tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
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tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Bonjour.
Bon tjrs mon probleme de clac clac moteur chaud au ralenti.
Je vais demain déposer la 996 chez Porsche pour une expertise (valise + avis).
J'ai aucun bruit a froid ... a suivre...
sinon en roulage ... aucun probleme ..
J’espère rien de grave.
Il y a moyen de régler les culbus sur ce type de moteur ? ou pas ?
Merci ;)
Geforce- 3000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Charlesflat6- 3000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
BEGNAT996- VIP
- Age : 58
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Poussoir, injecteur, chaîne de distribution,... Les pros ne savent pas trop me dire sans tout démonter.
Je vais essayer de décrasser avec du Mecacyl car poussoir ou tendeur hydraulique de chaîne de distrib possiblement encrassé. ca coûtera pas bien cher à vérifier.
- https://www.porsche-996-997.com -
on a qu'une vie !
Olivebdr- 4000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
J'aurais les infos cette semaine .... Merci pour vos avis ... À suivre
Geforce- 3000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
scmgui1- 4000 tr/mn
- Age : 50
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Coussinets de bielles? Vario?
Faut pas que tu roules trop, et direction le garage au plus vite.
BEGNAT996- VIP
- Age : 58
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Invité- Invité
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
J’espère que cela soit juste un poussoir hydraulique .... j’espère...(grippage ou autres)
si poussoir hydraulique hormis le clac clac cela pose probleme a long terme? .. ou simplement désagréable a l'utilisation?
la voiture tourne super bien en roulage.
Coussinets de bielles? Vario? autres ... réponse cette semaine ...
J'ai acheté la voiture il y a 2 semaines a un pote ... voiture entretenue .. révision il y a 10000km / 1 an chez un pro vidange + ims + divers... 1600€ de facture
R.A.S Niveau moteur ... dommage pour moi ... j'ai jamais de chance ...
Geforce- 3000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Franchement, y a des conseils qu'il vaut mieux éviter d'écrire. Pas bon pour le moral et sert à rien...
Mecacyl. Coûte rien d'essayer.
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Olivebdr- 4000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Geforce- 3000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
scmgui1- 4000 tr/mn
- Age : 50
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Dernière édition par Geforce le Lun 25 Avr 2016 - 21:35, édité 1 fois
Geforce- 3000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Il t'as (dé)montré quelque chose?
Fatigué = rayé?
Pourquoi à ne pas garder? Il ne conseille quand même pas de vendre une merguez en toute conscience?
Tu ne feras pas les réparations qui s'imposent?
benfuit- VIP 10 000
- Age : 44
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Après pour la revente ... c'est mon avis uniquement ....
Après à confirmer pour le cylindre avec le temps ...
Pour le moment elle passe en révision . J effectue bougies + bobines (car fourni par le vendeur) .
... après j'en profite cette été ... et la suite on verra ... du moment que : je ne tape pas dedans comme un ouffff que je respecte les temps de chauffe ... révision à jour . Bonne huile ..elle fumé pas .. pas de conso d'huile ... donc ...
Pour confirmer l'analyse du piston ... j'attends le retour ...
Geforce- 3000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Geforce- 3000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Puis fait une analyse d'huile. Pour 100 euros tu auras une idée plus précise de ce qui cause "la fatigue".
Ca t'éviteras peut être un peu de stress, et tout ca sans rien démonter.
Y a tellement d'accessoires qui peuvent faire des bruits bizarre sur ces grenouilles...
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Olivebdr- 4000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
scmgui1- 4000 tr/mn
- Age : 50
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
La il m'a donné sont avis sur le vif ... vidange ... qualité de l huile ... démontage des bougies .. bobine .. vérification ... après nous Verons bien...
J'ai vu de tout sur le net ... du tac tac du tic tic ... du poussoir .. piston .. pompe à eau ... et le restes ..du "j'ai claqué 7000€ en distribution ... poussoir ... arbre à came .... pour tjrs avoir le clac clac ou le clic clic ...
C'est juste le bruit au ralenti que me bloc .... j'ai mon oreille dessus à chaque balade .... voilà le problème ;) ... cela me gâche le plaisir simplement ...
Geforce- 3000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Invité- Invité
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Geforce- 3000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
BEGNAT996- VIP
- Age : 58
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Et ca ne semble pas si cher que ca à remplacer.
Le sujet est anxiogène, mais il y a fort à parier qu'en s'adressant à un mécano honnête la facture soit tout à fait raisonnable.
