... bgb

) mais plein d'interrogations sur ce que je devrais rechercher : élargir mes critères ? une autre version ? C2S ??
En gros déçu... oui je suis d'un naturel impatient, oui j'ai cru un moment qu'il me dirait :"Vous avez de la chance je viens d'en rentrer une !!".... on ne se refait pas...

Une semaine plus tard, je vois une annonce sur LaCentrale d'un CP (tiens donc...!) pour une Targa, je me dis pourquoi pas, allons la voir, et puis elle est au CP d'Orléans, c'est le même groupe que le CP de Tours (je continue donc de prospecter large...!)

Direction le CP de Tours, pour se faire connaître, et savoir s'il y a un intérêt à aller jusqu'à Orléans (2h30 de chez moi tout de même...)

Arrivés à Tours, nous tombons sur un vendeur qui nous écoute, prends des notes, que ma recherche est la même que tout le monde (je sais, je sais....) et nous dit qu'il y a bien une Targa à Orléans, et que ce n'est qu'à 1h de route (il a pas tort le garçon, on n'est pas loin... une fois à Tours... Smile

)

Donc on lui demande d'appeler, pour vérifier qu'elle n'est pas déjà vendue, confirmation par le gars d'Orléans, en précisant qu'il avait une option dessus... on décide de partir quand même, une option ça se lève avec un chèque sur la table "nan mé" Suspect

Pour enfoncer un peu plus le clou, j'appelle (avec Bluetooth, déconnez pas les gars c'est 3 points le tél en main...) le CP d'Orléans pour annoncer que j'arrive, le gars me redis pour l'option, je ne relève pas et lui dit qu'on peut toujours en parler clin

Arrivés là-bas, nous tombons sur la Targa, non préparée, mais propre, le vendeur nous retrouve sur le parking, avec les clés, il me l'ouvre, je m'assoie... dieu que c'est beau... et lumineux avec ce toit !

Je lui glisse que ce n'est pas exactement le produit que je recherche (attention négo subtile...!) mais qu'elle est belle "quand même"...

A ce moment-là, le vendeur se met à parler à mon ami en lui disant qu'il va en rentrer une (997 phase 2 C4S PDK noire) bref celle que je recherche.

Je dis STOP au vendeur, je suis un homme, je ne peux pas faire 2 choses en même temps, contempler l'intérieur de cette Targa et écouter la conversation... oui j'assume je suis mono-tâche... bounce

Du coup je sors de la Targa, que je commence à oublier complètement, et nous allons dans son bureau.

Nous sommes mardi, il la rentre vendredi (je vais devoir encore attendre, vive l'ascenseur émotionnel Suspect

...), un client qu'il connaît bien, etc...

RDV est pris pour venir la voir mardi de la semaine suivante, avec Madame.

Nous voilà donc mardi, je vous raconte pas la semaine et le WE d'attente.... l'angoisse... oui je suis d'un naturel vraiment impatient, je l'ai déjà dit plus haut pour ceux qui lisent en diagonale... cyclops

On arrive... sous la pluie... pas évident de la "scruter"... il n'a pas eu le temps (?) de la préparer à l'extérieur, l'intérieur est fait... on fait avec.

C'est donc une 997 phase 2 C4S PDK noire de 2011, 28900 kms, Porsche Approved 1 an, bardée d'options, que je ne cherchais pas mais elle les a, donc....!

Inspection, essai, discussions, négociations, banco c'est plié elle est réservée (avec un chèque, pas fou le bourdon... Cool

)

