tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
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tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Bonjour.
Bon tjrs mon probleme de clac clac moteur chaud au ralenti.
Je vais demain déposer la 996 chez Porsche pour une expertise (valise + avis).
J'ai aucun bruit a froid ... a suivre...
sinon en roulage ... aucun probleme ..
J’espère rien de grave.
Il y a moyen de régler les culbus sur ce type de moteur ? ou pas ?
Merci ;)
Geforce- 3000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Olivebdr- 4000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Exact...c'est aussi vrai pour le circuit de refroidissement. c'est pour cela que les rayures de cylindres sont surtout de ce côté...il me semble avoir que comme le banc 456 (côté passager ) était en fin de circuit de lubrification.... Quand les paliers de vilo et bielles étaient usés, bah le côté droit à cause du manque de pression était sujet à des cognements !
Apres, les claquements de paliers de vilo se font surtout à froid, le temps que les dilatations se fassent et nos claquements sont à chaud uniquement...
jlp- 4000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Mon analyse comporte le meme commentaire
Picatch- VIP
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Bon après les causes sont multiples... des graves de ce genre aux minimes genre les Gazs d échappement qui tapent sur le joint du collecteur. ..jlp a écrit:Exact...c'est aussi vrai pour le circuit de refroidissement. c'est pour cela que les rayures de cylindres sont surtout de ce côté...il me semble avoir que comme le banc 456 (côté passager ) était en fin de circuit de lubrification.... Quand les paliers de vilo et bielles étaient usés, bah le côté droit à cause du manque de pression était sujet à des cognements !
Apres, les claquements de paliers de vilo se font surtout à froid, le temps que les dilatations se fassent et nos claquements sont à chaud uniquement...
Bah je serai étonné de voir un moteur sans trace de cuivre dans l huile usée. ... La question est : quel est le taux de traces de cuivre sur un moteur de 996/997 en bon état et qui n a pas de bruit pour pouvoir comparer ? Si va se trouve ce taux est un poil supérieur aux autres architectures moteurs .... et tout est normal. ?.. va savoir !Picatch a écrit:Tous les tests que j'ai vu sur le net pour 996 et 997 avaient des traces de cuivre.
Mon analyse comporte le meme commentaire
GoldenPie- VIP
- Age : 52
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Picatch- VIP
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Bon sinon voila mes sorties d’échappements après un nettoyage 3000kms apres.
échappement de gauche ok - échappement de droite une légère pellicule de surface.
Pellicule fine et non grasse .... une mauvaise combustion je pense
pas de trace sur le par-choc AR.
Niveau conso d'huile 0L/3000kms.
mon claquement viens de droite niveau moteur et l’échappement de droite = gauche moteur.
Donc pour moi rien de grave mais pourquoi avoir un seul échappement plus sale que l'autre ... la ?
sonde ? bougies et bobine deja changées.
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Geforce- 3000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Oui, comme tu dis ça ressemble à une mauvaise combustion.
Pourquoi que d'un côté ??
Si bougies et bobines déjà changées, peut être voir au niveau de l'admission et injection.
mataiva66- VIP 10 000
- Age : 64
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Tjrs pàs de conso d'huile et la voiture roule sans problème
Je confirme que le moteur en charge (passage de la 1ère avec le frein à main en relâchant la pédale d'embrayage .... ) le claquement disparaît pile quand le résistance entre la boîte et le moteur commence à se faire .... Ce qui confirme pour moi les infos de hardtech... Vibration général moteur suite volant moteur fatigue (idem boîte auto et disparition du bruit en D ou autres)
Plus de bruit en roulage car moteur en charge ... Et bruit au ralentie ...car pàs de charge ...
Voilà donc j'arrête de me faire des films ;)
J'ai une odeur d'essence actuellement ... Je vais rechercher....
Comme j ai un pot plus sale que l'autres peut être problème injecteur...
Ou réservoir (cela sent dans l'habitacle)
À suivre
Geforce- 3000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
GoldenPie- VIP
- Age : 52
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
As tu un lecteur obd pour me dire le " long terme fuel trim" de chaque banc de cylindre?
jlp- 4000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Je vais voir cela rapidement . Il y a quelques mois j'ai passé la voiture au diagnostic.
A l'époque petit défaut de sonde ... après à approfondir !!
Je te tien au jus..