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Olivebdr- 4000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Mais ressemblant courage il y a que des solution
Taxy68- VIP
- Age : 55
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Par curiosite il t a mis quelle viscosite d huile et bosse avec quelle marque en ims?merci :-)scmgui1 a écrit:Matinal Geforce!! chez Eeckhout j'y serai vers 10h 10h30 samedi, je dépose la 96 pour IMS, joint, embrayage, révision et quelques bricoles!
twill59- 3000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
twill59 a écrit:Par curiosite il t a mis quelle viscosite d huile et bosse avec quelle marque en ims?merci :-)scmgui1 a écrit:Matinal Geforce!! chez Eeckhout j'y serai vers 10h 10h30 samedi, je dépose la 96 pour IMS, joint, embrayage, révision et quelques bricoles!
Je récupère la 96 demain matin! donc huile on verra! pour le virement IMS il ne travaille qu'avec des pièces Porsche, donc roulement d'origine ( modifié par Porsche), tout le travail garantie 2 ans!
scmgui1- 4000 tr/mn
- Age : 50
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Ok si tu sais me dire pour l huile! Ok pour le roulement Porsche.tu sais en quoi consiste la modification faite par Porsche?scmgui1 a écrit:twill59 a écrit:Par curiosite il t a mis quelle viscosite d huile et bosse avec quelle marque en ims?merci :-)scmgui1 a écrit:Matinal Geforce!! chez Eeckhout j'y serai vers 10h 10h30 samedi, je dépose la 96 pour IMS, joint, embrayage, révision et quelques bricoles!
Je récupère la 96 demain matin! donc huile on verra! pour le virement IMS il ne travaille qu'avec des pièces Porsche, donc roulement d'origine ( modifié par Porsche), tout le travail garantie 2 ans!
twill59- 3000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
BEGNAT996- VIP
- Age : 58
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
dipper- 3000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
il parait qu'il faut ouvrir le moteur.
je doute qu'il ait pas mettre un 12mm.
Picatch- VIP
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Un passionné de notre marque, carrossier mais mécanique exclusive Porsche que des belles dans le garage!!. Discours cohérent, réelle essai du véhicule après travaux(50km j'avais relevé je compteur), bref tout cela donne confiance.
Pour twill59, huile préconisé par Porsche pour garantie.
scmgui1- 4000 tr/mn
- Age : 50
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
scmgui1- 4000 tr/mn
- Age : 50
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
je suis actuellement en traitement MECACYL ... afin deja de voir le résultat après le traitement.
j'ai deja testé le mecacyl pour boite ... et cela marche franchement bien (synchro fatiguée sur différentes voitures ou passage difficile a froid)
Apres 500kms .... parfait ..
Je test donc pour le première fois la version pour moteur...
200ml .... ça fume ... ça pue. pour sur ...
voir la merde qui sort de l’échappement ...
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J'ai constaté a 2 reprises la disparition de mon bruit a chaud au ralenti (âpres plus de 30 minutes de roulage)...
juste un tic tic tic (bruit des poussoirs hydro)..
Je me laisse donc 2000 kms avec le traitement pour faire un bilan ...
j'ai aucune consommation d'huile . aucune fumée a chaud . la voiture roule sans probleme.
Donc pour le moment je roule. je respecte le moteur a froid et le temps de chauffe (comme tjrs) ... je tape pas dedans (jamais de toute façon)..
A suivre ... mais je pense franchement que mon huile (5w40) trop fluide a chaud .. je pense tester après mon traitement de la 5w50/60 ... + mecacyl ... encore ...
Geforce- 3000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
dipper- 3000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Ton retour sur le produit est intéressant
Picatch- VIP
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
moi je dis ça ......
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Une route, deux caisses, la vie !
JC HEMERY- VIP 5000
- Age : 60
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Voila un petit point suite a mon traitement mecacyl.
Après 400km plus de fumée en sortie échappement. ... enfin ;)
Et je confirmer que pour le moment j'ai des résultats très positifs.
Mon bruit a chaud a presque complétement disparu (juste encore un petit bruit en arrière plan) après réussir a faire la différence avec les poussoirs en action ou le reste du moteur ... mais plus de claquement sec ... deja..
Je pense fortement que le mecacyl degrippe mon moteur (voir peut être un poussoir hydro bien grippé et qui commence a fonctionner beaucoup mieux).
Donc encore + ou - 4000 kms avant la prochaine vidange + mecacyl.
j'ai par contre plus de bruit niveau échappement (cela claque plus en sortie d’échappement au ralenti)
Après peut être juste une impression .... a suivre ..
tjrs aucun conso d'huile - rien en eau - pas de surchauffe ...