Merci à Palmers pour les codes options clin

PM Peinture métallisée

I023 Compteurs à fond argent

I071 Version pays CEE

I098 Volant à gauche

I111 Version pour l'Autriche

I165 Normes anti-pollution EU5

I170 Réglementation sonore autres pays

I176 Échappement Sport PSE 2

I183 Version pour pays très chauds

I195 Batterie 70 Ah

I199 Coupe-batterie

I211 Support de plaque version 3

I220 Différentiel autobloquant 40% série sur C4

I248 Pneus Bridgestone N1 / Michelin N1 / Pirelli N2

I250 Boîte de vitesse PDK à 7 rapports

I271 Rétroviseur conducteur asphérique électrique et dégivrant

I288 Lave-phares

I335 Ceintures de sécurité arrière 3 points automatiques

I342 Sièges avant chauffants

I421 Jantes 19" Turbo-2

I424 Rangement CD

I426 Sans essuie-glace arrière

I537 Mémoire siège gauche (P15)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

I440 Réception radio à double antenne

I454 Régulateur de vitesse

I465 Feu antibrouillard arrière gauche

I475 Régulation amortisseurs (PASM) série sur S

I476 Porsche Stability Management (PSM)

I488 Inscriptions en allemand

I524 Antidémarrage et condamnation 433 MHz

I534 Alarme avec télécommande 433 MHz

I541 Ventilation active des sièges avant

I555 Ceintures de sécurité noires

I568 Pare-brise sans bande sombre

I571 Filtre à charbon actif

I573 Climatisation automatique

I590 Portières en acier

I594 Ciel de toit en Alcantara

I603 Feux de virage dynamique Xenon Plus

I605 Feux de jour à LED

I619 Système mains-libres Bluetooth

I621 Prise 12V aux pieds passager

I635 Assistance parking arrière

I640 Pack Sport Chrono Plus I026 Chronomètre à fond argent[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

I650 Toit ouvrant entrebaillant et coulissant électrique

I659 Ordinateur de bord

I663 Activation pompe à carburant

I665 PCM 3.0 module de base avec radio et CD MP3

I672 Module de navigation étendue pour PCM I610 Cartographie de navigation Europe

I680 BOSE® Surround Sound-System 1

I685 Sièges arrière séparés

I693 Chargeur 6 CD/DVD intégré au PCM

I708 9x7 Facelift

I760 Sans préparation Vehicle Tracking System

I767 Peinture à l'usine 2

I810 Tapis de sol

I840 Volant SportDesign en cuir lisse avec palettes pour PDK

I870 Interface Audio universelle

I936 Sièges arrière en cuir I981 Garnissage cuir étendu
I983 Sièges avant tout cuir I991 Airbag volant en cuir[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

IX70 Seuils de porte en acier spécial

IXRP Élargisseurs de voie AV/AR 5 mm

IXSC Écusson Porsche en relief sur appuis-tête

IXXG Feux arrière verre translucide

Place aux photos (enfin ! pffffff il est bavard le carlitomac...)

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Alors n'en déplaise à certains, mais les feux AR translucides vont sauter (vu avec le CP) et le sigle "911" aussi au profit d'un "Carrera 4S" que je trouve bien plus séduisant !

Ah oui j'oubliais : je suis comme un dingue gggg

Elle a fait sa 1ère sortie en bratagne sud ce we, c'est juste magique, on rentre à 4 sans soucis, moi, Madame, et mes 2 p'tits gars (4 ans et 5 mois) et tout rentre rendeer

(oui oui le cosy, le siège auto, la poussette, tout on vous dit !!)

Ok donc si tu as cru qu'une poussette pouvait rentrer ici, tu n'as pas le compa dans l'oeil... Smile

Et ce moteur... qu'est-ce qu'on fait, on en parle ?? non pas ici, c'est déjà trop long... clin

PS : il est tard, j'ai eu quelques craquages... vous m'en excuserez hein...!

par **Bernardo** le Jeu 19 Mai 2016 - 0:22

Tu ne m'en veux pas si je n'ai as lu toutes les lignes des options ??? ... (j'ai failli éclater de rire quand j'ai vu que le texte continuait sous tes photos !)

... eh bien voilà un heureux ! ça fait plaisir à voir et à lire. Elle est superbe et tu pars l'esprit tranquille au niveau mécanique avec la garantie Porsche. Et avec ce kilométrage, c'est quasi comme si elle sortait d'usine !

Enjoy !