Et oui je vais aussi tester du 10w50 voir 60 sur la prochaine révision.. en mobil 1
A bientôt
Geforce- 3000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
- https://www.porsche-996-997.com -
ils ne savaient pas que c'était impossible alors ils l'ont fait
buhl- 5000 tr/m
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Voila un petit retour sur le sujet, et depuis maintenant 3/4 mois j'ai beau faire attention ... plus de bruit niveau moteur avec ou sans clim. et plus de claquement.
Pour être franc je tape plus dans la voiture aussi.
J'ai profité de ma dernière connexion pour sortir les infos ci-dessous.
Vous en pensez quoi ?
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Geforce- 3000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Geforce a écrit:
Pour être franc je tape plus dans la voiture aussi.
Je tape +
OU
Je ne tape plus
?
benfuit- VIP 10 000
- Age : 44
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
J’arsouille +
je tape la bourre +
Je gazzzzz +
Geforce- 3000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
jlp- 4000 tr/mn
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Garylorenzo- bienvenue
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Y'en a plein Youchmol de cette intervention.... et le sujet est déjà traité [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Garylorenzo a écrit:Bonjour à tous , j’ai pu voir dans cette discussion qui date un peu que certains d’entre vous avait changé leur patin de variocam je souhaiterais aussi changer les miens mais je voudrais avoir quelques détails pour la façon de procéder ( la chaîne de distribution a-t-elle besoin d’être démonté, ou alors d’être calé, les arbres à cames ont-ils besoin d’être démonté, etc. ) ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 67
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Garylorenzo a écrit:Bonjour à tous , j’ai pu voir dans cette discussion qui date un peu que certains d’entre vous avait changé leur patin de variocam je souhaiterais aussi changer les miens mais je voudrais avoir quelques détails pour la façon de procéder ( la chaîne de distribution a-t-elle besoin d’être démonté, ou alors d’être calé, les arbres à cames ont-ils besoin d’être démonté, etc. ) ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Gillou a eu la gentillesse de te répondre.
Je t'invite à passer par la section présentation, tu pourras ainsi nous décrire ce qu'il y a autour des patins.
benfuit- VIP 10 000
- Age : 44
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
teddy du 57 propriétaire d'une 997 C2S de 2005 avec 62500 km au compteur.
j 'ai lu avec précision toutes vos anecdotes et commentaire sur ce sujet (claquement moteur)
si je peu me permettre
Quand est il a ce jour avec le claquement de vos grenouilles ?
Car a mon agréable surprise en voulant la faire tourné après 3 semaines de sommeil, démarre sans problème mais un claquement apparaît...je n'ai pas laissé tourner la belle très longtemps car perturbé par ce bruit qui vient de s'inviter..
en attente de vos réponse
au plaisir de vous lire
tous info ou conseil est le bienvenu.....
teddy
tedmax08- 0 tr/mn Un effort pour 10 messages !
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
jp997- VIP
- Age : 53
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
jp997- VIP
- Age : 53
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
La voiture roule très bien,le ralenti oscille légèrement et ça depuis que toujours !!!!
( Chez Porsche Lorraine on m'avait dit que c'était normal)
Seul le gars du CT il y à quelques années m'avait dit "elle claque un peu ,tu devrais mettre un produit pour injecteur"....je ne l'ai jamais fait non plus !
Bref mon box fonctionne nickel,mais je m'interroge sur cette partie après avoir lu ce sujet !!!
svrfoto- 0 tr/mn Un effort pour 10 messages !
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
svrfoto a écrit:Bonjour je suis tombé sur ce sujet,mon box fait le même bruit et ce depuis mon achat en 2015!!!
La voiture roule très bien,le ralenti oscille légèrement et ça depuis que toujours !!!!
( Chez Porsche Lorraine on m'avait dit que c'était normal)
Seul le gars du CT il y à quelques années m'avait dit "elle claque un peu ,tu devrais mettre un produit pour injecteur"....je ne l'ai jamais fait non plus !
Bref mon box fonctionne nickel,mais je m'interroge sur cette partie après avoir lu ce sujet !!!
Bonjour, comme dans tous les forums, avant de poser des questions il est demandé de se présenter dans le chapitre dédié.
Merci de réparer cet oubli .
Furax- VIP 10 000
- Age : 51
Re: tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti
Furax a écrit:
Bonjour, comme dans tous les forums, avant de poser des questions il est demandé de se présenter dans le chapitre dédié.
Merci de réparer cet oubli .
Désolé,je pensai que c'était déjà fait ! Je m'en vais corriger de suite !
svrfoto- 0 tr/mn Un effort pour 10 messages !
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