Geforce- 3000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
A suivre...
benfuit- VIP 10 000
- Age : 44
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Picatch- VIP
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
J'avais lu et testé un truc pour éliminer définitivement le bruit de poussoirs: se caler à 5000rpm en 3eme vitesse pendant 4-5 min... Pour ma part j'avais le même bruit que toi et juste après le roulage ça avait complètement disparu ..
Sait-on jamais...
Memed- 2000 tr/m
- Age : 38
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
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Olivebdr- 4000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
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Olivebdr- 4000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
buz996- 1500 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
C'est homologué/utilisé pour les moteurs (à pistons) d'avions....
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 67
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Cela m'a permis de ne jamais me poser ce type de question.
Hhihi
gghenri4- VIP 8000
- Age : 77
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Bon la perso en voyant la vidéo ça claque pas mal je trouve quand même.
tatayé- VIP 10 000
- Age : 55
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Bon voila mon retour. je suis allé chez un pro en Belgique pour un autre avis.
Bon alors ... après une petite discussion sur l’historique de cette voiture. nous avons effectué un test sur route de la voiture. la voiture roule deja avec le probleme depuis au moins les 120000km au compteur (actuellement 130000km).
Pas de problème sauf que le bi-masse commence en effet a fatiguer. la voiture a de la pêche et de la reprise. aucun bruit en roulage de louche : ok
Écoute du clac clac a chaud a l’arrêt (niveau 456) ... et la en effet plus inquiétant, sur la première écoute nous pensons a une bielle ... mais comme pas de clac clac en roulage ... cela ne correspond pas. donc deja 2 diagnostiques différents (1er cylindre - 2eme bielle).
Nous ne pensons pas non plus a un problème piston cylindre. car aucune consommation d'huile (j'ai perdu 1 barre en 8000 kms (soit maxi + ou - 200ml) ... donc conso sans problème.
Pas un problème de poussoirs hydrauliques non plus.
Nous pensons (sans certitude) a une pièce en mouvement style chaine ou autres. car une fois que nous sommes au dessus des 1000tr/m ... plus de bruit (donc plus de pression d'huile niveau moteur).
Donc soit un problème de tendeur niveau chaine distribution soit un problème galets/ variocam.
Comme m'explique le pro ... nous partons a la chasse aux trésors ... démonter sans certitude . faire des frais sans forcement trouver. donc pour le moment je suis au même stade ... quoi faire ....après pour sur il y a un défaut sur une somde lamba (ou pas si ancien défaut non effacé) le reste du test piwi donne l'ensemble du moteur ok. ... et il reste tjrs une légère vibration du moteur au ralenti ... perso je pense plus en effet au variocam ... mais ????
Je pense quand même faire vérifier et ouvrir en MARS le cache moteur droit pour vérification des galets du variocam .. si hs changement .. et gauche en même temps.
J'ai effectué une vidange intermédiaire . pas de métal dans l'huile . vidange de boite .. idem .. d'ailleur que 2.2l dans ma boite ... donc je suis bien content d'avoir effectué la vidange.
Geforce- 3000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Bon courage à toi
Si ton bolide à 130 MKM et qu'a l'oreille différents pros ne savent pas faire le diag, réfléchit bien avant d'ouvrir.
A mon sens avant de partir dans des frais sans aucune garantie, il faut déterminer si cela est pertinent.
A+
Jumbo- VIP 5000
- Age : 52
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Voila un copier/coller d'un autre site avec le meme probleme que moi :
historique d'une autre personne suite a un probleme de clac clac a chaud.
je roule sans la clim. Je me gare devant le garage me met en position « P » et en voulant ouvrir les porte du garage j’entend un clac clac qui viens du coté droit du moteur.
En remontant dans la voiture, je décide de mettre la clim toujours en position « P » et la plus de bruit.
Je laisse dons la voiture ainsi en cherchant un peu sur les forums.
La semaine d’après j’examine un peu plus ce bruit. Et en viens à la conclusion suivante : Le bruit apparait quand la voiture est bien chaude (au dessus de 80°) au ralenti en position P et sans la clim.
(J’ai donc compris pourquoi je n’ai pas entendu ce bruit lors de l’essai de la voiture car il y avait la clim et surtout je ne l’ai pas essayer assez longtemps pour que la température atteins 80°)
Je fais par la même occasion une vidéo de ce bruit.
Suite a cette analyse, je contact donc le garage qui m’a vendue la voiture en lui expliquant mon problème et en lui disant que ce bruit était forcement présent avant la vente car ce n’est pas les 300 bornes du retour qui ont pu générer un tel bruit.
Il me dit donc d’appeler le chef mécano afin de lui expliquer mon problème.
Après quelques échange de mail (les mails laisse une trace on ne sait jamais) il me dit que le bruit ressemble bien à un poussoir mais que ce n’est pas grave et qu’a l’avenir il faudra le remplacer.
Perso pour ma part mécaniquement quand sa clac c’est qu’il faut changer, mais bon.
Ce diagnostique me laissant dubitatif et ayant prévu le remplacement de mon IMS en préventif chez mon indépendant, je leur dirais que j’ai un poussoir hydraulique bruyant.
Le rendez vous étant pris, ils me disent qu’il vont mettre une huile plus épaisse et que si c’est un poussoir, le bruit sera atténué voir il aura disparu.
Une semaine après je récupère la voiture avec un roulement IMS fiabilisé et me dise que la voiture ne clac pas. Je rentre donc chez moi et sur le trajet je me rend compte que j’ai laisser la clim (Quel con).
J’arrive donc chez moi et la je remarque tjr le bruit.
Je décide donc d’attendre un peu de voir si le bruit ne s’estompe pas le temps que l’huile qui restait se mélange avec la nouvelle.
Je roule un peu avec la voiture, mais rien n’y fait, il n’y a aucun changement la seule différence est une pression d’huile un peu plus importante au ralenti (ce qui est normal avec une huile plus épaisse).
J’élimine donc un problème de poussoir hydraulique car pour qu’il n’y ai plus le bruit il fallait seulement mettre la clim et je mettais sur le fais que la clim augmentais le régime moteur donc la pression d’huile, mais non.
Je remarque aussi un petit ralenti instable.
Je décide donc d’attendre les vacances et à mon retour d’aller faire expertiser le bruit chez mon indépendant.
J’emmène donc la voiture et une fois brancher à la valise il découvre une sonde Lambda HS. Puis après mise sur le pont le bruit est localisé sur le coté droit vers le variocam. (Ecoute du bruit avec un tournevis)
Le mécano me dit que sans ouvrir difficile de savoir d’où le bruit viens, mais il semble vraiment localiser vers le variocam.
Je leur donne donc le top pour ouvrir et voir ce qui génère un tel bruit.
Une semaine plus tard le garage m’appel pour me dire que le problème est réglé. Et le problème était …. Le variocam.
Déjà les patins sont HS de chez HS (la photo parle d’elle-même), et la petite pointe de l’électrovanne ne fonctionne pas très bien. Il remarque aussi un poussoir un peu plus faible que les autres qui me change par prévention.
D’après le garage, seul le poussoir ne pouvais pas générer ce bruit (ce qui confirme les différents post ou des personnes rencontre ce clac clac et l’on toujours après remplacement des poussoirs)
Le variocam fonctionne au ralenti et notre très chère clac clac se produit …. Au ralenti.
Bref toujours est il que pour ma part le problème est résolu. Problème qui m’a couté 2300€ (Variocam, poussoir, sonde lambda et main d’œuvre), mais quel plaisir de ne plus avoir ce clac clac.
Donc voila je passe l’information car j’ai lu beaucoup de post ou des gens ont eu ce problème et n’ont pas donner suite.
En espérant que cela peut servir à d’autre et surtout aider.
Geforce- 3000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Ton histoire me faire penser à celle de Jérôme, alias Buhl, qui avait une vibration au ralenti... Après différentes choses changées, il s'est aperçu que le capteur de distribution des cylindres 4-5-6 était déconnecté.... Une fois rebranché, plus de problème... A vérifier, voir changer si c'est la piste.
Autrement le reste des pistes possible:
- Coussinet de tête bielle, NON. Ta pression d'huile serait presque à 0, surtout après 10000 kms d'usage avec ce bruit. De plus, ça cognerait maintenant fort.... C'est du vécu perso sur 2 voitures
- Le bi-masse, POSSIBLE. Le mien fut changé à 85k kms avec l'embrayage. Trop de jeu angulaire + "clac" furtif à l'utilisation de l'embrayage. Comprendre le mécanisme ICI
- Le variocam reste une piste possible....
Bonnes investigations
Dernière édition par Gillou91 le Mar 11 Oct 2016 - 12:59, édité 1 fois
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 67
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